Архивы за Июнь 21st, 2025
Renault начала поставлять новый Duster российской сборки на экспорт
Новый Renault Duster московского производства начинают поставлять на экспорт — пока, правда, в страны ЕАЭС и СНГ. 1 апреля отгружена первая партия машин в Беларусь, в ближайшие недели ожидается старт поставок российского Duster II в Казахстан, Азербайджан, Армению и Киргизию.
Напомним, серийное производство Duster второго поколения (его код — HM) ведется на заводе в Москве с 28 января.
Предыдущий Duster HS также поставляли из РФ на экспорт. За девять лет российское отделение Renault отгрузило на внешние рынки свыше 32 000 автомобилей. Почти весь тираж пришелся на два основных рынка: Казахстан (16 543 шт.) и Беларусь (15 792 шт.). Чаще всего там покупали автомобили с «механикой» и полным приводом.
Renault экспортирует весь производимый в России модельный ряд: Logan, Sandero, Kaptur и Arkana.
У нас «живые» продажи нового Дастера стартовали 11 марта. Начальная цена составляет 945 000 рублей.
Напомним, Duster II построен на глубоко модернизированной версии платформы B0 и имеет полностью новый кузов. Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4341, 1804 и 1682 мм соответственно (высота с учетом багажных рейлингов), колесная база — 2676 мм. Относительно машины старого образца HS длина увеличена на 26 мм, ширина уменьшена на 18 мм, колесная база растянута на 3 мм. Дорожный просвет сохранен на уровне предшественника — 210 мм, углы въезда и съезда — 31 и 33 градуса соответственно.
Покупателям кроссовера доступны четыре мотора: «атмосферники» объемом 1,6 (114 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), 1,5-литровый турбодизель (115 л.с.), а также бензиновый 1,3-литровый турбо (150 л.с.). Трансмиссии — «механика» или вариатор, привод может быть передним или полным.
До РФ Duster II добрался с отставанием от Европы и Латинской Америки — в Румынии модель этой генерации выпускается с 2017-го (под маркой Dacia), в Бразилии — с 2020-го.
ФТС опубликовала статистику об импорте и экспорте автомобилей в 2020 году
Федеральная таможенная служба (ФТС) опубликовала статистику внешней торговли за 2020 год. Помимо прочего в этом отчете содержится информация о машинах — сколько импортировали в Россию и сколько экспортировали из нее.
По результатам прошлого года ввоз легковых автомобилей в Россию составил 243,2 тысячи единиц на общую сумму $5,423 млрд. Относительно 2019-го импорт в натуральном выражении упал на 19,7%, в денежном — на 31,4%.
Ввоз грузовых автомобилей составил 24,1 тысячи единиц на сумму $1,198 млрд. В количественном выражении он упал на 19,4%, в стоимостном — на 37,2%.
В декабре 2020 года отмечен прирост импорта к ноябрю: +0,2% по легковым и +19,7% — по грузовым.
Экспорт машин тоже заметно снизился в 2020-м: до 65 тысяч «легковушек» (-41,2%) на сумму $986,9 млн (-39%) и 12,2 тысячи грузовиков (-17,7%) на сумму $324 млн (-19%).
В статистике импорта учитываются как новые, так и подержанные автомобили. Экспорт — только новые.
Apple обращалась к Nissan на тему сотрудничества в производстве электромобиля
Американский технологический гигант Apple вел переговоры о совместной разработке и производстве беспилотного электромобиля с Nissan Motor, но они были прерваны на ранней стадии. Об этом 15 февраля пишет Financial Times.
Газета со ссылкой на анонимные источники утверждает, что обсуждение развалилось еще на начальном этапе, не достигнув уровня высшего руководства. По данным источника, Nissan не устраивал статус контрактного производителя, который не позволил бы японской компании положительно влиять на лояльность собственной потребительской аудитории. Иными словами, Nissan не хотел выпускать машины под чужим брендом.
Операционный директор Nissan Ашвани Гупта (Ashwani Gupta) заявил в интервью The Financial Times, что японский концерн не ведет переговоры с Apple. «Мы ни в коем случае не собираемся менять наше видение производства автомобилей», — отметил топ-менеджер.
По словам Гупты, Nissan открыт к сотрудничеству с другими компаниями в области автономного вождения и подключенных к информационной сети машин, но при этом будет адаптировать чужие технологии к собственным продуктам, а не наоборот.
В Apple отказались комментировать данное сообщение.
На фоне этих новостей акции Nissan упали на 3,7%, хотя индекс японской биржи Nikkei 225 растет на 1,4%.
История с поиском автомобильного партнера для нового проекта Apple обсуждается не первый год, но получила новый импульс в январе 2021-го, когда СМИ сначала сообщили о намерении IT-гиганта подписать крупную сделку с Hyundai/Kia, а затем о приостановлении переговоров.
Apple продолжает разработки в сфере беспилотных электромобилей собственными силами. В феврале 2021 года издание Business Insider писало, что Apple наняла инженера Манфреда Харрера, который долгое время был главным по разработкам шасси в немецкой Porsche.