OFFROAD43.RU

Архивы за Июль, 2025

5 апреля Subaru презентовала не только спорткупе BRZ в праворульном варианте, но и фирменные тюнинговые доработки для него.

Те, кто считает стандартный BRZ недостаточно агрессивным, могут дооборудовать авто углепластиковым обвесом, включающим передний сплиттер, боковые юбки, а также заднее антикрыло и диффузор. Образ дополняется 18-дюймовыми коваными дисками.

Если же есть желание выделиться на дороге, то открыт путь к огромному спойлеру из углепластика, монтирующемуся на треугольные основания. Громко заявить о себе поможет и более производительная выхлопная система. К сожалению, Subaru не уточнила, оказывает ли она положительное влияние на численность «табуна» под капотом.

Но кое-что спрятано и в моторном отсеке. К сожалению, это не турбокомпрессор, о появлении которого молят поклонники Subaru BRZ с момента выхода первого поколения в 2012 году, а всего лишь передние распорки для повышения жесткости кузова.

Последний фирменный элемент — дополнительные полоски ДХО, монтирующиеся в боковые воздухозаборники.

Напомним, BRZ для внутреннего рынка была представлена 5 апреля одновременно с Toyota GR 86. Автомобили оснащаются 2,4-литровым атмосферным «оппозитником» Subaru мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он работает в связке с шестискоростной «механикой» или шестиступенчатым «автоматом» с подрулевыми лепестками.

На японском рынке продажи новой Subaru BRZ стартуют летом 2021 года, Toyota GR 86 выйдет осенью. Производить автомобили будут на заводе Subaru Gunma в Японии.

В Иркутске презентовали новый среднетоннажный грузовой автомобиль «Валдай NEXT». Бескапотный грузовик производства Горьковского автомобильного завода «Группы ГАЗ» позволит эффективно решать задачи по доставке грузов, оказанию сервисных услуг в городских перевозках. На старте продаж автомобиль можно приобрести на выгодных условиях.

 

— Сегодня «Валдай NEXT» — это лучшее предложение на рынке транспорта по эффективности, сочетанию цены и качества, — отметил Сергей Моряков, представитель компании-дистрибутора марки ГАЗ «Современные транспортные технологии». — Этот автомобиль идеален для грузовых перевозок в черте города, где ограничено пространство для маневров. Его преимущества — компактность, максимальный радиус разворота без ущерба для объема грузового пространства. У модели большой запас прочности и высокий ресурс, она рассчитана на интенсивную эксплуатацию.

В автомобиле установлена пневматическая тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах и интегральное рулевое управление. «Валдай NEXT» имеет самый богатый в своем классе набор электронных систем помощи водителю, в том числе: EBD (система распределения тормозных усилий), ESP (система курсовой устойчивости), система помощи при трогании на подъем (HSA) и антипробуксовочная система (ASR).

Особое внимание при создании автомобиля уделено удобству работы водителя. Система из шести зеркал с большими широкоугольными секторами обеспечивает прекрасную обзорность. Комфортабельная, просторная и эргономичная кабина оснащена эффективной отопительной системой с электрорегулировкой и электрообогревом зеркал, светодиодными ходовыми огнями. В базовую комплектацию входит круиз-контроль. Опционально грузовик комплектуется кондиционером, предпусковым подогревателем и накрышным обтекателем.

Машины поставляются уже полностью готовыми к работе: самые популярные у клиентов надстройки устанавливаются теперь на заводском конвейере.

Первоначально к заказу доступны три типа надстроек: промтоварные и изотермические фургоны, европлатформы. В дальнейшем появятся и другие варианты спецтехники, в том числе машины для городского хозяйства, ремонтных служб, автоэвакуаторы.

Целый ряд фирменных финансовых программ позволит клиентам приобрести «Валдай NEXT» на выгодных условиях: фирменный Trade-in со скидкой 250 тыс. рублей при сдаче бескапотного коммерческого автомобиля полной массой от 2 до 12 тонн, лизинг с первым взносом от 0%, отсрочка платежа по лизингу на 90 дней, сервисный контракт на 80 тыс. км. в подарок.

— Буквально на днях мы получили первый автомобиль для тест-драйва. Машины, которые пойдут на продажу, поступят к нам ориентировочно в конце марта. Сейчас, на старте продаж, самые выгодные условия для клиентов. «Валдай NEXT» максимальной комплектации отпускается по цене автомобиля минимальной, — сказал Иван Балагуров, руководитель отдела продаж автоцентра ГАЗ «АТЛАНТ». 

