OFFROAD43.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Китайский комитет C-NCAP проверил безопасность седана Hyundai Sonata восьмого поколения (DN8). Автомобиль получил оценку 88,3%, что соответствует пяти звездам рейтинга.

Эксперты поставили южнокорейской модели 90,64% за безопасность пассажиров, 65,57% — за травмобезопасность для пешеходов и 100% — за превентивные системы.

В C-NCAP похвалили то, как Sonata выдержала фронтальные и боковые удары. Подушки раскрылись вовремя, головы водителя и пассажира не коснулись стоек, кузов сохранил силовую структуру.

Напомним, рейтинг C-CNAP включают несколько видов испытаний: фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40% (деформируемый барьер), фронтальный удар на 50 км/ч с перекрытием 100% (жесткий барьер), боковой наезд тележкой. Итоговая оценка складывается из сумм баллов за каждый тест. Также проверяются работа превентивных систем и травмобезопасность передней части кузова при наезде на человека.

Поскольку Sonata не продается в Евросоюзе, то ассоциация Euro NCAP не тестировала ее. Зато в 2020-м седан проверили американцы. Национальное управление безопасностью дорожного движения на трассах (NHTSA) также поставило ей пять звезд.

Напомним, для России Hyundai Sonata DN8 с октября 2020 года выпускаются калининградским «Автотором» по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Цены на автомобиль в России сейчас начинаются от 1 779 000 рублей.

МВД России готово распространять видеофиксацию нарушений правил применения ремней безопасности и использования мобильных устройств во время движения по всей стране, сообщил пресс-центр МВД. Сейчас эта система действует только в Москве. 

«Препятствий для этого (распространения системы. —  Прим. авт.) нет», — цитирует представителя МВД агентство ТАСС.

Новому функционалу камеры будут «обучать» только по согласованию с региональными властями.

МВД сообщило, что в Татарстане и Тамбовской области уже есть практика автоматической фиксации водителей, не пристегнувших ремень. 

В Москве рассылка автоматических штрафов за непристегнутый ремень и разговор по телефону началась в конце 2020-го. С начала текущего года ГИБДД с помощью камер автоматической фиксации нарушений ПДД вынесла более 56 тысяч штрафов за использование мобильного телефона за рулем.

Ранее сообщалось, что камеры будут фиксировать и невключенный свет фар.

Сейчас в большинстве регионов РФ дорожные комплексы настроены только на выявление превышения допустимой скорости движения.

У осужденного на 7 лет и 6 месяцев тюремного заключения за совершенное в состоянии алкогольного опьянения ДТП актера Михаила Ефремова развилось психическое расстройство личности. Об этом говорится в кассационной жалобе, поданной адвокатами артиста в надежде смягчить наказание, сообщает ren.tv.

Защита Ефремова утверждает, что суд не до конца учел смягчающие обстоятельства: участие актера в общественной жизни, занятие благотворительностью, возмещение ущерба близким погибшего в ДТП курьера Сергея Захарова в размере 4,6 млн рублей, а также извинения. Адвокаты просят суд учесть и то, что Ефремов страдает от алкогольной зависимости.

В кассационной жалобе защита артиста настаивает на проведении экспертизы, был ли Сергей Захаров пристегнут ремнем безопасности во время ДТП. Кроме того, адвокаты просят перевести актера из колонии строгого режима в колонию-поселение. «Срок в 7,5 года с моим здоровьем я могу не выдержать. Прошу проявить ко мне милосердие и снизить мне наказание», — приводятся слова актера.

Адвокат потерпевшей стороны Александр Добровинский назвал действия защиты Ефремова «фарисейством», добавив, что актер хочет снова убедить суд в том, что Сергей Захаров погиб из-за непристегнутого ремня безопасности.

Между тем осужденный артист в кассационной жалобе говорит, что, отбывая наказание, не получил ни одного замечания и имеет ряд поощрений за безупречную работу и достойное поведение.

Напомним, 23 октября Мосгорсуд на полгода скостил срок заключения Михаилу Ефремову, которого 8 сентября приговорили по делу о «пьяном» смертельном ДТП к 8 годам колонии общего режима (позднее приговор смягчили до 7 лет и 6 месяцев).

Президент РФ Владимир Путин подписал закон об ужесточении наказания за повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения, об этом 1 июля сообщил сайт Кремля.

