OFFROAD43.RU

Архивы за Февраль 21st, 2025

16 января пройдет презентация нового среднеразмерного кроссовера Ford — он получит имя Equator. Хотя до премьеры еще 10 дней, дизайн автомобиля не секрет — доступны фото его прототипов без какой-либо маскировки.

Ford Equator создан расположенным в китайском Нянчанге совместным предприятием JMC-Ford. Причем для него использованы агрегаты именно от JMC, а не от Ford. 

Судя по снимкам, машина имеет лаконичный и современный по своим решениям двухобъемный экстерьер. Из примечательного можно отметить только двухъярусную переднюю светотехнику — на уровне фальшрадиаторной решетки расположены габаритные огни, а элементы ближнего и дальнего света размещены там, где обычно привыкли видеть противотуманные фары, то есть в бампере.

Длина, ширина и высота Ford Equator — 4905, 1930 и 1755 мм соответственно, колесная база — 2865 мм. В салоне ожидается 7-местная компоновка по классической схеме 2+3+2. Машину оснастят 2,0-литровым турбомотором JMC, разработанным при участии австрийской AVL, его мощность — 224 л.с. О коробке передач и типе привода информации пока нет. 

Эту модель будут производить только в Китае, основным рынком сбыта для нее также станет КНР. Однако возможны и поставки на экспорт —  в частности, в развивающиеся страны Южной Америки.

Напомним, в рамках глобальной реструктуризации своего бизнеса Ford в июле 2019-го покинул российский рынок легковых автомобилей. В РФ был полностью свернут выпуск Фордов моделей Focus, Mondeo, Fiesta, Ecosport, Kuga и Explorer. Сохранены производство и продажи только легких коммерческих Transit.

Японская Hino Motors 15 апреля презентовала низкопольный электрический грузовичок Dutro Z EV. Он разработан для экологически чистой доставки товаров в пределах города. Отгрузки машин клиентам начнутся летом 2022 года.

В Hino отметили, что на фоне сокращения численности трудоспособного населения и расширения электронной коммерции обострились давние проблемы транспорта «последней мили». В Стране восходящего солнца попросту не хватает сотрудников в сфере логистики. В итоге компании не могут нанять грузчиков, так что выполнять их работу приходится водителям. Чтобы облегчить их участь, инженеры разработали фургон с низким уровнем пола.

Такая компоновка эффективна и с точки зрения полезного объема кузова. Он тоже не будет лишним, ведь продажи на онлайн-площадках постоянно растут и, следовательно, увеличивается объем логистики. 

Плюс к этому Hino Dutro Z EV отвечает требованиям экологичности. Вместо обычных двигателя и трансмиссии под кабиной установлен компактный электромотор мощностью 50 кВт (68 л.с.), тяга от которого передается на переднюю ось. Аккумуляторы смонтированы на уровне рамы. Поскольку новой модели не требуется карданный вал, то удалось добиться низкого уровня пола. В итоге погрузочная высота составляет всего 400 мм.

Общая емкость аккумуляторов — 40 кВт*ч. При развозке грузов по городу этого хватит примерно на 100 км. Грузоподъемность Dutro Z EV не уточняется, но полная масса транспортного средства — до 3,5 тонны.

Цена электрического грузовика пока не разглашается, ведь до старта производства еще около года.

12 июня — ралли «Автострада–Тула 2021».

Фестиваль и ралли «Автострада–Тула 2021» пройдут в один день — День России!

Ралли исторических автомобилей посвящено 80-летию героической обороны Тулы в 1941 году, известной как Тульская оборонительная операция. Именно туляки, немногочисленными силами Тульского рабочего полка, смогли сдержать танковую армию Гудериана, отстоять город и не пустили немцев к Москве.

Ралли проводится в статусе второго этапа Кубка РАФ (дивизион B) — единственной в стране официальной серии ретроралли. Ралли серии известны своей сбалансированной спортивной, развлекательной и культурной программой. Для начинающих и любителей предусмотрен специальный зачет «Гран-Тур», с несложной трассой, которая позволит погрузиться в атмосферу ретрогонок без изучения сложных штурманских премудростей и попробовать для себя этот вид активности.

Ралли исторических автомобилей стартует из парка «Патриот» в 11:01 и финиширует на площади Ленина в Туле в 15:00. Трасса ралли протяженностью в 90 км (для зачетов «Спорт») проложена по городским улицам и ближайшему живописному пригороду Тулы, по местам боевой славы, мимо памятных знаков и мемориальных комплексов. Участники увидят, как близко к центру города находился передний край обороны.

На площади Ленина запланированы пилотские упражнения и церемония награждения (на центральной сцене фестиваля «Автострада–Тула 2021»). На территории Кремля расположится часть ретроэкспозции.

По доброй традиции, на ралли в Туле все победители зачетов получат специальные призы губернатора Тульской области. Награждение продолжится в Concert-Hall под живую легкую музыку.

