OFFROAD43.RU

Архивы за Июнь, 2025

Благодаря этому восстановлен короткий путь между двумя частями города.

В городе Свободном (Амурская область) открыли движение по новому путепроводу над Транссибом, расположенному по улице Михайло-Чесноковской и соединяющему «Центральную» и «Залинейную» части города. Прежний путепровод три года назад рухнул под тяжестью проезжавшего по нему большегрузного автомобиля.

— Учитывая социальную значимость автомобильного путепровода и благодаря федеральной поддержке, путепровод через железную дорогу возведен по строительным срокам достаточно оперативно. Подрядчик выполнил все контрактные обязательства, — сообщил заместитель министра транспорта Амурской области Дмитрий Лучников.

Работы на строительной площадке начались в сентябре 2020 года с демонтажа старых конструкций. Строительство велось над действующем участком Транссибирской магистрали без остановки движения поездов и с минимальным применением технологических окон.

Протяженность нового сооружения составляет 174 метра, его промежуточные опоры находятся в габарите железной дороги. Пролетное строение — металлическое из атмосферостойкой стали, не требующей антикоррозийной защиты на протяжении всего срока эксплуатации.

— Новый путепровод готов, работы закончены в срок, мы полностью уверены в его качестве и надежности. Технологии и материалы, используемые при строительстве, отвечают всем мировым стандартам, — рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» Виктор Мартыненко.

По словам замминистра транспорта Приамурья Дмитрия Лучникова, правительство региона работает над привлечением федеральных средств для строительства еще трех путепроводов. «У нас готовы документы на путепровод в Новобурейском, строительство планируем начать в 2022 году, также готовятся к строительству сооружения в Завитинске и Серышево», — добавил он.

Дилеры Jaguar Land Rover начали принимать в России заказы на рестайлинговый среднеразмерный седан Jaguar XF. Цены на него начинаются с 4 451 000 рублей — это на 793 000 рублей больше, чем стоит дореформенная версия автомобиля.

С обновлением, произошедшим в октябре 2020 года, седан получил подретушированные бамперы, другую решетку радиатора, измененную графику светодиодной оптики (теперь она подчеркивается ходовыми огнями, выполненными в виде двойных букв J).

В салоне Jaguar XF появился крупный 11,4-дюймовый планшет с тонкими рамками из магния, «парящий» над центральной консолью. Утверждается, что над логикой интерфейса серьезно потрудились: для доступа к 90% функций требуется максимум пара кликов. Начинка цифровой приборной панели также стала иной.

На нашем рынке новинка будет доступна с 2,0-литровыми турбомоторами: дизельным на 199 л.с. и бензиновым на 249 л.с.  Коробка передач — восьмиступенчатый гидромеханической «автомат», у машины с бензиновым мотором — полноприводная трансмиссия, с дизельным — заднеприводная.

В базовой версии S (от 4 451 000 рублей) седан оснащен камерами кругового обзора, электроприводами двери багажника и передних сидений (последние обшиты кожей), колесными дисками R18 Gloss Sparkle Silver, металлическими брендированными накладками на порогах, мультимедийной системой Pivi с цветным экраном диагональю 11,4 дюйма, 180-ваттной аудиосистемой с 8 динамиками и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Комплектацию SE (от 4 944 000 рублей) выделяют датчики света, динамические указатели поворотов спереди, колесные диски R19 Gloss Sparkle Silver, электропривод сидений по 16 параметрам с функцией памяти, мультимедийная система Pivi Pro, цифровая приборная панель, бесключевой доступ в автомобиль, датчики контроля «слепых» зон, системы помощи при перестроении и для предотвращения столкновений, интеллектуальная система распознавания дорожных знаков с  ограничителем скорости (ISL).

В исполнении R-Dynamic Jaguar XF отличается обтянутыми кожей рулевым колесом и спортивными сидениями Ebony,  декоративными вставками Engine Spin Aluminium. На Jaguar XF в комплектации R-Dynamic S (от 4 610 000 рублей) установлены колесные диски R18 Dark Grey, металлические накладки на порогах с надписью R-Dynamic. В перечень стандартного оборудования R-Dynamic SE (от 5 059 000 рублей) дополнительно включены диски R19 Gloss Silver.

