OFFROAD43.RU

Архивы за Декабрь 26th, 2024

Исследователи Брауновского университета (расположен в США, штат Род-Айленд) решили выяснить, как снизить вероятность заражения респираторными вирусами, такими как грипп, ОРВИ или COVID-19, при совместных поездках в автомобиле, если в салоне есть зараженный. Сценарий предусматривал нахождение в машине водителя, а также одного пассажира, сидящего с противоположной стороны (сзади справа). Для установления результатов применялся метод компьютерного моделирования, итоги были опубликованы в журнале Science Advances.

В ходе исследования один из соавторов — Асиманшу Дас выяснил, что воздушные потоки внутри машины (леворульная Toyota Prius, двигавшаяся со скоростью 80 км/ч) существенно влияют на шансы подцепить болезнь. Так, наихудшие условия для здорового человека складываются, если в автомобиле закрыты все окна и включен кондиционер. В этом случае концентрация вируса в салоне значительно увеличивается, что существенно повышает шансы заразиться.

Для того чтобы обезопасить себя в автомобиле, лучше всего открыть все окна: в таком случае образуются два сравнительно независимых воздушных потока с каждой стороны, при этом вероятность заражения водителя чуть выше — завихрения возвращаются вперед. Чуть менее эффективной оказалась схема, когда опущены противоположные от людей стекла — чтобы вирус сквозняком вылетал наружу. Если опустить стекло возле человека, то воздушные потоки вместе с частицами вирусов начнут проходить рядом, что увеличивает риск заболевания.

Также исследователи напоминают, что при обоюдном применении водителем и пассажиром медицинские маски неплохо защищают от респираторных заболеваний, однако даже в этом случае в машине образуется «вирусная нагрузка», если в течение 15 минут ехать с закрытыми окнами. Кроме того, вредоносные частицы продолжают содержаться в воздухе в течение трех часов.

Mitsubishi Motors (MMC) 1 марта заявила, что может приостановить производство и продажу своих автомобилей в России, поскольку введенные экономические санкции могут вызвать сбои в цепочке поставок, сообщает агентство Reuters.

У MMC 111 дилерский центр в России. Модельная линейка компании представлена пятью автомобилями: кроссоверами ASX, Eclipse Cross и Outlander, рамным внедорожником Pajero Sport и пикапом L200.

MMC ведет производство машин для России на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, это совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi Motors. На нем выпускают по полному циклу рамный Pajero Sport, а также кроссовер Outlander.

По итогам января 2022 года (данные за февраль пока не опубликованы) Mitsubishi продала в РФ 2054 машины, что на 119% больше, чем в январе 2021-го.

Отметим, что Mitsubishi Motors первой из альянса Renault-Nissan-Mitsubishi заявила о возможной приостановке деятельности в РФ.

Япония 1 марта присоединилась к списку стран, которые ввели санкции против России, включая замораживание активов лидеров и трех финансовых учреждений: ЦБ РФ, ВЭБ и Промсвязьбанка. Также власти ввели запрет на экспорт продукции общего назначения.

Антимонопольный комитет Евросоюза оштрафовал немецких автопроизводителей Volkswagen AG и BMW AG на €875 млн (=77,7 млрд рублей) за картельный сговор в сфере технологий очистки выбросов для дизельных автомобилей. Такое решение 8 июля озвучила глава комитета и замглавы Еврокомиссии Маргрет Вестагер.

Автопроизводители признали свою вину и были оштрафованы в рамках урегулирования. Volkswagen единоразово заплатит в казну Евросоюза €502 млн, BMW — €373 млн. Daimler AG, также входивший в картель, не оштрафован, поскольку именно он «сдал» властям сговор и сообщников, поэтому Еврокомиссия предоставила ему иммунитет от наказания.

Это дело никак не связано с «дизельгейтом», когда Volkswagen устанавливал на свои дизельные машины обходной софт, занижавший в тестовых режимах объем выбросов. Картель из трех концернов образовался более 10 лет назад, его предметом был «сговор о технических разработках в области очистки от оксидов азота» выбросов дизельных автомобилей, что препятствовало конкуренции на рынке ЕС, уточняется в пресс-релизе Еврокомиссии.

Reuters со ссылкой на Маргрет Вестагер уточняет, что автопроизводители договорились об ограничении использования новых технологий — и это первый подобный случай. Дело касается впрыска мочевины AdBlue в выхлопную систему для снижения уровня оксидов азота (NOx). Ранее Еврокомисссия утверждала, что члены картеля договорились об ограничении размера баков для AdBlue в 2006-2014 годах, что снизило эффективность самой технологии.

Юристы Volkswagen заявили, что рассматривают возможность оспаривания решения антимонопольного ведомства. По словам представителей компании, штраф за факт ведения переговоров, касающихся технологий снижения выбросов, создает сомнительный прецедент, поскольку в деле в принципе отсутствует пострадавшая сторона.

В своем расследовании Еврокомиссия пришла к выводу, что сговор крупнейших производителей лишил потребителей возможности купить автомобили, уровень выбросов которых меньше, чем того требуют даже сертификационные правила Евросоюза (хотя у компаний была техническая возможность предложить такие продукты).

В июле в России появится в продаже четвертая модификация компактного кроссовера Skoda Karoq — с сочетанием 1,6-литрового бензинового мотора мощностью 110 л.с. и 6-ступенчатого «автомата». В такой конфигурации предполагается только передний привод, сообщает «Автостат» со ссылкой на PR-директора Skoda Auto Russia Тимура Алиева. 1,6-литровый мотор + АКП обещает стать одной из самых популярных версий Карока на российском рынке.

Напомним, в настоящее время Skoda Karoq доступна в таких вариантах:

• 1.6 (110 л.с.), 6-ступенчатая МКП, передний привод,
• 1.4 TSI (150 л.с.), 8-ступенчатая АКП, передний привод,
• 1.4 TSI (150 л.с.), 6-ступенчатая роботизированная КП DSG, полный привод.

Цена Карока с 1,6-литровым мотором и АКП пока неизвестна. Напомним, с таким двигателем и «механикой» кроссовер стоит от 1 529 000 рублей. «Автомат» к этой цене прибавит минимум 100 тысяч рублей.

По итогам 2020 года на российском рынке было продано 12 288 автомобилей Skoda Karoq, а за первые 4 месяца 2021-го — 6716. На этот компактный кроссовер сейчас приходятся 20% общего объема продаж марки Skoda в России, замечает «Автостат». На данный момент наиболее популярная версия Skoda Karoq — с двигателем 1.4 TSI, «автоматом» и передним приводом.

Напомним, Karoq для российского рынка производится по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.