Архивы за Декабрь 12th, 2024
УАЗ пообещал скоро запустить продажи метановых Патриота и Пикапа
Ульяновский автозавод готовится «в ближайшее время» предложить покупателям битопливные модификации моделей Патриот и Пикап: машины смогут работать как на сжатом природном газе (метане), так и на бензине. Об этом автопроизводитель сообщил на своей страничке в соцсети «ВКонтакте».
Модификации уже давно сертифицированы, еще в 2020-м их вписали в Одобрения типа транспортного средства (ОТТС для Патриота, ОТТС для Пикапа). 2,7-литровый мотор ЗМЗ Про на Пикапе и Патриоте при работе на бензине выдает стандартные для модели 150 л.с. максимальной мощности и 235 Нм крутящего момента, но на метане его характеристики снижаются до 126 л.с. и 196 Нм.
Ульяновский автозавод еще несколько лет назад планировал вывести Патриот на метане. Испытания такой версии прошли в 2016 году. Тогда производитель отметил, что битопливный внедорожник оказался на 24% экономичнее обычного. Экономия достигалась не меньшим расходом, а меньшей стоимостью горючего.
Напомним, российское правительство ведет популяризацию метана в качестве автомобильного топлива с 2013 года. Из федерального бюджета муниципалитетам выдаются субсидии на закупку автобусов и грузовиков с двигателями, работающими на метане.
Метан не нужно путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутан). На заправках его средняя стоимость составляет 19,54 руб/м3 (данные Газпрома).
Audi удлинила A7 и превратила ее в седан
Audi выпустила новую модификацию модели A7 — длиннобазный седан. Напомним, до сих пор «семерка» предлагалась только в виде пятидверного лифтбека Sportback. Новая версия называется A7L, она создана специально для Китая, там же ее и будут выпускать. В Поднебесной удлиненные кузова европейских моделей пользуются особым спросом, у Audi уже целая линейка таких машин для китайцев, начиная с A3L Sedan.
Относительно исходного Sportback у A7L иная форма крыши, увеличенные по высоте задние двери и, разумеется, четко очерченный третий объем кузова с крышкой багажника — все, как у обычных седанов.
«Семерку» растянули до 5076 мм (длина Sportback — 4969 мм, то есть прибавка — 107 мм). Колесная база достигла 3026 мм (+100 мм относительно лифтбека). В итоге A7L опередила представительскую модель A8 в стандартной версии по расстоянию между осями, но при этом не дотянула по общей длине кузова.
На старте продаж в КНР новинка будет доступна только в исполнении 55 TFSI quattro First Edition с 3,0-литровым турбированным V6, выдающим 340 л.с. и 500 Нм. Такой автомобиль является «мягким» гибридом: он укомплектован 48-вольтовым стартер-генератором. В «базе» — семиступенчатый «робот» S tronic и постоянный полный привод.
Чуть позже на рынок выйдут и версии попроще, в том числе с 2,0-литровым бензиновым мотором.
Выпуском A7L займется совместное предприятие SAIC-VW. Ранее все Ауди в КНР выпускало СП FAW-VW, в том числе и другие «лонги»: A4L, A6L, Q2L, Q5L и Q5L Sportback. Цены не опубликованы.
В России A7 Sportback стоит от 4 440 000 рублей.
Пятничная подборка видео: как взрывается метановое ГБО
Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.
Украл верблюда.
Неловко получилось.
Когда много свободного времени и руки растут из правильного места.
Рейсовый автобус с функцией бассейна.
Вот почему автопилотам все еще не стоит доверять.
В России плитку до сих пор кладут вручную…
Повезло.
В Китае Toyota Camry с метановым ГБО взорвалась несколько раз. Водитель сумел спастись.
Несколько молний ударили в Jeep. Электроника автомобиля от такого скачка напряжения перегорела.
Новый Outlander оказался в большей мере Ниссаном, чем Mitsubishi
Mitsubishi Motors представила Outlander нового, четвертого поколения. Предыдущий появился в далеком 2012 году и поневоле стал долгожителем: во всем виновато вхождение Mitsubishi Motors в альянс Renault-Nissan.
