OFFROAD43.RU

Архивы за Май, 2025

Актуальный внедорожник Land Rover Defender продается лишь в двух версиях: 90 и 110, отличающихся между собой длиной и числом посадочных мест (110 опционально предлагается в семиместном исполнении). В будущем добавится модификация 130, рассчитанная на восьмерых, и ее прототип впервые сфотографировали во время дорожных тестов. Снимки опубликовало издание Motor1.

В экстерьере сюрпризов нет: несмотря на присутствие камуфляжа, дизайн прототипа выполнен в стиле модификации 110. Длина кузова Land Rover Defender 130 — 5100 мм, что на 82 мм больше, чем у версии 110. А вот колесная база, по данным издания Drive, не увеличится и составит все те же 3022 мм.

Утверждается, что Defender 130 после старта продаж предложат только в топ-комплектациях и машина будет стоить намного дороже, чем версия 110.

Премьера самой длинной и роскошной модификации Defender состоится в конце 2022 года, поставки покупателям начнутся в 2023-м. К конкурентам автомобиля можно отнести Toyota Land Cruiser 300, Nissan Patrol и Jeep Grand Cherokee L.

Отметим, что Defender в версиях 90 и 110 предлагается и в России. Цены на него начинаются с 4 634 000 рублей.

Toyota Motor пересмотрела в сторону повышения цены почти на все модели, представленные в России. В зависимости от автомобиля и комплектации прибавка составила от 11 до 224 тысяч рублей, или 0,4-3,8% от прежнего прайса. Об этом 17 августа сообщил портал «Цена Авто».

Исключением оказался только рамный внедорожник Land Cruiser 300. Его продажи начались в конце июля, а дизельная версия и вовсе стала доступна только 10 августа.

Теперь установлены следующие начальные цены на модели японской марки:

• Toyota Corolla — 1 580 000 рублей;
• Toyota Camry — 1 942 000 рублей;
• Toyota RAV4 — 2 036 000 рублей;
• Toyota C-HR — 2 131 000 рублей;
• Toyota Hilux — 2 756 000 рублей;
• Toyota Fortuner — 2 785 000 рублей;
• Toyota Land Cruiser Prado — 3 064 000 рублей;
• Toyota Hiace — 3 530 000 рублей;
• Toyota Highlander — 4 058 000 рублей;
• Toyota Alphard — 6 099 000 рублей.

В предыдущий раз Тойоты массово дорожали в июне.

По данным АЕБ, в июле 2021 года продажи компании в России снизились на 11% относительно июля 2020-го, до 7908 авто. За семь месяцев спрос вырос на 8%, до 54 563 машин.

За литр пропан-бутана на начало апреля в РФ просили 29,3 руб/л.

Розничные цены на бензин в России в марте относительно февраля в среднем выросли на 1,12%, на сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан) — на 6,5%. Такую информацию в свежем отчете об индексе потребительских цен опубликовал Росстат. С начала года бензин подорожал на 3,03%, по сравнению с мартом 2020-го — на 5,22%.

В Минэнерго России объяснили столь резкий скачок пропан-бутана его свободным ценообразованием, то есть отсутствием госрегулирования стоимости. «Необходимо отметить, что при формировании цен на СУГ отсутствуют пошлина, акциз и демпфер, в связи с чем оптовая цена становится зависимой почти на 100% от амплитуды колебаний внешних котировок», — говорят в министерстве (цитата по ИА «Прайм»).

Розничные цены на бензин и дизтопливо в России регулируются при помощи механизма демпфера. (В общих чертах: если экспортная цена бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтяным компаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в РФ. А если российские цены выше экспортных, то нефтяники делятся с государством частью своей сверхприбыли от внутренних продаж топлива.)  

По данным ведомства, по состоянию на начало апреля средние цены на бензин и дизтопливо на АЗС были такими:

• АИ-92 — 44,76 руб/л,
• АИ-95 — 48,35 руб/л,
• АИ-98 — 54,95 руб/л,
• дизтопливо — 49,42 руб/л.

За литр пропан-бутана на начало апреля в РФ просили 29,3 руб/л (данные globalpetrolprices).

Стабильной остается розничная цена на сжатый природный газ (метан) — около 19,33 рубля за куб. м, столько же было в конце 2020 года. Цены на метан в России определяет «Газпром».

6 декабря — грунтовый автоспринт.

Организаторы любительских заездов по автоспринту на легковых автомобилях — «Грунтового спринта 2020» — приглашают всех желающих принять участие! Гонка пройдет на участке грунтовой дороги за селом Морозовка.

К соревнованиям допускаются любые физические лица, оплатившие заявочный взнос и прошедшие административную и техническую проверки, при условии, что водитель, указанный в заявке, несет полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует в соревнованиях. Водитель обязательно должен иметь удостоверение на право управления автомобилем категории «B», действующее на территории РФ. Наличие шлема для автомобильных соревнований обязательно для пилота и штурмана (если он будет находиться в автомобиле во время заездов).

