Декабрь 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Ноя   Янв »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Архивы за Декабрь 25th, 2024

Пьяный камазист пытался удрать от полиции в Самарской области (ВИДЕО)

Вечером 8 октября на трассе в Самарской области полиция открыла огонь по колесам КАМАЗа. Им управлял пьяный водитель, отказавшийся остановиться. Об этом сообщается на сайте Главного управления МВД по региону.

Нарушителя выявили во время патрулирования: водитель грузовика допускал опасные маневры на дороге. Его попросили остановиться, однако тот лишь прибавил газа.

Поскольку грузовой автомобиль с неадекватным шофером представлял угрозу другим участникам движения, полицейские решили открыть стрельбу по колесам. Один из стражей правопорядка запрыгнул на водительскую дверь большегруза, но и после этого камазист еще пытался уехать. В конечном счете его все же удалось задержать.

Нарушителем оказался мужчина 1985 года рождения с явными признаками опьянения. От прохождения медицинского освидетельствования он отказался.

Это не первый случай подобного поведения гражданина. Всего за несколько дней до инцидента в отношении него завели уголовное дело по статье 264.1 УК РФ («управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость»). По ней может грозить до трех лет лишения свободы.

В России разрешили упрощенную идентификацию по водительским правам

Госдума РФ 15 декабря в третьем, окончательном чтении утвердила поправки, которые разрешают упрощенную идентификацию по водительскому удостоверению при некоторых финансовых операциях. ВУ станет еще одним вспомогательным документом наряду со СНИЛС или ИНН. Об этом сообщается на сайте Госдумы.

Нововведение позволит финансовым и другим организациям, осуществляющим операции с деньгами или имуществом, идентифицировать физлиц в упрощенном порядке. Законом смогут воспользоваться ломбарды, операторы связи, страховые брокеры, лизинговые компании и так далее.

«Сейчас надо показать и паспорт, и как второй ключ СНИЛС-карточку либо ИНН-карточку. Данные карточки редко с собой, права все-таки чаще, поэтому даем возможность — простое такое изменение — гражданину идентифицироваться при помощи этих двух документов», — прокомментировал поправки замглавы Минэкономразвития РФ Владислав Федулов.

Также законом предусмотрено повышение суммы лимитов по финансовым операциям, в отношении которых идентификация клиента не проводится. Так, например, с 15 до 40 тысяч рублей повысится лимит оплаты клиентом страховщику по договорам ОСАГО и каско без идентификации.

Согласно действующему законодательству, упрощенная идентификация клиента может проводиться в следующих случаях:

  • при переводе денежных средств по поручению физического лица без открытия банковского счета, в том числе электронных денежных средств;
  • при почтовых переводах денежных средств на сумму до 15 тысяч рублей;
  • при продаже наличной иностранной валюты на сумму, не превышающую 100 тысяч рублей;
  • при заключении ряда договоров потребительского кредита, страхования;
  • при заключении договора с негосударственным пенсионным фондом, договора о брокерском обслуживании, договора доверительного управления ценными бумагами.

Документ еще должен быть одобрен Советом Федерации и подписан президентом Владимиром Путиным. Закон вступит в силу через 180 дней после опубликования.

Как проехать больше на одном баке топлива

Два абсолютно одинаковых автомобиля, движущиеся с аналогичной скоростью по одной и той же дороге, на одной заправке бака могут проехать разный километраж, а порой разница может превысить 50 км. Как такое может быть? Все дело в топливе — но не в количестве, а в его качестве.

Почему машина стала проезжать меньше после заправки?

Все дело может быть в отложениях. Да, да именно так. Процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания всегда сопровождается отложениями нагара на головке поршня цилиндра, стенках камеры сгорания, клапанах, форсунках, свечах зажигания. Локализация нагара/отложений зависит от конструктивных особенностей двигателя. На качество отложений определяющее влияние оказывают химический и компонентный состав топлива. Остальные факторы, такие, как температурный режим, повышенное давление и пр. являются факторами, от которых зависит скорость реакций окисления.

