OFFROAD43.RU

Архивы за Февраль 1st, 2025

Заключительный отборочный этап Кубка России по автокроссу пройдет в Чите 11 и 12 сентября. В командном зачете разыгрывается Кубок мастеров спорта Забайкальского края. Гонки пройдут на специально подготовленной трассе (Читинский район, 22-й километр трассы Чита — Арахлей, по левой стороне от дороги; место на карте, схема проезда 1, схема проезда 2).

— В соревнованиях примут участие 60 автогонщиков из Читы, Иркутска, Слюдянки, Улан-Удэ и Шилки. Победители смогут принять участие в финале Кубка России, который пройдет в Тюмени и Новокузнецке в октябре этого года, — рассказали в Федерации автомобильного спорта Забайкальского края.

В программе соревнований:

11 сентября (суббота)

09:00–10:00 — предстартовая техническая инспекция, медицинский контроль.
10:10–10:30 — первое заседание КСК.
10:30–10:50 — брифинг — собрание водителей и представителей команд.
10:50–12:30 — свободная тренировка.
12:30–13:00 — второе заседание КСК.
14:00–16:00 — отборочные заезды.
16:15–16:30 — третье заседание КСК.

12 сентября (воскресенье)

10:00–11:00 — предстартовая техническая инспекция, медицинский контроль.
12:00–12:30 — открытие соревнований.
12:30–16:00 — финальные заезды.
16:00–17:00 — заключительные заседание КСК.
17:30–18:00 — официальное награждение и закрытие соревнований.
18:00–18:30 — пресс-конференция с победителями.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Шведско-китайская компания Polestar представила шоу-кар Polestar 2 Arctic Circle.

Эта машина сделана на базе серийного компактного электрического лифтбека Polestar 2, но отличается от него подготовкой для езды по обледенелым и не очень качественным дорогам в районе Крайнего Севера. 

Дорожный просвет относительно исходной машины повышен на 30 мм — до 197 мм, вместо стандартных колес применены шипованные размерностью 245/35 R19 с легкосплавными дисками (на каждом колесе насчитывается до 490 шипов), использованы также амортизаторы Öhlins с жесткостью на 30% меньше, чем у стандартных. Особо эффективные тормоза Brembo взяты из опционального пакет Performance Pack, который предлагается покупателям обычных Polestar 2. Также добавлен так называемый лаунч-контроль, то есть контроль запуска для быстрого старта. 

Повышена и мощность двигателей. Arctic Circle оснащен двумя электромоторами совокупной отдачей 350 кВт (469 л.с.) и крутящим моментом 680 Нм, привод постоянный полный.

С точки зрения экстерьера Arctic Circle имеет несколько особенностей — это фары дополнительного света на LED-элементах, массивные буксировочные проушины спереди и сзади и окраска кузова матовой серой краской с белой ливреей. В салоне для водителя и переднего пассажира установлены спортивные передние кресла Recaro. В комплект входит снеговая лопата.

Напомним, Polestar уже второй раз рекламирует Polestar 2 постройкой шоу-кара. В 2021 году на фестивале спортивных автомобилей Goodwood Festival of Speed фирма показала Experimental Polestar 2 — доработанный для асфальтовых гонок вариант модели.

Polestar — это совместное предприятие Volvo Cars и китайской Geely (которая, впрочем, владеет и самой компанией Volvo Cars). Штаб-квартира Polestar располагается в Гетеборге (Швеция), а производство машин ведется на заводе в Чжэцзяне (Китай).

На линии B0 на головном заводе АвтоВАЗа в Тольятти 26 апреля приостановили выпуск автомобилей Renault Sandero и Logan, со ссылкой на инсайдеров сообщает паблик Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте». На этой нитке проводится модернизация сварочного и окрасочного оборудования (из комплекса покраски работает одна камера из двух).

Не уточняется — модернизация плановая или связанная с подготовкой к производству автомобилей на платформе CMF-B (то есть Логанов и Сандеро третьего поколения).

Выпуск Lada XRAY и Lada Largus на той же ветке ведется в штатном режиме.

Производство автомобилей Renault возобновят в Тольятти только 11 мая. Иными словами, в дилерских сетях вполне может возникнуть нехватка Logan и Sandero.