Toyota Motor запустила необычную акцию: она предложила фермерам обменять урожай на пикап Hilux. Маркетинговая кампания Toyota Barter запущена в Бразилии.

В рамках предложения потенциальные покупатели могут оплатить автомобиль не наличными или переводом, а рядом сельхозкультур, выращенных в Бразилии. В частности, это может быть кукуруза или соя. Дилеры Toyota оценят урожай по рыночной цене и зачтут его в качестве оплаты.

Сегодня 16% продаж Toyota Hilux приходятся на агробизнес, так что бартер упростит таким клиентам получение новеньких пикапов. Впервые Toyota Barter была запущена в качестве эксперимента в 2019 году в отдельных штатах Бразилии, теперь ее распространили на всю страну.

Помимо Hilux таким образом можно купить внедорожник Fortuner (в Бразилии он известен под именем SW4) и «паркетник» Corolla Cross.

Акция проводится при поддержке местной фирмы NovaAgri, управляющей зерновыми складами, железнодорожными перевозками и экспортными терминалами в центральной и северо-восточной Бразилии. С 2015 года NovaAgri является дочерней компанией Toyota Tsusho Corporation, которая, в свою очередь, входит в Toyota Group.

В Бразилии Hilux стоит от 197 990 реалов (=2,8 млн рублей) за версию с однорядной кабиной и от 191 990 реалов (=2,7 млн рублей) — с двухрядной. Такой порядок ценообразования связан с тем, что двухдверный пикап уже в базе оснащается 2,8-литровым дизельным мотором и подключаемым полным приводом, в то время как у четырехдверного — более простой бензиновый «атмосферник» 2.7 и ведущий задок.

Начальная российская цена Хайлюкса — 2 729 000 рублей за пикап с двухрядной кабиной и 2,7-литровым бензиновым мотором.

Появились свежие подробности о полноразмерном рамном внедорожнике Toyota Land Cruiser 300, который идет на смену Land Cruiser 200. Грядущую новинку предложат в трех исполнениях: GX, ZX и GR-S, снаружи они будут слегка отличаться дизайном. 

У базовой версии GX передний бампер упрощенный по форме и лишен нижней аэродинамической юбки, таким образом обеспечивается большой угол въезда. В версии ZX бампер больше по площади, его нижняя кромка ниже, увеличены имитации воздухозаборников по бокам от решетки радиатора. В топ-исполнении GR-S бампер внедорожника имеет иную центральную секцию, а решетка выполнена сотовой — на спортивный манер.

Также машины в разных конфигурациях будут отличаться габаритами: у GR длина, ширина и высота составят 4965, 1945 и 1990 мм соответственно, у ZX — 4985, 1945 и 1980 мм.

Ожидается, что на смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибридная система с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 409 л.с. Этот агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый турбодизель с отдачей 302 л.с. Работать моторы будут с 10-скоростным «автоматом».

Отметим, что Land Cruiser 300 сохранит раму с лонжеронами замкнутого сечения и переменного профиля, ее конструкция практически идентична оной у LC200.

Актуальный Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта машина сейчас предлагается дилерами по цене от 5 412 000 рублей.

Skoda Kodiaq выпускается с 2016 года. Спустя пять лет производитель подготовил обновленную версию, презентация которой состоится 13 апреля. За две недели до этого компания опубликовала несколько компьютерных набросков.

Судя по картинкам, у Кодиака изменится передняя часть кузова: появится обновленная решетка шестиугольной формы, а фары станут еще более зауженными. 

Второй эскиз позволяет подробно рассмотреть переднюю оптику с двумя раздельными светодиодными модулями, расположенными один над другим. На третьем рисунке — задние фонари, которые тоже станут чуть более вытянутыми.

О технической начинке пока нет официальных сведений. Ожидается, что Kodiaq RS отправят в отставку: его 240-сильный 2,0-литровый битурбированный турбодизель не укладывается в новые строгие евронормы токсичности. Зато появится подзаряжаемый от розетки гибрид с 1,4-литровым турбомотором и электродвигателем суммарной мощностью 218 л.с. Заряженная высоковольтная батарея емкостью 13 кВт*ч позволит машине проехать в полностью электрическом режиме до 40-50 км.