Документом вносятся поправки в статью 264.1 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»), Госдумой они были утверждены 9 июня.

Если водитель имеет судимость за «пьяное» ДТП с серьезными последствиями — тяжким вредом здоровью или смертью — и вновь сел за руль нетрезвым, максимальная планка наказания поднимается с двух до трех лет лишения свободы. 

Кроме того, предусматривается штраф от 300 до 500 тысяч рублей или в размере заработной платы осужденного за период от двух до трех лет. Среди санкций также перечислены ограничение свободы и принудительные работы (до трех лет). Плюс к этому водителя могут лишить права занимать определенные должности или вести деятельность на срок до шести лет.

Ранее за аналогичное преступление предусматривался штраф от 200 до 300 тысяч рублей или в размере зарплаты либо иного дохода за период от одного года до двух лет либо лишение свободы на срок от года до двух лет.

Поправки вступят через 10 дней после опубликования, то есть 11 июля.

Российский автомобилестроительный холдинг «Соллерс» 15 июня объявил о переименовании в «Соллерс Авто». Такое решение отражает стремление компании расширить свой бизнес: она больше не хочет заниматься только производством автомобилей, в планах — развитие сервисов мобильности.

В «Соллерс Авто» входят Ульяновский автомобильный завод, Заволжский моторный завод, «Соллерс Форд», «Мазда Соллерс». Также в число дочерних компаний «Соллерс Авто» отныне войдут оператор услуг аренды и подписки на автомобили «Соллерс Транспортные Решения», центр «Соллерс Инжиниринг» и лизинговая компания «Соллерс Автопарк».

Ранее в июне глава «Соллерс» Вадим Швецов сообщил о планах полностью локализовать производство сначала моторов Mazda во Владивостоке, а затем и автомобилей. Завод «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке работает с 2012 года. Это совместное предприятие компаний Mazda Motor Corporation и ПАО «Соллерс». На нем собирают кроссоверы Mazda CX-5, CX-9, CX-30 и седан Mazda 6.

В январе «Соллерс Форд» выкупил у Ford Motor его простаивающий уже полтора года моторный завод в Елабуге. На нем планируют наладить выпуск 2,2-литровых турбодизелей для легких коммерческих автомобилей семейства Ford Transit, сборка которых также ведется в Елабуге.

«Соллерс» был создан в 2008 году в рамках ребрендинга компании «Северсталь-авто». Та, в свою очередь, организована в 2002-м, после того как «Северсталь» получила контроль над УАЗом и ЗМЗ. С 2007 года металлургический гигант не имеет отношения к автомобильному холдингу. Основным бенефициаром «Соллерс Авто» является Вадим Швецов.

Граждане, управлявшие автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или же передавшие его для вождения нетрезвому человеку, в течение года не смогут получить лицензию на оружие, говорится в дополнениях к законопроекту об усилении госконтроля за оборотом оружия.

Комитет Госдумы по безопасности и противодействию коррупции рекомендовал депутатам принять во втором чтении законопроект, вносящий изменения в Федеральный закон «Об оружии», пишет «РИА Новости».

На данный момент разрешение на оружие не могут получить имеющие неснятую или непогашенную судимость за умышленное преступление либо отбывшие наказание за тяжкое или особо тяжкое преступление, совершенное с применением оружия. 

В законопроекте, принятом в первом чтении, также предлагается исключить возможность выдачи лицензий гражданам, имеющим две и более судимости за совершение преступлений. Однако поправки, одобренные профильным комитетом ГД ко второму чтению, еще больше ужесточают меры.

Так, в соответствии с новыми изменениями, лицензия на оружие не будет выдаваться в том числе тем гражданам, которые были привлечены к административной ответственности «за управление транспортным средством в состоянии опьянения либо передачу управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения». При этом уточняется, что эта запретительная мера станет действовать «до истечения одного года со дня окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию». То же временное ограничение относится и к лицам, употреблявшим наркотики или психотропные вещества и к тем нарушителям, к которым был применен в качестве меры наказания административный арест.

АвтоВАЗ начал отгружать в дилерскую сеть Lada Largus и XRAY в новых, удешевленных комплектациях. У первой модели их две — Comfort Light и Luxe Light, у второй одна — Comfort Light. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте». Сам автогигант официально пока не рассказал о новых конфигурациях.

