OFFROAD43.RU

Архивы за Июль 1st, 2025

В течение 2021 года в РФ будет построено и отремонтировано более 23 тыс. км дорог. Об этом сообщил вице-премьер федерального правительства Марат Хуснуллин, передает ТАСС.

По его словам, речь идет о дорогах как регионального (15 тыс. км), так и федерального значения (6 тыс. км), еще 1,2 тыс. км — это новые направления. Вице-премьер подчеркнул, что перед правительством стоит задача сбалансировать строительные программы для формирования опорной сети дорог.

К концу 2024-го в России будет реконструировано и построено 8,5 тыс. км дорожного полотна, еще 77 тыс. км отремонтировано (сюда входит и капремонт).

Что касается прошлого года, то, по словам Хуснуллина, в стране привели в порядок 23 тыс. км дорог, что говорит о выполнении заранее утвержденного плана.

Напомним, в декабре правительство России решило выделить субъектам 172,3 млрд рублей на ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог регионального значения в период 2021-2023 годов.

Глава американского производителя электромобилей Tesla Илон Маск пожаловался на избыточную бюрократию в Германии. Из-за нее не удается вовремя запустить конвейер нового завода, строящегося под Берлином, пишет Reuters.

В апреле Маск объявил о переносе запуска площадки в Германии с 1 июля 2021 года на февраль 2022-го. Тогда он заявил, что власти «тянут резину» из-за опасений за популяцию змей — вырубка леса могла им навредить.

«Я думаю, будь меньше бюрократии, всем было бы лучше», — сказал Маск журналисту немецкого издания Gruenheide.

Американский миллиардер отметил, что давать точные прогнозы при осуществлении деятельности в Германии не удается.

«Должен быть какой-то активный процесс сокращения правил. В противном случае со временем законы будут просто накапливаться, и вам придется придерживаться все большего и большего их числа, пока в итоге вы ничего не сможете сделать», — сообщил Маск.

Напомним, на текущий момент у Tesla есть два полноценных завода по выпуску электромобилей: в Калифорнии (США) и Шанхае (Китай). Gigafactory 1 в Неваде специализируется на аккумуляторах, Gigafactory 2 в Нью-Йорке — на солнечных панелях, они не относятся к производству транспортных средств. Есть еще площадка в Нидерландах, на которой осуществляется досборка электромобилей для европейского рынка.

Швейцарская инвестиционная компания Quantum Group AG хочет выкупить у концерна Volkswagen подразделение Automobili Lamborghini (производство суперкаров). Quantum предложила немцам €7,5 млрд. Готов ли Volkswagen обсуждать это предложение — пока нет информации, пишет британское издание Autocar.

Инвестгруппа Quantum Group AG может иметь косвенные отношения с семьей Порше. В частности, Ри Старк, представляющий  Quantum, является соучредителем Piëch Automotive. Ее в 2019-м основал Антон Пих, сын бывшего (с 1993 по 2002 год) главы Volkswagen AG Фердинанда Пиха и правнук легендарного инженера и предпринимателя Фердинанда Порше.

Quantum Group желает получить и весь производственный комплекс в итальянской Сант-Агата-Болоньезе, и права на марку Lamborghini. Предложение подразумевает заключение пятилетнего соглашения с Audi, которое позволит продолжить производство текущих моделей Lamborghini (в них широко применяется техника немецкой компании).

Слухи о возможной продаже марки Lamborghini появляются не первый год. В 2020-м Reuters сообщило о намерении Volkswagen AG избавиться от итальянской компании полностью или частично (в частности, провести IPO, то есть выпустить акции в свободное обращение). Это якобы укладывается в новую стратегию исполнительного директора Герберта Дисса, собирающегося реструктуризировать империю, созданную Фердинандом Пихом. Тот придерживался экстенсивного развития и в течение 90-х годов купил множество компаний, в том числе Bugatti, Bentley, Lamborghini. Однако в конце 2020-го наблюдательный совет Volkswagen AG проголосовал за то, чтобы не продавать Lamborghini, Bentley и Ducati.

Напомним, Automobili Lamborghini была выкуплена Audi AG в 1998 году.

ОБНОВЛЕНО 26 МАЯ 09:20 МСК: В Audi заявили, что продажа Lamborghini не рассматривается.

Ford Motor объявила дату презентации компактного пикапа Maverick — 8 июня. Пока компания опубликовала пару коротких промовидео, на которых можно увидеть отдельные фрагменты кузова, но внешность новинки уже не является секретом благодаря свежим утечкам.

Фотографии Maverick с закрытой презентации для дилеров 3 июня разместили на форуме «ждунов» mavericktruckclub.com, однако вскоре администрация ресурса удалила их по требованию Форда. Но что однажды попало в интернет, уже не может бесследно исчезнуть.

У автомобиля будут крупные C-образные фары, роднящие новинку со старшими братьями из линейки F-Series. На официальном снимке заметно не только тягово-сцепное устройство американского стандарта, но и логотип Hybrid. Так что как минимум одна из версий окажется гибридной.

На нечетком снимке интерьера можно заметить кожаную обивку сидений и горизонтальный сенсорный дисплей медиасистемы.

