Архивы за Июнь, 2025
Автоинспекторы Иркутска проводят скрытый контроль за соблюдением ПДД
Полицейские незаметно фиксируют допускаемые водителями нарушения и передают данные ближайшим экипажам ДПС.
В Иркутске на наиболее загруженных транспортом улицах автоинспекторы проводят скрытый контроль за дорожным движением.
В рамках одного из рейдов сотрудники ГИБДД дежурили в районе транспортной развязки у Иркутного моста. Несколько скрытых патрулей обеспечивали фото- и видеофиксацию нарушений, допускаемых водителями, и передавали полученные данные на ближайшие посты ДПС. В течение трех часов было выявлено более десяти разных нарушений. Водителей привлекли к административной ответственности.
Самые распространенные нарушения ПДД в районе Иркутного моста — движение транспорта по обочинам и тротуарам, а также несоблюдение требований дорожных знаков и разметки, сообщает городская Госавтоинспекция.
Сюжет «Вести-Иркутск»:
Хабаровский НПЗ возобновил отгрузку бензина АИ-92 и АИ-95 на заправки после остановки
Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) возобновил отгрузку топлива на заправки. Об этом 4 февраля сообщила пресс-служба администрации Хабаровского края.
Накануне первая партия в 500 тонн, что является среднесуточной нормой, была доставлена на АЗС ННК. Топливом обеспечены 54 ее заправочные станции из 84, расположенных на территории региона.
«Согласно производственному графику, Хабаровским НПЗ планируется ежесуточная выработка бензинов АИ-92 и АИ-95 по 1000 тонн, что полностью восполнит потребности Хабаровского края», — прокомментировал исполняющий обязанности председателя краевого комитета по развитию ТЭК Александр Чипизубов.
Установка по выпуску высокооктановых бензинов была остановлена на Хабаровском НПЗ 18 января, предприятие заранее сформировало запас топлива на 20 дней, однако в городе все равно начался его дефицит.
Все это привело к панике среди автомобилистов. Очереди перед АЗС выстроились на сотни метров, были замечены даже драки.
Хабаровский НПЗ принадлежит частному предприятию — АО «Независимая нефтегазовая компания» (ННК).
Примечательно, что врио губернатора края Михаил Дегтярев 4 февраля заявил о контроле бензинового коллапса с первых дней.
Новые фары и фонари для рестайлинговой Весты будут делать на индийской линии
Линию индусы сделали «под ключ».
Рестайлинговая Lada Vesta, обозначается приставкой FL (facelift) и выйдет в 2022 году, получит полностью новые блок-фары и фонари — их производителем и поставщиком выступит ООО «Автосвет», город Димитровград Ульяновской области. «Автосвет» входит в группу ОАТ, которая, в свою очередь, является дочерним предприятием КАМАЗа. Здесь нужно заметить, что поставщиком светотехники для нынешней Весты является эта же димитровградская площадка.
Пресс-служба ОАТ на днях сообщила, что «Автосвет» почти готов к выпуску фар и фонарей для Весты FL — в начале октября на завод прибыла новая оснастка именно под этот проект. Сборочную линию изготовила индийская фирма NEOLITE ZKW LIGHTINGS PVT. LTD, выполняющая, к слову, заказы по оснастке для многих автомобильных и промышленных компаний, в том числе для Volkswagen, Volvo AB, John Deere, Mahindra.
В настоящее время прикомандированные из Индии специалисты занимаются монтажом оснастки на мощностях завода «Автосвет».
«Совместными усилиями сотрудников двух компаний проведены распаковка, осмотр и подготовка оснастки к литью изделий светотехники. Сейчас представители фирмы-партнера участвуют в запуске пресс-форм на литьевых машинах, отладке технологических режимов», — заявили в пресс-службе ОАТ.
Пусконаладка линии запланирована на ноябрь-декабрь, затем стартует производство новых элементов для Vesta FL.
Серийное производство рестайлинговой Lada Vesta на заводе «Лада Ижевск» стартует в феврале-марте 2022 года. Снаружи Vesta FL будет отличаться от нынешней версии измененным оформлением передней и задней частей кузова, другими фарами (в топ-версии они светодиодные) и фонарями, бамперами и решеткой радиатора. В салоне ожидается полностью новая передняя панель с вертикальным экраном медиасистемы.
Сегодня базовая Lada Vesta седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой» стоит от 795 900 рублей.
В Челябинской области объявлен режим ЧС из-за экстремальной погоды (ВИДЕО)
В четырех районах Челябинской области (Варненском, Нагайбакском, Карталинском и Октябрьском) ввели режим чрезвычайной ситуации из-за морозов и сильной метели. Об этом сообщил пресс-центр регионального МЧС.
