OFFROAD43.RU

Архивы за Декабрь, 2024

BMW представила еще одну чисто электрическую модель для серийного производства — i4. Компания не уточняет ее тип кузова, но, вероятнее всего, это пятидверный лифтбек.

Новинка относится к семейству 4-Series и построена на платформе CLAR, на которую опираются большинство BMW последней волны. В этом шасси изначально допускается установка электромотора и батареи вместо ДВС, коробки передач и бака.

Дизайн выполнен в последней итерации фирменного стиля BMW, место «ноздрей» решетки радиатора занимают имитирующие их декоративные панели, за ними прячутся радар и камеры системы полуавтопилота. Кузов унифицирован с BMW 4 Series Gran Coupe второго поколения, который будет оснащаться ДВС и выйдет осенью нынешнего года.

BMW i4 отличается высокой обтекаемостью — для снижения аэродинамического сопротивления применены специальные колесные диски и дверные ручки подъемного типа (они меньше выпирают, чем ручки под естественный хват).

Технические характеристики держат пока в тайне, но топ-модификация i4 M получит два электромотора (по одному на ось) и полный привод, совокупная мощность составит 530 л.с. Емкость батареи — 80 кВт*ч, запас хода на одном запасе энергии — 600 км, максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч. Также будут предложены модификации с одним мотором на задней оси и, соответственно, задним приводом.

В медиакомплексе i4 используется операционная система (ОС) BMW iDrive восьмого поколения — у нее шире функционал, чем у старого iDrive, и есть возможность получения обновлений через интернет. При этом сохранена фирменная шайба-контроллер, которая применяется начиная с появления первого поколения ОС 20 лет назад.

Серийное производство BMW i4 стартует в конце нынешнего года. Изначально предполагался 2022-й, но дедлайн решили сдвинуть в связи с ростом рынка электромобилей в Европе.

Напомним, в гамме BMW уже три электромобиля — городской хэтчбек i3, компактный кроссовер iX3 и среднеразмерный кроссовер iX. К 2025 году гамма электромобилей BMW разрастется до 12 моделей.

Необходимо усовершенствовать обмен данными между ГИБДД России и Федеральной нотариальной палатой, чтобы граждане при покупке подержанного автомобиля могли проверить, не отдан ли он под залог. Об этом в своем Telegram-канале 6 февраля написал спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин.

«Одна из мошеннических схем касается залоговых автомобилей. Человек приобретает машину, не зная, что она находится под обременением — чаще всего банка. Нечестный продавец замалчивает этот факт. Если бывший владелец перестает выплачивать долг, предмет залога — транспортное средство — могут забрать», — заявил Володин.

По мнению Госдумы, в России установлен добровольный, а не обязательный для банков порядок регистрации обременения на автомобиль в Реестре уведомлений о залоге движимого имущества в Единой информационной системе нотариата. Такие сведения в ПТС не вносятся, в ГИБДД не передаются.

В связи с этим покупатель машины «на вторичке» не может проверить наличие обременений при регистрации. Из-за этого он не всегда может знать, что приобретает имущество, которое у него могут забрать, не вернув денег.

«Чтобы избежать таких несправедливых ситуаций, необходимо усовершенствовать взаимодействие между ГИБДД и Федеральной нотариальной палатой, внеся изменения в федеральное законодательство. По аналогии с тем, как это сделано с Росреестром при совершении сделок с недвижимостью», — добавил спикер Госдумы.

Напомним, проверить данные о наличии залогов можно на Дроме в «Истории автомобилей» по VIN-коду или frame-номеру для леворульных и праворульных машин.

Немецкая Audi проводит испытания рабочих прототипов перспективного полноразмерного кроссовера Q9 — фото одной из оклеенных маскировочной пленкой машин опубликовал ресурс CarPix. Рабочий образец тестируют в условиях мороза на севере Швеции. 

Поскольку каждый сантиметр кузова кроссовера покрыт пленкой, разглядеть его дизайн нет возможности. Круглые фары — это обходное решение специально для прототипа, у серийного образца будут светодиодные блоки. Однако можно заметить, что Q9 имеет классический универсальный кузов, то есть слухи о том, что его выполнят в форм-факторе купе-кроссоверов, не подтвердились.

По неофициальной информации, длина Audi Q9 составляет чуть более 5,2 м, то есть он примерно на 15 см больше нынешнего самого крупного кроссовера в гамме Audi — Q7 (у него от носа до хвоста 5060 мм).

Базовая конфигурация Q9 станет оснащаться 4,0-литровым бензиновым битурбо V8 мощностью 600 л.с. Также будут предложены модификации «подзаряжаемый гибрид».

