Архивы за Июль 22nd, 2025
Автоспорт в Хабаровске: анонс на 6–7 марта
6 марта — шестой (финальный) этап ралли-спринта «Ice Burn 2021».
Любительская серия автомобильных гонок. Соревнование проводится в двух зачетах — личном и командном. Покрытие полотна трассы — снег, лед.
Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и технически исправное транспортное средство категории В на зимних шинах (шипованных или фрикционных). Участники в обязательном порядке должны быть в застегнутом шлеме, а также быть пристегнутыми ремнями безопасности.
В личном зачете участники делятся на следующие классы:
- 1-й класс — задний привод (RWD);
- 2-й класс — передний привод (FWD);
- 3-й класс — полный привод (4WD);
- 4-й класс — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
- 5-й класс — кроссоверы (SUV);
- 6-й класс — внедорожники (OFF-Road);
- 7-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
- 8-й класс — полный привод фрикцион (4FR);
- 9-й класс (SPORT) — автомобили с любым типом привода без ограничений по мощности, использующие резину с шипом до 4,5 мм (самошипование запрещено) и оснащенные вваренным каркасом безопасности согласно КиТТ или Приложению «J» МСК ФИА и регламенту «Ice Burn 2021».
Грузовики, микроавтобусы и внедорожники, лифт которых превышает два дюйма, к участию в соревновании не допускаются.
Программа соревнования:
09:00–10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30–11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие соревнования.
Подать заявку на участие можно на месте проведения соревнования.
Стартовые взносы: при подаче заявки предварительно — 1000 рублей, в день соревнования — 2000 рублей. Командный взнос — 1000 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: г. Хабаровск, лед затона завода имени Кирова. Схема проезда.
Подробности: autokorr.ru, @raf.khv, rafkhv.ru
7 марта — пятый этап чемпионата Хабаровского края по ледовым трековым гонкам (МЕРОПРИЯТИЕ ОТМЕНЕНО).
В воскресенье, 7 марта, под Хабаровском состоится пятый этап традиционных зимних трековых гонок. Зрители станут свидетелями скоростных заездов на специально подготовленных автомобилях по льду.
Старт первого заезда — в 12:00.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: рабочий поселок Переяславка, озеро Драга (схема проезда).
Подробности: autokorr.ru, @raf.khv, rafkhv.ru
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Фото: rafkhv.ru
В Германии автозапчасти подорожали в 3,7 раза быстрее инфляции
Запчасти на автомобили дорожают не только в России: за период с 2013-го до 2021-го в Германии цены на них выросли на 44%, в среднем по 5,5% в год, то есть в 3,7 раза быстрее инфляции в стране (она в сумме за 2013-2021-й составила около 12%). Причем росла стоимость неравномерно — с августа 2020-го по август 2021-го скачок составил 6%. Такие данные обнародовал Германский союз страховщиков (GDV).
Немецкие страховщики ежегодно анализируют цены на запчасти. Эта информация закладывается в расчет выплат на ремонт после аварий.
В GDV отметили, что по многим наружным и внутренним кузовным панелям наблюдается диктат цен производителей, поскольку такие элементы на большинство моделей можно купить только оригинальными, а дешевых аналогов от сторонних производителей нет в принципе.
«Автомобилисты и сервисы вынуждены покупать многие позиции только у оригинального производителя, на этом рынке нет свободной и честной конкуренции», — сказал заместитель управляющего директора GDV Аня Кефер-Рорбах.
В итоге растет средняя сумма страхового ремонта. В 2020 году в Германии она составила €3100 (=257 000 рублей), что на €700 (=58 000 рублей) больше, чем в 2013-м.
За восемь лет особенно выросли цены на крышки багажников — на 60%, на задние фонари — на 67%.
У подорожания бывают и объективные причины: так, наружная светотехника для современных автомобилей сложнее той, что использовалась в 2013 году. Плюс к этому в мире растут цены на сталь и алюминий, что оказывает прямое влияние на себестоимость производства кузовных элементов.
В России ситуация с ценами на запчасти печальнее, чем на главном рынке Европы. У нас подорожание потребительских товаров в период с 2013-го до 2021 года в первую очередь было обусловлено падением курса национальной валюты, а с 2020-го его усугубили общемировые тенденции с ускоренной инфляцией и ростом стоимости сырья и материалов. По данным Российского союза автостраховщиков, только в 2020-м запчасти в России подорожали на 23%.
Subaru выпустила заводские аксессуары для купе BRZ нового поколения
5 апреля Subaru презентовала не только спорткупе BRZ в праворульном варианте, но и фирменные тюнинговые доработки для него.
Те, кто считает стандартный BRZ недостаточно агрессивным, могут дооборудовать авто углепластиковым обвесом, включающим передний сплиттер, боковые юбки, а также заднее антикрыло и диффузор. Образ дополняется 18-дюймовыми коваными дисками.
Если же есть желание выделиться на дороге, то открыт путь к огромному спойлеру из углепластика, монтирующемуся на треугольные основания. Громко заявить о себе поможет и более производительная выхлопная система. К сожалению, Subaru не уточнила, оказывает ли она положительное влияние на численность «табуна» под капотом.
Но кое-что спрятано и в моторном отсеке. К сожалению, это не турбокомпрессор, о появлении которого молят поклонники Subaru BRZ с момента выхода первого поколения в 2012 году, а всего лишь передние распорки для повышения жесткости кузова.
Последний фирменный элемент — дополнительные полоски ДХО, монтирующиеся в боковые воздухозаборники.
Напомним, BRZ для внутреннего рынка была представлена 5 апреля одновременно с Toyota GR 86. Автомобили оснащаются 2,4-литровым атмосферным «оппозитником» Subaru мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он работает в связке с шестискоростной «механикой» или шестиступенчатым «автоматом» с подрулевыми лепестками.
На японском рынке продажи новой Subaru BRZ стартуют летом 2021 года, Toyota GR 86 выйдет осенью. Производить автомобили будут на заводе Subaru Gunma в Японии.