На дорогах области сложилась непростая обстановка. Из-за снежных заносов образовались заторы из автомобильной техники. Экстренные службы получают многочисленные звонки от людей, застрявших в пробках. В первые часы реагирования на сложившуюся ситуацию сотрудниками МЧС России из снежных заторов были эвакуированы 315 человек, 222 из них доставлены в пункты временного размещения. Из снежных заносов проведена эвакуация 38 автомобилей, пишет региональное МЧС.
Работают пять мобильных пунктов обогрева. На дороги выведены 118 снегоуборочных машин «Челябинскавтодора», а также 13 экипажей областного управления ГИБДД.
23 февраля ГУ МЧС России по Челябинской области сообщало, что в отдельных районах региона ожидается усиление ветра до 25 м/с и метели. 24 февраля отменены все занятия для учеников школ.
По прогнозу погода останется непростой еще сутки. 25 февраля ветер должен утихнуть, а снег прекратиться.
Renault начала поставлять новый Duster российской сборки на экспорт
Новый Renault Duster московского производства начинают поставлять на экспорт — пока, правда, в страны ЕАЭС и СНГ. 1 апреля отгружена первая партия машин в Беларусь, в ближайшие недели ожидается старт поставок российского Duster II в Казахстан, Азербайджан, Армению и Киргизию.
Напомним, серийное производство Duster второго поколения (его код — HM) ведется на заводе в Москве с 28 января.
Предыдущий Duster HS также поставляли из РФ на экспорт. За девять лет российское отделение Renault отгрузило на внешние рынки свыше 32 000 автомобилей. Почти весь тираж пришелся на два основных рынка: Казахстан (16 543 шт.) и Беларусь (15 792 шт.). Чаще всего там покупали автомобили с «механикой» и полным приводом.
Renault экспортирует весь производимый в России модельный ряд: Logan, Sandero, Kaptur и Arkana.
У нас «живые» продажи нового Дастера стартовали 11 марта. Начальная цена составляет 945 000 рублей.
Напомним, Duster II построен на глубоко модернизированной версии платформы B0 и имеет полностью новый кузов. Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4341, 1804 и 1682 мм соответственно (высота с учетом багажных рейлингов), колесная база — 2676 мм. Относительно машины старого образца HS длина увеличена на 26 мм, ширина уменьшена на 18 мм, колесная база растянута на 3 мм. Дорожный просвет сохранен на уровне предшественника — 210 мм, углы въезда и съезда — 31 и 33 градуса соответственно.
Покупателям кроссовера доступны четыре мотора: «атмосферники» объемом 1,6 (114 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), 1,5-литровый турбодизель (115 л.с.), а также бензиновый 1,3-литровый турбо (150 л.с.). Трансмиссии — «механика» или вариатор, привод может быть передним или полным.
До РФ Duster II добрался с отставанием от Европы и Латинской Америки — в Румынии модель этой генерации выпускается с 2017-го (под маркой Dacia), в Бразилии — с 2020-го.
ФТС опубликовала статистику об импорте и экспорте автомобилей в 2020 году
Федеральная таможенная служба (ФТС) опубликовала статистику внешней торговли за 2020 год. Помимо прочего в этом отчете содержится информация о машинах — сколько импортировали в Россию и сколько экспортировали из нее.
По результатам прошлого года ввоз легковых автомобилей в Россию составил 243,2 тысячи единиц на общую сумму $5,423 млрд. Относительно 2019-го импорт в натуральном выражении упал на 19,7%, в денежном — на 31,4%.
Ввоз грузовых автомобилей составил 24,1 тысячи единиц на сумму $1,198 млрд. В количественном выражении он упал на 19,4%, в стоимостном — на 37,2%.
В декабре 2020 года отмечен прирост импорта к ноябрю: +0,2% по легковым и +19,7% — по грузовым.
Экспорт машин тоже заметно снизился в 2020-м: до 65 тысяч «легковушек» (-41,2%) на сумму $986,9 млн (-39%) и 12,2 тысячи грузовиков (-17,7%) на сумму $324 млн (-19%).
В статистике импорта учитываются как новые, так и подержанные автомобили. Экспорт — только новые.
Apple обращалась к Nissan на тему сотрудничества в производстве электромобиля
Американский технологический гигант Apple вел переговоры о совместной разработке и производстве беспилотного электромобиля с Nissan Motor, но они были прерваны на ранней стадии. Об этом 15 февраля пишет Financial Times.
Газета со ссылкой на анонимные источники утверждает, что обсуждение развалилось еще на начальном этапе, не достигнув уровня высшего руководства. По данным источника, Nissan не устраивал статус контрактного производителя, который не позволил бы японской компании положительно влиять на лояльность собственной потребительской аудитории. Иными словами, Nissan не хотел выпускать машины под чужим брендом.
