Архивы рубрики ‘Автоспорт’
Найденный в сарае ржавый Porsche 1958 года ушел с молотка за 13,5 млн рублей
Porsche 356A 1958 года выпуска, который последние четверть века ржавел в сарае около церкви, продали с аукциона в Австралии. Цена автомобиля составила впечатляющие 230 000 местных долларов (=13,5 млн рублей).
Аукционный дом Shannons закончил торги 23 февраля. Ретрокар сохранил все заводские детали и комплектующие. Но состояние его весьма плачевное — наружные кузовные элементы «подъела» коррозия, а в салоне порвана обшивка.
Эксперты ожидали, что Porsche 356A уйдет с молотка по цене около 100 000 австралийских долларов. Однако за лот развернулась настоящая борьба, аукцион собрал 60 участников. За последний час торгов стоимость машины подскочила на 75 000 долларов. Причина: таких Porsche с правым расположением руля было сделано очень незначительное количество, поэтому они сейчас ценятся среди коллекционеров.
По самым скромным подсчетам, в реставрацию немецкого кабриолета придется вложить еще примерно столько же, чтобы довести его состояние до приемлемого уровня. Стоит заметить, что цена лота оказалась выше, чем стоимость нового Porsche 911 Carrera в Австралии (от $236 300).
Porsche 356A 1958 года оснащен 1,6-литровой атмосферной оппозитной «четверкой» мощностью 61 л.с., 4-ступенчатой МКП и задним приводом. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает примерно 13,9 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч.
Обновленный Mitsubishi Pajero Sport: гамма модификаций для России
Mitsubishi Motors объявила гамму модификаций рестайлингового внедорожника Pajero Sport в спецификации для России. Старт продаж назначен на май 2021 года. Напомним, что глобальная премьера обновленной версии состоялась в июле 2019 года.
Снаружи модернизированный Pajero Sport отличает от дорестайлинговой машины измененное оперение — с двухъярусными фарами, более высокой кромкой капота и обильной отделкой хромом. Габаритная длина увеличилась до 4825 мм (+40 мм).
В салоне из нового — более эргономичная напольная консоль, цифровая комбинация приборов и улучшенная медиасистема с интеграцией смартфона.
По части функционального оснащения модернизированный Pajero Sport сможет похвастать бесконтактным открыванием и закрыванием багажника за счет сенсоров под задним бампером, а также возможностью управления доступом в салон при помощи смартфона. В числе опций появился и подогрев зоны покоя щеток.
Обновленный Mitsubishi Pajero Sport будет доступен в четырех версиях с дизельным турбодвигателем 2,4 л с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической трансмиссиями, а также в двух комплектациях — с бензиновым 3.0 литра MIVEC и 8-ступенчатой AT. То есть силовые агрегаты без изменений унаследованы от машины предыдущего образца. Автомобиль оснащен системой полного привода Super-Select 4WD-II.
Производство Pajero Sport для России по-прежнему будет вестись на заводе «ПСМА Рус» в Калуге.
Напомним, внедорожник уходящего образца предлагается дилерами по цене от 2 676 000 рублей.
В Америке установили рекорд скорости среди съедобных автомобилей
В США съедобный автомобиль установил сразу два рекорда Гиннесса: по максимальной скорости и по преодоленной дистанции. Он разогнался до 27,48 км/ч и проехал 106,62 метра.
Инициатором выступило казино ilani. Оно хотело прорекламировать свое новое заведение и огромную парковку на 2700 машино-мест. Чтобы сделать это, решено было организовать яркое представление, связанное с автомобилями. Для этого позвали знаменитого кондитера Майка Элдера. Раньше он уже строил съедобные транспортные средства, но сейчас превзошел сам себя.
Согласно официальным правилам Книги рекордов Гиннесса, машина должна быть съедобной как минимум на 90%. Всего было построено два гоночных автомобиля. Оба состояли из 12 вертикальных слоев торта с дополнительными пятью на заднем спойлере.
На сборку необычных тортов-автомобилей у команды из девяти профессионалов ушло 46 часов, то есть общие трудозатраты оцениваются в 414 человеко-часов. Белый болид построен из 139 ванильных лепешек с глазурью из сливочного крема, черный — из 145.
В основе конструкции лежит алюминиевая рама. Вместе с осями и колесами она весит 29 кг. Общая масса машины — 303 кг.
