OFFROAD43.RU

Архивы за Май 24th, 2026

13 мая сотрудники ГИБДД остановили в Липецке экс-губернатора области и действующего сенатора Совета Федерации Олега Королева во время езды в состоянии алкогольного опьянения. Об этом 14 мая сообщил телеграм-канал Baza. Ресурс разместил видео, на котором сняты опасные маневры внедорожника Lexus LX570 с госномером M001MM (принадлежит Королеву). Утверждается, что от медосвидетельствования политик отказался и заснул в машине.

На кадрах видно, что машина под управлением Королева хаотично двигалась по городу с пробитыми колесами, пересекала полосу встречного движения и едва не устроила несколько аварий, после чего оказалась в окружении сотрудников ГИБДД.

Королев подтвердил, что на видео фигурирует он, однако свою опасную езду по городу он объяснил плохим самочувствием. «Придавило у меня сердце вчера, к сожалению, в последние годы оно меня иногда подводит — у меня мерцательная аритмия. В глазах потемнело, попытался одно лекарство выпить — не помогает. Отлежался чуть-чуть, решил все-таки к гаишникам обратиться, они отвезли меня домой. Никаких аварий я не совершал. Слава богу, жив-здоров. Когда в глазах потемнело, чтобы выехать на обочину и не мешать никому, я на что-то налетел и пробил колеса. Я уже плохо ориентировался, надо было не совершить аварии», — цитирует политика газета «Коммерсантъ».

По словам сенатора, он был трезв и никаких админпротоколов на него полицейские не составляли.

Королеву 69 лет, должность губернатора Липецкой области он занимал с 1998 по 2018 год, сенатором работает с ноября 2018-го.

ОБНОВЛЕНО 11:55 МСК:
Телеграм-канал Gorod48 опубликовал видеоролики с двумя ДТП, в которых предположительно фигурирует внедорожник Королева.

ОБНОВЛЕНО 17:20 МСК:

На видеохостинге YouTube появилась видеозапись с еще одним ДТП с участием внедорожника сенатора Олега Королева. 

В России с 1 января 2021 года планово — сразу на 4% — повышены ставки акцизов на легковые автомобили, а также бензин, дизельное топливо и моторные масла. Соответствующие поправки были заранее приняты в Налоговый кодекс.

Акцизы на бензин класса ниже «Евро-5» выросли до 13 624 рублей за тонну, для «Евро-5» — до 13 262 руб/т, для дизтоплива — до 9188 руб/т, для моторных масел — до 5841 руб/т.

Ставки сборов на легковые машины с двигателем 90-150 л.с. выросли до 51 рубля за 1 л.с., 150-200 л.с. — до 491 рубля, 200-300 л.с. — до 804 рублей, 300-400 л.с. — до 1370 рублей, 400-500 л.с. — до 1418 рублей, свыше 500 л.с. — до 1464 рублей.

Напомним, акцизы на автомобили и топливо платят производители, но они, конечно, отражаются на розничной цене.

Средства от взимания акцизов на моторное топливо и масла направляются на дорожное строительство, в том числе мостов и путепроводов. Ожидается, что поступления в 2021 году составят более 0,8 трлн рублей.

По данным Росстата, по состоянию на начало декабря 2020 года средние розничные цены на бензин самых популярных марок — АИ-92 и АИ-95 в России составляли 43,27 руб/л и 46,95 руб/л соответственно. Дизельное топливо в начале месяца продавалось по цене 48,54 руб/л. За год бензин подорожал на 2,4%, дизтопливо — на 2,1%.

На мостовом переходе через реку Амур, в районе городов Благовещенск и Хэйхэ, планируют в тестовом режиме запустить беспилотные грузовые автоперевозки, об этом сообщила пресс-служба Минтранса РФ.

«Достигнута договоренность о продолжении работы по развитию международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2", а также о рассмотрении возможности организации экспериментальной беспилотной грузовой автомобильной перевозки по мостовому переходу через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ», — цитирует ведомство агентство ТАСС.

Мост Благовещенск — Хэйхэ построен в конце 2019 года, но движение по нему до сих пор не открыто из-за пандемии коронавируса. По переправе будут передвигаться грузовые и легковые автомобили. Ежегодный поток пассажиров составит около 3 млн человек, грузов — порядка 6 млн тонн (или почти 300 тысяч автомобилей). Длина самого моста — более километра, общая протяженность перехода — 20 км, в него входят 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России, в том числе 278-метровый мост через протоку Каникурганскую. Общая стоимость объекта — около 18,8 млрд рублей. Мост построен по концессии, без привлечения бюджетных средств, проезд по нему будет платным.

