OFFROAD43.RU

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж за февраль 2021 года. В течение последнего зимнего месяца в стране реализовали 226 954 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 2,7% меньше, чем в феврале 2020-го. В указанное количество не входят кей-кары, то есть машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с. 

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам февраля выглядит так (в скобках — динамика относительно февраля 2020 года):

1. Toyota Yaris — 20 559 единиц (588,9%);
2. Toyota Roomy — 11 954 (155,6%);
3. Toyota Alphard — 10 107 (192,8%);
4. Toyota Corolla — 8766 (88,6%);
5. Toyota Harrier — 8006 (367,4%);
6. Toyota Raize — 7901 (79,2%);
7. Nissan Note — 7246 (73,1%);
8. Toyota Voxy — 7094 (105,2%);
9. Toyota Sienta — 6360 (76,9%);
10. Nissan Serena — 6305 (72,9%).

Обратите внимание, что 8 из 10 мест заняли Тойоты.

Сумма продаж кей-каров по результатам февраля не опубликована, но по ним тоже есть топ-10, он выглядит так:

В современном мире транспорт играет ключевую роль в развитии бизнеса. Для компаний, занимающихся грузовыми перевозками, строительством или логистикой, надежные и эффективные транспортные средства — это основа стабильности и успеха. В этом контексте особое место занимает компания «Автофургон Екатеринбург», официальный дилер коммерческого транспорта JAC, который предлагает широкий спектр решений для бизнеса.

История и философия JAC

JAC Motors — китайская автомобильная компания, основанная в 1964 году. Она прошла путь от небольшого производителя до одного из крупнейших поставщиков коммерческого транспорта в мире. Основной фокус компании направлен на создание высококачественных, надежных и экономичных автомобилей, которые отвечают потребностям бизнеса в различных сферах.

JAC занимает лидирующие позиции в производстве легких грузовиков, микроавтобусов и фургонов, что делает их продукцию идеальным выбором для многих предприятий. Компания постоянно совершенствует свои технологии и расширяет модельный ряд, чтобы соответствовать современным требованиям рынка.

Роль Автофургон Екатеринбург

«Автофургон Екатеринбург» как официальный дилер JAC играет важную роль в обеспечении местного бизнеса качественным коммерческим транспортом. Наша компания предоставляет не только продажу грузовиков jac в екб, но и полный спектр услуг, включая техническое обслуживание, гарантии, а также помощь в выборе оптимального транспортного решения для бизнеса.

При выборе коммерческого транспорта тысячи факторов могут повлиять на решение, и наша команда экспертов всегда готова помочь клиентам разобраться в этом многообразии. Мы стремимся предложить нашим клиентам максимально эффективные и выгодные решения, учитывая специфику их бизнеса.

Преимущества коммерческого транспорта JAC

1. Надежность и долговечность: Все автомобили JAC проходят строгий контроль качества и соответствуют международным стандартам. Мы понимаем, что для бизнесменов не только важен внешний вид автомобиля, но и его способность справляться с большими нагрузками и длительным использованием.
2. Экономичность: Модели JAC отличаются низким расходом топлива и высокой экономичностью в обслуживании. Это важно для предприятий, стремящихся оптимизировать свои затраты и увеличить прибыль.
3. Широкий выбор моделей: Наш ассортимент включает легкие грузовики, микроавтобусы и фургоны, что позволяет каждому клиенту найти именно то, что ему нужно. Например, модели JAC с различными типами кузовов могут удовлетворить потребности как малого бизнеса, так и крупных компаний с большим потоком грузов.
4. Современные технологии: В автомобилях JAC внедрены новейшие технологии, включая системы безопасности, навигации и контроля устойчивости. Это делает их не только удобными, но и безопасными для водителей и грузов.

Обслуживание и поддержка

Одним из ключевых факторов, отличающих «Автофургон Екатеринбург» от конкурентов, является высокий уровень обслуживания клиентов. Мы понимаем, как важна надежная поддержка для бизнеса, и стремимся ее предоставить.

