OFFROAD43.RU

Архивы за Июль, 2025

Японская Yamaha Motor 12 апреля представила новый мотор для электромобилей с самой высокой в классе отдачей. Его мощность составляет 476 л.с. По данным компании, это рекорд для столь компактных размеров (точные габариты пока не публикуются).

Двигатель работает при напряжении 800 В. Фактически это новый стандарт среди электромобилей. Аналогичная бортовая сеть применяется, в частности, в Porsche Taycan и Hyundai Ioniq 5.

Агрегат предполагается использовать в компактных спорткарах. Судя по прошлогоднему промовидео, прототипы электромотора испытывались на Alfa Romeo 4C (автомобиль замаскирован и лишен айдентики, хотя узнать в нем итальянское купе не составляет труда). Эта двухдверка длиной чуть менее четырех метров в заводском исполнении весит всего 895 кг. С завода она комплектуется 240-сильным 1,8-литровым турбомотором, так что замена его 476-сильным электродвигателем должна обеспечить впечатляющую прибавку в динамике. Однако новинку можно применять и на автомобилях других классов.

В электромоторе применяется масляное охлаждение для повышения стабильности его компонентов при продолжительных высоких нагрузках. 476 л.с. — максимальная мощность, агрегат при желании можно настроить и на меньшую отдачу.

Yamaha уже принимает заказы на OEM-поставки. Компания будет продавать электромотор сторонним производителям электромобилей.

Нелегальный китайский клон Toyota Land Cruiser 200 под названием Hengtian L4600 все-таки выйдет на рынок — во второй половине 2021 года, т.е. с большим отставанием от первоначальных планов. Информацию о таком дедлайне со ссылкой на свои источники в компании Hengtian Automobile опубликовал ресурс sina.cn.

По данным издания, этот рамный внедорожник будет предлагаться на внутреннем рынке КНР по цене от 400 000 юаней (=4,6 млн рублей).

L4600 — настоящий «долгострой», установочную партию модели выпустили еще в 2016 году, в апреле 2020-го были распространены фирменные фото машины, однако вопреки обещаниям в 2020-м внедорожник в продажу не поступил.

L4600 изредка встречается на дорогах КНР, однако эти экземпляры — тестовые прототипы либо машины, переданные производителем для опытной эксплуатации полиции или военным. Китайский «Крузак» до сих пор не завершил цикл дорожных испытаний. Sina.cn опубликовал новые фото внедорожника — с кузовами красного и желтого цветов. Пока L4600 видели только в белом, серебристом и синем оттенках.

Интересно, что выход Hengtian L4600 по времени совпадает с прекращением продаж настоящего Toyota Land Cruiser 200, которого вот-вот сменит абсолютно новый Land Cruiser 300.

Длина, ширина и высота L4600 составляют 5089, 2026 и 1872 мм соответственно, размер колесной базы — 2950 мм. Для сравнения: длина, ширина и высота оригинального Toyota Land Cruiser 200 — 4950, 1980 и 1955 мм, а его колесная база — 2850 мм.

На китайском автомобиле предполагается использовать 4,6-литровый бензиновый агрегат FT8VG46KH производства Futai Power Co., он развивает мощность 286 л.с. На выбор предложат ручную или автоматическую коробки передач (у обеих по шесть ступеней). Салон будет в пяти- или семиместном исполнениях.

К слову, оригинальный Land Cruiser 200 в Китае производили на совместном предприятии FAW-Toyota с 2008 по 2016 год. От локального выпуска отказались из-за низкого спроса, поэтому с 2016-го по 2020-й в Поднебесную модель завозили в готовом виде из Японии, и стоила она очень дорого — от 771 000 юаней (почти 9 млн рублей). 

В России японский внедорожник продается по цене от 5 412 000 рублей. Таким образом, китайская копия окажется несильно дешевле. 

Компания Hengtian Automobile основана в 2011-м, она владеет автомобильным заводом полного цикла мощностью 100 000 машин в год в городе Яань провинции Сычуань. До сих пор Hengtian специализировалась только на производстве пикапов, L4600 станет ее первым пассажирским автомобилем.

В соцсетях разместили видеоролик с возгоранием нового электромобиля Kia EV6. Инцидент произошел в Будапеште (Венгрия). Заметим, что продажи EV6 в Евросоюзе стартовали совсем недавно — в сентябре 2021 года.

Обстоятельства случившегося остаются загадкой: на кадрах видно, что передняя часть электромобиля полностью охвачена огнем. Предполагается, что этому предшествовало столкновение EV6 с бетонным отбойником.

ДТП на высокой скорости для электромобилей опасны — из-за деформации может воспламениться литий-ионная тяговая батарея. Если же представленный в видеоролике экземпляр Kia EV6 является полноприводным, то источником огня мог стать поврежденный передний электромотор или перебитый силовой кабель (в зависимости от версии напряжение составляет 522-697 В).

