OFFROAD43.RU

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Производитель автобусов Volgabus планирует заключить специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Минпромторгом РФ, об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на директора группы компаний «Волгабас» Алексея Бакулина. 

СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции. С помощью такого документа автопроизводители также получают промышленные субсидии из бюджета РФ, которые компенсируют им уплату утилизационного сбора.

Volgabus остается последним автопроизводителем в РФ, который не имеет СПИК с правительством России. Из-за этого ему не компенсируют утильсбор — и автобусы по себестоимости получаются заметно более дорогими, чем у конкурирующих ЛИАЗа и НЕФАЗа.

В рамках СПИК Volgabus хочет взять на себя обязательства по внедрению в производство «автобусов и электробусов с новыми технологическими решениями». 

Предполагается, что будет использована схема СПИК 2.0 — у нее более длительный срок действия, чем у СПИК 1.0 (15 или 20 лет вместо 10, срок зависит от объема вложений).

«Пока заявку (на заключение СПИК 2.0. — Прим. ред.) не подали, потому что еще пока не было конкурсной процедуры. Как только будет — мы сразу же подадимся», — цитирует Бакулина ТАСС.

Напомним, что у «Волгабаса» два действующих автобусных завода полного цикла — в Волгоградской и Владимирской областях. Компания также производит кузова автобусов для французской Bollore.

Ранее по теме:

Toyota Motor сменит парадигму легендарной модели Crown: вместо среднеразмерного заднеприводного седана со следующего поколения под этим именем будут выпускать среднеразмерный кроссовер — такую информацию со ссылкой на свои источники в концерне сообщило японское издание Chunichi Shimbun.

Принципиальная смена формата связана с трендом на рынке — спрос на седаны падает, а на кроссоверы, наоборот, возрастает. Crown-кроссовер появится в 2022 году, его станут продавать не только в Японии, но также в Северной Америке и Китае. Более того, с 2023-го выпуск модели организуют в Северной Америке. Другой информации о грядущей новинке пока нет.

Напомним, Crown нынешнего поколения S220 выпускается с 2018 года и продается только на внутреннем японском рынке. Crown предыдущего образца S210 в леворульном исполнении до сих пор доступен в Китае (его там производили до мая 2020-го, складские запасы еще не распродали).

Crown S220 построен на заднеприводной версии модульной платформы TNGA. Модернизированную модификацию модели Toyota представила в начале ноября. Она получила улучшенную медиасистему и расширенный комплекс превентивной безопасности. Седан доступен с 2,0-литровым турбомотором 8AR-FTS (245 л.с.), а также в двух гибридных версиях: с установкой на базе 2,5-литрового «атмосферника» A25A-FXS (226 л.с. с учетом отдачи электромотора) и с 3,5-литровым V6 8GR-FXS (359 л.с. с учетом отдачи электромотора). Привод — задний или полный.

Нынешнее поколение Toyota Crown является 15-м по счету. Crown первой генерации вышел в 1955-м, то есть 65 лет назад.

Преемник Toyota Land Cruiser 200 является одной из самых ожидаемых новинок в автомобильном мире. Шутка ли, нынешний рамный внедорожник производится с 2007 года, то есть 13 лет. Слухи о следующем поколении периодически появляются в японских СМИ, и теперь они опубликовали уточненную информацию о дате премьеры и технических аспектах.

По информации BestCarWeb, новый «Крузак» дебютирует в апреле 2021 года. При этом еще в октябре это же издание указывало на сентябрь 2021-го.

Для Land Cruiser 300 адаптируют архитектуру TNGA. Означает ли это, что автомобиль не получит новую рамную платформу F1, которую готовят для Toyota Tundra? Вопрос пока остается открытым.

Остальные сведения уже упоминались. На смену 4,6-литровому бензиновому V8 придет гибрид с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Этот агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500.

Еще одной новинкой должен стать 3,3-литровый дизельный ДВС. Его параметры пока не раскрываются. Не исключено, что в перспективе и на его основе построят гибридную версию.

Кстати, весной 2022 года поколение сменит Land Cruiser Prado, который тоже является долгожителем: J150 выпускается с 2009-го.