 

наши контакты

АВТОЦЕНТРГАЗ «АТЛАНТ» — единственный официальный дилер ГАЗ в Приангарье

Адрес: Иркутск, ул. Кожзаводская, 4

тел.: 8(3952)777-480

www.gaz-irk.ru

 

В чем преимущество «Валдай NEXT»?

— радиус разворота — всего 6,2 м.

— комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач, это новая разработка ГАЗа.

— выпускается с двумя вариантами колесной базы (3310 и 4000 мм) и с тремя вариантами длины грузовой платформы: 4700, 5100 и 6100 мм.

— объем грузового отсека — от 20 до 29 куб. м, площадь кузова позволяет разместить от 8 до 11 стандартных европаллет.

— полная масса нового среднетоннажника — 6,7 т, грузоподъемность (по шасси) — до 3,8 т. — применение дизельного двигателя Cummins ISF 2,8 в сочетании с 6-ти ступенчатой коробкой передач позволило добиться низкого уровня расхода топлива и обеспечить хорошие динамические характеристики автомобиля.

 

На правах рекламы

Автомобили китайского бренда Haval за последние годы стали заметным явлением на российском и мировом рынке. Когда-то китайские машины воспринимались как нишевый продукт начального уровня, но haval сумел изменить этот стереотип. Сегодня марка занимает свою нишу среди производителей кроссоверов и внедорожников, конкурируя с именитыми брендами из Японии, Европы и Кореи.

Чтобы понять, почему Haval привлекает внимание автолюбителей, важно изучить историю бренда, ключевые особенности его продукции, актуальный модельный ряд, а также планы на будущее.

---

История бренда

Haval — дочерний бренд китайского автоконцерна Great Wall Motors (GWM), одного из крупнейших производителей автомобилей в Китае. Изначально компания специализировалась на выпуске пикапов и внедорожников, но в 2013 году было принято решение выделить направление кроссоверов в отдельную марку.

Название Haval — производное от английского слова Have All («иметь всё»), что символизирует стремление предложить покупателю максимально полный пакет преимуществ: современный дизайн, комфорт, технологичность и доступную цену.

---

Производство и локализация

Одним из факторов, способствующих успеху Haval на российском рынке, стала локализация производства. В 2019 году бренд открыл завод в Тульской области, где налажен выпуск нескольких ключевых моделей. Локальная сборка позволяет сократить логистические издержки, повысить адаптацию автомобилей к особенностям эксплуатации в России и предложить конкурентоспособную цену.

Помимо России, у Haval есть производственные мощности в Китае, а также на некоторых зарубежных рынках, включая Южную Америку и Юго-Восточную Азию.

---

Дизайн и технологии

Автомобили Haval отличаются современным, иногда даже футуристичным дизайном. Компания активно сотрудничает с международными дизайнерами и инженерами, привлекая специалистов из Японии, Германии и других стран.

Ключевые особенности дизайна:

• массивная решётка радиатора;
• выразительная светодиодная оптика;
• динамичные линии кузова;
• проработанная аэродинамика.

Внутри Haval делает ставку на сочетание технологичности и комфорта: мультимедийные системы с сенсорным управлением, цифровые приборные панели, качественные материалы отделки, расширенный набор систем активной и пассивной безопасности.

---

Модельный ряд

На российском рынке Haval представлен несколькими моделями, основная часть которых относится к сегменту внедорожников.

Haval F7

Среднеразмерный кроссовер с ярким дизайном и акцентом на технологичность. Оснащается турбированными бензиновыми двигателями объёмом 1,5 и 2,0 литра, передним или полным приводом, а также роботизированной коробкой передач. Модель ориентирована на семейных покупателей, ценящих комфорт и просторный салон.

Haval F7x

Купе-кроссовер на базе F7, но с более динамичным силуэтом. Отличается спортивным характером, при этом сохраняет все преимущества стандартной версии: просторный салон, современное оснащение и надёжную техническую базу.

Haval H9

Полноразмерный рамный внедорожник, рассчитанный на серьёзное бездорожье. H9 оснащается мощным двигателем, системой полного привода и богатым набором внедорожных режимов. Это флагман бренда с точки зрения проходимости и оснащения.