По информации венгерского издания, водителя EV6 с травмами доставили в больницу.

Отметим, что в январе страховой агрегатор AutoinsuranceEZ опубликовал исследование на основе собранной за 2021 год статистики Национального управления безопасности дорожного движения США (National Transportation Safety Board, NTSB), согласно которому электромобили возгораются реже гибридов и машин с ДВС (в относительном выражении).

Кстати, в 2022 году Kia планирует начать продажи EV6 в России. Точные сроки и цены пока неизвестны.

Прошедшие выходные и конец прошлой недели с их непростыми событиями сильно отразились на автомобильных ценах. Средняя стоимость машины на Дроме пошла вверх.

Хронология:

В среду средняя цена одного автомобиля на Дроме составляла 1 206 000 рублей.

В четверг 20% продавцов подняли цены на свои машины, средняя стоимость одного автомобиля на Дроме выросла за день на 14% — до 1 375 000 рублей.

В пятницу уже 50% продавцов переписали ценники в своих объявлениях. Средняя цена прибавила относительно четверга еще 28% и достигла 1 769 000.

В субботу-воскресенье произошла умеренная коррекция. «Цена» отыграла вниз до отметки 1 458 000. То есть коррекция в сторону повышения за 4 дня «операции» составила 13%.

Средняя цена на праворульные авто не старше 7 лет за 4 дня не претерпела изменений, но если смотреть с начала третьей декады февраля, то цены на такие машины выросли на 6% — с 1 276 000 в среднем до 1 355 000 рублей.

Раскладка по федеральным округам:

Цены снизились

ДВФО. Средняя цена на авто упала на 6% — с 738 тыс. рублей до 695 тыс. рублей. Вместе с ней продавцы стали менее охотно выкладывать объявления. Предложение сократилось на 7%.

СФО. Средняя цена на авто также упала на 13% — с 670 000 до 587 000. Предложение сократилось на 9%.

УФО. Средняя цена на машину снизилась на 12% — с 784 000 рублей до 693 000 рублей. Предложение сократилось на 9%.

Цены выросли

В основном заметный рост цен произошел в регионах, где продается много новых автомобилей. Именно рост в данном сегменте потянул за собой изменение средней цены вверх по стране. В Центральном, Северо-Западном и Южном федеральных округах с двадцатых чисел февраля мы видим уверенный рост цен на автомобили.

Ажиотажный спрос

Последние три дня на фоне сокращения предложения мы наблюдаем рост спроса на автомобили в целом. На Дроме зафиксирован всплеск (в районе 30%) просмотров и покупок отчетов по Истории авто. Люди ищут возможность вложить средства.

Skoda Auto вывела на открытые тесты новый бюджетный седан с предполагаемым именем Slavia. Замаскированный прототип заметили в Чехии. Он имеет собственный оригинальный кузов, то есть это не «мул». Однако машину тщательно замаскировали, так что рассмотреть все детали не получится.

Несмотря на то что испытания проходят в Европе, у тестового экземпляра руль установлен справа. Вероятно, это связано с тем, что ключевым рынком сбыта является Индия.

Фары и решетка радиатора выглядят идентично Skoda Fabia актуального образца. При этом профиль и расширенная задняя часть схожи с Volkswagen Virtus — аналогом Polo для Южной Америки. Ожидается, что по размерам Slavia будет аналогична Виртусу, длина кузова составит около 4480 мм.

Автомобиль построен на платформе MQB-A0. Гамма моторов включит бензиновые 1.0 TSI (95 или 110 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.). Трансмиссии — «механика» или «робот» DSG.

В Индии Skoda Slavia заменит стареющий Rapid в его индийской ипостаси. Он не аналогичен российскому: Rapid для Индии вышел на рынок еще в 2011 году и представляет собой седан Volkswagen Polo с дизайном передней части а-ля Skoda Fabia второго поколения (после рестайлинга — третьего).

Напомним, в 2020-м Skoda уже представила модель Slavia, но тогда это был созданный в единственном экземпляре родстер на базе хэтчбека Skoda Scala. Его сделали студенты корпоративного профессионального училища Skoda Vocational School for Mechanical Engineering.

Окружной суд немецкого города Киль приговорил 84-летнего пенсионера из города Хейкендорф к штрафу в €250 000 (=21,6 млн рублей) и 14 месяцам лишения свободы условно за хранение в подвале дома танка «Пантера» времен Второй мировой войны.

Следствие велось с 2015 года. Тогда у запасливого немца обнаружили танк «Пантера» без гусениц, пушку калибра 8,8 см, торпеду, миномет, стрелковое оружие и более 1000 патронов. Коллекцию вывезли из дома. Суд обязал пенсионера продать танк и зенитную установку.