На текущий момент Land Cruiser 200 в России стоит от 5 239 000 рублей.

В Сети разместили видео с длинными очередями из автомобилей на АЗС Белгорода. Такая ситуация возникла с утра 1 апреля из-за крупного пожара на местной нефтебазе НК «Роснефть». Водители стараются запастись топливом впрок, опасаясь, что ЧП приведет к дефициту бензина и дизтоплива.

Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков попытался успокоить жителей: «В регионе у компании «Роснефть» две нефтебазы: в Белгороде и Губкине. В данный момент «Роснефть» перераспределяет запасы из базы в Губкине по области. С учетом перераспределения им хватит запасов на все заправки для работы на срок от 5 до 13 дней».

По словам главы региона, дефицит топлива удастся предотвратить.

Авария на нефтебазе в Белгородской области возникла рано утром 1 апреля. По объекту нанесли удары украинские военные вертолеты, которые на малой высоте пересекли границу и остались незамеченными для российских сил ПВО.

По данным СМИ, загорелись восемь резервуаров с топливом. С огнем борются 170 пожарных и 50 единиц техники. В результате инцидента пострадали два сотрудника нефтебазы, никто не погиб. Жильцов домов, расположенных рядом с объектом, эвакуировали.

С 1 января 2021 года у водителей появится альтернатива готовым автомобильным аптечкам: их можно будет укомплектовать самостоятельно. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства здравоохранения.

Состав самосборных аптечек должен соответствовать перечню, указанному в приказе Минздрава России № 1080н.

«Мы уверены, что изменение требований к комплектации аптечек не вызовет неудобств у потребителей, а также позволит им самостоятельно приобрести необходимые медицинские изделия и пополнять автомобильную аптечку по мере необходимости», — заявили в Минздраве.

Напомним, в ноябре Минздрав России утвердил новые требования к составу автомобильной аптечки. Полный список компонентов, входящих в нее, теперь должен выглядеть так:

• маска медицинская нестерильная трехслойная из нетканого материала с резинками или завязками — 2 шт.;
• перчатки резиновые, латексные, нитриловые, виниловые, размер не менее М — 2 шт.;
• устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» — 1 шт.;
• жгут кровоостанавливающий — 1 шт.;
• бинт марлевый медицинский нестерильный 5 м х 10 см — 4 шт.;
• бинт марлевый медицинский нестерильный 7 м х 14 см — 3 шт.;
• салфетки марлевые медицинские стерильные не менее 16 x 14 см № 10 — 2 упаковки;
• лейкопластырь рулонный не менее 2 х 500 см.

Приказ вступит в силу с 1 января 2021-го и будет действовать до 1 января 2027-го. При этом старые аптечки, купленные до конца 2020 года, не потребуется менять сразу: произведенные до дня вступления в силу приказа наборы можно применять в течение срока их годности, но не позднее 31 декабря 2024-го.

Некоммерческая организация Euro NCAP опубликовала информацию о новой серии тестов на безопасность. Проверке на сей раз подвергли две новинки рынка Евросоюза — это кроссоверы Honda HR-V и DS 4. Еще одной —  Dacia Jogger — результаты присвоили по итогам предыдущих тестов.

Пассивную безопасность проверяли по протоколу 2020 года. По нему фронтальный краш-тест проводится не о статичный барьер, а о движущийся навстречу автомобилю. Скорость и машины, и тележки с препятствием — по 50 км/ч, перекрытие — 50%. Такой тест более точно имитирует встречное авто и позволяет проверять не только травматичность конструкции для людей внутри, но и насколько опасны детали передней части для пассажиров второй машины — участницы ДТП. 

Испытания Euro NCAP включают также:

• фронтальный удар на 50 км/ч с перекрытием 100%;
• боковой удар;
• боковой удар о противоположную от водителя стойку кузова;
• боковой удар о столб;
• стендовые испытания кресел (имитация удара сзади);
• тест на безопасность пешеходов;
• тесты систем автоматического торможения перед автомобилями и пешеходами.