За руль посадили Майкла Андретти, американского автогонщика и чемпиона различных автоспортивных соревнований. В итоге ему удалось побить сразу два рекорда — по максимальной скорости и по преодоленной дистанции. Автомобили после поездки подарили местной некоммерческой организации.
Lexus NX второго поколения показали раньше времени (ВИДЕО)
В свободном доступе появилось промовидео компактного кроссовера Lexus NX второго поколения. Студийный ролик изначально был размещен неизвестным лицом на YouTube и быстро удален, однако один из пользователей соцсети Redditor успел сохранить его и заново загрузить на свой канал, после чего материал начали активно распространять.
Судя по видео, в экстерьере второго поколения NX развиваются идеи машины нынешнего образца — кузов со сложными пластическими переходами и многочисленными резкими гранями. Обращают на себя внимание светодиодные фары и фонари (последние объединены между собой в один стилистический элемент), решетка радиатора с объемным паттерном. Формообразование кузова изменено в верхней и нижней части дверей, в районе заднего крыла, однако подоконная линия и задние стойки крыши сохранили дизайн. Никуда не делись и миниатюрные треугольные стекла в передних дверях.
Официальной информации о том, на какой платформе базируется новый NX, нет. Машина нынешней генерации основывается на устаревшем шасси Toyota MC, которое также используется для минивэнов Toyota Alphard и Lexus LM. Авторитетное японское издание Bestcarweb со ссылкой на свои источники пишет, что NX второго поколения будет опираться на модульную платформу TNGA. Причем, по его информации, колесная база Lexus NX идентична Toyota RAV4 (2690 мм).
В интерьере у премиального японца наблюдаются большие перемены. Инженеры отказались от установленного поверх передней панели дисплея (теперь он вмонтирован в нее и обзавелся сенсором). От аналоговых часов снизу от экрана решено было уйти, салонные ручки открытия дверей перенесены в подлокотники.
Вероятно, моторная гамма Lexus NX второго поколения будет позаимствована у Toyota RAV4: «атмосферники» объемом 2,0 и 2,5 литра (171 и 205 л.с.), их гибридная версия 222 л.с., а также подзаряжаемая от розетки модификация на 306 л.с., которая на электротяге способна проезжать 95 километров.
В России Lexus NX уходящего образца предлагается по цене от 2 600 000 рублей.
Geely и Volvo Cars отказались от объединения в одно юрлицо
Китайская Geely и шведская Volvo Cars отказались от анонсированного ранее объединения в одно юрлицо. Примерно год назад компании заявили, что сольются в цельное акционерное общество, бумаги которого будут торговаться на бирже в Гонконге. Предполагалось создание единого управленческого состава.
В новом заявлении, распространенном 24 февраля, говорится, что Geely и Volvo Cars останутся отдельными юрлицами с самостоятельными корпоративными структурами.
Взаимная интеграция теперь пройдет в другой форме — компании намерены создать единую фирму по производству силовых установок для нужд и Volvo, и Geely.
Предприятие создадут в 2021 году, оно будет отвечать за выпуск двигателей, трансмиссий, гибридных систем.
«Я твердо убежден, что это лучшая комбинация для обеих компаний», — приводит слова исполнительного директора Volvo Cars Хакана Самуэльссона пресс-служба.
Обе фирмы также сосредоточатся на разработке и производстве технологий следующего поколения — электрических установок и систем автопилота.
В 2020-м Geely продала по всему миру 1,32 млн автомобилей, Volvo Cars — 661 713 машин.
Напомним, что Geely владеет шведской Volvo Cars с 2010 года.
Названы самые продаваемые в мире модели. Тойота забрала «золото» и «серебро»
Аналитическое агентство Focus2Move опубликовало список наиболее востребованных легковых автомобилей по общемировым продажам в 2020 году. Первое место традиционно досталось Toyota Corolla.
Второе тоже у японской компании: «серебро» ушло кроссоверу Toyota RAV4. Его прямой конкурент — Honda CR-V занял третью строчку.
Еще одна Хонда, но уже Civic, находится на четвертой позиции. В пятерку удалось войти уже третьей Тойоте — седану Camry.
В десятке лидеров также отметились Volkswagen Tiguan, Nissan Sylphy, Volkswagen Golf, Toyota Yaris и Honda Accord.
Вот как выглядит топ-10 мировых продаж легковушек в 2020 году с точной статистикой и данными по динамике относительно 2019-го.