Хавал Джолион

Компактный кроссовер, появившийся сравнительно недавно, но быстро завоевавший популярность благодаря стильному дизайну, просторному салону и экономичным двигателям. Jolion позиционируется как доступная и технологичная альтернатива популярным моделям в сегменте B‑SUV.

---

Качество и надёжность

Вопрос надёжности китайских автомобилей долгое время был предметом дискуссий, но компания Haval сумела доказать, что современные технологии и строгий контроль качества позволяют выпускать конкурентоспособную продукцию.

На заводах бренда внедрены международные стандарты производства и тестирования. Автомобили проходят проверку на прочность кузова, долговечность узлов трансмиссии и двигателя, устойчивость к коррозии. Кроме того, локализованные модели адаптированы к климатическим особенностям России: усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, улучшенная шумоизоляция.

---

Технологическое оснащение

Haval активно внедряет в массовые модели функции, которые ещё недавно считались премиальными:

• системы помощи водителю (ADAS);
• адаптивный круиз-контроль;
• автоматическое торможение при угрозе столкновения;
• контроль полосы движения;
• камеры кругового обзора;
• интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto.

Внутренние мультимедийные интерфейсы часто поддерживают голосовое управление, а некоторые модели оснащены функцией дистанционного запуска двигателя и удалённого мониторинга состояния автомобиля через мобильное приложение.

---

Ценовая политика

Одним из ключевых преимуществ Haval остаётся соотношение цены и оснащения. За сумму, сопоставимую с базовыми версиями японских или корейских конкурентов, покупатель получает автомобиль с богатым набором технологий, современным дизайном и зачастую более просторным салоном.

Локальное производство позволяет удерживать цены на конкурентоспособном уровне, а гибкая линейка комплектаций — предлагать варианты как для экономных покупателей, так и для тех, кто готов инвестировать в полный набор опций.

---

Восприятие на рынке

Первые годы присутствия Haval в России сопровождались осторожным интересом со стороны покупателей. Однако положительные отзывы, рост числа дилерских центров и активная маркетинговая кампания привели к заметному росту продаж.

Ключевые факторы успеха:

• адаптация моделей к российским условиям;
• расширение модельного ряда;
• улучшение качества материалов и сборки;
• конкурентная цена.

Haval планирует расширять производство в России, а также увеличивать долю моделей с гибридными и электрическими силовыми установками. Уже сегодня в Китае бренд выпускает гибридные версии своих кроссоверов, и, по прогнозам, в ближайшие годы они появятся на российском рынке.

Кроме того, компания активно инвестирует в системы автономного вождения, что в перспективе позволит интегрировать функции автопилота в массовые модели.

Haval — яркий пример того, как производитель из Китая сумел в короткие сроки завоевать доверие покупателей на сложном и конкурентном рынке. Ставка на кроссоверы и внедорожники, современный дизайн, технологичность и разумная цена сделали бренд заметным игроком в сегменте SUV.

Для российского автолюбителя автомобили Haval сегодня — это возможность приобрести современный и хорошо оснащённый автомобиль по доступной цене без серьёзных компромиссов в плане качества и комфорта. Если тенденция к росту и обновлению модельного ряда сохранится, у Haval есть все шансы укрепить свои позиции и войти в число лидеров рынка.

В Новосибирске завершено расследование уголовного дела в отношении гражданина, обвиняемого в мошенничестве в особо крупном размере. 39-летний местный житель, работающий сантехником в одной из управляющих компаний города, обманул свою 61-летнюю знакомую на 1 075 000 рублей. За эти деньги он обещал купить для нее Toyota Camry или Mercedes-Benz по цене значительно ниже рыночной.

Как сообщают в пресс-службе ГУ МВД по Новосибирской области, мошенник «обрабатывал» жертву с декабря 2018 года до 12 февраля 2019-го. Рассказывал, что с помощью электронных торгов можно выгодно купить подержанный авто.

Мужчина просматривал объявления о продаже машин и, получая сведения о номерах лотов, марках и стоимости, предоставлял данные пенсионерке в качестве подтверждения своего намерения по приобретению имущества.

Злоумышленник отправлял потерпевшей уведомление о победе в торгах, присылая фиктивный договор купли-продажи автомобиля и поддельное платежное поручение для согласования.

В итоге пенсионерка передала сантехнику 1 075 000 рублей. После этого мужчина разместил информацию о продаже якобы приобретенных машин на сайте объявлений и ввел свою знакомую в заблуждение, что планирует продать автомобили по более высокой цене, а деньги передать ей, оставив себе процент от сделки.

