OFFROAD43.RU

Архивы за Май 18th, 2025

Президент Toyota Motor Акио Тойода публично в интервью японским СМИ предупредил американский технологический гигант Apple, что бизнес по продаже автомобилей — это нечто большее, чем просто наличие технологий для их производства. Напомним, что Apple, по слухам, в течение пары лет планирует выпустить на рынок свой первый электромобиль.

Босс Toyota подчеркнул, что приветствует новых сильных игроков на авторынке, и дал Apple бесплатный совет: «Они должны быть готовы иметь дело с покупателями в течение примерно 40 лет после выпуска автомобиля».

Присоединение к рынку технологических компаний «может вдохнуть новую жизнь в автомобильную промышленность и предоставить клиентам более широкий выбор», сказал Тойода. Но их вход должен быть «справедливым» по отношению к потребителям, поскольку они обязаны взять на себя ответственность за весь жизненный цикл машин — от технического обслуживания до окончательной утилизации.

Напомним, на брифинге в ноябре 2020 года глава японского гиганта заявил, что Tesla не производит «настоящих продуктов». По его словам, компания Илона Маска, которая в прошлом году обогнала Toyota в качестве самого дорогого автопроизводителя в мире, может выиграть с точки зрения рыночной стоимости. Но у Toyota есть то, чего нет у американской компании, — опыт производства более 100 миллионов автомобилей.

Хотя Apple потребуется не менее пяти лет, чтобы приступить к продажам беспилотного электромобиля, технологический гигант в последнее время «создает волну» в автомобильной промышленности: он обращался к целому ряду автопроизводителей, которые рассматриваются в качестве потенциальных контрактных сборщиков.

В частности, СМИ сообщали о переговорах с Hyundai/Kia и Nissan. Японская компания якобы отказалась от предложения, поскольку ее не устроила роль контрактного производителя, а окончательное решение корейских фирм еще неизвестно: новые подробности появляются буквально каждую неделю.

В феврале в интервью немецкой газете Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс сказал, что не боится выхода Apple на рынок автомобилей. Этот сектор отличается от индустрии высоких технологий, и Apple «не сможет взять его в одночасье», заявил он.

Важно отметить, что в первой половине 2000-х схожим образом об Apple отзывались крупнейшие производители мобильных телефонов, когда узнали о ее намерении выйти на рынок смартфонов. Вот только к текущему моменту компания из Купертино является лидером в этой отрасли, а о гигантах прошлого уже почти никто и не вспоминает (Nokia, Siemens, Motorola, Sony, HTC и многие другие проиграли гонку и либо полностью ушли из бизнеса, либо их мобильные подразделения существуют лишь номинально).

За неоднократное нарушение правил дорожного движения, в том числе за хулиганство и лихачество, необходимо наказывать лишением свободы на срок до пяти лет, считает заместитель председателя комитета Совета Федерации РФ по экономической политике Валерий Васильев, который курирует вопросы транспорта и дорожной сети. Об этом 23 ноября сообщило ТАСС.

«Одно дело, когда аварии происходят в связи со сложными погодными условиями, какими-то экстремальными ситуациями, которые, к сожалению, на дорогах случаются. И совсем другое, когда подвергаются риску жизни участников дорожного движения и пешеходов ради хайпа в интернете, ради того, чтобы увеличить количество подписчиков в социальных сетях», — заявил Васильев.

Он отметил, что такие действия должны наказываться не только финансово. По словам Васильева, штрафы не меняют ситуацию на дорогах, в связи с этим требуется ввести уголовную ответственность с реальными сроками — от трех до пяти лет лишения свободы.

«За нарушение только скоростного режима такие водители за один день получают десятки штрафов, но это их не останавливает, они продолжают ездить по Москве со скоростью 200 км/час, поэтому говорить об увеличении штрафов совершенно бесперспективно. Остановить таких гонщиков могут только реальные уголовные сроки, которые не должны заменяться общественными работами или условными сроками», — добавил сенатор.

22 ноября спикер Госдумы Вячеслав Володин на заседании Совета палаты поднял вопрос об ужесточении наказания за хулиганство на дорогах и дал поручение подготовить соответствующие поправки в кратчайшие сроки.

В Совфеде поддержат введение реальных сроков заключения для неоднократных нарушителей ПДД, создавших опасность для жизни людей, сказал в интервью «РИА Новости» председатель комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Андрей Клишас.

«Если хулиганство на дороге угрожает жизни и здоровью других людей, должны быть реальные сроки заключения. Наш комитет поддержит такой подход», — прокомментировал он.

Обсуждение ужесточения ответственности водителей на высоком уровне началось после ДТП, произошедшего вечером 20 ноября на Кутузовском проспекте. Водитель спорткупе BMW M4 не справился с управлением и на высокой скорости, в заносе вылетел на встречную полосу, где столкнулся с внедорожниками Mercedes-Benz GLS-Class и Volvo XC90. За рулем BMW был дагестанский автоблогер Саид Губденский, он скончался на месте происшествия. Его пассажир, руководитель федерации автоспорта Дагестана Заур Ибрагимов, умер в больнице.