Сторона обвинения запрашивала вдвое больший штраф — €500 000. Суд нашел смягчающие факторы: преклонный возраст пенсионера, отсутствие судимостей и добровольное признание в содеянном. Из 14 месяцев срока четыре судья засчитал как отбытые в связи с длительностью судебных разбирательств, сообщила телерадиокомпания NDR.

Желание приобрести танк и зенитку выразили музей из американского Сиэтла и коллекционер из Германии. От остальных предметов собственник уже отказался.

«Пантера» (нем. Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V Panther) — немецкий средний танк периода Второй мировой войны. Разработан фирмой MAN в 1941-1942 годах как ответ на появление на фронтах легендарной советской машины Т-34. Стандартное вооружение — 75-миллиметровая пушка KwK 42. В движение «Пантера» приводится 700-сильным двигателем Maybach в конфигурации V12.

Daimler AG выделит в отдельное бизнес-подразделение свои самые дорогие продукты — автомобили AMG, Maybach и G-Class. Их обособят от производства массовых моделей Mercedes-Benz, при этом новая бизнес-единица будет работать в структуре концерна. Компания объявит о реформе на сентябрьском автосалоне в Мюнхене, пишет Automobilwoche.

В Daimler AG считают, что такой шаг позволит оптимизировать маркетинговые расходы и укрепить три суббренда, еще больше увеличив прибыль от них. Процессы реорганизации Daimler AG запустил Ола Каллениус, председатель совета директоров концерна и глава Mercedes-Benz с 2019 года. Он хочет сосредоточить компанию на выпуске высокорентабельных моделей, пишет Automotive News.

По неофициальной информации, вновь созданным подразделением будет руководить Филипп Шимер, нынешний босс AMG.

В конце 2021 года Daimler AG выпустит первый серийный подзаряжаемый гибрид, в продажу он поступит в 2022-м. Новая гибридная трансмиссия создана на основе силового агрегата гоночного автомобиля «формульной» команды Mercedes-AMG Petronas.

По неподтвержденной информации, Mercedes-Benz также ведет разработку электрической версии внедорожника G-класса.

В октябре 2020-го Daimler AG представил инвесторам инфографику о статистике продаж AMG, Maybach и G-Class. С 2011 по 2019 год они увеличились почти в семь раз. Наибольший спрос отмечен на модели AMG: на этот суббренд приходится 72% реализации среди люксовой тройки.

Напомним, в 2019-м подразделение Daimler Trucks, занимающееся производством грузовиков, было преобразовано в отдельное акционерное общество, в конце 2021-го оно будет отделено от концерна. При этом Daimler AG сохранит за собой контрольный пакет акций «грузовой» фирмы, сам концерн в ближайшие месяцы переименует себя в Mercedes-Benz.

Китайская FAW после нескольких отсрочек наконец вывела компактный кроссовер Bestune T77 на российский рынок: с 14 декабря стартовали продажи модели. У нас в стране доступны автомобили только с 1,5-литровым турбомотором мощностью 160 л.с. Трансмиссия может быть механической (шесть скоростей) или роботизированной (семь ступеней), привод только передний.

В начальной комплектации Luxury за 1 819 000 рублей предусмотрены панорамное остекление крыши, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, кожаный салон и бесключевой доступ.

Стоящая на ступеньку выше версия Prestige за 2 052 000 рублей будет поставляться только с «роботом». Тут появляются боковые шторки безопасности, система автономного экстренного торможения, более крупные легкосплавные диски (19-дюймовые вместо 18-дюймовых), фоновая подсветка салона, датчики света и дождя.

В начале 2022 года ожидается старт продаж Bestune T77 в еще более богатых комплектациях Elite и Premium.

Кроссовер окрашивают в пять различных цветов: белый, синий, красный, желтый и черный. Клиентам предложат три варианта комбинации: белый, синий или желтый основной кузов в сочетании с черной крышей.

Длина, ширина и высота Bestune T77 составляют 4525, 1845 и 1615 мм, размер колесной базы — 2700 мм.

Организация производства FAW Bestune T77 в России не планируется, модель отгружают из Китая в готовом виде.

Отметим, что эту модель в КНР выпускают с 2018 года. Компания FAW обещала привезти ее в Россию еще в 2020-м, но старт продаж неоднократно откладывали. В декабре того же года пассивную безопасность Bestune T77 проверили в Центре испытаний НАМИ.

Porsche представила спортивную модификацию GT3 купе 911 поколения 992. Российское подразделение марки уже принимает на него заказы по цене от 13 млн 180 тыс. рублей, отгрузки машин клиентам в РФ стартуют в мае.