Операционный директор Nissan Ашвани Гупта (Ashwani Gupta) заявил в интервью The Financial Times, что японский концерн не ведет переговоры с Apple. «Мы ни в коем случае не собираемся менять наше видение производства автомобилей», — отметил топ-менеджер.
По словам Гупты, Nissan открыт к сотрудничеству с другими компаниями в области автономного вождения и подключенных к информационной сети машин, но при этом будет адаптировать чужие технологии к собственным продуктам, а не наоборот.
В Apple отказались комментировать данное сообщение.
На фоне этих новостей акции Nissan упали на 3,7%, хотя индекс японской биржи Nikkei 225 растет на 1,4%.
История с поиском автомобильного партнера для нового проекта Apple обсуждается не первый год, но получила новый импульс в январе 2021-го, когда СМИ сначала сообщили о намерении IT-гиганта подписать крупную сделку с Hyundai/Kia, а затем о приостановлении переговоров.
Apple продолжает разработки в сфере беспилотных электромобилей собственными силами. В феврале 2021 года издание Business Insider писало, что Apple наняла инженера Манфреда Харрера, который долгое время был главным по разработкам шасси в немецкой Porsche.
ВИДЕО: потоп 20 июня в Красноярске
Сильнейший ливень, обрушившийся вечером 20 июня, затопил Красноярск — улицы, дороги, подземные переходы, здания. В социальных сетях горожане публикуют фото и видео потопа.
Для откачивания воды на участках, где нет ливневок, региональное управление МЧС вывело всю пригодную для этого технику.
В Америке нашли пикап Toyota с пробегом 2,4 млн км
В США есть рамный пикап Toyota Tacoma, который проехал 1,52 млн миль (2,4 млн км) — и продолжает эксплуатироваться до сих пор!
О живучей Тойоте рассказал YouTube-канал AutoJeff Reviews. Нынешний владелец пикапа Майк Нил купил его новым в 2007 году, то есть 14 лет назад. Он занимается доставкой важных медицинских товаров — радиофармпрепаратов для томографов. За день он проезжает в среднем 800 км по Вирджинии и Северной Каролине.
Tacoma оказалась очень надежной. Стандартный 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель (161 л.с.) пришлось заменить только на пробеге 1,416 млн км. Представляете ресурсность! Автоматическая коробка передач прожила и того больше — гидротрансформатор у нее начал барахлить после 2,09 млн км. Вместо ремонта одного узла Майк заменил АКП в сборе.
Кстати, пикап радует владельца скромным расходом — в среднем он потребляет 10-10,5 л бензина на 100 км.
С учетом пробега салон находится в неплохом состоянии: кое-где заметен износ, однако если все хорошенько отмыть, то пикап будет непросто отличить от более свежих машин, намотавших сотню-другую тысяч километров.
Одометр давно застыл на отметке 999 999 миль. С тех пор Нил использует счетчик пройденного пути, чтобы отслеживать пробег.
Примечательно, что именно пикапы в большинстве случаев становятся рекордсменами по пробегу. В апреле запомнился случай с Dodge Ram, который тоже проехал 2,4 млн км (правда, его силовой агрегат не был столь надежен), а в 2020-м звездой стал Nissan Frontier, пробежавший 1,6 млн км с оригинальным мотором и трансмиссией.
Слухи: Apple хочет заказать производство электромобилей у Toyota
Американский технологический гигант Apple ведет переговоры с Toyota Motor на тему совместной разработки и производства электромобилей. По информации издания DigiTimesAsia, представители «яблочной» компании находились с визитом в Токио, где обсуждали возможное сотрудничество с Toyota.
Согласно разным источникам, Apple намерена начать продажи электромобиля с беспилотным управлением в 2024 году. Поскольку у компании нет опыта в этом направлении, она ищет партнера, который сможет поделиться с ней наработками и организовать производство транспортного средства на своих мощностях.
История с поиском автомобильного партнера для нового проекта Apple обсуждается не первый год, новый импульс она получила в январе 2021-го, когда СМИ сначала сообщили о намерении IT-гиганта подписать крупную сделку с Hyundai/Kia, а затем о приостановлении переговоров. В феврале стало известно об отказе Nissan стать контрактным производителем для Apple.
Любопытно, что в марте президент Toyota Motor Акио Тойода публично в интервью японским СМИ предупредил Apple о сложностях автомобильного бизнеса. По его словам, это нечто большее, чем просто наличие технологий для их производства.
Ресурс DigiTimesAsia пишет, что сотрудники Apple в августе наведывались с Южную Корею, где общались с представителями SK Group и LG Electronics — крупных поставщиков тяговых аккумуляторов. Прежде ходили слухи, что американская компания хочет разработать новый тип АКБ, в котором не будет отдельных ячеек с собственной оболочкой: якобы она занимает слишком много места, и отказ от нее позволит повысить удельную емкость батареи.