Все автомобили, участвующие в соревнованиях, делятся на следующие группы и классы согласно коэффициенту: 

• Light — Полный привод (более 6,5);
• Power — Полный привод (менее 6,5);
• Light — Монопривод (более 7,5);
• Power — Монопривод (менее 7,5);
• Sport (автомобили с профессиональной подготовкой для автокросса).

Расчет коэффициента производится по формуле: масса автомобиля в кг / мощность в л. с. = коэффициент.

Допускается применение любых шипованных автошин, сертифицированных для дорог общего пользования (с маркировкой «Е» соответствия Правилам ЕЭК ООН № 30 или маркировкой DOT с указанием стандарта).

Каждый участник совершает по две попытки. Заезды хронометрируются. Заезд каждого участника состоит из одного круга по зачетной трассе (старт производится с места). В зачет идет время лучшей попытки. Победителем является участник, показавший наименьшее время прохождения трассы.

Программа мероприятия:

10:00–11:45 — регистрация участников, техническая проверка соревнующихся автомобилей.
11:00 — ознакомление с трассой за машиной организатора.
11:45–12:00 — брифинг.
12:00–12:15 — повторное ознакомление с трассой.
12:30 — старт первого участника.

Далее — окончание соревнований, награждение.

Стартовый взнос — 300 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Омский район, за селом Морозовка.

Подробности: vk.com/event197600527

К СТС можно привязать QR-код и возить его в смартфоне.

С 6 сентября у водителей в России появилась возможность предъявлять инспекторам ГИБДД электронное свидетельство о регистрации автомобиля: для этого надо скачать на смартфон новое приложение «Госуслуги.Авто» и сгенерировать привязанный к вашему СТС QR-код, который и считает гаишник. Со временем там же можно будет хранить полис ОСАГО, диагностическую карту, если она нужна, и водительское удостоверение.

До конца 2021 года система работает в тестовом режиме, так что с собой все равно придется возить физическую версию СТС.

Как говорится в пояснительном видеоролике на YouTube-канале «Госуслуг», водителю требуется войти в приложение и предъявить свидетельство в виде QR-кода, который инспектор считает с помощью служебного планшета.

В перспективе разработчики собираются добавить в приложение возможность оплачивать автоштрафы, загружать данные о техосмотре и страховках, оформлять европротокол при ДТП, записаться на замену водительских прав и заключать договоры купли-продажи авто в режиме онлайн.

Войти в «Госуслуги.Авто» можно под своей учетной записью на «Госуслугах», при этом сведения о машинах загрузятся из баз данных ГИБДД и личного кабинета автоматически (также предусмотрена возможность ручного внесения).

Отметим, что в ПДД указана обязанность водителей предъявлять именно бумажное свидетельство о регистрации автомобиля. Если этого не сделать, он выпишет штраф в размере 500 рублей.

Напомним, с 1 сентября в России появилась возможность обжалования штрафов за ПДД в режиме онлайн — через портал Госуслуги.

Ведется сборка рамы спорт-прототипа и завершаются работы по формированию его внешнего вида.

«КАМАЗ-Мастер» — заводская раллийная команда КАМАЗа — строит принципиально новый спорт-прототип — с бескапотной кабиной от грузовиков нового семейства K5. Напомним, что у самого K5 она взята от Mercedes-Benz Actros BM963 образца 2012 года.

По словам руководителя команды «КАМАЗ-Мастер» Владимира Чагина, ведется сборка рамы болида и завершаются работы по формированию его внешнего вида. Достроить машину должны за два месяца — чтобы опробовать ее в реальных условиях на ралли «Шелковый путь».

В настоящее время «КАМАЗ-Мастер» использует два типа болидов: бескапотный 43509 с кабиной от классического КАМАЗа и «носатый» 43509К — с кабиной от Mercedes-Benz Zetros.

Параллельно «КАМАЗ-Мастер» ведет и модернизацию капотного грузовика, в этой части подробностей Чагин не сообщил.

Напомним, серийно КАМАЗ пока производит только одну модель семейства K5 — седельный тягач 54901 (4×2), его выпускают с мая 2019 года. Машина оснащена новейшим турбодизелем КАМАЗ-Liebherr P6 (объем — 12 л, мощность — 450 л.с.). 

Представление о том, каким будет раллийный болид с кабиной K5, дают скетчи пользователя Инстаграм Eugene_arttime, рисунки он сделал не для КАМАЗа, а для себя, однако выглядят они правдоподобно.

Компания Haval (входит в Great Wall Motor) опубликовала снимки интерьера нового компактного кроссовера Chitu («красный кролик» в переводе с китайского). Снаружи автомобиль показали несколькими днями ранее, продажи в КНР начнутся в апреле.