Но вместо этого делец тратил средства по собственному усмотрению. Так и не увидев результата от продажи машин, спустя несколько месяцев потерпевшая обратилась с заявлением в полицию. Мужчину задержали еще в конце 2019 года. В отношении него избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.

Было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ «Мошенничество, совершенное в особо крупном размере». Дело направлено для рассмотрения в суд.

О том, как безопасно купить или продать автомобиль по объявлению, читайте на Дроме.

Появились новые подробности о проекте национальных польских электромобилей Izera. Напомним, демонстрационные макеты этих машин представили в конце июля. Теперь стало известно, где их будут производить.

Ведущая этот проект ElectroMobility, которая является совместным предприятием четырех госкомпаний, выбрала южный промышленный регион Силезия для строительства завода по производству электромобилей.

Правительство Польши надеется, что реализация плана поможет создать в стране сильный автопром, по объемам выпуска и мультипликативному эффекту для экономики он не будет уступать соседним Чехии и Словакии.

Экстерьеры для электромобилей Izera — хэтчбека и кроссовера — разработала итальянская студия Torino Design. Однако с платформой ясности нет. ElectroMobility заявила, что приобретет лицензию на архитектуру у иностранного партнера, но пока не сказала, у какого именно.

По данным немецкого издания Deutsche Welle, польская компания ведет переговоры с Volkswagen AG по поводу платформы MEB, параллельно она контактирует с Toyota Motor и Hyundai Motor. У немецкого варианта есть как минимум два преимущества. Во-первых, MEB уже точно станет использовать Ford, то есть VW положительно относится к подобной идее. Во-вторых, у немецкого концерна есть предприятия в Чехии и Словакии, что существенно упрощает логистические моменты.

Новый завод будет находиться в городке Явожно. В общей сложности планируется создать около 15 000 рабочих мест, из них 3000 — на самой фабрике, еще 12 000 — у поставщиков и субподрядчиков.

Изначально планировалось запустить производство в 2023 году, теперь срок передвинули на 2024-й.

Напомним, электромобили Izera выпустят с батареями стандартной и увеличенной емкости. На одной зарядке запас хода достигнет 400 км. Аккумуляторы можно будет заряжать от бытовой сети или от станций быстрой зарядки. Разгон с места до 100 км/ч займет 8 секунд, максимальная скорость составит 160 км/ч.

ElectroMobility — это совместное предприятие четырех польских госкомпаний: PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA и Tauron Polska Energia SA; каждому из партнеров в СП принадлежит доля в 25%. Идея «национального автомобиля» инициирована и полностью контролируется правительством страны.

29 июля в Японии стартовали продажи спорткупе Subaru BRZ нового, второго по счету поколения. Автомобиль стоит от 3 080 000 иен (=2 060 000 рублей).

Презентация новинки прошла в ноябре 2020-го. BRZ сделан на модернизированном шасси предыдущего поколения. По каркасу кузова автомобиль также частично унифицирован с предшественником, но его конструкция была основательно переработана — жесткость на кручение возросла на 50%.

Длина, ширина и высота новинки составляют 4265, 1775 и 1311 мм соответственно, колесная база — 2575 мм. То есть со сменой поколения машина стала чуть-чуть крупнее. Снаряженная масса, несмотря на алюминиевые крылья, крышу и капот, выросла на 7,7 кг — до 1307 кг. Однако вес перераспределен таким образом, чтобы снизить центр тяжести. Обуто купе в диски R17 с шинами размерностью 215/45, за доплату будут доступны колеса R18 с резиной 215/40 R18.

Дизайн нового BRZ более агрессивный, чем у старой модели: решетка радиатора стала шире, пластика панелей — выразительнее. Линия крыши имеет едва уловимую продольную подштамповку для ощущения «двойного пузыря» — это отсылка к классическим гоночным автомобилям. Вентиляционные отдушины в передних крыльях функциональны, они отводят тепло из-под капота и колесных арок и направляют поток на пороги — таким образом создается дополнительная прижимная сила. Вся светотехника выполнена на LED-элементах.

В купе установлен 2,4-литровый оппозитный «атмосферник» мощностью 228 л.с. Работает он в связке с шестискоростной «механикой» или же шестискоростным «автоматом» с подрулевыми лепестками.

