OFFROAD43.RU

Архивы за Май 15th, 2025

Массовое ДТП произошло утром 21 марта в Златоусте Челябинской области: 17 машин на улице Трактовой буквально сгрудились в кучу из-за обледеневших за ночь дорог. В городе прошел обильный снегопад, и дороги обмерзли из-за минусовой температуры.

В ГИБДД по Челябинской области сообщили, что в массовом ДТП обошлось без пострадавших. В ведомстве посчитали, что водители не выбрали безопасный способ вождения в условиях снегопада.

Местные жители в соцсетях пишут, что из-за гололедицы и снегопада на некоторых улицах невозможно даже устоять на ногах.

Короткий снегопад прошел в Челябинской области утром 21 марта. По прогнозу метеорологов, он может повториться и даже превратиться в метель.

Удлиненная семиместная модификация кроссовера Volkswagen Tiguan, которая обозначается приставкой Allspace, пережила рестайлинг. Машине освежили экстерьер и интерьер, а также добавили различных современных электронных помощников.

Снаружи обновленный Tiguan Allspace отличается от дорестайлингового тем же, чем и пятиместная версия — от дореформенной: оформлением передней и задней частей кузова. Фары и решетка радиатора имеют новую конфигурацию (модули головного света теперь светодиодные уже в базовой версии, за доплату предложат матричные), бамперы — более эмоциональную форму. В фонарях изменилась графика, а указатели поворотов работают по динамическому принципу. Благодаря новому обвесу длина кроссовера увеличилась на 22 мм и теперь составляет 4723 мм. Базовые колеса иного дизайна имеют размер R17, однако за доплату предложат более крупные — R20.

В салоне — обновленная медиасистема MIB3 с расширенным функционалом и возможностями персонализации. Управление климат-контролем теперь осуществляется с помощью сенсорных регуляторов и кнопок, показания приборов выводятся на восьмидюймовый дисплей. За звук отвечает опциональная аудиосистема Harman/Kardon мощностью 480 ватт.

Напомним, относительно стандартной версии кроссовера задний свес Allspace увеличен на 105 мм, а колесная база — на 110 мм.

В Северной Америке такой Тигуан предлагается как единственно возможный, его оснащают турбомотором объемом 2,0 л и мощностью 190 л.с. В Евросоюзе Allspace — это дополнение к гамме модели, помимо 2,0-литрового турбо в Старом Свете для семиместной машины доступен 1,5-литровый бензиновый агрегат 150 л.с., а также турбодизели 2,0 л мощностью 150 или 200 л.с. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или же семискоростной «робот». Привод — передний или полный.

В России данная модификация не предлагается, хотя ее сертифицировали еще в 2019 году. Пятиместный Тигуан стандартной длины у нас стоит от 1 799 900 рублей.

Suzuki Motor 7 сентября представила на японском рынке обновленные версии субкомпактного хэтчбека Suzuki Ignis.

В дополнение к ранее существующим комплектациям Hybrid MG и Hybrid MF появилась новая — Hybrid MV. В ней добавлены подрулевые переключатели виртуальных передач вариатора, а также светодиодные «противотуманки» спереди и сзади.

В Hybrid MG теперь устанавливается бесключевой доступ с запуском ДВС кнопкой и климат-контроль. В стандартное оснащение Hybrid MF вошла отделка сидений кожзамом.

Комплектации Hybrid MX и Hybrid MZ отправлены в отставку.

Также с обновлением на Suzuki Ignis начали устанавливать систему безопасности, которая с помощью анализа данных способна предотвратить ускорение при ошибочном нажатии водителем педали акселератора вместо педали тормоза.

Под капотом обошлось без метаморфоз. Suzuki Ignis по-прежнему оснащается 1,2-литровым бензиновым мотором Dualjet мощностью 91 л.с. и стартер-генератором на 2,3 кВт. Последний не только подзаряжает литий-ионную батарею в момент торможения и управляет системой start-stop, но и помогает двигателю при ускорениях.

Базовая цена Ignis составляет 1 600 500 иен (=1 065 000 рублей).

Напомним, Suzuki Ignis второго поколения выпускается с 2015 года. Автомобиль пережил рестайлинг в 2020-м.

Новый большой городской электробус VBG 12E производства российского холдинга БМГ проверят в условиях реальной эксплуатации в Санкт-Петербурге. Напомним, БМГ — это частная компания, которая производит автобусы под маркой Volgabus.

VBG 12E изначально создавался под рынок Западной Европы в рамках сотрудничества с одной из австрийских фирм. Первый прототип электробуса представили еще в 2019 году — под именем Deltabus, в конце мая 2021-го показали серийный образец — внешне он почти не отличается от машины двухлетней давности. 

Запас хода на одном заряде батареи у VBG 12E достигает 250 км, машина может взять на борт до 75 пассажиров.

Конструкция кузова полностью низкопольная — это упрощает посадку и высадку, сокращает время остановок и позволяет перевозить маломобильные группы пассажиров. Все наружные панели автобуса отформованы из композитов, то есть коррозия им не страшна. 

Машина оснащена электроусилителем руля и мультиплексной проводкой, дающей возможность в режиме удаленного доступа производить диагностику всех систем и перевести автобус на беспилотное управление.

Тормозная система укомплектована электронным комплексом, который максимально эффективно использует энергию замедления, практически не задействуя пневматический привод, и снижает нагрузку на компрессорную установку.

Производство VBG 12E стартует в 2021 году, будет вестись на заводе БМГ во Владимирской области. Напомним, холдинг также имеет завод в Волжском Волгоградской области.

Напомним, в 2020 году БМГ по аутсорсингу выпускал кузова автобусов для французской Bollore.