1. Профессиональный подход: Наша команда состоит из опытных специалистов, которые готовы ответить на любые вопросы, касающиеся выбора, покупки и эксплуатации коммерческого транспорта JAC.
2. Техническое обслуживание: Мы предоставляем услуги по техническому обслуживанию и ремонту, которые проводятся на высоком уровне в современном сервисном центре. Это позволяет минимизировать простой транспортных средств и поддерживать их в идеальном состоянии.
3. Гарантийное обслуживание: Все автомобили JAC, приобретенные у нас, обеспечиваются гарантией, что дает нашим клиентам уверенность в надежности покупки.
4. Финансовые решения: Мы понимаем, что покупка автомобиля — это серьезное финансовое решение. Поэтому предлагаемые нами варианты кредитования и лизинга позволяют нашим клиентам выбрать наиболее подходящее решение, не нагружая бюджет.

Индивидуальный подход к клиенту

Каждое предприятие уникально, и подход к каждому клиенту у нас тоже индивидуален. Мы учитываем особенности и требования бизнеса, чтобы предложить именно тот транспорт, который идеально впишется в логистические процессы. Это может быть как небольшой грузовик для локальных поставок, так и большой фургон для дальних поездок.

Будущее коммерческого транспорта в Екатеринбурге

С развитием технологий и изменений на рынке коммерческого транспорта можно ожидать дальнейшего повышения интереса к экологии и эффективности. JAC активно работает над внедрением экологически чистых технологий, таких как электромобили и гибридные модели. Это поможет не только сохранить природу, но и сэкономить на топливе, что является важным аспектом для многих бизнесов.

Выбор коммерческого транспорта — это стратегическое решение, которое может влиять на эффективность бизнеса. «Автофургон Екатеринбург», как официальный дилер JAC, предлагает надежные, экономичные и высококачественные решения, учитывая потребности каждого клиента. Наша экспертиза, индивидуальный подход и широкий спектр услуг делают нас идеальным партнером для вашего бизнеса.

Свяжитесь с нами сегодня, и позвольте нам помочь вам найти идеальное транспортное решение, которое будет способствовать вашему успеху и развитию.

Средний размер автокредита в феврале 2021 года составил 980 900 рублей. Это на 20,3% больше, чем в феврале 2020-го. Такими данными поделилось Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

«После некоторого снижения в январе текущего года средний чек автокредита в феврале вновь вплотную приблизился к миллиону рублей. При этом в 5 из 30 крупнейших регионов страны по объемам автокредитования средний размер кредита на покупку автомобиля превысил миллион рублей», — цитирует пресс-службу НБКИ ТАСС.

Сейчас банки предпочитают выдавать деньги более надежным клиентам с высоким кредитным рейтингом: «Этим заемщикам банки выдают автокредиты на более значительные суммы».

Также в организации озвучили перечень регионов-лидеров по среднему чеку выданных автокредитов:

• Москва — 1,497 млн руб.;
• Московская область — 1,221 млн руб.;
• Санкт-Петербург — 1,177 млн руб.

Наибольший рост средней суммы выданного в феврале автокредита по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продемонстрировали Кемеровская область (+77,9%), Татарстан (+26,9%) и Омская область (+23,9%).

Вероятно, стремительный рост объема среднего займа коррелирует с ценой новых автомобилей, которая также стремительно повышается.

Ранее в марте стало известно, что на программы льготного автокредитования уже израсходовали более 3 млрд рублей. При этом их пришлось временно приостановить из-за нехватки средств.

Stellantis намерен расширить свое производство на автозаводе «ПСМА Рус» в Калуге, такой вывод следует из сообщения в Инстаграм-аккаунте Владислава Шапши, губернатора Калужской области. Он написал, что встретился с представителями Stellantis и «ПСМА Рус» и обсудил планы автоконцерна нарастить штат площадки на 400 человек до конца года.