Базовая комплектация R с «механикой» обойдется покупателю в 3 080 000 иен (=2 060 000 рублей), с «автоматом» — в 3 245 000 иен (=2 170 000 рублей). Более богатая версия S стоит 3 267 000 (=2 185 000 рублей) или 3 432 000 иен (=2 295 000 рублей) соответственно.

Исполнения R и S различаются размером колесных дисков (17 или 18 дюймов), наличием кожаной отделки салона, подогрева передних сидений и вставок под алюминий.

Напомним, Subaru BRZ первого поколения несколько лет продавались и в России. Поставки были завершены в 2016-м из-за слабого спроса. Ожидать появления у нас новой модели бессмысленно.

Сдать его в эксплуатацию планируется в сентябре 2023 года.

Техническая готовность нового моста через Зею в Благовещенске составляет более 50%. Проверить ход строительства приехали министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор Амурской области Василий Орлов.

В настоящий момент полностью готовы 13 из 26 опор мостового перехода. В работе одновременно находится семь опор. В «тело насыпи» подходов к мосту в 2021 году отсыпано 1,6 млн кубических метров материала. За этот год планируется отсыпать еще около миллиона кубометров.

— Сдача — сентябрь 2023 года. В летний период получилось некоторое отставание из-за паводка. Технологию пересмотрели. Сегодня максимальные усилия прикладываем к сооружению опор в зимний период. Пандемия не повлияла. Мы с самого начала определили порядок — люди проходят обсервацию, тестирование. На объекте занято 800 человек, плюс силы субподрядчика. Техники 140 единиц. Сформирован парк, необходимый для строительства, — прокомментировал руководитель проекта АО «БТС-МОСТ» Эдуард Давыдов. Он отметил, что заказчик уже принял выполнение работ на сумму 9,3 млрд рублей, за 2021 год сумма составила 7,9 млрд рублей.

Также продолжается ремонт улицы Горького — главного подхода к новому мосту. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В 2021 году отремонтировано 2,2 км улицы. Сейчас в планах полностью заменить инженерные сети до моста (шесть кварталов), отремонтировать четыре квартала усиленной дорожной одеждой, заменить ливневую канализацию, обустроить тротуары, модернизировать освещение. В 2023 году комплексно отремонтируют еще четыре участка улиц, ведущих к мостовому переходу. Срок завершения работ — 1 сентября 2023 года.

Напомним, общая протяженность объекта составит девять километров: два из них — непосредственно сам мост, еще семь — подходы левого берега, земляное полотно и две развязки с региональной и федеральной трассой.

Renault полностью раскрыла внешний вид Duster нового поколения в спецификации для России. Его заводской код — HM.

Вторая генерация Дастера приходит в РФ со значительной задержкой: в Румынии такую машину под маркой Dacia производят с 2017 года, в Бразилии — с начала 2020-го. Duster II для россиян по внешним стальным штампованным частям кузова не отличается от румынского и бразильского собратьев. Но оформление передней части — это симбиоз: решетка радиатора по конфигурации как у латиноамериканского варианта, а по нижней части бампера с серебристой панелью — как у Дачии.

Длина, ширина и высота автомобиля в спецификации для РФ составляют 4341, 1804 и 1682 мм соответственно (высота указана с учетом багажных рейлингов), колесная база — 2676 мм. Относительно машины уходящего образца длина увеличена на 26 мм, ширина уменьшена на 18 мм, колесная база растянута на 3 мм. Дорожный просвет автомобиля сохранен на уровне предшественника — 210 мм, углы въезда и съезда также не хуже, чем у машины уходящего образца, — 31 и 33 градуса соответственно.

В дорогих комплектациях новый Дастер будет комплектоваться расширителями арок и дверными молдингами из черного тисненного пластика. Заявлен также фирменный оттенок кузова — ярко-оранжевый Atacama (именно он на фото).

Ориентировочно товарные экземпляры модели начнут выпускать в РФ летом 2021 года — на это намекает план АвтоВАЗа по наращиванию производства деталей шасси для кроссоверов Renault нового поколения. Где именно будут производить Дастер-2 — на заводе «Рено Россия» в Москве или на АвтоВАЗе в Тольятти, пока неизвестно. Дастер нынешнего образца (HS) собирают на «Рено Россия» в Текстильщиках. 

Напомним, Duster II построен на модернизированной версии платформы B0, но кузов у него полностью новый, передняя стойка относительно предшественника отнесена на 100 мм вперед — в угоду объему салона.

