OFFROAD43.RU

Архивы за Июль, 2025

Как нам стало известно, на недавнем оперативном совещании в Росстандарте (Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии) его руководитель Антон Шалаев объявил о приостановке подписания новых ОТТС (одобрений типа транспортного средства — документов, допускающих автомобили на рынок по результатам проведенных испытаний). Запрет на выдачу ОТТС касается всех иностранных автопроизводителей, включенных в список «недружественных стран». А поскольку в этот список вошли все страны ЕС, США, Япония, Южная Корея и еще несколько государств, то под раздачу попали почти все иностранные автопроизводители, представленные в РФ. Кроме, конечно, китайских.

Из прилагаемого фрагмента протокола совещания в Росстандарте видно, что это решение самого Антона Шалаева. К сожалению, нам неизвестно, окончательно ли оно или подразумевает какие-то действия со стороны автопроизводителей, которые в будущем могут привести к отмене запрета. На сегодняшний день все новые модели автомобилей Японии, Южной Кореи, США и европейских стран лишены права продаваться в России.

Но речь идет не только о новых моделях. ОТТС выдается на три года, после чего его надо продлевать, предоставляя либо доказательства неизменности конструкции, либо проводить дополнительные испытания, если конструкция изменена. Согласно позиции Росстандарта, даже такие автомобили могут лишиться права продажи в России. Например, ОТТС на Suzuki SX4 заканчивает свое действие 30 декабря 2022, а на Infiniti Q50/Q60 — 19 сентября 2022. Согласно логике Росстандарта, эти (и многие другие модели) в этом году попадают под запрет.

Проблема эта сильно взбудоражила авторынок. АЕБ (Ассоциация европейского бизнеса), по нашей информации, подготовила коллективное обращение от комитета автопроизводителей на имя председателя правительства РФ Михаила Мишустина. В нем концерны обвиняют Росстандарт в создании непреодолимых трудностей в работе на рынке. Сами вендоры тоже рассылают обращения, в частности, был направлен документ на имя помощника президента РФ по экономике Максима Орешкина. А один из автоконцернов даже отправил жалобу на Росстандарт через сайт «Спроси Бастрыкина», ресурс с неоднозначной этической репутацией.

Мы поговорили с представителем АЕБ, но официальная позиция организации такова: ничего не комментируем. Запросы автопроизводителям (Hyundai, Volkswagen, Mercedes-Benz и пр.) были направлены через мессенджеры, прочитаны — но реакции не последовало. Как говорит наш собеседник на авторынке, концерны боятся доносить эту проблему до СМИ, надеясь, что сохраняется возможность повлиять на позицию Росстандарта непублично.

22 августа в России вступил в силу закон, который освобождает автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту (ДК). Тем не менее воспользоваться этим нововведением в ближайшую неделю автомобилисты, скорее всего, не смогут.

Загвоздка в том, что указание Банка России (регулятор страхового рынка), которое вносит изменения в положение «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», начнет действовать только с 29 августа.

Поскольку страховые компании руководствуются правилами именно ЦБ РФ, то, вероятно, они будут ссылаться на этот срок. И хотя федеральный закон, вступивший в силу 22 августа, выше подзаконного акта, автомобилистам наверняка будет непросто доказать свою правоту в споре со страховщиками.

Также следует помнить, что ни с 22 августа, ни с 29-го обязательный техосмотр в России официально не отменяется. Его наличие перестанут проверять лишь при оформлении ОСАГО.

Отдельно отметим, что с 1 марта 2022 года в силу вступят поправки к КоАП, согласно которым за проезд под камерой на машине без диагностической карты автовладельцу будет  приходить штраф 2000 рублей.

Правительство Великобритании объявило о мобилизации военных из-за дефицита бензина на АЗС, вызванного нехваткой водителей бензовозов. Об этом 28 сентября написал в своем Twitter министр предпринимательства и энергетики Великобритании Квази Квартенг.

«Водители грузовиков британской армии приведены в состояние готовности, и в случае необходимости их задействуют для доставки топлива», — сказано в сообщении.