Напомним, Chitu станет четвертой моделью на модульной платформе Lemon, которую Great Wall разработала собственными силами. По колесной базе Chitu повторяет компактный кроссовер Jolion/First Love (его скоро начнут выпускать в России) — 2700 мм, но по габаритной длине чуть меньше его (4450 мм против 4480).

Несмотря на близкое родство Chitu и Jolion, производитель не стал полностью унифицировать интерьеры. В новинке передняя панель другой формы, блок микроклимата установлен ниже, а вместо шайбы селектора «автомата» использован компактный рычажок.

Новый Haval будут оснащать 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 или 184 л.с. (по выбору покупателя). Оба сочетаются только с семиступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом. Точно такие же конфигурации в Китае предлагаются для First Love.

О намерении привезти компактный кроссовер в Россию пока не сообщается.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Шипы для суровой зимы 2021.

Грузоперевозки на Оке, Краснодар.

У кота будет нервный тик.

Гаишники едва не пострадали в ДТП, Ставрополь.

Взаимовыручка в Бразилии.

Почти получилось.

Конкурс по уворачиванию от бревен.

Водитель ловко увернулся от большого внедорожника Шевроле.

Проект Кортеж брежневской эпохи.

Полиция в Гонконге перехватила 45 суперкаров, которые использовались для уличных гонок. 

Новое поколение среднеразмерного рамного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado может дебютировать в конце лета 2023 года. Об этом сообщает японское издание BestCarWeb со ссылкой на инсайдеров в дилерской сети.

Сведений о новинке пока мало. Из неофициальных данных следует, что Prado почти не изменится в габаритах относительно машины уходящего образца: его длина, ширина, высота составят 4825 x 1885 x 1835 мм (у нынешнего — 4825 x 1885 x 1845 мм). Зато колесная база  увеличится на 50 мм (до 2840 мм), что положительно скажется на запасе пространства для задних пассажиров и повысит комфорт езды.

Рамную конструкцию определенно сохранят, а вот сделают ли панели из алюминия, как у Land Cruiser 300, — вопрос.

Прежние моторы (2,8-литровый дизельный 1GD-FTV и 2,7-литровый бензиновый «атмосферник» 2TR-FE) наверняка перекочуют в новое поколение внедорожника, тем более что ДВС на солярке только недавно был модернизирован.

В 2024-м компанию им может составить гибридная версия на основе бензинового двигателя объемом 2,5 литра. В дополнение к нынешнему шестиступенчатому «автомату» появится АКП на восемь скоростей.

Напомним, Land Cruiser Prado поколения J150 вышел на рынок в 2009-м. За последние 12 лет он неоднократно модернизировался. Самые крупные обновления вышли в 2013 и 2017 годах.

В России уходящий «Прадик» стоит от 2 980 000 рублей за базовую версию с бензиновым мотором и «механикой».

Nissan Motor представит на Токийской выставке тюнинга (Tokyo Auto Salon 2022) заднеприводный спорткар Fairlady Z в версии для японского рынка и концепт вэна для поездок на природу Caravan Mountain Base Concept. 

Fairlady Z — историческое название для купе Nissan Z, в экстерьере машины нового поколения использована масса отсылок к прошлым моделям Z-серии. Например, пропорции кузова с длинным капотом и ниспадающей линией крыши — дань первому Datsun 240Z поколения S30 (1969 год). Круглые фары с двумя полукруглыми секциями ДХО и нарочито грубая, прямоугольная по форме решетка радиатора — это тоже отсылка к S30. 

На Nissan Fairlady Z установлен 3,0-литровый V6 модели VR30DDTT с двойным турбонаддувом (405 л.с. и 475 Нм). Покупателям предложат выбрать между шестиступенчатой «механикой» и девятискоростным «автоматом» (во втором случае можно заказать подрулевые переключатели в стиле GT-R). Привод — только задний. 

Продажи в Японии начнутся в 2022 году, цены пока не сообщаются. 

Там же, в Токио, компания представит Nissan Z GT500 — болид на базе Fairlady Z, подготовленный для участия в гоночном классе GT500 японского чемпионата Super GT.

На Tokyo Auto Salon покажут и принципиально другой автомобиль — Caravan Mountain Base Concept. Он построен на основе бескапотного вэна Nissan NV350 Caravan, который обновили в октябре. Боковины оклеены виниловой пленкой с текстурой под дерево, что должно вызывать ассоциации с классическим горным домиком, хотя напоминает скорее американский стиль «вуди» (от англ. Woody, «древесный»), в котором выпускались автомобили в 40-50-е годы.

В оснащении Caravan Mountain Base — солнечные панели, установленные на подвижной основе, она может подниматься и менять угол наклона в зависимости от положения солнца. 

Внутри тоже используется отделка под дерево. Для создания уюта предусмотрена имитация камина. 

Запускать Caravan Mountain Base Concept в серию пока не планируется. 

Tokyo Auto Salon 2022 пройдет с 14 по 16 января.