Архивы за Май 11th, 2025
Toyota Land Cruiser Prado следующего поколения задерживается
Prado нынешнего поколения на 13-м году производства продолжает пользоваться высоким спросом.
Toyota Motor отложила выход среднеразмерного рамного внедорожника Land Cruiser Prado нового поколения на лето 2024 года, об этом сообщает японское издание Best Car со ссылкой на свои источники в компании.
Изначально новый Prado планировали выпустить в 2022-м или 2023-м, перенос сроков объясняется несколькими факторами. Во-первых, модель нынешнего образца J150 продолжает пользоваться высоким спросом, несмотря на «пожилой» возраст конструкции. Во-вторых, автопроизводство страдает из-за глобального дефицита электронных чипов, прогнозировать его завершение пока проблематично. В-третьих, Toyota не хочет выводить на рынок новый Prado до тех пор, пока не исполнит предоплаченные заказы на полноразмерный внедорожник Land Cruiser 300, очередь на который в самой Японии, например, расписана до 2024 года.
Ранее то же издание Best Car со ссылкой на свои источники сообщало, что Prado в новом поколении сохранит габариты нынешней модели, однако колесная база увеличится на 50 мм — до 2840 мм. Таким образом, салон модели станет просторнее.
Напомним, Land Cruiser Prado поколения J150 вышел на рынок в 2009-м. За последние 12 лет его неоднократно модернизировали. Масштабные обновления проводились в 2013 и 2017 годах.
Prado уходящего образца в России стоит сейчас от 3 132 000 рублей за вариант с 2,7-литровым бензиновым мотором (мощность — 163 л.с.) и «механикой». Машина также предлагается с бензиновым 2.7 и АКП, бензиновым 4.0 (249 л.с.) и АКП, а также турбодизелем 2.8 (200 л.с.) и АКП.
Volkswagen Tiguan R оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo S первого поколения
Обновленный Volkswagen Tiguan второго поколения был представлен в июле 2020 года. Вместе с изменениями в экстерьере и интерьере расширилась гамма модели — появилась спортивная модификация Tiguan R с 320-сильным 2.0 TSI. Теперь производитель опубликовал динамические характеристики, и они впечатляют: этот компактный кроссовер оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo S первого поколения.
Tiguan R комплектуется 7-ступенчатым «роботом» DSG, полным приводом и электронной системой R-Performance Torque Vectoring, способной распределять крутящий момент между задними колесами.
Также на R-версии применяется перенастроенная подвеска с адаптивно управляемыми амортизаторами (дорожный просвет относительно обычной модели уменьшен на 10 мм). Спортивную выхлопную систему можно дополнительно модернизировать до титанового выпуска от Akrapovic, а 20-дюймовые колеса заменить на 21-дюймовые Estoril.
Но самое интересное — это скоростные показатели. На разгон с 0 до 100 км/ч автомобиль тратит всего 4,9 секунды. Поразительно, но это даже меньше, чем требовалось спорткроссоверу Porsche Cayenne Turbo S первого поколения образца 2003 года, который на тот момент был одним из самых динамичных серийных внедорожников в мире.
Напомним, в Cayenne Turbo S первого поколения устанавливался 4,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом. ДВС развивал 520 л.с. и 720 Нм. Спринт 0-100 км/ч автомобиль выполнял за 5 секунд, максимальная скорость — те же 250 км/ч, что у Tiguan R.
Продажи горячей новинки уже начались, в Германии Tiguan R стоит от €56 703 (=5 100 000 рублей).
В России пока продается дорестайлинговая версия Тигуана, обновленная была анонсирована еще в сентябре. Автомобиль сохранит прежние моторы. О завозе Tiguan R не сообщалось.
Nissan отказался от собственного семейства NV200 в пользу копии Renault
Nissan Motor представил новый легкий коммерческий автомобиль Townstar — это слегка перелицованная версия Renault Kangoo последнего поколения. Машина вытеснит из гаммы японского бренда семейство NV200/e-NV200, которое, к слову, под брендом Renault не производилось и имело принципиально иную полукапотную компоновку кузова. Как и предшественник, Townstar предложат в варианте с ДВС или с чисто электрической силовой установкой.
В основе новинки — модульная платформа CMF-C. Снаружи Townstar отличается от Kangoo только оформлением переда — внедрены новая бамперная группа, горизонтальные фары и измененная панель капота. Все остальное у машин взаимозаменяемое.
Townstar будет продаваться в грузовой и пассажирской версиях. Первая может перевозить до 800 кг груза объемом до 3,9 кубометра. Масса буксируемого прицепа — до 1500 кг. Пассажирская модель пятиместная, с задним диваном. У нее объем багажника составляет 775 литров.
Единственное предложение с ДВС оснащается бензиновым мотором 1.3 TCe FAP (130 л.с. и 240 Нм). Электрический Townstar получил передний электромотор (122 л.с. и 245 Нм) и установленную в полу тяговую батарею на 44 кВт*ч. Она обеспечивает запас хода до 285 км.
Бензиновый Townstar появится у европейских дилеров Nissan до конца года, электрический выйдет в середине 2022-го. Цены пока не называют. В России машину не предложат. Производство Nissan Townstar организуют на заводе Renault в Мобеже, то есть делать модель будут бок о бок с Kangoo.