Топливный кризис в Великобритании разразился 27 сентября. Причиной стала нехватка водителей грузовиков из-за выхода страны из Евросоюза и большого количества аннулированных рабочих виз. Ситуация осложняется из-за пандемии коронавируса COVID-19, препятствующей обучению новых кадров. 

Слухи о возможном дефиците топлива на АЗС усугубили ситуацию — вызвали панику среди обычных автомобилистов и привели к образованию длинных очередей на заправках.

По данным британской ассоциации автозаправочных станций, на данный момент стране не хватает около 100 000 водителей большегрузных автомобилей.

Южнокорейская Kia готовится к премьере новой, внедорожной модификации кроссовера Seltos. Ожидается, что она получит название X-Line, хотя компания пытается сохранить интригу, опубликовав проморолик с силуэтом машины и загадочным названием Project X.

Приблизительно оценить внешность будущей новинки можно по концепту Seltos X-Line, показанному на автомобильной выставке в Дели в феврале 2020 года. От актуальных версий модели он отличается внедорожным обвесом с цветными вставками, решеткой радиатора с объемным паттерном, накладками на дверях, рейлингами на крыше, а также иным декором в салоне.

Под капотом у новой модификации, как ожидается, изменений не будет: базовым останется «атмосферник» 1.5 мощностью 115 л.с., альтернативу ему составят турбомотор 1.4 на 140 л.с., а также надувной дизельный двигатель 1.5 на 115 л.с. Трансмиссии — в зависимости от моторов: традиционная шестискоростная МКП, «механика» iMT с автоматическим сцеплением, вариатор и двухдисковый «робот». Привод передний.

Целевым рынком для Seltos Project X станет индийский: там новинка появится в продаже уже в следующем месяце.

Отметим, что модель для российского рынка по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) выпускается на заводе «Автотор» в Калининграде. Цены на нее начинаются с 1 299 900 рублей.

АвтоВАЗ опубликовал первое рекламное видео своей последней новинки — внедорожника Lada Niva Travel (глубоко модернизированной версии Chevrolet Niva). Модель производят на предприятии «Лада Запад Тольятти» (бывшее СП GM-AvtoVAZ) с 21 декабря текущего года.

Помимо прочего в ролике видно салон автомобиля — как и сообщал Дром ранее, он полностью воспроизводит интерьер дорестайлинговой машины. 

От дореформенной Нивы новинка в техническом плане отличается только массогабаритными характеристиками. Длина, ширина и высота рестайлинговой машины составляют 4099, 1804 и 1652 мм соответственно, то есть она на 43 мм длиннее и на 4 мм шире нынешней Нивы, прирост — за счет новой носовой части и расширителей арок. Колесная база прежняя — 2450 мм. Снаряженная масса внедорожника варьируется от 1465 до 1515 кг в зависимости от комплектации, то есть минимальная на 20 кг меньше, чем у уходящей модели.

Изменилась и технически допустимая полная масса по осям: суммарная нагрузка на переднюю теперь не должна превышать 990 кг, на заднюю — 1050 кг. У уходящей машины — 1310 и 1210 кг соответственно.

Автомобиль продолжат оснащать старым добрым 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», привод — постоянный полный, в «раздатке» есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Продажи Lada Niva Travel начнутся в феврале 2021 года.

Использование слова Travel в названии связано с намерением вернуть классической Lada 4×4 имя Нива, причем она тоже будет иметь приставку в названии в виде слова Legend.

Напомним, Lada/Chevrolet Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. Предыдущая крупная модернизация проводилась в 2009-м, тогда модель получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.

В декабре 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ». Автомобиль Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля нынешнего года.

Из неофициальных источников: продажи модернизированной Lada Niva стартуют в феврале 2021-го.

Lada Niva уходящего образца в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей.

8 мая — первый этап дрифт-чемпионата RDS Asia 2021.

