Архивы за Декабрь 7th, 2024
Белорусы представили военный грузовик для бывших английских колоний
Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) представил новую военную машину — МЗКТ-550130. Это праворульная модификация выпускаемого с 2015 года бескапотного вездехода МЗКТ-500200 4×4, который, в свою очередь, можно назвать идейным наследником легендарного советского ГАЗ-66.
Пресс-служба компании сообщает, что с момента начала выпуска 500200 к ней неоднократно обращались представители военных ведомств стран с левосторонним дорожным движением (очевидно, речь идет о бывших колониях Англии в Африке и Азии), поэтому было принято решение создать экспортную модификацию с правым расположением органов управления.
Такое исполнение будет выпускаться только с китайским турбодизелем Weichai WP4.6NQ220E50 (мощность — 220 л.с., крутящий момент — 800 Нм) и китайской же коробкой передач Fast Gear 6DSX95T. Напомним, что МЗКТ-500200 для рынка СНГ оснащают российским ЯМЗ-534 и коробкой передач СААЗ-4334 от автомобиля ЗИЛ.
Применение китайских агрегатов, как ни странно, положительно сказалось на технических характеристиках МЗКТ — грузоподъемность возросла на 1,8 тонны (с 3,2 т до 5 т), экологический класс повысился с «Евро-3» до «Евро-5», максимальная масса буксируемого прицепа увеличилась на 3 тонны (с 4 т до 7 т).
В базовое оснащение праворульного МЗКТ входит кондиционер кабины.
Заметим, что эта машина небронированная — пусть вас не обманывает прямоугольный дизайн кабины.
Hyundai начала активно бороться с производителями контрафакта с помощью специальной маркировки
Российское отделение Hyundai Motor усилило борьбу с производителями контрафактных запчастей с помощью запуска новой системы защиты оригинальных запчастей. Она позволит клиентам отличать подлинные детали для автомобилей марки от поддельных путем проверки их индивидуального кода на специальном сайте.
Список номенклатуры, на которую компания будет наносить двухслойный маркер, включает воздушные, салонные, топливные и масляные фильтры, свечи зажигания, тормозные диски и колодки, одним словом — самые востребованные расходники.
Чтобы проверить их на подлинность, покупателям необходимо удалить скретч-слой и ввести уникальный 10-значный код на сайте Hyundai, после чего отобразится информация о детали. Для быстрой проверки предусмотрен QR-код, при сканировании которого осуществляется переход в мобильную версию системы.
В будущем Hyundai Motor собирается внедрить данную защиту на все запасные части и детали, имеющиеся в наличии у официальных дилеров на территории России.
Сервис по проверке запчастей на предмет подделки появится в приложении «Мир Хендэ», доступном для скачивания в Google Play или App Store.
Минпромторг выдает по 500 тысяч рублей на каждый прототип с автопилотом
Программу поддержки разработчиков беспилотов продлят и на 2022 год.
Компании — разработчики беспилотных автомобилей могут получать госсубсидии от Минпромторга РФ до 500 000 рублей в расчете на каждый прототип. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Выделяемые из бюджета средства используются как компенсации расходов на зарплаты сотрудников, непосредственно участвующих в проведении испытаний, страховые взносы, материалы и накладные затраты.
Программа поддержки тестирования беспилотов продлевается до 2022-го, в следующем году на нее будет выделено 50 млн рублей.
Эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в РФ стартовал в декабре 2018-го. Чтобы выйти на трассы, каждая такая машина должна пройти дорогостоящую проверку на соответствие обязательным требованиям техрегламентов Таможенного союза и правил ООН к конструкции автомобиля. В 2020 и 2021 годах эти затраты компенсируются из бюджета, пишет агентство ТАСС.
Каждый прототип должен получить в ходе испытаний не менее 200 заключений о соответствии требованиям безопасности в 2021 году и не менее 100 — в 2022-м. Это обязательные условия для получения субсидии от Минпромторга.
В марте 2021-го кабмин РФ утвердил мероприятия по тестированию и поэтапному вводу в эксплуатацию на дорогах общего пользования — уже до конца года на российские магистрали будут допущены беспилотные авто без инженера-испытателя в салоне. Также правительство обсуждает план по обеспечению к 2030-му инфраструктурой для высокоавтоматизированного автомобильного движения сети основных дорог, ожидая, что к этому времени доля таких машин составит минимум 2%.
Системы автономного управления для автомобилей в России сейчас разрабатывают КАМАЗ, ФГУП НАМИ, «Группа ГАЗ», «Яндекс», «Сбербанк».