«ПСМА Рус» — совместное предприятие PSA (Peugeot-Citroen) и Mitsubishi Motors, начавшее работу в 2010 году. Доли между партнерами поделены в пропорции 70/30. PSA в начале 2021-го объединилась с FCA (FIAT-Chrysler) — так создали единый концерн Stellantis. Общая мощность завода — 125 000 автомобилей в год, нынешняя численность штата — 1800 человек.

В настоящее время Stellantis на своей части завода выпускает седаны Peugeot 408 и Citroen C4, легкие коммерческие автомобили Peugeot Expert и Partner, Opel Combo Cargo, Citroen Jumpy и Berlingo, микроавтобусы Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira Life, компактвэн Opel Combo Life, кроссовер Mitsubishi Outlander. Также в мае компания открыла в Калуге моторный цех, где собирает 1,6-литровые турбодизели серии DV6.

Наращивание штата связано с планами по увеличению объемов выпуска двигателей и желанием активно экспортировать калужскую продукцию (это не только готовые автомобили, но также и компоненты).

Mitsubishi Motors производит на своей части завода кроссоверы Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero Sport, компания действует независимо от Stellantis.

В столице на продажу выставили редчайшую раритетную машину — грузовой фургон Москвич 401-422 с деревянно-металлическим кузовом. Такую модель Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА) производил с 1954 по 1956 год, она использовалась в почтовой службе и торговых организациях. 

401-422 построен на базе стандартного Москвича-401, однако с точки зрения кузова унифицирован с ним только фронтальной частью и полом, все остальное сделано из деревянных реек и фанерных листов, крыша представляет собой обтянутую кожзамом обрешетку. Применение таких материалов было вызвано нехваткой металлопроката в послевоенном СССР. 

Всего МЗМА изготовил чуть более 11 тысяч таких фургонов, до наших дней дожили менее десяти.

Предлагающийся в Москве экземпляр восстановлен до идеального состояния и окрашен голубой эмалью, цена раритета — 1 990 000 рублей.

401-422 оснащался стандартным для Москвичей-401 1,1-литровым бензиновым мотором мощностью 26 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач, привод задний.

В Башкирии возбудили уголовное дело против начальника республиканского МРЭО ГИБДД и шестерых его подчиненных. Их подозревают в организации преступного сообщества, которое занималось продажей водительских прав.

Из сообщения управления Следственного комитета по Башкирии следует, что не позднее 2016 года начальник межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД МВД республики Ильдус Шайбаков, занимавший в тот период должность заместителя начальника того же отдела, организовал преступное сообщество с целью получения взяток за продажу водительских удостоверений без фактической сдачи экзаменов.

За одни права гаишники получали от 14 до 40 тысяч рублей в зависимости от выбранной категории транспортного средства. Следствие установило их причастность как минимум к 33 фактам получения взяток.

По информации Mash, есть подозрение, что за несколько лет гаишники наворовали на миллиард рублей.

Сейчас все фигуранты уже уволены со службы по отрицательным основаниям. Возбуждены и расследуются уголовные дела в отношении посредников и взяткодателей.

Главарем банды был именно начальник МРЭО ГИБДД по республике, уголовное дело в отношении него возбуждено еще в апреле 2021 года, а в мае он подался в бега. Текущее местонахождение Шайбакова не установлено. Прокуратура обнаружила у экс-полицейского три офисных помещения общей площадью около 700 квадратных метров на сумму более 44 млн рублей, при этом легальные источники дохода для покупки такой недвижимости не нашлись.

В преступное сообщество также входили шесть гаишников, отвечавших за разные стадии процедуры получения водительских удостоверений.

Сейчас пятеро сообщников Шайбакова находятся под стражей, еще один — под домашним арестом.