Среди участников Кубка РАФ и Кубка «Гран-Тур» будут разыграно несколько комплектов наград:

• «Ветеран» — для участников, выступающих на автомобилях, выпущенных до 31.12.1946 года;
• «Олдтаймер» — для участников, выступающих на автомобилях, выпущенных с 01.01.1947 года по 31.12.1969 года;
• «Янгтаймер» — для участников, выступающих на автомобилях, выпущенных с 01.01.1970 года по 31.12.1990 года;
• «Женский» — среди экипажей, где оба пилота женского пола;
• «Семейный» — среди экипажей, где оба пилота являются близкими родственникам;
• «Командный» — среди команд участников.

Заезд участников фестиваля — 12 июня с 07:00 с ул. Советской на Ф. Энгельса, как показано на схеме.

Вход для зрителей — свободный. В соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора, участникам и гостям фестиваля необходимо:

• Соблюдать социальную дистанцию не менее 1,5 м;
• Соблюдать масочный режим на территории фестиваля;
• Обрабатывать руки антисептиками (антисептики можно найти на входах у рамок металлоискателей);
• Средства индивидуальной защиты выбрасывать только в контейнеры для сбора ТБО.

Подробности: historic-racing.club

22 июня концерн Stellantis представил универсал Peugeot 308 SW нового, третьего по счету поколения. Напомним, базовый для семейства пятидверный хэтчбек презентовали в марте.

«Сарай» заметно крупнее хэтча. Колесная база увеличена на 55 мм, до 2732 мм. Плюс к этому задний свес нарастили сразу на 210 мм, общая длина автомобиля составляет 4636 мм. Благодаря этому объем багажника возрос относительно хэтчбека с 412 до 608 литров (под шторкой). Спинка заднего дивана разделена на три части в пропорции 40:20:40, если ее сложить, получится 1634 литра доступного пространства. Длина грузового отсека в таком состоянии — 1,85 метра.

Габаритная длина 308 SW относительно предшественника возросла на 60 мм, высота снизилась на 20 мм.

Универсал, как и хэтч, построен на третьем поколении платформы EMP2. Уже в базовом исполнении предусмотрена полностью светодиодная оптика, а в комплектациях GT и GT Premium — фары Peugeot Matrix LED. Эта матричная оптика способна подстраивать форму светового пучка под текущую дорожную обстановку, в том числе наличие других транспортных средств.

В салоне — цифровая приборная панель i-Cockpit, торчащая над рулем. В версии GT у панели инструментов появляется 3D-эффект. По центру находится 10-дюймовый экран медиасистемы. Селектор АКП сделан в виде миниатюрного джойстика.

По технике отличий от хэтчбека нет. Для Peugeot 308 SW будут доступны 1,2-литровый бензиновый турбомотор (110 или 130 л.с.) и 1,5-литровый дизельный (130 л.с.). Трансмиссии — «механика» или восьмиступенчатый «автомат». Также на рынок сразу выйдут две гибридные версии с поддержкой зарядки от розетки. Базовая модель Hybrid 180 e-EAT8 с 150-сильным ДВС, старшая — с 180-сильным. Мощность электромотора в обоих случаях составляет 110 л.с., суммарная отдача — 180 или 225 л.с. Батарея емкостью 12,4 кВт*ч обеспечивает запас хода 60 км по циклу WLTP.

Универсал будут собирать на заводе Stellantis во французском городе Мюлуз — бок о бок с исходным хэтчбеком. И если хэтч постепенно уже выходит на европейские рынки, то универсал появится в конце 2021-го — начале 2022 года.

Пресс-служба УМВД России по Северодвинску опубликовала впечатляющую видеозапись, как сотрудникам местной Госавтоинспекции пришлось применить навыки гребли на лодке с веслами при задержании пьяного водителя, решившего таким образом скрыться от них после погони по воде.

Дело обстояло так: ранним утром (дата не указана) сотрудники ГИБДД заметили на проспекте Мира автомобиль Chevrolet Lanos, водитель которого вызвал у них подозрения. На требования остановиться он не отреагировал, после чего началась погоня по улицам города. Заехав в тупик в гаражном кооперативе, лихач остановился. Выбежав из своего транспортного средства, он попытался скрыться вплавь. Однако инспекторы ГИБДД не растерялись и обратились за помощью к местному рыбаку, он и предоставил им весельную лодку. На ней стражи дорожного порядка подплыли к водителю и вытащили его из воды, в тот момент на последнем из одежды был лишь один носок. Проходить освидетельствование на алкоголь он отказался, алкотестер подтвердил у него среднюю степень опьянения.

В отношении любителя вождения и плавания в состоянии алкогольного опьянения сотрудниками ГИБДД составлено пять протоколов об административных правонарушениях, ему грозит крупный штраф и лишение права управления транспортными средствами на срок до двух лет.