Засоряя форсунки и впускные клапаны, отложения начинают оказывать негативное влияние на формирование, подачу и сгорание воздушно-топливной смеси. Из-за неполного прилегания впускных клапанов газораспределительного механизма и запорных клапанов форсунок камера сгорания теряет герметичность, вследствие чего возрастает расход топлива, а вместе с ним интенсифицируются процессы формирования отложений. Круг замыкается. Двигатель теряет мощность и крутящий момент… К возросшему расходу топлива добавляется повышенная токсичность отработанных газов. На следующем этапе начинается засорение датчиков и дорогостоящих каталитических нейтрализаторов.

Кроме того, отложения могут привести к более серьезным поломкам, в результате чего мнимая экономия на горючем обернется большими финансовыми затратами на ремонт.

Можно ли решить эту проблему?

Можно. Вариантов несколько. Например, можно заменить закоксовавшиеся форсунки, но это относится к категории дорогих удовольствий — цена одной единицы для турбодизеля или бензинового мотора с прямым впрыском топлива только начинается с отметки в 200 евро. При этом электромеханическая часть форсунки может находиться в идеальном состоянии, а для возвращения ей работоспособности требуется лишь качественная очистка. Полная разборка системы питания связана с риском повреждения других узлов, в то время как использование химически агрессивных средств «промывки» топливной системы способно вызвать отслоение твердых частиц грязи и окончательную закупорку форсунок.

Компания bp нашла альтернативное решение проблемы, предложив своим клиентам инновационное семейство моторных топлив с запатентованной технологией ACTIVE. В результате пяти лет исследований со множеством тестов и испытаний научно-исследовательская команда bp создала продукт, который позволит автовладельцам не только защитить двигатель от преждевременного выхода из строя, но и проезжать больше, заправляясь реже.

В состав топлива входят миллионы активных молекул, которые борются с загрязнениями в моторе. Активные компоненты прикрепляются к частицам отложений, «стягивают» их с поверхности деталей и доставляют прямиком в камеру сгорания, а на очищенной поверхности образуется защитный слой, предотвращающий появление новых отложений.

 

На какие двигатели рассчитано топливо BP Ultimate с технологией ACTIVE?

Топливо BP Ultimate с технологией ACTIVE подходит для турбодизельных двигателей, бензиновых высокофорсированных двигателей прямого впрыска, а также автомобилей ранних годов выпуска, которые работают на бензине АИ-92/95.

Для турбодизельных двигателей разработано топливо под названием BP Ultimate Diesel с технологией ACTIVE. За 32 часа использования горючего мощность мотора возрастает с 95% до 99,7%, а уникальная формула позволит проехать до 56 километров больше на одном баке.

Использование топлива BP Ultimate с технологией ACTIVE в течение первых 60 часов работы позволяет удалить 77% налета, образовавшегося на деталях мотора. А бензин bp 92/95 с технологией ACTIVE за то же время справится с 59% имеющихся отложений.

Высокооктановый бензин под названием BP Ultimate 100 с технологией ACTIVE способен устранить до 77% отложений на моторе, а также повысить его мощность до 11%. В итоге пробег на одном баке может быть увеличен до 26 километров.

Выгода для автомобилистов

Автовладельцы, которые постоянно заправляются топливом BP Ultimate с технологией ACTIVE, находятся в тройном выигрыше:

  • могут проехать больше километров на одном баке;
  • экономят на горючем, поскольку реже его доливают;
  • экономят средства, которые пришлось бы потратить на ремонт сломанных деталей загрязненного двигателя.

А в качестве бонуса двигатель машины работает с максимальной отдачей, которая в некоторых случаях доходит почти до заводских характеристик независимо от интенсивности использования до момента перехода на топливо  BP Ultimate с технологией ACTIVE.

Топливо BP Ultimate с технологией ACTIVE с достоинством выдержало 50 000 часов испытаний, что эквивалентно 5 годам эксплуатации авто, но обычному автомобилисту не нужно ждать столько времени, чтобы увидеть его плюсы по сравнению с привычным топливом – эффект от использования станет заметен уже после первого залитого бака, а результат скажет сам за себя.

 

На правах рекламы