Maverick построен на безрамном шасси — это довольно необычно для внедорожных пикапов, которые, как правило, создают на отдельной лонжеронной раме. Ранее даже высказывались предположения, что архитектура будет позаимствована у Фокуса. Судя по фото, грузовая платформа состыкована с кабиной без зазора, приварена к ней — это явное подтверждение информации о несущем кузове.

Двигатели, скорее всего, тоже возьмут у Focus или кроссовера Escape. Пикап предположительно получит 1,5-литровый трехцилиндровый EcoBoost (180 л.с. и 240 Нм) и 2,0-литровый мотор этого же семейства (250 л.с. и 373 Нм). Оба ДВС станут работать в связке с восьмиступенчатым «автоматом». Привод — передний или полный.

Цены на Ford Maverick в США будут начинаться около отметки $20 000, поскольку с $24 410 уже стартует рамный Ranger. В компании планируют ежегодно продавать до 110 000 машин серии.

Напомним, имя Ford Maverick историческое, ранее использовалось для нескольких совершенно не связанных между собой моделей. Россиянам оно знакомо по кроссоверу, который являлся аналогом американского Ford Escape, то есть был идеологическим предшественником Куги. В то же время для американцев Ford Maverick — компактное купе, выпускавшееся в 70-х. Также под таким именем продавались Nissan Patrol Y60 (с 1988 по 1994 год) и бэдж-инжиниринговая версия компактного Nissan Terrano II (1993-1999).

Российский автозавод Nissan вернется к двухсменному графику работы с ноября 2021-го. Об этом сообщает «Автостат» со ссылкой на пресс-службу японской компании.

С 2020 года Nissan в Санкт-Петербурге вводил продолжительные промежутки односменной работы из-за коронавируса и наблюдавшегося спада продаж автомобилей. В 2020-м на заводе даже вынужденно сократили 23% персонала (450 человек из 2000).

С 26 июля по 11 августа предприятие находится в плановом корпоративном отпуске, который связан в том числе с профилактикой, ремонтом и обслуживанием оборудования.

За первое полугодие 2021-го петербургский завод Nissan произвел 19 969 автомобилей, что на 25% больше по сравнению с аналогичным показателем 2020-го. На площадке по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускаются кроссоверы X-Trail, Qashqai и Murano.

С апреля 2021 года на заводе Nissan собираются обновленные Qashqai и X-Trail с системой автономного вождения ProPilot и усовершенствованным мультимедийным комплексом Nissan Connect Services.

При этом в январе — июне 2021-го суммарные продажи Nissan в России относительно аналогичного периода 2020-го упали на 2% — до 25 335 единиц (данные АЕБ). Весь российский авторынок за первые полгода показал положительную динамику (+36,9%), при этом Nissan продолжает входить в топ-10 самых популярных автомобильных марок на рынке РФ (он на 8-м месте).

На Сахалине уже несколько дней идет обильный снегопад, закончится он только 18 февраля. Неординарное происшествие произошло на фоне непогоды — санитарный фургон УАЗ при подъезде к селу Бошняково полностью завалило лавиной. Дополнительного драматизма истории придает тот факт, что эта «Буханка» приехала вызволять другую медицинскую машину, которая до этого застряла в сугробе. Как пишет газета «Углегорские новости», водитель УАЗа незадолго до лавины вышел из автомобиля навстречу фельдшеру, управлявшему первой машиной. Они оба чудом не пострадали. Заваливший фургон слой снега оказался настолько толстым, что раскапывать его пришлось экскаватором местной горнорудной компании. Происшествие произошло вечером 16 февраля, вызволить машину удалось днем 17 февраля. 

Ford Motor проводит дорожные тесты перспективной электрической модификации среднеразмерного пикапа Ford F-150, в связи с чем производитель распространил зрелищное видео. Напомним, электрический F-Series анонсировали еще в начале 2019-го, в июле того же года компания показала, как он буксирует вагоны.

На новых кадрах видно, что батарейный F-150 проходит испытания рядом с другим электромобилем Ford — кроссовером Mustang Mach-E. В первой части ролика пикап лихо преодолевает сугробы, демонстрируя впечатляющие внедорожные способности. Потом Ford показывает, как электрический F-150 буксирует на подъем большой прицеп, позже прототип оказывается во внедорожных условиях и эффектно разбрасывает по сторонам грязь и гравий, вылетающие из-под его колес, а также едет по крупным камням. Очевидно, машину приводят в движение два электромотора, хотя не стоит исключать, что впоследствии будут предложены и варианты с одним, то есть с моноприводом.

О технических характеристиках электрического F-150 компания пока умалчивает, но в видеоролике можно рассмотреть заднюю независимую подвеску электропикапа. Она кардинально отличается по конструкции от оной у топливной версии, где используется классическая для такого класса автомобилей рессорная схема с неразрезным мостом.

Согласно последним сведениям, поступившим от руководителя подразделения по разработке электромобилей Ford Motor Даррена Палмера, в американских автосалонах новинка появится в конце 2021 года. На местном рынке конкурировать она будет с Tesla Cybertruck, а также с GMC Hummer EV.