- Toyota Corolla — 1 097 556 шт. (-10,5%);
- Toyota RAV4 — 995 762 шт. (+4,5%);
- Honda CR-V — 736 980 шт. (-9.2%);
- Honda Civic — 687 704 шт. (-15,8%);
- Toyota Camry — 609 303 шт. (-12,9%);
- Volkswagen Tiguan — 596 898 шт. (-19,6%);
- Nissan Sylphy — 546 631 шт. (+14,9%);
- Volkswagen Golf — 475 205 шт. (-30,4%);
- Toyota Yaris — 458 578 шт. (+18%);
- Honda Accord — 451 261 шт. (-15,5%).
Только Toyota RAV, Nissan Sylphy и Toyota Yaris смогли продемонстрировать рост, все остальные модели разошлись меньшим тиражом, чем год назад.
Автоспорт в Тверской области: анонс на 27–28 февраля
27 февраля — третий этап Кубка Твери по спринту.
На автодроме Губино продолжается «спринтерский» сезон! В гонках может принять участие любой желающий на обычном дорожном автомобиле. Обязательна регистрация участников на сайте.
Соревнование пройдет на закрытой трассе кроссовой конфигурации. Участников будут выпускать на трек по одному с безопасным интервалом, чтобы исключить вероятность контактной борьбы. Задача соревнующихся — показать лучшее время прохождение дистанции.
Автомобили разделят на классы по типу привода (полный, передний и задний). Транспортные средства должны быть технически исправны, в процессе езды ни одна деталь не должна отваливаться или болтаться внутри салона и подкапотном пространстве. Буксировочные проушины должны быть в готовом состоянии. Обязательно наличие ремней безопасности и шлемов для пилотов и штурманов.
Программа мероприятия:
09:00–10:30 — административные проверки.
09:30–11:00 — техническая комиссия.
10:10–11:10 — ознакомление участников с трассой.
11:15 — брифинг для участников.
11:30 — старт первого экипажа.
18:00 (ориентировочно) — награждение победителей.
Стартовый взнос за участие в одном классе — 1500 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: автодром Губино (Калининский район Тверской области). Место на карте. Въезд со стороны деревни Губино через шлагбаум. Координаты GPS: 56°42'56"N, 35°55'20"E.
Подробности: vk.com/racetver
28 февраля — любительское соревнование «МосАвтоСлалом».
Впервые «МосАвтоСлалом» проведет соревнование не только для любых автомобилей, но и для любых шин — «боевой шип» разрешен, льда достаточно! Впервые мероприятие пройдет на водохранилище, но риск провалиться под лед отсутствует — жидкой воды под ним нет, водоем промерз полностью. Будет использована одна схема ралли-спринта. Число заездов ограничено временем проведения.
Во избежание опасного сближения автомобилей участников обгоны на трассе и движение в обратном направлении ЗАПРЕЩЕНЫ!
На трассе ралли-спринта рекомендуется применение жестких шлемов. В автомобилях, оборудованных каркасом безопасности, и кабриолетах с открытой крышей использование шлемов обязательно.
Награждаются участники, занявшие первые три места в каждом из пяти классов. Возможна организация дополнительных зачетов для клубов и организованных групп участников.
Программа мероприятия:
10:00–13:00 — регистрация участников, административная и техническая проверки.
10:05–13:00 — хронометрируемая тренировка по ралли-спринту.
13:00–13:30 — перерыв.
13:30–18:00 — соревнование по ралли-спринту.
18:00–18:30 — подведение итогов соревнования по ралли-спринту, по окончании — награждение.
Стартовый взнос рассчитывается динамически в зависимости от стартового номера (подробнее — в бюллетене организатора).
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: лед Иваньковского водохранилища рядом с деревней Тешилово (Конаковский район Тверской области). Схема проезда. Ссылки на карты: Яндекс.Карты, Карты Google.
Подробности: mosautoslalom.ru, vk.com/mosautoslalom
Аналитики назвали средний возраст легковых автомобилей в РФ: машины продолжают стареть
На начало 2021 года средний возраст парка легковых автомобилей в России составил 13,9 года. 41% автопарка моложе 10 лет. Такие данные опубликовал «Автостат».
Тенденция на старение отечественных легковушек продолжилась: по состоянию на 1 июля 2020-го средний возраст равнялся 13,6 года, 1 июля 2019-го — 13,4 года.
Можно взять более длинную дистанцию: в 2009 году этот показатель составлял всего 12 лет.