Какими двигателями станут оснащать российский Дастер, пока не раскрывается. Однако точно известно, что планируется 1,3-литровый бензиновый турбо мощностью 150 л.с. — уже знакомый российским потребителям по купе-кроссоверу Аркана и семейному кроссоверу Kaptur обновленного образца. Наверняка в гамме также будут 1,6-литровый бензиновый «атмосферник» и 1,5-литровый турбодизель от нынешнего Дастера. Покупатели смогут выбрать передний или полный привод.

Интерьер нового кроссовера для РФ пока держат в секрете, но ожидается, что по передней панели он будет унифицирован с Арканой.

В январе Дром писал, что производство Renault с собственного завода в Москве могут в обозримой перспективе перенести на площадку «Лада Запад Тольятти» (бывший GM-AvtoVAZ).

Duster уходящего поколения HS для России выпускается в Москве, сейчас он стоит от 865 000 рублей. С момента начала производства Дастеров в РФ в 2011 году, россияне купили более 440 тысяч таких машин.

Hyundai Motor резко остановила работы над силовыми установками типа «водородные топливные ячейки», об этом сообщает корейское издание The Chosun Ilbo со ссылкой на свои источники в компании.

Ресурс уточняет, что работу над водородными автомобилями приостановили временно, но ситуация по ним не выглядит оптимистичной. Водородные машины по-прежнему имеют чрезмерно высокую себестоимость, а кроме того, не приносят производителю прибыли и сложны в эксплуатации из-за отсутствия инфраструктуры по их заправке.

По информации The Chosun Ilbo, разработку водородных установок Hyundai Motor остановила еще в ноябре — численность команды по их созданию в научно-техническом центре серьезно сокращена.

Распространенная корейской газетой информация выглядит особенно удивительно на фоне представленного несколько месяцев назад плана Hyundai Hydrogen Vision 2040, цель которого — создание целой гаммы двигателей с водородными топливными ячейками и оснащенных ими автомобилей. В сентябре Hyundai показала прототип Vision FK, созданный совместно с хорватской фирмой Rimac, он сделан на шасси серийной модели Kia Stinger, однако вместо ДВС у экспериментальной машины установлены два электромотора мощностью 500 кВт (680 л.с.). На задней оси лифтбека вместо топливного бака располагаются баллоны с водородом. Машина оснащена двигателем на топливных элементах. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели.

Напомним, в гамме Hyundai Motor с 2018 года есть серийный водородный автомобиль — это кроссовер Nexo.

Ранее по теме: Hyundai Motor прекратил разработку новых ДВС

Nissan Motor представил экстремальную модификацию пикапа Nissan — Pro-4X Warrior, она адаптирована для тяжелого бездорожья. Автомобиль разработан в австралийском подразделении компании и будет продаваться только на местном рынке.

Новинка создана при поддержке независимой инжиниринговой фирмы Premcar. В основе лежит Navara Pro-4X, которая уже с завода получила комплект доработок для улучшения проходимости.

Лифт кузова в сумме с более высокой резиной позволил увеличить дорожный просвет на 40 мм, до 260 мм. Параллельно с этим стал больше угол въезда (36 градусов вместо 32), однако угол съезда незначительно уменьшился (с 19,8 до 19 градусов). В последнем виновата установка полноразмерной «запаски».

Скорость отскока передней подвески была увеличена примерно на 50%, сжатия — на 100%. Благодаря этому не происходит пробоя при сильных ударах.

В Ниссане рассказали, что за счет изменения характеристик демпфирования отскока и сжатия улучшилось поведение пикапа не только вне дорог, но и на асфальте: он стал более мягким, послушным и управляемым. Снизу установлена металлическая защита толщиной 3 мм.

Автомобиль обут в покрышки Cooper Discover All Terrain AT3 размерностью 275/70 R17. Колея расширена на 30 мм.

Двигатель и трансмиссия остались стандартными. Это 2,3-литровый 4-цилиндровый турбодизель с отдачей 189 л.с. и 450 Нм. Все внедорожные доработки повысили массу автомобиля на 100 кг. Грузоподъемность снизилась до 961 кг. Пикап способен тянуть прицепы весом до 3,5 тонны. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой «механикой» или семискоростным «автоматом». Привод — подключаемый полный.

Цены пока не названы. За пределы Австралии спецверсия пикапа не попадет.