После более чем полуторагодового перерыва на Дальнем Востоке возобновляются официальные соревнования по дрифту. В этом году дальневосточный чемпионат носит название RDS Asia и состоит из четырех «домашних» этапов на ТРК «Приморское кольцо» (8 мая, 5 июня, 10 июля и 4 сентября).

Организаторы обновили и формат соревнований. В частности, изменились правила, состав судейской коллегии (в числе судей — известный автогонщик Аркадий Цареградцев). Значительно увеличено количество заездов, а паузы, в том числе технические, сокращены до минимума. Кроме этого, теперь каждый спортсмен может иметь только десять покрышек на один этап. Пилотам и их командам придется выбирать тактику — в каком-то заезде экономить резину, в каком-то, наоборот, ставить новые покрышки и ехать во всю мощь.

Сообщается, что в чемпионате этого года примут участие представители Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Хабаровска, Находки, Артема, Сочи.

Квалификационные заезды стартуют 8 мая в 10:00. Церемония открытия начнется в 12:00, после чего спортсменов и зрителей ждут парные заезды.

Стоимость билетов для зрителей — от 1000 до 5000 рублей. Приобрести билеты можно на VL.ru. В соответствии с требованиями Роспотребнадзора разрешено заполнение трибун на 50%. Рассадка на трибунах свободная по типу билета (не привязана к месту). Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.

Подробности: asiards.ru, primring.ru

Автопром в России по итогам января — июня 2021 года продемонстрировал стремительный рост объема производства. Он объясняется в первую очередь эффектом низкой базы, ведь весной 2020-го в стране вовсю действовали «коронавирусные» ограничения, поэтому в некоторые месяцы дилерские центры и заводы фактически не работали. 

Как сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат), в первой половине 2021-го выпуск легковых автомобилей на всех автозаводах в РФ в сравнении с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 44,3%, в абсолютном выражении собрано 736 тысяч машин. Отдельно по июню прирост составил 16,9%.

Выпуск грузовиков в первом полугодии увеличился на 59,7%, до 85,6 тысячи единиц, в июне в сравнении с прошлогодним показателем за этот же месяц подъем производства составил 78,9%.

В январе — июне собрано 6,1 тысячи автобусов массой более 5 тонн, что на 2,3% больше, чем год назад. Автобусов массой менее 5 тонн за шесть месяцев 2021-го произведено 8,6 тысячи единиц (-2,8%).

Выпуск двигателей внутреннего сгорания в январе — июне возрос на 26,7%, до 164 тысяч единиц. В июне рост составил 16,9%. В этой графе не учитываются моторы, выпускающиеся в составе автомобилей, — она подразумевает только те двигатели, которые поставляются на вторичный рынок или за рубеж.

Производство кузовов для автотранспортных средств за шесть месяцев выросло на 50,3%, до 17,8 тысячи штук, в июне — на 49,3%.

Выпуск автомобилей, автобусов, двигателей и кузовов в январе-июне 2021 года

Вездеходы Шерп пользуются популярностью в США: в частности, ими владеют рэперы Канье Уэст и Таухид Эппс (более известен как 2 Chainz). Обозреватели с YouTube-канала Rich Rebuilds решили проверить, насколько удобно на созданной в России машине разъезжать по городу.

Сразу нужно заметить, что Шерп не может эксплуатироваться на дорогах общего пользования, поэтому видеоролик носит скорее саркастический характер. Однако в нем показано, насколько непросто на вездеходе ездить по улицам, заезжать в Макдональдс, на автомойку, маневрировать, заправляться (бак находится сзади) и парковаться. При этом забавно наблюдать за реакцией других участников дорожного движения, которые охотно фотографируют Шерп и высказывают свое удивление присутствием на улицах такой машины.

Вездеход Sherp в модификации Pro оснащают 1,5-литровым японским дизельным двигателем Kubota мощностью 44 л.с., работает он с 5-скоростной «механикой», привод полный, главное отличие от других версий — алюминиевый кузов, у остальных он стальной.