Заметим, что слухи о новом полноразмерном кроссовере Audi ходят с 2013 года, когда компания и запатентовала торговое имя Q9.

Ожидается, что Audi Q9 представят в конце 2021-го.

Напомним, Audi Q7 стоит сейчас в России от 5 100 000 рублей.

Мероприятие показало, что уровень внедорожного спорта в Хабаровском крае за последние годы существенно вырос.

В субботу, 13 марта, на хабаровской спортивно-гоночной автотрассе «Хабавторинг» состоялись ежегодные соревнования по джип-триалу. В них приняли участие 16 экипажей. Спортсмены представляли Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре и Еврейскую автономную область. Об этом сообщает издание «Новости на DVhab.ru».

Это первенство стало третьим этапом чемпионата Хабаровского края по джип-триалу–2021, было посвящено памяти Героя Советского Союза Владимира Орехова и носило название «Даманская сталь». Несмотря на очень хорошую погоду, зрителей было немного, в основном члены семей самих гонщиков и организаторов события. А в зрелищности мероприятию не откажешь.

Гонки проводились в трех классах внедорожников: до 2,5 литра, свыше 2,5 литра и дизельные автомобили. Заезды осуществлялись в несколько этапов: сначала по два заезда каждого участника в одном направлении, затем аналогично в противоположном направлении. Стремительное потепление дало свои плоды: если во время прогревочного круга, в ходе которого участники знакомились с трассой, автомобили ехали по относительно сухой поверхности, то буквально вскоре после старта соревнований грунт быстро раскис. Джипы начали принимать обильные грязевые ванны, а управление ими все более осложнялось из-за заляпанных стекол и непредсказуемых финтов на скользкой дороге.

Тем не менее все участники успешно совершили свои заезды, несколько раз случались вылеты и развороты, но они не привели к каким-либо серьезным последствиям или сходам. Опытные участники на финише вспоминали интересные моменты из прошлого.

— Для спортсмена понятие «сломаться» имеет несколько другой смысл, чем для обычных людей. Машина может поломаться, и в этом случае экипаж обязательно проявит мужество, высочайший уровень знания матчасти, волевые качества — и найдет выход, чтобы достойно завершить гонку. А вот сломаться машина не может, это слово относится только к экипажу. То есть сдаться и отказаться от дальнейшей борьбы. Был случай, когда «Нива» — отнюдь не самая дорогая и крутая машина — во время трофи-рейда, преодолевая во время дождя ручей, получила удар бревном. В результате пострадал ГРМ, а автомобиль заглох прямо в воде. В такой сложнейшей ситуации экипаж не спасовал: они нашли над ручьем подходящее дерево, приподняли автомобиль на его лебедке и прямо в воде устранили неисправность. В итоге они не только вышли победителями из экстремальной ситуации, но еще и заняли первое место в соревновании, — рассказал Юрий Росовский, спортивный комиссар гонки.

У каждого за плечами оказалось множество подобных историй. Поэтому каждый знает о ценности членов команды и понимает, что одному здесь точно не справиться.

— Казалось бы, что тут сложного: просто проехать два километра по заранее подготовленной трассе. Но здесь на первое место выходят раллийные качества экипажа: высочайшее взаимопонимание между пилотом и штурманом. Со стороны кажется, что все просто. А на самом деле пилот едет, как в тоннеле, видит перед собой лишь очень небольшой сектор дороги перед носом. А обо всех поворотах и прочих особенностях трассы его предупреждает штурман. Есть еще трофи-рейды. Там штурман проводит больше времени вне машины, чем в ней. А его главная задача — в прямом смысле прокладывать дорогу: он использует лебедку, непосредственно разведывает местность, при необходимости рубит деревья и прочее, — поделился мнением Михаил Климчук, руководитель пресс-службы спортивно-технической внедорожной ассоциации «Вершина».

Несмотря на такие высочайшие требования, которые предъявляет этот суровый спорт, среди спортсменов были не только мужчины. В соревнованиях участвовали два смешанных экипажа. В одном из них трассу покоряла Анастасия Крючкова, которая ранее, до покупки маленького Jimny, три года была штурманом у своего отца. А вот Екатерина Черкасова управляла куда более массивным Mitsubishi.

— Внедорожный спорт в Хабаровском крае развивается стремительно. Если раньше, когда мы приезжали на соревнования в Приморский край, нас воспринимали в качестве мальчиков для битья, то сейчас наш приезд в любой из дальневосточных регионов говорит о том, что «домашним» будет навязана жесткая конкурентная борьба. Хабаровчане все чаще оказываются на пьедестале. А внутри края можно отметить значительный прогресс комсомольчан, — с гордостью отметил Юрий Росовский.

