OFFROAD43.RU

Архивы за Апрель 8th, 2025

Пока Suzuki никак не решится выпустить пятидверную версию субкомпактного внедорожника Suzuki Jimny актуального поколения JB74W, студенты Нихонской автомобильной технологической школы (NATS) решили взять инициативу в свои руки. Они вовсю готовят свою версию удлиненного Jimny, завершение работ намечено на январь 2022 года.

Длину автомобиля увеличили на 400 мм, то есть она теперь составляет 3950 мм. Для этого пришлось поперечно распилить кузов и лонжероны рамы — и вварить в них «вставки». На кузов навесили изготовленные по обходным технологиям задние двери.  Передние сиденья сохранили точки крепления, задние немного отодвинуты для увеличения запаса пространства в ногах. 

Попутно студенты подготавливают Jimny под бездорожье: установили большие колеса с расширенной колеей, передний силовой бампер и внесли доработки по части подвески.

Не обойдется без изменений и под капотом: 1,5-литровый бензиновый мотор укомплектуют турбонаддувом.

Законченный проект представят на Токийской выставке тюнинга (Tokyo Auto Salon 2022), которая пройдет с 14 по 16 января.

Позже в 2022-м Suzuki выпустит официальную пятидверную версию Jimny. Автомобиль будет продаваться в том числе и в Японии, хотя основным рынком сбыта должна стать Индия.

Напомним, Suzuki Jimny четвертого поколения выпускается с 2018 года. В России трехдверный Jimny стоит минимум 1 859 000 рублей за вариант с «механикой».

Ранее по теме: На базе Suzuki Jimny создали пикап и грузовичок.

Сейчас налог на роскошь действует для автомобилей стоимостью от 3 млн рублей.

Минпромторг РФ разработал поправки в Налоговый кодекс, в которых прописано повышение минимального порога цены облагаемого налогом на роскошь легкового автомобиля — вместо нынешних 3 млн предполагается ввести 10 млн рублей, об этом пишет газета «Коммерсантъ».

Напомним, налог на роскошь представляет собой повышающий коэффициент транспортного налога, применяемый к дорогим автомобилям. Сейчас владельцы машин стоимостью от 3 до 5 млн рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. Для авто возрастом один-два года он рассчитывается по коэффициенту 1,3, возрастом 2-3 года — 1,1. 

Проект изменений планки стоимости Госдума рассмотрит по ускоренной процедуре. Вместе с тем из-за требований действующего Налогового кодекса Минпромторг опубликует на официальном сайте перечень машин, подпадающих под налог на роскошь, по старым правилам — дороже 3 млн рублей. Однако применять его будут только к автомобилям, купленным до 1 января 2022 года.

«В сложившихся условиях данный перечень носит информационный характер и не повлечет установление повышающего коэффициента налога на автомобили стоимостью от 3 до 10 млн рублей»,— пояснили в ведомстве. 

Изменения будут распространяться на все машины, приобретенные с 1 января 2022 года. 

Сейчас в проекте перечня с планкой от 10 млн рублей перечислены автомобили марок BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar, Porsche, Rolls-Royce, Land Rover, Maserati, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Aston Martin.

За последнюю неделю из-за крупной девальвации рубля, спровоцированной санкциями против России, автопроизводители и дистрибьюторы резко повысили розничные цены на автомобили.

Горьковский автозавод приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, она имеет в названии приставку NN (New Next). Первые товарные образцы сошли с конвейера нижегородского автогиганта 20 мая — старт приурочили к 800-летию Нижнего Новгорода, которое празднуется сейчас.

Выпуск ГАЗели NN начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. В дальнейшем на платформе NN будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 тонны с различными типами кузова и колесной базы.

ГАЗель NN представляет собой глубоко модернизированную версию нынешней ГАЗели Next. Экстерьер освежили за счет нового оформления передней части с линзованными светодиодными фарами. В салоне общих деталей с Некстом минимум, здесь передняя панель полностью современного дизайна, медиасистема с экраном диагональю 9 дюймов, другие дверные карты и сиденье водителя (с 11 видами регулировок).

Главные технические отличия — новая шестиступенчатая механическая коробка передач ГАЗ и модернизированная тормозная система с дисковыми механизмами на всех колесах. Заметим: на Нексте такая тормозная система была только в тяжелой версии 4.6, а стандартный вариант имел сзади барабаны. 

В ГАЗели NN нижегородцы внедрили полностью новую электронную архитектуру, в которой предусмотрено применение систем помощи водителю, цифровых сервисов, элементов беспилотных технологий. Для этого используется единый блок, передающий сигналы водителю и напрямую взаимодействующий с органами управления двигателем, рулем, тормозами, освещением, звуковыми сигналами и др.

В первый год производства в комплектации ГАЗели NN не будет продвинутых систем помощи, однако они должны появиться как опция в 2022-м.

Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов с кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. 

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы машины. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок. 

В базовую комплектацию ГАЗели NN входят подушка безопасности водителя, АБС, ESP, система помощи при трогании на подъеме (HSA). 

В настоящее время ГАЗель NN оснащается только турбодизелем Cummins ISF (2,8 л, 149 л.с.), этот мотор хорошо известен по Нексту. Применение в связке с ним новой «шестиступки» позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Нм, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. 

Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом (справедливости ради, он появился еще на Нексте полной массой 4,6 тонны). 

Комментирует Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»: «Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства ГАЗели NN 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в наименовании модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня». 