Ранее в ноябре сообщалось, что в проекте нового КоАП предусмотрен штраф за так называемое опасное вождение — 3000 рублей. Документ выложен на обсуждение на госпортале проектов нормативно-правовых актов.

На АвтоВАЗе об инициативе швейцарцев узнали случайно, но решили их поддержать.

АвтоВАЗ финансово поддержит частную команду из Швейцарии, которая по своей инициативе решила выступить на ралли Dakar-2022 на классическом внедорожнике Lada Niva 1984 года выпуска.

ВАЗ-2121, подготовленный командой самостоятельно, выйдет на старт в новой категории Dakar Classic. В нее входят автомобили, использовавшиеся в «Дакаре» и других крупных ралли-рейдах до 2000 года.

Участвовать в ралли на российском автомобиле будут настоящие фанаты модели из Швейцарии: Марио Якобер (Mario Jacober) и Сладан Мильич (Sladjan Miljic). 

Совместно с командой были разработаны новое название и айдентика в духе 80-х годов ХХ века, когда Lada Niva активно участвовала в различных спортивных состязаниях. В связи с подключением АвтоВАЗа к проекту для команды придумали новое название — Niva Red Legend Team. 

Комментирует Марио Якобер, пилот новообразованной команды: «Мы очень рады, что марка Lada поверила в нас и решила поддержать! Это, несомненно, придаст нам уверенности и поможет сделать так, чтобы как можно больше людей смогли узнать о нашем проекте. Мы начали подготовку еще зимой, и вот спустя девять месяцев мы готовы отправиться в путь. Первой нашей остановкой станет город Тольятти, где мы планируем посетить музей АвтоВАЗа и своими глазами увидеть «боевые» Нивы прошлого века, вдохновившие нас на участие в ралли «Дакар». 

Говорит Фабьен Гульми, директор по бренду и маркетингу Lada: «Мы случайно узнали об этом проекте, так как он вызвал некоторый ажиотаж в российских СМИ. Но наш интерес основан не просто на факте участия автомобиля, а потому что за этим стоит очень приятная человеческая история. Мы будем следить за их приключениями и поможем делиться ими со всеми поклонниками Niva в различных средствах массовой информации, включая социальные сети. Мы поддерживаем их, потому что они разделяют наши ценности: соревновательный дух, тягу к приключениям и дружбу».

Компактный кроссовер Hyundai Creta второго поколения с 16 ноября стал доступен в России для аренды через фирменный сервис Hyundai Mobility.

Модель предлагается с 150-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатым «автоматом». На выбор — две комплектации: Lifestyle с пакетом Premium music (передний или полный привод) или Prestige (только полный привод). Цвет кузова арендной Креты — черный или белый. 

Стоимость услуги — от 3000 рублей в день (пробег — до 500 км) или 47 250 рублей в месяц (пробег — до 5000 км). Если взять машину сразу на год, то потребуется платить по 31 900 или 40 900 рублей в месяц для комплектации Lifestyle либо 35 900 или 40 900 рублей в месяц для Prestige в зависимости от выбранного ограничения пробега — 1000 или 2500 км. 

С ноября в Hyundai Mobility можно также оформить подписку на кроссоверы Tucson, Santa Fe и Palisade в комплектациях, ранее не представленных в сервисе. Tucson теперь предлагается арендовать в версии Lifestyle с пакетом безопасности Smart Sense, Santa Fe стал доступен в исполнении Prestige, Palisade — тоже в комплектации Prestige. 

Сервис Hyundai Mobility работает в России с октября 2019 года. Чтобы воспользоваться им, предлагается скачать мобильное приложения для Android или iOS. Подписка доступна в следующих городах: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Краснодар, Сочи, Симферополь, Самара, Новосибирск, Калининград, Екатеринбург, Уфа, Воронеж, Челябинск, Красноярск, Пермь и Омск. 

Hyundai Creta сейчас стоит от 1 239 000 рублей за вариант с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 123 л.с., 6-ступенчатой МКП и передним приводом. Модель для нас производят по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Сестрорецке, Санкт-Петербург. 

Ранее: Рестайлинговый Hyundai Creta представили публично

Toyota Motor заявила о рекордной операционной прибыли за квартал: по итогам апреля — июня 2021 года она составила 997,49 млрд иен ($9,15 млрд). Это в 71 раз больше, чем в апреле — июне 2020-го (тогда по бизнесу ударила пандемия коронавируса). 

Чистая прибыль Toyota Motor за указанный период составила 897,8 млрд иен ($8,23 млрд) против 158,8 млрд иен годом ранее. 

Продажи автомобилей Toyota в минувшем квартале увеличились на 49,3%, до 2,759 млн. На домашнем рынке рост составил 29,9%, за рубежом — более чем вдвое. 

Квартальная выручка Toyota — 7,936 трлн иен, динамика — +72%. 

Toyota смогла нарастить продажи на фоне глобальных проблем в отрасли, обусловленных нехваткой чипов. В отличие от других крупных автопроизводителей, Toyota не приостанавливала сборку автомобилей на своих заводах, поскольку заранее в соответствии с корпоративной стратегией сформировала запас электронных компонентов, который позволил не пострадать от их дефицита.