Ранее по теме: На юге России полицейские украли у 57 патрульных машин нейтрализаторы (ради драгметалла)

BMW AG полностью завершит производство двигателей V12 в 2022 году. Впредь компания не будет использовать 12-цилиндровые моторы в своих серийных дорожных автомобилях.

В знак завершения целой эпохи BMW выпустит ограниченную серию представительских седанов 7-Series в версии The Final V12. 12 машин с оригинальными 20-дюймовыми дисками, логотипами и уникальным выбором цветов кузова и салона от BMW Individual будут проданы в США.

Сегодня единственной моделью BMW с V12 является M760Li. Лимузин оснащается V-образным двигателем N74B66 с двумя турбокомпрессорами. Отдача 6,6-литрового агрегата составляет 585 л.с.

Отказ от V12 не в последнюю очередь связан с более строгими нормами сертификации WLTP, которые начали действовать в Европе еще осенью 2018-го, а также с постоянным ужесточением норм Euro. На 2025 год намечено вступление стандарта Euro 7, в котором минимум втрое снизят предельно допустимый объем монооксида углерода (CO). Инженеры уже не смогут вписать в эти рамки V12.

Отставка 12-цилиндрового мотора не станет сюрпризом: глава подразделения BMW M GmbH Маркус Флаш (Markus Flasch) еще в 2019-м заявил, что BMW G11/G12 (индекс актуальной «семерки») окажется последним поколением седана с V12.

Напомним, BMW представила свой первый 12-цилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров в 1987 году. Первый V12 весил 240 кг при рабочем объеме цилиндров 5 литров. Его максимальная мощность составляла 300 л.с. при 5200 об/мин, то есть 60 сил на литр объема. Крутящий момент при этом достигал 450 Нм при 6100 об/мин.

На российском рынке BMW с V12 еще свободно продаются: флагманский седан в версии M760Li xDrive стоит минимум 14 040 000 рублей.

Гонконгская компания в сфере возобновляемых и экологически чистых источников энергии SPI Energy представила электрический пикап EF1-T под суббрендом Edison Future. Он разработан совместно с итальянской Icona Design Group. Пока премьера состоялась только в онлайн-режиме, полюбоваться на EF1-T вживую можно будет 19 ноября в Лос-Анджелесе.

Из-за рубленых форм кузова и серого цвета Edison Future EF1-T напоминает другой амбициозный проект в этой сфере — Tesla Cybertruck. Его представили еще в ноябре 2019 года, однако премьера серийной версии Cybertruck состоится не ранее конца 2022-го, а его массовая сборка начнется только во второй половине 2023-го.

Пока SPI Energy публикует не все характеристики. Будет три версии пикапа: Standart (один мотор, разгон 0-100 км/ч за 6,5 секунды), Premium (два мотора, разгон 0-100 км/ч за 4,5 секунды) и Super (два или три мотора, разгон 0-100 км/ч за 3,9 секунды). Предполагается, что мощность младшего варианта составит 475 л.с., старшего — 816 л.с. О батареях еще нет данных.

На крыше установлены солнечные батареи. Их площадь можно увеличить за счет кунга. Также анонсировано появление коммерческой версии — с большим грузовым отсеком и сдвижными задними дверями.

На компьютерных рендерах интерьера заметны 17,5-дюймовый дисплей медиасистемы, проекционный экран и ящики для инструментов, встроенные в двери.

Edison Future планирует принимать заказы через несколько месяцев. Цены и срок начала производства пока держатся в секрете.

31 января — пятый этап соревнований «Ралли Кросс Ринг».

Ралли-кросс — группа дисциплин автомобильного спорта, представляющих собой скоростные соревнования с одновременным стартом, проходящие на замкнутых трассах, закрытых для постороннего движения, в которых определяющим является количество пройденных кругов и время прохождения дистанции с использованием Joker Lap (обязательный проезд по удлиненной конфигурации трассы).

Зачетные классы: «Туринг-Лайт» и «S1600».