По предварительной информации, Comfort Light отличается от Comfort отсутствием аудиосистемы, а в Luxe Light вместо медиакомплекса, используемого в Luxe, применяется стандартная магнитола (без сенсорного экрана). Также во всех новых версиях нет мультифункции руля и круиз-контроля. Это позволило снизить стоимость Ларгусов и XRAY примерно на 10 000 рублей относительно комплектаций Comfort и Luxe (для Ларгуса) и Comfort (для XRAY). Таким образом, Ларгус-универсал Comfort Light будет доступен по цене 815 000 рублей, в исполнении Luxe Light — от 909 000 рублей. Ларгус-фургон Comfort Light — от 805 000 рублей, Lada XRAY Comfort Light — от 778 000 рублей. 

Заметим, что комплектацию Comfort Light получили как универсал Largus, так и фургон, Luxe Light предлагается исключительно для «сарая». XRAY ограничивается пока одним новым исполнением — Comfort Light, хотя и у него есть версия Luxe, однако Luxe Light автопроизводитель все еще не предлагает.

По данным сообщества, введение новых комплектаций связано с дефицитом электронных компонентов.

Ранее исполнение Comfort Light с аналогичными особенностями появилось у Lada Vesta. Автопроизводитель заявил, что это произошло «для удовлетворения возросшего спроса на автомобили Lada».

В гамме знаменитого британского родстера Morgan Plus Four теперь есть модификация для продолжительных поездок по бездорожью. Она имеет в названии приставку CX-T и будет собрана ограниченным тиражом. 

CX-T создан на базе Four Plus нового образца, который появился в 2020 году и отличается от одноименного предшественника особо прочной несущей структурой, склепанной и склеенной из листового и экструдированного алюминия.

Шеф-дизайнер Morgan Motor Джон Уэллс говорит, что новой версией компания преследовала три цели: 1) продемонстрировать, насколько высока жесткость кузова у нового Four Plus; 2) показать надежность Morgan; 3) убедить владельцев Морганов, что на этих автомобилях можно пускаться в экстремальные путешествия.

Проект CX-T стартовал  в 2020 году, идею такой машины подал один из клиентов компании — итальянский магнат Андреа Бономи. Когда он приехал в офис британской фирмы, чтобы заказать себе родстер, случайно увидел на стене в дизайн-центре черновой рисунок внедорожного Plus Four и спросил, могут ли в Morgan Motor сделать такой же автомобиль эксклюзивно для него. В компании ответили, что это хорошая идея. 

В создании CX-T принимала участие инжиниринговая фирма Rally Raid UK, имеющая за плечами опыт в постройке 60 машин для гонки на выносливость «Дакар». Общими усилиями специалисты компаний доработали шасси Morgan Plus Four модифицированными рычагами и втулками подвески, увеличенными колесами и регулируемыми амортизаторами типа койловер фирмы EXE-TC. Все это позволило повысить дорожный просвет автомобиля с 120 до 230 мм. Для защиты водителя и пассажира машину оборудовали трубчатым каркасом безопасности, дополнительным блоком фар, сзади установили крепление для двух запасных колес, ящика с инструментом и контейнера с водой. Помимо этого, днище болида защитили от попадания камней, переработали выпускную систему, установили электронный дифференциал BMW xDrive с возможностью выбора режима блокировки колес, увеличили передаточные числа в КП.

Комплектуется новинка 2,0-литровым турбированным мотором BMW мощностью 255 л.с.

Снаряженная масса Morgan Plus Four CX-T составляет всего 1300 кг, что на 291 кг больше, чем весит стандартный родстер. Прибавка приличная, но теперь машина подготовлена для экстремальных туристических вылазок.

Всего компания планирует построить восемь экземпляров CX-T, которые продаст своим преданным клиентам. Однако в Morgan Motor не исключают, что при наличии спроса соберут дополнительные партии машин.

Стоимость каждого экземпляра Morgan Plus Four CX-T составляет 200 000 фунтов стерлингов (=20 374 300 рублей).

2 августа Toyota Motor запустила на внутреннем рынке Японии «живые» продажи полноразмерного внедорожника Land Cruiser поколения J300. Автомобиль стоит минимум 5 100 000 иен (=3 393 300 рублей). С июля машина была доступна для заказов.

