OFFROAD43.RU

Архивы за Апрель 29th, 2025

Подавляющему числу автовладельцев приходится выделять на бензин и дизтопливо свыше 4 тысяч рублей в месяц.

Дром провел всероссийский опрос, чтобы узнать, сколько ежемесячно россияне тратят на топливо. Большинство автолюбителей страны — 71% — расходуют на заправку машин свыше 4 тысяч рублей в месяц. Пять лет назад 61% опрошенных тратили на топливо аналогичные суммы.

Почти половина автолюбителей (45%) ежемесячно выделяют на горючее из своего бюджета сумму от 2 до 6 тысяч рублей. Еще 29% респондентов заправляют свои машины на 6–10 тысяч рублей. Тратят больше 10 тысяч рублей 16% опрошенных. Никогда не обращали внимания на расходы 6% автолюбителей. И только четыре человека из ста укладываются в бюджет менее 2 тысяч рублей.

Больше всех в стране на топливо тратят жители Дальнего Востока. В регионе каждый пятый автолюбитель заправляет машину на сумму более 10 тысяч рублей в месяц. Самые экономные автолюбители живут на северо-западе, в Приволжье и на юге: в этих регионах на заправках оставляют до 4 тысяч рублей в месяц. А среди жителей Москвы больше всего тех, кто не следит за расходами на топливо, — почти 9%. 

Если сравнить с результатами аналогичного опроса, проведенного пять лет назад, россияне стали тратить на топливо больше. Доля тех, кто заправляет машину на сумму свыше 10 тысяч рублей в месяц, увеличилась в 1,6 раза — с 10% в 2016 году до 16% в 2021-м. А число тех, чьи расходы на топливо не превышают 2 тысячи рублей, сократилось практически вдвое — с 7% в 2016-м до 4% в текущем году.

Всероссийский опрос проводился с 15 по 20 июля 2021 года среди пользователей Дрома. В нем приняли участие 10 287 человек.

Компания «УАЗ-Автокомпонент», которая входит в состав УАЗа и располагается на его мощностях, начала серийно производить коленвалы для двигателей Hyundai Gamma 1.6. Напомним, корейцы заключили контракт с УАЗом о закупке у него отливок коленвалов в 2020 году. «Полуфабрикаты» отгружаются на петербургский завод Hyundai WIA, где проходят мехобработку и впоследствии устанавливаются на двигатели Gamma российской сборки, которыми оснащают модели Solaris, Creta и Rio производства завода Hyundai Motor Manufacturing Rus.

По сообщению корпоративной газеты «Панорама УАЗ», первая серийная партия ульяновских коленвалов была отгружена Hyundai в декабре 2021 года, она насчитывала 3 тысячи деталей. По итогам января 2022-го объем поставок составит 10 тысяч коленвалов. В дальнейшем темп нарастят до 20 тысяч деталей ежемесячно.

Отливки делают из высокопрочного чугуна марки ВЧ70 с графитовыми шаровидными включениями.

Перед заключением контракта с УАЗом Hyundai Motor проводила специальный аудит и выдала фирме «УАЗ-Автокомпонент» сертификат, который подтверждает полное соответствие продукции требованиям Hyundai Motor.

На петербургском заводе Hyundai WIA организован контрольный участок, куда откомандированы специалисты «УАЗ Автокомпонента» — они проверяют качество коленвалов после разгрузки и отдельно после мехобработки.

В Китае стартовали продажи интересного внедорожника — субкомпактного трехдверного Hengrun HRS1. Эта модель по габаритам сравнима с классической Нивой ВАЗ-21214 или японским Suzuki Jimny, даже чуть меньше их. То есть Hengrun относится к очень редкому сегодня формату. При этом «китаец» оснащен не ДВС, а электрической силовой установкой.

Длина, ширина и высота HRS1 составляют 3560, 1610 и 1705 мм соответственно, колесная база — 2250 мм. 

В движение машину приводит установленный на задней оси электромотор мощностью 32 кВт (44 л.с.). Его литий-железо-фосфатная батарея емкостью 28,2 кВт*ч, запас хода на одной зарядке составляет 305 км. Трансмиссия — 4×2, однако хорошим подспорьем на бездорожье должны стать короткие свесы и повышенный клиренс.

В Китае новинка стоит от 49 800 юаней (=570 000 рублей). Здесь важно заметить, что это полноценный автомобиль — с допуском на дороги общего пользования и «нормальным» стальным (а не пластиковым) кузовом.

HRS1 выпускает компания Hunan Hengrun Automobile (основана в 2014 году), до сих пор ее основным бизнесом было производство автозапчастей.