Kodiaq является очень важным автомобилем для чешского бренда: за неполные пять лет выпуска Skoda продала более 600 тысяч экземпляров. Россияне покупают по 20-25 тысяч таких кроссоверов.

Для нашей страны машину собирают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде (выпуск начался в феврале 2018 года). В России актуальный Kodiaq предлагается в автосалонах по цене от 1 763 000 рублей с 1,4-литровым мотором мощностью 125 л.с.

19 августа Subaru запустила «живые» продажи обновленной версии кроссовера Forester пятого поколения (SK) на внутреннем рынке Японии. Автомобиль стоит от 2 937 000 иен (=1,97 млн рублей).

Презентация рестайлинговой версии прошла 14 июня. Снаружи облик Форестера освежили другим оформлением фронтальной части. Заменена передняя бамперная группа: решетка радиатора теперь больше по площади, светодиодные фары — сложнее по конфигурации. Дизайн фирменных колесных дисков стал более выразительным.

Также кроссовер наделили более спортивными настройками шасси. На машинах с гибридной установкой внедрена система быстрого переключения передач e-active shift control, улучшена эффективность полуавтопилота EyeSight. Благодаря расширению угла обнаружения стереокамеры стало возможным следить за препятствиями при резких поворотах.

Гамма моторов для японского рынка осталась прежней: можно выбрать между 2,0-литровым бензиновым «атмосферником» (145 л.с., 188 Нм) и 1,8-литровым турбомотором (177 л.с., 300 Нм). В обоих случаях применяется оппозитная компоновка двигателя. Все Форестеры оснащаются бесступенчатым вариатором и постоянным полным приводом.

С младшим мотором автомобиль стоит от 2 937 000 иен (=1,97 млн рублей), старший предлагается в одной фиксированной комплектации Sport за 3 330 000 иен (=2,23 млн рублей).

Напомним, Forester поколения SK выпускается с 2018 года. В России пока продается дорестайлинговая версия кроссовера, минимальная цена — 2 529 000 рублей за автомобиль с 150-сильным атмосферным мотором, вариатором и полным приводом.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

BMW на березовых бруньках.

Автомобилисты проголосовали против столба в этом месте.

Ловушка на пешеходов.

День не задался с утра.

Почему не стоит совершать обгон в тоннеле.

Случай на парковке.

Китайская реклама УАЗа Хантера. Там машину продают за 1,8 млн рублей!

Tesla — моторная лодка!

Нелепая погоня в Омске.

Редкое зрелище — стая УАЗиков в естественной среде обитания.

Цены на новые автомобили российского производства в 2020 году выросли на 9,4%, на импортные — на 10,3%. Такие данные опубликовал Росстат.

В ноябре собранные в стране машины подорожали на 1,1% к октябрю этого же года, в декабре цена на них не изменилась.

Новые иномарки прибавили 1,2% в ноябре по отношению к октябрю, в декабре — на 1% к предыдущему месяцу.

Согласно данным Росстата, подержанные импортные машины по итогам 2020 года подорожали на 4,6%. В ноябре ценники выросли на 1% по отношению к октябрю, в декабре — на 1,2% к ноябрю.

В правительстве РФ ранее оценивали ситуацию более оптимистично. Так, в ноябре 2020-го глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что рост цен на новые машины в России по итогам 2020 года не превысит уровня инфляции. Он, по расчетам того же Росстата, составил 4,9%. Таким образом, автомобили дорожали примерно вдвое быстрее инфляции.

Основными факторами роста цен на машины в 2020-м стали падение курса рубля и повышение ставок утильсбора.

При этом в обозримом будущем динамика вряд ли изменится. Для этого есть ряд предпосылок. Во-первых, с начала 2021-го новые автомобили в России уже подорожали на 2-3%, примерно на 2-5% с 15 января подскочит прайс-лист на Лады.

Помимо этого, курс рубля за год упал сильнее, чем подорожали машины. Так, если 1 января 2020-го доллар стоил 61,90, то 1 января 2021-го — 73,87. Российская валюта просела на более чем 19%, поэтому один только этот фактор еще не до конца отражен в ценах на новые автомобили.