Honda HR-V нового поколения в базовой комплектации имеет фронтальные и боковые надувные подушки, преднатяжители ремней, автоматическое торможение с распознаванием всех типов препятствий (включая пешеходов и велосипедистов), ассистент движения по полосе. Эксперты Euro NCAP отмечают, что Honda показала себя хорошо — на уровне лучших конкурентов от Renault, Ford и Volkswagen. Однако безопасность пассажиров-детей оценили лишь на 75% — из-за этого автомобиль получил четыре звезды из пяти возможных.

DS 4 в стандарте имеет передние и боковые подушки безопасности, центральную надувную подушку, активный капот (поднимается при наезде на пешехода), автоматическое экстренное торможение с распознаванием всех типов препятствий (включая пешеходов и велосипедистов), ассистент движения по полосе. «Француз» удостоился четырех звезд, поскольку стандартный комплекс автоматического торможения работает по данным с одной фронтальной камеры и работает ненадежно: машина может не успеть затормозить перед препятствиями вроде движущегося автомобиля. Поэтому DS 4 заработал четыре звезды. Впрочем, этот недостаток исправляется опциональным пакетом Safety Pack Plus: с ним в конструкцию добавляют дополнительный радар — и система автоматического торможения становится надежной.

Кросс-универсал Dacia Jogger не проверяли — в зачет пошли результаты Sandero, испытанного Euro NCAP в 2021 году. Джоггер и Сандеро унифицированы по силовому каркасу кузова (до средней стойки) и системам безопасности. Тем не менее кросс-универсалу дали одну звезду вместо двух у хэтчбека. Причина: Jogger имеет функцию напоминания о необходимости пристегнуть ремень только для первых двух рядов сидений и не имеет для шестого и седьмого посадочных мест.

Honda HR-V

• Комплексная безопасность: 4 звезды из 5 возможных
• Безопасность передних седоков: 82%
• Безопасность пассажиров-детей: 75%
• Безопасность пешеходов: 72%
• Превентивная безопасность: 78%

DS 4

• Комплексная безопасность: 4 звезды из 5 возможных в стандарте или 5 звезд из 5 возможных с дополнительным пакетом Safety Pack Plus
• Безопасность передних седоков: 85% 
• Безопасность пассажиров-детей: 86%
• Безопасность пешеходов: 74%
• Превентивная безопасность: 65% (82% с пакетом Safety Pack Plus)

Dacia Jogger (в зачет взяли результаты испытаний Sandero)

• Комплексная безопасность: 1 звезда из 5 возможных
• Безопасность передних седоков: 70%
• Безопасность пассажиров-детей: 72%
• Безопасность пешеходов: 41%
• Превентивная безопасность: 42%

В свободном доступе в Сети опубликовали подробные фото скорой помощи на базе УАЗ Профи в спецификации для стран Латинской Америки. Спецавтомобиль построен на основе модификации УАЗ-1288 — это Профи с каркасно-панельной надстройкой-фургоном интегрального типа, который выпускается с 2018 года. 

Первый покупатель на Профи — скорую помощь из Латинской Америки нашелся в Боливии, местный дистрибьютор УАЗа пишет, что отгрузил такую машину в полноприводной модификации службе EMEDSA (это медицинское учреждение в департаменте Санта-Крус). Боливийский дистрибьютор установил на спецавтомобиль цену в 49 500 долларов США (3,8 млн рублей). По комплектации машина аналогична тем, что поставляют в российские медучреждения, разница сводится к более пестрой бело-красно-голубой цветографической схеме кузова, сделанной под стандарты Боливии.

Медицинский УАЗ-1288 оснащен стандартным для Профи 2,7-литровым бензиновым ZMZ Pro (149 л.с.), 5-ступенчатой МКП, раздаточной коробкой с понижающей передачей и жестким подключением переднего моста, АБС, подушкой безопасности водителя. В кузове-фургоне размещено специальное оборудование, включая кислородный баллон, умывальник, носилки, кондиционер, инфузионный набор и т. д.

Kia Motors в 2022 году представит семиместный минивэн, сделанный на базе кроссовера Seltos. Грядущую новинку создают специально для развивающихся стран, в первую очередь Индии. Это будет бюджетная модель.