Подробно о новациях ГАЗели NN Дром написал утром 20 мая. 

В линейке NN ожидаются легкие фургоны и микроавтобусы Соболь, в том числе с трансмиссией 4×4.

Напомним, новое оперение кабины для ГАЗели Горьковский автозавод апробировал в производстве с началом выпуска низкопольного каркасного автобуса ГАЗель City (его делают с весны 2020 года).

Продажи ГАЗели NN стартуют в июне-июле 2021 года, цены пока неизвестны, однако машина будет позиционироваться на ступень выше ГАЗели Next, которая сейчас стоит от 1,5 млн рублей.

Немецкая компания Opel представила необычную машину — конвертированное в электромобиль купе Manta A образца 1970 года. Проект реализован в единственном экземпляре, это так называемый рестомод, то есть сохранение оригинального внешнего вида с полной переработкой техники и установкой более современных агрегатов.

Шоу-кару присвоили собственное имя Opel Manta GSe ElektroMOD. Его сделали так: взяли настоящую Манту, демонтировали ДВС, отреставрировали кузов, установили на задней оси электромотор, имплантировали литий-ионную батарею емкостью 31 кВт*ч. Мощность мотора составляет 108 кВт (145 л.с.), крутящий момент — 255 Нм. При этом сохранены четырехступенчатая механическая коробка передач, педаль сцепления и заднеприводная компоновка. 

В Opel не стали ограничиваться агрегатами и осовременили спорткару стиль — снаружи автомобиль получил разработанный с нуля обвес, новую панель передка со светодиодными фарами (в стиле современных Опелей) и задние фонари в виде LED-колец. Вместо решетки радиатора встроен экран, на котором отображаются различные сообщения, в том числе: My German heart has been ELEKTRified («Мое немецкое сердце электрифицировано»). Сам кузов окрашен желтой эмалью с неоновым эффектом, использованы низкопрофильные колеса 195/40 R17 на оригинальных дисках. В салоне автомобиля смонтированы цифровой щиток приборов диагональю 12 дюймов и медиасистема с 10-дюймовым экраном.

К производству такая Manta не планируется, это машина для выставок.

Настоящий Opel Manta A выпускался в 1970-1975 годах, это было молодежное купе, построенное на заднеприводной базе Opel Ascona. Для автомобиля предлагались бензиновые моторы объемом 1,2-1,9 л, четырехступенчатая механическая или трехдиапазонная автоматическая коробки передач. Серийные варианты модели имели мощность 60-105 л.с., существовала также тюнинговая версия Turbomanta с форсированным до 156 л.с. 1,9-литровым двигателем, таких собрали несколько десятков штук.

МЧС России разрешит размещать оборудование для зарядки электромобилей в подземных паркингах. Такой вывод следует из проекта нового свода правил (СП) с требованиями к пожарной безопасности на автостоянках, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на документ.

Использование «зарядных и пусковых электроприборов и устройств автономного и стационарного исполнения в помещениях подземных автостоянок» запрещено СП 2013 года. Инспектор МЧС может вынести предписание владельцу паркинга демонтировать оборудование и, если этого не сделано, наложить санкции (ст. 20.4 КоАП; штраф до 1 млн руб., если из-за нарушения произошел пожар).

Решение снять запрет объясняется тем, что, с одной стороны, электромобилей за восемь лет стало намного больше на российских дорогах, с другой — случаи возгорания зарядных станций в РФ редки. 

По данным ГИБДД, в России на начало 2021 года зарегистрировано 7,5 тысячи чистых электромобилей.

На многих паркингах московских ТЦ, БЦ и ЖК сегодня уже размещены трехфазные 380-вольтовые розетки общего назначения, куда могут подключиться электромобили, а некоторые крупные торговые сети — например, ТЦ «Мега» — специально размещают на паркингах электрозарядные станции, замечает «Коммерсантъ». 

Новый свод правил уже подготовлен к утверждению, запрет снимут в 2022 году.

Концерн Stellantis представил новую версию SUV Jeep Grand Cherokee — 4xe. Это не только первая короткобазная пятиместная модель в ассортименте Grand Cherokee нового поколения, но и дебютный подключаемый гибрид.

Напомним, Grand Cherokee пятой генерации (WL) показали в январе. Тогда американцы раскрыли только L-версию длиной 5205 мм с тремя рядами сидений.

Укороченный Grand Cherokee получил меньший задний свес и иную конфигурацию бокового остекления. Задний бампер, крылья и дверца багажника здесь тоже другие.

Технические подробности пока не раскрываются: их объявят на автосалоне в Нью-Йорке, который пройдет в конце августа. Ожидается, что основные агрегаты перенесут с гибрида Jeep Wrangler 4xe. Такой внедорожник оснащается 2,0-литровым турбомотором, двумя электродвигателями и тяговой батареей емкостью 17,3 кВт*ч. Общая отдача трио составляет 380 л.с. и 637 Нм. Внедорожник способен проехать до 40 км на электротяге.

Кстати, в мае 2021 года Jeep Wrangler 4xe стал самым продаваемым подключаемым (то есть с возможностью внешней подзарядки) гибридом в США.

Jeep также заявил о намерении к 2025 году выпустить полностью электрические версии всех своих моделей.

В России до сих пор продается предыдущий Grand Cherokee поколения WK2. Он стоит минимум 3 875 000 рублей за версию с 3,0-литровым 238-сильным бензиновым «атмосферником», «автоматом» и полным приводом.