Городской ситимобиль с электрической силовой установкой — будущее «Автотора».

Калининградский автосборщик «Автотор» в 2023 году выпустит две модели электромобилей — молодежный ситимобиль и машину для людей с ограниченными возможностями, об этом сообщает «ПРАЙМ» со ссылкой на губернатора Калининградской области Антона Алиханова.

«У них уже есть концепт. Они его сделали, работают с европейскими дизайнерами. В 2023 году собираются выпустить первую промышленную партию, несколько тысяч автомобилей. Одна модель будет молодежная, городской ситимобиль. Вторая — для людей с ограниченными возможностями, специально приспособленная под эти цели», — приводит «ПРАЙМ» слова Алиханова.

Напомним, в сентябре основатель и совладелец «Автотора» Владимир Щербаков заявил, что компания выпустит электромобиль собственной разработки в 2023-м, а в 2024-м начнет его продажи.

«Автотор» будет вынужден постепенно переходить на выпуск собственных автомобилей, поскольку его крупнейший партнер — концерн Hyundai-Kia — уже в 2023 году откажется от заказа сборки в Калининграде трех моделей: кроссоверов Tucson, Palisade и Kia Sportage (их сборку перенесут на бывший завод GM в Питере, который корейцы купили у американцев в 2020-м).

Выпуск копии 200-го «Крузака» затягивается.

Под угрозой оказалась судьба китайской копии Toyota Land Cruiser 200 — полноразмерного рамного внедорожника Hengtian L4600. Эта модель рискует вообще не выйти на потребительский рынок из-за бюрократических особенностей регулирования автопрома в КНР.

По сообщению ресурса KK News, компания — производитель Hengtian L4600 в июле получила от Министерства промышленности и информационных технологий Китая предупреждение о возможном аннулировании лицензии изготовителя легковых автомобилей — без этого документа выпуск L4600 окажется невозможен. Юридически производителем внедорожника является фирма Zhonghengtian Off-Road Vehicle Co. Ltd., входящая в состав более крупного холдинга Hengtian Automobile. 

Повод для возможного отзыва лицензии описывают так — в течение продолжительного времени Zhonghengtian Off-Road Vehicle Co. Ltd. выпускала менее двух тысяч автомобилей в год, что недопустимо правилами Минпрома Китая. Для сохранения разрешения компания должна нарастить производство машин. 

Eastmoney отмечает, что в Китае уже аннулированную лицензию автопроизводителя восстановить очень сложно и затратно, практически нереально — вот почему проект L4600 сейчас находится на грани закрытия. К слову, из-за этих юридических сложностей китайские стартап-компании, как правило, не получают новых лицензий, а поглощают мелкие предприятия, имеющие такой документ (так, например, поступил амбициозный производитель электромобилей Ideal One).

L4600 — настоящий «долгострой», установочную партию модели выпустили еще в 2016 году, в апреле 2020-го были распространены фирменные фото машины, однако вопреки обещаниям в 2020-м внедорожник в продажу не поступил. L4600 изредка встречается на дорогах КНР, но эти экземпляры — тестовые прототипы либо автомобили, переданные производителем для опытной эксплуатации полиции или военным. Китайский «Крузак» до сих пор не завершил цикл дорожных испытаний.

Длина, ширина и высота L4600 составляют 5089, 2026 и 1872 мм соответственно, размер колесной базы — 2950 мм. Для сравнения: длина, ширина и высота оригинального Toyota Land Cruiser 200 — 4950, 1980 и 1955 мм, а его колесная база — 2850 мм. 

На китайском автомобиле предполагается использовать 4,6-литровый бензиновый агрегат FT8VG46KH производства Futai Power Co., он развивает мощность 286 л.с. и сочетается с ручной или автоматической коробкой передач (у обеих по шесть ступеней).

Компания Hengtian Automobile основана в 2011-м, она владеет автомобильным заводом полного цикла, выпускающим 100 000 машин в год в городе Яань провинции Сычуань. До сих пор Hengtian специализировалась только на производстве пикапов, L4600 должен стать ее первым пассажирским автомобилем.