В «Автостате» констатировали: Россия является не самой отсталой страной по возрасту легковушек даже на фоне Европы (там — 11,5 года). Среди европейских государств самый молодой парк легковых машин зарегистрирован в Люксембурге (6,5 года), Великобритании (8 лет) и Австрии (8,3 года). А самые старые автомобили находятся в Восточной Европе: в Литве средний возраст машин составляет 16,8 года, в Эстонии — 16,7 года, в Румынии — 16,5 года, в Чехии — 14,9 года, в Хорватии — 14,6 года.
При этом легковые автомобили являются самыми «юными» в сравнении с другими сегментами. К примеру, средний возраст грузовиков — 21,6 года. А самыми «престарелыми» оказались мотоциклы со средним показателем 28,8 года.
Peugeot 3008 с рестайлингом стал хуже проходить «лосиный тест» (ВИДЕО)
Журналисты испанского издания KM77 проверили способность рестайлинговой версии компактного кроссовера Peugeot 3008 второго поколения проходить «лосиный тест», в котором имитируется попытка водителя путем активного маневрирования увернуться от выбежавшего на дорогу животного, например, лося. В апреле 2017 года идентичному исследованию подвергался дореформенный «паркетник», и как выяснилось, обновленная модель в этом аспекте показывает менее впечатляющие результаты.
Peugeot 2021 модельного года смог пройти тест на скорости 73 км/ч, не задев при маневрировании ни одного конуса, под капотом у машины установлен 181-сильный 1,6-литровый бензиновый турбомотор, шины — Michelin Primacy 3 размерностью 205/55 R19.
Дореформенный 3008 проходил это же испытание на скорости 77 км/ч, при этом он был оснащен менее мощным — 120-сильным турбодизельным мотором. Но тогда шины были хоть и этой же модели, но другой размерности — 225/55 R18. Вероятно, менее широкая резина 205/55R19 и стала причиной менее впечатляющих показателей у рестайлингового кроссовера. Интересно, что при маневрировании одно из двух задних колес 3008-го взмывало в воздух, но если у дореформенной версии в этот момент срабатывала система стабилизации ECS, то у машины 2021-го модельного года она не активировалась.
На нашем рынке рестайлинговый Peugeot 3008 продается по цене от 2 079 000 рублей.
У электрокросса Skoda Enyaq iV появилась версия Sportline
Skoda Auto представила новую модификацию своего первого электрического кроссовера Enyaq iV. Она получила название Sportline iV и выделяется оформлением «под спорт».
Снаружи отличить Enyaq iV Sportline от обычной версии можно по черным элементам экстерьера: обрамлениям передней декоративной заглушки (установленной вместо решетки радиатора) и окон, рейлингам на крыше, зеркалам, диффузору, накладкам на переднем бампере и корпусам боковых зеркал. Матричные фары полагаются уже в базовой комплектации, в опциональном пакете SportLine кроссовер обут в колесные диски R20 или R21 (в качестве опции).
В интерьере Enyaq iV Sportline выделяется обшитыми микрофиброй Suedia с серой прострочкой спортивными сиденьями с развитой боковой поддержкой, черной обивкой крыши. Передняя консоль обтянута синтетической кожей, в салоне присутствуют имитирующие углепластик вставки. На фотографиях можно заметить светодиодную подсветку, а также трехспицевый руль с надписью SportLine.
С технической точки зрения без существенных изменений. Базовый 150-сильный вариант iV 50 в модификации Sportline упразднен, зато сохранены все остальные — iV 60, iV 80 и iV 80x, мощность — 180, 204 и 265 л.с. соответственно. Первые две версии оснащены одним электромотором на задней оси, третья — двумя электродвигателями (полноприводная конфигурация). В исполнениях iV 80 и iV 80x емкость батареи составляет 82 кВт*ч, запас хода — 520 и 500 км соответственно, базовая модификация iV 60 комплектуется аккумулятором на 62 кВт*ч, она может проезжать на одном заряде 400 километров. Максимальная скорость кроссовера вне зависимости от мощности силовых установок — 160 км/ч.
Подвеска Enyaq iV Sportline занижена на 15 мм спереди и 10 мм сзади.
Цены на Enyaq Sportline iV пока не названы. В Германии стоимость стандартного Enyaq iV начинается с 38 850 евро (=3 465 000 рублей), модель выпускают с ноября 2020 года в Чехии. На нашем рынке электрокросс пока не представлен.