Шпионские фотографии прототипа оказались верны: новый кроссовер действительно выполнен в стиле концепта Mitsubishi GT-PHEV 2016 года. От прошлого «Аута» не осталось ни следа как снаружи, так и внутри. Появилась уже привычная по внедорожникам и пикапам компании двухъярусная передняя оптика, рельефные боковины и зауженные задние фонари.
Относительно предшественника кузов на 15 мм длиннее и теперь достигает 4710 мм, колесная база увеличена на 36 мм и равна 2706 мм. Плюс к этому новинка на 51 мм (1862 мм) шире и на 38 мм выше (1748 мм). По платформе она широко унифицирована с Nissan X-Trail: здесь тоже применяется Renault-Nissan CMF-C/D.
В интерьере обещаны более качественные, чем у предшественника, материалы отделки. Внутри явно ощущается влияние Ниссана: мультимедиасистема с девятидюймовым экраном и цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма напрямую взяты из Икс-Трейла, почти идентичен блок климата и некоторые другие элементы.
Под капотом — знакомый по Ниссанам 2,5-литровый «атмосферник» PR25DD, развивающий 184 л.с. и 245 Нм. Он сочетается с вариатором, имитирующим восемь виртуальных передач. Outlander будет выпускаться с передним и полным приводом. Во втором случае применяется система S-AWC (Super All-Wheel Control). Из отличий от соплатформенников — электронный комплекс Brake AYC (Active Yaw Control), способный менять вектор тяги с помощью тормозов.
В перспективе появится подключаемый гибрид PHEV: такая версия была самой популярной у прошлого Аутлендера в Европе. Именно в ней задействовано максимальное количество технологий Mitsubishi.
Сначала новый Аутлендер выйдет на рынок Северной Америки — в США, Канаде и Пуэрто-Рико. Интересно, что в этих странах кроссовер в базовой комплектации будет иметь семиместный салон (2 + 3 + 2).
В США уже принимаются заказы на Mitsubishi Outlander четвертого поколения по цене от $25 795 (=1 900 000 рублей). Россиянам придется подождать до 2022 года, ведь кроссовер снова локализуют в Калуге.
Пока же у нас продают прошлый Outlander — от 1 809 000 рублей за базовую версию с 2,0-литровым мотором и вариатором.
Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 21 февраля
21 февраля — автомобильный трек-день.
«Нижегородское кольцо» приглашает всех желающих на трек-день. Участвовать может любой водитель, имеющий водительское удостоверение, на исправном легковом автомобиле, в том числе и специальной подготовки.
Участие в любительских трек-днях на специально подготовленных к участию в шоссейно-кольцевых гонках автомобилях допускается только по предварительному согласованию с администрацией комплекса.
Программа мероприятия:
09:00–10:00 — регистрация участников.
10:00–15:00 — тренировочные заезды.
Стартовый взнос за безлимитные заезды по основному треку — 3000 рублей.
Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).
Подробности: nring.ru
21 февраля — второй этап Burning Ice Challenge 2021.
В воскресенье АСК «Нижегородское кольцо» проводит второй этап Кубка по зимнему дрифту «Burning Ice Challenge 2021» на новой спринт-трассе. Цель Кубка — развитие отечественного дрифтинга. Соревнования объединяют увлеченных автоспортом и автомобилями людей из разных регионов России.
Что такое зимний дрифт? Прежде всего, это соревнования, участники которых должны проехать по определенной траектории ледовой трассы на заднеприводном автомобиле и при этом строго выполнять задания, определенные судьями (траектория, угол заноса, скорость, эффектность). Автомобиль на трассе должен двигаться в постоянном заносе, движение на «прямых» колесах считается ошибкой. За четкость выполнения задания начисляются баллы.
Автомобилистов призывают не упустить возможность получить самые яркие эмоции после серых рабочих будней и бросить вызов новой бодрой спринт-трассе NRing!
В списке предварительных заявок — 17 участников.
Программа мероприятия:
08:00–09:00 — регистрация, техническая инспекция.
09:00–09:20 — брифинг пилотов.
09:20–10:20 — тренировки.
10:30–12:00 — квалификация.
12:10–12:20 — брифинг.
12:10–12:25 — публикация результатов и сетки парных заездов.
12:30 — парные заезды.
Стартовый взнос — 3000 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).
Подробности: nring.ru