Органы управления Шерпом — две педали и два рычага. Помимо снега, грязи и болот вездеход преодолевает преграды высотой до 70 см. Благодаря огромным колесам, диаметр которых 160 см, он может плавать по воде.

Производство вездехода разработки питерского конструктора Алексея Гарагашьяна налажено в Санкт-Петербурге и Киеве. Его эксплуатируют как частные клиенты, так и МЧС России и Украины.

Для клиентов из США базовая модель стоит от $96 000 (=7 260 000 рублей).

Чешская Skoda Auto опубликовала первые скетчи перспективного субкомпактного кроссовера Kushaq. Благодаря этому частично можно оценить внешность машины, создаваемой для развивающихся стран, в первую очередь — Индии.

Судя по эскизам, в экстерьере новинка во многом позаимствует дизайн у представленного в 2020 году шоу-кара Vision IN: общую форму кузова, хромированную решетку радиатора с вертикальными ламелями, двухэтажную головную светодиодную оптику, накладки под бамперами с тремя вырезами, рейлинги на крыше, задние фонари. 

Машина создается на платформе MQB-A0 в адаптированной для плохих дорог модификации, ее длина составляет около 4200 мм, колесная база — 2671 мм. Под капотом у Кушака расположатся турбированные моторы серии TSI объемом 1,0 и 1,5 литра (их позаимствуют у другого кроссовера — Kamiq), их мощность составит 110 и 150 л.с. соответственно. Первый мотор станет работать с шестискоростной «механикой» и классическим «автоматом», второй — с механической коробкой и семискоростным «роботом». Привод передний. По каркасу кузова и панелям дверей Кушак будет унифицирован с Volkswagen T-Cross (выпускается с 2019 года).

В интерьере кроссовер выделится хромированными вставками из полированного алюминия, а также медиасистемой с экраном диагональю 12,3 дюйма.

Skoda Kushaq обзаведется на рынке Индии широким перечнем (по местным меркам) базового оборудования: кондиционером, круиз-контролем, системами помощи при старте на подъеме, датчиками света и дождя.

Премьера модели состоится 18 марта. О стоимости кроссовера объявят позже, его производство будет проходить на заводе в индустриальном районе Шендра, в городе Аурангабад.

Купе-кроссовер Geely Tugella продается в России с конца 2020 года, однако до текущего момента машину предлагали в хорошо оснащенной комплектации Flagship стоимостью 2 500 000 рублей. Теперь же открыт прием заказов на более доступную версию Luxury стоимостью 2 399 990 рублей.

Из оснащения исключены продвинутый круиз-контроль, системы предотвращения столкновений и удержания машины в полосе. Колесные диски R20 заменены на R19, упрощена подсветка в интерьере, использованы сиденья без вентиляции и с ограниченным количеством регулировок, удалены подрулевые лепестки, подогрев/охлаждение подстаканника, 12-вольтовая розетка в багажнике, а также самозатемнение салонного зеркала.

Многие важные позиции комплектации Flagship сохранены и в Luxury: камеры кругового обзора, цифровая приборная панель и мультимедийная система диагональю 12,3 дюйма, панорамная крыша, сервопривод пятой двери, подогрев всех сидений с электроприводом передних, двухзонный климат-контроль, светодиодные фары, подушки безопасности.

Напомним, Тугелла создан на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo Cars. (Geely владеет шведской компанией с 2010 года.) На ней уже построены модели Volvo XC40 и Lynk & Co 01. Tugella — первенец марки с такой архитектурой.

Длина, ширина и высота новинки составляют 4605, 1878 и 1643 мм соответственно, колесная база — 2700 мм.

Под капотом у Tugella располагается турбированная «четверка» объемом 2,0 литра, ее мощность составляет 238 л.с., крутящий момент достигает 350 Нм. Работает мотор в паре с 8-скоростным «автоматом» Aisin TG-81SC. Разгон до 100 км/ч занимает у Tugella 6,9 секунды, расход топлива в смешанном цикле — 8,1 литра АИ-95 на 100 километров пути.

Это самая дорогая модель Geely на российском рынке.