У себя на родине TLC300 предлагается в версиях с бензиновым 3,5-литровым V6 V35A-FTS с двойным турбонаддувом (409 л.с. и 650 Нм) и дизельным 3,3-литровым V6 (309 л.с. и 700 Нм). Оба сочетаются с 10-ступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом. Можно выбрать пяти- или семиместный салон.

Бензиновая машина в зависимости от комплектации стоит от 5 100 000 иен (=3 393 300 рублей) до 7 700 000 иен (=5 123 000 рублей), дизельная — от 7 600 000 иен (=5 050 000 рублей) до 8 000 000 (=5 320 000 рублей). В обоих случаях самой дорогой модификацией является GR Sport. Ее легко опознать по агрессивным бамперам, ячеистой решетке радиатора, затемненной светотехнике, обвесу из неокрашенного пластика, оригинальному дизайну колесных дисков и фирменным шильдикам.

«Живые» продажи хотя и стартовали сегодня, но очередь на новинку в Японии уже расписана на два-четыре года в зависимости от модификации (информация местного издания Driver). С начала июля до 2 августа дилеры приняли от клиентов 20 000 предоплаченных заказов.

Toyota пытается ослабить ажиотаж и исключить продажу машин спекулянтам-«перекупам», которые усугубили бы ситуацию с очередью на «Крузак». Все покупатели нового внедорожника в Японии подписывают соглашение, что обязуются не продавать автомобиль на вторичном рынке в течение первого года владения.

Напомним, мировая премьера «трехсотки» состоялась 9 июня, машина создана на новой рамной платформе TNGA GA-F, относительно ушедшей J200 оптимизировано распределение веса и снижен центр тяжести. Самые увесистые элементы — двигатель и трансмиссию — смонтировали на 28 мм ниже и сместили на 70 мм назад. Легче стал двигатель, ведь вместо V8 на Land Cruiser 300 установлен V6. В лонжеронах рамы широко применили инновационную лазерную технологию сварки, она позволяет сочетать элементы, отштампованные из листов металла разной толщины, и, таким образом, отказались от наваривания элементов-усилителей. Жесткость рамы и кузова на кручение повышена на 20% относительно Land Cruiser 200, при этом их вес в сумме снижен на 200 кг. Рулевое управление также подверглось модернизации — в дополнение к привычному гидроусилителю появился электрический актуатор.

В России продажи TLC300 стартовали еще 22 июля. У нас автомобиль стоит минимум 5 613 000 рублей.

ГИБДД России начала применять дорожные камеры для выявления машин с невключенными фарами. Новые комплексы типа «Азимут-3», в которых изображения обрабатываются нейросетью, уже действуют в Пермском крае, Оренбургской, Брянской, Тверской, Воронежской областях и других регионах. Но пока лишь в Нижнем Новгороде местное УГИБДД решило выносить штрафы. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на УМВД России.

Напомним, 29 июля в пресс-службе МВД заявили, что ГИБДД пока не штрафует по камерам за невключенные фары. Однако в ведомстве слукавили — с того же июля ГИБДД вынесла более семи тысяч штрафов за данные нарушения, зафиксированные камерами. Все — в Нижнем Новгороде.

ГИБДД Нижегородской области уже отменила 48 таких постановлений. В ведомстве не рассказали, что стало причиной.

Согласно ПДД, водители обязаны в темное время суток включать ближний свет фар, а в светлое — ближний свет или дневные ходовые огни. За нарушение статьей 12.20 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

В 2014 году ГИБДД Тамбовской области попыталась штрафовать за «темную езду» на основе данных автоматических комплексов, однако эта практика быстро была прекращена по указанию ГИБДД РФ. Тогда главк заявил, что приборы не были сертифицированы на автоматическое распознавание нарушения.

Технологическая возможность определения включенного света фар появилась пять лет назад, рассказали в ассоциации ОКО (объединяет производителей комплексов и операторов систем фотовидеофиксации). «В отличие, например, от определения непристегнутого ремня или разговора по мобильному телефону, фиксация данного нарушения достаточно проста и безошибочна. Камера «видит» госрегзнак в потоке и выявляет наличие так называемых контрастных зон справа и слева от него. Это и есть признак включенных фар или ходовых огней», — говорят там.

Помимо «Азимута» такое нарушение способны фиксировать комплексы «Автоураган», «Стрелка» и «Астра-трафик».