Skoda Auto представила новую модификацию своего первого электрического кроссовера Enyaq iV. Она получила название Sportline iV и выделяется оформлением «под спорт».

Снаружи отличить Enyaq iV Sportline от обычной версии можно по черным элементам экстерьера: обрамлениям передней декоративной заглушки (установленной вместо решетки радиатора) и окон, рейлингам на крыше, зеркалам, диффузору, накладкам на переднем бампере и корпусам боковых зеркал. Матричные фары полагаются уже в базовой комплектации, в опциональном пакете SportLine кроссовер обут в колесные диски R20 или R21 (в качестве опции).

В интерьере Enyaq iV Sportline выделяется обшитыми микрофиброй Suedia с серой прострочкой спортивными сиденьями с развитой боковой поддержкой, черной обивкой крыши. Передняя консоль обтянута синтетической кожей, в салоне присутствуют имитирующие углепластик вставки. На фотографиях можно заметить светодиодную подсветку, а также трехспицевый руль с надписью SportLine.

С технической точки зрения без существенных изменений. Базовый 150-сильный вариант iV 50 в модификации Sportline упразднен, зато сохранены все остальные — iV 60, iV 80 и iV 80x, мощность — 180, 204 и 265 л.с. соответственно. Первые две версии оснащены одним электромотором на задней оси, третья — двумя электродвигателями (полноприводная конфигурация). В исполнениях iV 80 и iV 80x емкость батареи составляет 82 кВт*ч, запас хода — 520 и 500 км соответственно, базовая модификация iV 60 комплектуется аккумулятором на 62 кВт*ч, она может проезжать на одном заряде 400 километров. Максимальная скорость кроссовера вне зависимости от мощности силовых установок — 160 км/ч.

Подвеска Enyaq iV Sportline занижена на 15 мм спереди и 10 мм сзади.

Цены на Enyaq Sportline iV пока не названы. В Германии стоимость стандартного Enyaq iV начинается с 38 850 евро (=3 465 000 рублей), модель выпускают с ноября 2020 года в Чехии. На нашем рынке электрокросс пока не представлен.

Honda Motor представила прототип компактного седана Civic нового, одиннадцатого по счету поколения. Основным рынком сбыта для этой модели традиционно являются США, где она стабильно входит в десятку бестселлеров: к примеру, с начала 2020 года американцы купили 200 тысяч таких автомобилей. Это самый популярный компактный седан (ближайший преследователь — Toyota Corolla с результатом 166 тысяч). Десятый Сивик появился относительно недавно — в 2015-м, но Honda решила не затягивать и поэтому подготовила преемника.

Хотя автомобиль и носит статус прототипа, серийная версия не будет существенно от него отличаться. Новый Civic перенял от предшественника малую высоту кузова, но вместе с этим дизайнеры постарались сделать низкий капот и поясную линию, чтобы создать эффект приземистости. Плюс к этому немного расширена колесная колея. Кстати, цвет Solar Flare Pearl тоже новый.

На кузове стало меньше линий и изгибов. В целом одиннадцатый Civic выглядит более консервативно и сдержанно, чем десятый.

То же самое можно сказать и про интерьер. Пока опубликован только скетч, но он свидетельствует о том, что внутри не осталось и следа от прошлого поколения. Минимализм и явное горизонтальное ориентирование основных блоков заставляют провести параллель с электромобилем Honda e.

Honda заявляет, что Civic получит несколько новых систем активной и пассивной безопасности, таких как модернизированный комплекс Honda Sensing и вспомогательные технологии для водителя. Доработанная конструкция кузова Honda Advanced Compatibility Engineering улучшит защиту пассажиров и пешеходов при столкновении.

Новый Civic появится в Америке весной 2021 года сначала в виде седана, за ним последует пятидверный хэтчбек, потом — версии Civic SI и Civic Type R.

Напомним, что в родной для Honda Японии Сивик-седан перестали продавать летом нынешнего года — из-за низкого спроса.

В Россию Honda Civic давно не поставляется.