Характеристики трассы: длина круга — 1500 м, направление движения — против часовой стрелке.

Краткая программа мероприятия:

09:30–10:30 — административные проверки.
09:30–10:30 — технические проверки.
10:30–10:40 — брифинг.
10:50–11:05 — тренировка.
11:30–14:00 — отборочные Хиты.
14:20–14:40 — полуфиналы (при условии 12 и более участников).
15:00 — финал.

Стартовые взносы: в личный зачет — 6000 рублей, тренировка — 1000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Санкт-Петербург, Московское шоссе, 177А, «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: vk.com/club91940226

 

31 января — первый этап соревнований по ралли-спринту на Кубок Pargolovo Cross 2021.

Организаторы приглашают на первый этап соревнований по ралли-спринту. Участником соревнования может стать любой желающий — физическое лицо, имеющее водительское удостоверение категории «В». Допускаемые автомобили: серийные легковые (категории «В» по ПДД РФ) и их модификации, а также спортивные автомобили, соответствующие требованиям безопасности и находящиеся в исправном техническом состоянии, имеющие регистрацию в органах ГИБДД и действующий страховой полис ОСАГО. 

Зачеты: «Свободный», «2000 Н», «1600 Н», «Стандарт», «Стандарт 2000», командный зачет. 

Характеристики зачетной трассы: протяженность — 5000 м, количество проездов каждого спецучастка — четыре (по два в каждом направлении, организовано круговое движение). 

Предварительная регистрация доступна по ссылке.

Программа мероприятия:

08:30–11:00 — начало работы штаба ралли, регистрация участников, выдача маршрутных документов, административные и технические проверки, медосмотр водителей.
09:00–11:30 — ознакомление с трассой ралли-спринта.
12:00 — старт первого экипажа на первой секции ралли-спринта.
13:20 — расчетное время финиша первой секции ралли-спринта.
14:00 — старт первого экипажа на второй секции ралли-спринта.
15:20 — расчетное время финиша ралли-спринта.
15:50 — публикация предварительных результатов.
16:20 — публикация официальных итоговых результатов, выдача результатов ралли-спринта участникам и представителям СМИ.
16:30 — награждение победителей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Санкт-Петербург, п. Парголово, автокомплекс «Парголово Кросс». Координаты: 60°05'04.6"N, 30°13'33.5"E (60.084616, 30.225983). Место на карте.

Подробности: vk.com/pargolovocross

12 ноября АвтоВАЗ внепланово остановил производство на всех трех автосборочных линиях в Тольятти, сообщил «Автостат». Причина — нехватка комплектующих, связанная с глобальным дефицитом электронных чипов.

Таким образом, на текущей неделе сборка Гранты велась лишь 9 ноября, Ларгус, XRAY, Renault Logan и Sandero собирали с 8 по 11 ноября, а для Lada Niva вся неделя оказалась нерабочей.

Занятым выпуском автомобилей, обеспечением и обслуживанием производств 12 ноября установили простой с компенсацией в размере двух третьих средней заработной платы, заявили в профсоюзной организации предприятия.

Завод «Lada Ижевск», использующий для сборки Весты иные компоненты, продолжает работать в нормальном режиме.

Напомним, АвтоВАЗ страдает от глобального дефицита чипов с весны 2021 года, за последние месяцы компания была вынуждена неоднократно останавливать головной завод в Тольятти.

АвтоВАЗ планирует восполнить производственные потери за счет работы по субботам и организации девятичасовых рабочих смен после нормализации ситуации с поставками комплектующих от компании «Роберт Бош Самара».

ОБНОВЛЕНО 12 ноября 12:00 мск: «РИА Новости» со ссылкой на представителя АвтоВАЗа сообщает, что остановка автосборочных конвейеров продлится один день. При этом остальные производства (к примеру, сборка двигателей, КП, шасси, штамповка, «литейка» и так далее) продолжают свою работу по стандартному графику.