Очередная генерация приблизила GT3 к гоночным технологиям: от болида GT3 Cup практически в неизменном виде был позаимствован 4,0-литровый оппозитный атмосферный мотор мощностью 502 л.с. при 9000 об/мин. Он работает как с фирменным семискоростным «роботом» PDK, так и с шестискоростной «механикой». Этот двигатель впервые был применен в ограниченной серии 2019 911 Speedster, однако для него разработаны новые поршни. Система смазки с сухим картером обеспечивает достаточную подачу масла даже при очень высоких боковых и продольных нагрузках, используя в общей сложности семь ступеней всасывания. Разгон от 0 до 96 км/час со стандартным семиступенчатым PDK занимает всего 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 317 км/ч.

Подвеска у нового GT3 позаимствована у гоночных автомобилей 911 RSR и 911 GT Cup и адаптирована к дорогам общего пользования. Передняя колея расширена на 48 мм, благодаря чему улучшилась управляемость. Диаметр тормозных дисков спереди увеличен в сравнении с предыдущим поколением на 28 мм — до 408 мм (такие же устанавливаются на 911 Turbo), при этом их вес снижен на 17%. В качестве опции доступны керамические «блины» диаметром 410 мм спереди и 390 мм сзади, которые легче чугунных примерно вдвое.

В салоне машины установлен тахометр со шкалами, размеченными до 10 000 об/мин. Для водителя также отображается информация о давлении в шинах и масле в двигателе, его температура, уровень топлива в баке и показатель нагрева мотора.

Передний сплиттер и заднее антикрыло регулируются, благодаря чему можно менять уровень прижимной силы машины. В стандартном положении этот показатель на 50% превышает оный у 911 GT3 предыдущего поколения, при максимальном угле атаки — на 150%.    

Заметим, что РФ получит Porsche 911 GT3 одновременно с Евросоюзом.

Премьера базового Porsche 911 поколения 992 состоялась еще в ноябре 2018-го.

Hyundai Motor в очередной раз подтвердила, что выпуск и продажи кроссовера Creta второго поколения начнутся в России в 2021-м. Вывод новинки значится главным пунктом в планах российского завода концерна на следующий год, следует из пресс-релиза от 29 декабря. Новинку, как и Крету текущего образца, станут выпускать на мощностях «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Сестрорецке под Санкт-Петербургом.

Официальных подробностей о модели пока немного. Неделей ранее управляющий директор «Hyundai Motor СНГ» Алексей Калицев говорил, что следующая Creta в спецификации для России получит оригинальный облик: «Наша Creta совершенно уникального дизайна. Она будет отличаться. Мы постарались сделать так, чтобы она максимально понравилась именно российским потребителям». Топ-менеджер отметил, что Креты II начнут сходить с конвейера сестрорецкого завода с июня будущего года.

Новая Крета была запущена в Индии в марте 2020-го. Относительно машины нынешнего образца она выполнена в совершенно ином стиле — более сложном, с замысловатой оптикой и пластикой поверхностей кузовных панелей. Автомобиль на 10 мм длиннее, на 10 мм шире и на 8 мм выше предшественника. Индийская Крета в леворульной модификации уже поставляется в Латинскую Америку.

Еще раньше, в октябре 2019-го, в Китае начались продажи модели Hyundai ix25 второго поколения. Прежнее было в целом аналогично российской Крете, за исключением региональных особенностей. Также новый ix25 визуально подобен индийской версии Creta второй генерации, хотя отличается по салону и набору силовых агрегатов. 

Неординарный экстерьер Креты II российская публика оценила неоднозначно. При этом маловероятно, что следующая Creta для РФ будет серьезно отличаться по дизайну от машин для Индии и Китая — скорее всего, в спецификации для нас модель получит другие переднюю и заднюю бамперные группы — и этим «оригинальность» дизайна ограничится.

В Китае на ix25 устанавливается 1,5-литровый атмосферный мотор (115 л.с.), 1,4-литровый турбированный (140 л.с.) и 1,5-литровый дизельный (115 л.с.). 

В России Крета первого поколения продается с бензиновыми двигателями 1.6 Gamma (123 л.с., 151 Нм) или 2.0 Nu (149 л.с., 192 Нм). Моторы работают в паре с 6-ступенчатыми коробками передач: как с механической, так и с автоматической — на выбор. Привод — передний или полный. 

Сейчас Creta стоит от 1 067 000 рублей за 123-сильную версию с «механикой» и передним приводом. Крета нынешней генерации выпускается в России с 2016-го и является одним из неизменных хитов местного авторынка. По данным АЕБ, в январе — ноябре 2020 года в России продали 66 478 Hyundai Creta — это самый популярный кроссовер на рынке.