Как сообщает ИА «Хабаровский край сегодня», в классе до 2,5 литра победили комсомольчане Виктор Власов и Василий Полежаев, они же заняли сразу два первых места и в абсолютном зачете. На третьем месте в абсолютном зачете оказались отец и сын Алексей и Антон Санниковы из Хабаровска, победившие в классе от 2,5 литра. В классе дизелей победил экипаж из Биробиджана — Виталий Кузнецов и Дмитрий Куницин.

Все участники «Даманской стали» отметили, что неоценимый вклад в развитие автомобильных видов спорта в крае, в организацию и проведение соревнований и мероприятий на протяжении многих лет вносит Анатолий Насыров, президент клуба «Авторетро 100».

Volkswagen оценит с юридической точки зрения копирование образа классического Жука в новом китайском электромобиле ORA Punk Cat от концерна Great Wall Motor. Напомним, что Great Wall представил свой вариант возрождения Жука на международном автосалоне в Шанхае, причем разрешения у Volkswagen на это он не спрашивал.

Дизайн китайского электромобиля ORA Punk Cat недвусмысленно намекает на оригинальный Volkswagen Kafer (Жук), который производился с 1946-го по 2003-й: характерные покатые нос, задок, объемные крылья и даже такая редкость по нынешним временам, как хромированные бамперы.

Технические характеристики Punk Cat не уточняются. Известно лишь, что это электромобиль. Серийная версия машины может появиться в 2022-2023 годах.

«Мы проверяем, нарушает ли этот вопрос патенты Volkswagen AG на модель и дизайн, и оставляем за собой право предпринять любые необходимые юридические шаги», — заявил представитель немецкого концерна, пишет китайский портал Autohome.

Сам Volkswagen дважды «переиздавал» Жука. В 1997 году начался выпуск New Beetle — переднеприводной модели на базе Golf IV. Второе поколение New Beetle на базе Golf IV появилось в 2011-м и производилось до июля 2019-го.

АвтоВАЗ на месяц перенес прощание с пятидверной модификацией внедорожника Lada Niva Legend (ранее Lada 4×4 и ВАЗ-2131). Сборку машин с таким типом кузова прекратят в декабре, хотя ранее предполагалось, что это случится в ноябре. Данные содержатся в производственном плане автогиганта, который раздобыл и придал огласке паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».

Утверждается, что небольшое количество пятидверных Нив может быть собрано и в январе 2022-го, это произойдет лишь в том случае, если АвтоВАЗ не успеет выработать в декабре находящиеся на складах сваренные кузова. После этого единственным внедорожником автогиганта с таким количеством дверей останется Lada Niva Travel (модернизированная версия бывшего Шевроле Нивы).

О том, что 2021-й станет последним годом производства ВАЗа-2131, еще в январе со ссылкой на своих инсайдеров сообщал ресурс «Русский автомобиль». Из-за переноса выпуска пятидверной Нивы с мощностей опытно-промышленного производства на основную линию АвтоВАЗа эта модель последние пять лет является малорентабельной для автогиганта (на главном конвейере ее себестоимость выросла, а ОПП закрыли). Кроме того, переход Шевроле Нивы (ВАЗ-2123) в линейку Lada лишил пятидверный вариант классической Нивы коммерческого смысла, поскольку у моделей общая аудитория и они отбирают покупателей друг у друга. При этом ВАЗ-2123 — гораздо более современный и технологичный продукт по сравнению с ВАЗ-2131. 

Напомним, ВАЗ-2131 серийно выпускается с 1996 года, по длине и колесной базе он на 500 мм больше стандартной трехдверной Нивы ВАЗ-2121, то есть габаритная длина пятидверки — 4240 мм. Машина оснащается традиционным для семейства 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом. В раздаточной коробке есть функция понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала. Цена пятидверной Нивы на сегодняшний день начинается от 727 900 рублей.

Kia расширила гамму компактного кроссовера Sportage нового поколения NQ5 североамериканской спецификацией. 

В США и Канаде новинка будет предлагаться только в варианте с «длинным» кузовом, у которого от носа до хвоста — 4660 мм, а колесная база составляет 2755 мм. Напомним, в Евросоюзе продают укороченную версию модели, имеющую размеры 4510 и 2680 мм соответственно.

Базовый вариант Sportage для американцев — это 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 187 л.с. и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод — передний или полный. Также ожидается гибридная версия, подробностей о ней пока нет, но, вероятно, это вариант с возможностью подзарядки от сети, который уже доступен на внутреннем рынке Южной Кореи.