Длина перспективного минивэна составит около 4,6 м, пишет индийская редакция Autocar, что сравнимо с хитом продаж местного авторынка — Mahindra Marazzo (он, правда, рамный). Каких-либо фотографий автомобиля в свободном доступе пока нет. Заметим, что индийский Seltos, который хотят взять в качестве основы для модели, по конструкции немного отличается от корейского и российского. У «индуса» более мягкий кузов — он плохо показал себя в недавнем краш-тесте Global NCAP, заработав всего три звезды из пяти и едва защитив своих пассажиров от тяжелых травм.

Новый семейный автомобиль Kia получит идентичное индийскому Seltos оснащение: камеру заднего вида, легкосплавные колесные диски, мультимедийную систему, кнопочный запуск двигателя, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, светодиодную подсветку интерьера. В топ-версии список опций пополнится люком на крыше, передними сиденьями с вентиляцией, камерой кругового обзора, системой оповещения о появлении объектов в «слепых» зонах, проекцией данных на лобовое стекло.

Минивэн будут оснащать 1,5-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями одинаковой мощности — 115 л.с.

Напомним, что в России Kia Seltos калининградского производства сейчас стоит от 1 180 000 рублей.

Ранее сообщалось об особенностях Seltos 2021 модельного года для России.

Для дальнейшего снижения смертности в ДТП в России будут активнее внедрять разделение транспортных потоков ограждениями, строить пешеходные зоны и переходы, об этом заявил начальник ГИБДД страны Михаил Черников.

«Мы понимаем, что инструментарий, который сегодня применяется, он эффективность свою показал. Надо новые методы и формы (внедрять)… Надо разделять транспортные потоки. Ограждения — это очень эффективный метод. Это канализировать походы пешеходов на улице, это создание новых пешеходных переходов, это создание пешеходных зон, которых практически нет, тротуаров», — сказал Черников в интервью «РИА Новости».

Также планируется «направлять» пешеходов при помощи огражденных зон и тротуаров. Плюс к этому больше внимания предполагается уделить освещению дорог в зоне переходов.

Черников отметил, что смертность на дорогах при этом напрямую зависит от количества машин. По его словам, во время первой вспышки коронавируса и последующих ограничений смертность снизилась на 20%.

По данным ГИБДД, за десять месяцев 2020 года на российских дорогах произошло 13,3 тысячи ДТП, в которых погибли 1585 человек, еще 16 273 получили ранения. За аналогичный период 2019-го зарегистрировано 16,5 тысячи дорожных аварий, в которых погибли 1846 человек, еще 20 495 получили различные травмы.

Напомним, в России с 2018 года реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД), он рассчитан до 2024-го и предусматривает снижение числа погибших в ДТП на 100 тысяч населения (социальный риск) до 4 (в 2020-м этот показатель составляет 10,9).

Центробанк, который является регулятором страхового рынка России, отказался поддерживать инициативу Российского союза автостраховщиков (РСА) по использованию бывших в употреблении деталей при ремонте автомобилей по ОСАГО. В ЦБ РФ говорят, что отсутствие сертификатов у подержанных запчастей не позволит обеспечить качественный ремонт.

«Сейчас по закону разрешен ремонт по ОСАГО только новыми запчастями. Предложения разрешить ремонт бывшими в употреблении действительно есть, но реализовать их можно только через изменения закона. Банк России категорически не поддерживает такие изменения. Какой-то сертификации, критериев качества бывших в употреблении запчастей нет, фактически по каждой детали нужно проведение экспертизы. В этих условиях невозможно будет обеспечить качественный ремонт», — цитирует ТАСС заявление пресс-службы ЦБ РФ. 

В ЦБ опасаются, что отремонтированный старыми деталями автомобиль станет создавать угрозу другим участникам движения. 

11 апреля сообщалось, что РСА направил в ЦБ РФ пакет предложений по изменениям в системе ОСАГО в связи с кризисом, санкциями и резким подорожанием автозапчастей. В частности, страховщики считают, что по автогражданке нужно разрешить ремонтировать автомобили б/у запчастями или китайскими аналогами.

Сейчас ремонтировать автомобиль по ОСАГО бэушными элементами можно только в отдельных случаях с согласия трех сторон — потерпевшего, станции техобслуживания (СТОА) и страховой компании, отмечала 11 апреля газета «Известия».