Помимо стандартного исполнения модели в США и Канаде предложат линии X-Line и X-Pro. В обоих случаях в «базе» — трансмиссия 4×4. X-Line отличается накладками из черного тисненого пластика на бамперах, глянцевыми черными акцентами снаружи и 19-дюймовыми колесами. X-Pro приспособлен для езды по тяжелому бездорожью, имеет 17-дюймовые колеса с внедорожными шинами BF Goodrich, светодиодные противотуманные фары, обогрев лобового стекла, а также функцию предустановок режимов движения (Normal, Sport, Smart и Snow).

В США продажи нового Kia Sportage стартуют в начале 2022 года.

Глобальный вариант нового Sportage дебютировал в июне, европейский — в сентябре.

Все автомобили Renault в России подорожали на 0,8-3,7%. Об этом 7 мая сообщил сайт «Цена Авто».

Компактный кроссовер Kaptur прибавил 14 тысяч рублей. Седаны Logan и Logan Stepway — 16 тысяч. Хэтчи Sandero и Sandero Stepway подорожали на 17-18 тысяч.

Цены на кросс-купе Arkana 2021 года подскочили на 21-27 тысяч рублей. В случае с выпущенными в 2020-м увеличение составляет 17-32 тысячи. Помимо этого, остановлены поставки Arkana 2021 года выпуска в комплектации Life с вариатором, так что теперь базовая версия этой модели предлагается только с «механикой».

Больше остальных подорожал только недавно поступивший в продажу Duster II: на него накинули сразу 25-32 тысячи.

Сейчас установлены следующие базовые цены:

• Renault Logan — 706 000 рублей;
• Renault Logan Stepway — 832 000 рублей;
• Renault Sandero — 721 000 рублей;
• Renault Sandero Stepway — 882 000 рублей;
• Renault Duster — 980 000 рублей;
• Renault Kaptur — 1 179 000 рублей;
• Renault Arkana 2020 — 1 241 000 рублей;
• Renault Arkana 2021 — 1 246 000 рублей.

В предыдущий раз Arkana и Kaptur дорожали в апреле, остальные модели компании — в марте.

Конструкции моста продолжают чистить от наледи, которая образовалась в результате осадков на прошлой неделе.

Русский мост во Владивостоке будет закрыт как минимум до конца дня пятницы, 27 ноября. Об этом со ссылкой на пресс-службу ФКУ ДСД «Дальний Восток» сообщает издание «Новости на VL.ru». Ранее срок открытия единственной дороги на остров был перенесен на 26 ноября.

Конструкции моста продолжают чистить от наледи, которая образовалась в результате осадков 19 и 20 ноября. Толщина льда на наружных поверхностях пилонов и вант достигала 15–20 сантиметров. Падая на проезжую часть во время потепления, они представляют опасность для транспорта и людей.

С 24 ноября по Русскому мосту организована транспортировка грузов первой необходимости в обоих направлениях. Перевозку осуществляют на специализированном автомобиле грузоподъемностью 25 тонн, обеспечивающем безопасность водителя во время движения.

Напомним, в субботу, 21 ноября, на Русском мосту оторвалась декоративная оболочка на центральной 15-й юго-восточной ванте из-за сильного обледенения. Конструкцию, повисшую над морем, в итоге подняли на проезжую часть при помощи спецтехники, но движение по мосту все равно пришлось закрыть в связи с активным падением льда на дорогу. Чтобы сохранить сообщение с островом, во Владивостоке впервые с 2012 года возобновили рейсы паромов от 30-го причала на Русский. Они ходят с интервалом в два часа.

Обновление от 26 ноября: закрытие Русского моста продлили минимум до 30 ноября, об этом правительство Приморья сообщило в своем Telegram-канале.

Фото: fkudsd-dv.ru

В свободном доступе в Сети оказались фото перспективного среднеразмерного седана Volkswagen Lamando, снимки утекли через базы минпрома Китая. Эта модель создана специально для рынка Поднебесной, производить ее будет совместное предприятие SAIC-Volkswagen. 

Lamando опирается на модульную платформу Volkswagen MQB Evo. Длина, ширина и высота машины — 4784, 1831 и 1469 мм соответственно, колесная база — 2731 мм. Экстерьер седана характеризуют динамичный профиль и неожиданно смелое оформление носовой части — с большими каплевидными фарами и широким «зевом» воздухозаборника.

Модель планируют оснащать 1,4-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. Привод у машины передний. 

В продуктовом портфеле немецкого концерна Lamando сменит одноименную модель, выпускаемую с 2014 года и опирающуюся на предыдущую итерацию платформы MQB.

Другой информации о новом Фольксвагене пока нет.