С 4 по 10 мая включительно АвтоВАЗ в полном составе (вместе с дочерними автозаводами «Лада Запад Тольятти», «Лада Ижевск» и «Лада Спорт») отправится на единые корпоративные каникулы.

В России впервые разрабатывают стандарт по так называемым картам спасения для всех автомобилей — это должно повысить эффективность работы МЧС в местах ДТП. Разработку документа курирует Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям (ВНИИ ГОЧС) МЧС России, уже подготовлена первая редакция нового ГОСТа, она проходит обсуждение.

«"Карта спасения" (своего рода инструкция) будет содержать все необходимые сведения не только о самом автомобиле, но и рекомендации для служб по действиям с ним в случае аварии», — объяснили в организации (цитата по ТАСС).

ГОСТ определит общие требования к кодификации, маркировке и идентификации «карты спасения» всех транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации. Вероятно, после утверждения стандарта эти инструкции станут обязательными для всех новых моделей автомобилей, выходящих на российский рынок.

Наличие «карты спасения» в каждом автомобиле позволит спасателям и пожарным избежать возможных рисков при работе с аварийными транспортными средствами, работающими, в том числе, на альтернативных источниках энергии. Особенно это актуально для электромобилей и «подзаряжаемых гибридов», которые оснащаются пожароопасными высоковольтными батареями.

«Она [карта] позволит спасательным службам получить максимальную информацию об аварийном транспортном средстве для оказания оперативной, эффективной и безопасной помощи пострадавшим», — сообщили в ВНИИ ГОЧС.

В организации отметили, что активный выпуск гибридных автомобилей и электромобилей, оснащение машин альтернативными источниками питания существенно осложняет работу спасателей при проведении работ, так как им не всегда известны конструктивные особенности каждой марки транспортного средства.

Активная эксплуатация на дорогах электротранспорта ставит перед спасателями и пожарными такие вопросы, как проведение аварийно-спасательных работ с учетом параметров высоковольтной силовой установки бортовой сети электромобилей, условия тушения аккумуляторных батарей и исключения возможности их повторного возгорания. «Поэтому спасателям необходимо сразу после прибытия на место ДТП, еще до начала спасательных работ, идентифицировать пострадавший автомобиль и знать все о его конструктивных особенностях. Это позволит эффективнее воспользоваться "золотым часом" — временем, когда есть реальная возможность для спасения жизни пострадавших», — уточнили разработчики ГОСТа.

По итогам 2020 года парк электромобилей в России увеличился на 71%, достигнув 10 836 машин (не считая гибридов).

В Москве в 10 раз повысят штраф для водителей слишком громких автомобилей и мотоциклов. Сейчас за неисправные выпускные системы и грохочущую музыку из аудиоколонок в столице наказывают 500 рублями, однако в ближайшие недели штраф возрастет до 5000. Мэр Сергей Собянин анонсировал соответствующие поправки в местное законодательство. 

«Отдельные «отмороженные» автомобилисты достали москвичей. Всю ночь напролет гоняют под окнами на машинах и мотоциклах без глушителей и с громкой музыкой», — утверждает Собянин. По его словам, жители столицы требуют от властей навести порядок на дорогах, поскольку существующий штраф в 500 рублей для водителей необременителен. Также градоначальник предложил, чтобы мотоциклы и машины нарушителей тишины забирали на штрафстоянку, а размер штрафа был привязан к мощности авто, «как это сделано с транспортным налогом».

Проект поправок в законодательство в ближайшее время поступит в Мосгордуму. Кроме того, мэр хочет добиться ужесточения наказания за преднамеренное нарушение тишины и на федеральном уровне.

Сейчас граждан могут оштрафовать по ч. 1 ст. 6.3 КоАП РФ на 100–500 рублей за нарушение «действующих санитарных правил и гигиенических нормативов» — под это понятие подпадает и шум в ночное время. Кроме того, в столичном КоАП есть статья 3.13 «Нарушение тишины и покоя граждан». По ней за шум с 23:00 до 07:00 нарушителям грозит предупреждение или штраф в 1–2 тысячи рублей.

ОБНОВЛЕНИЕ 27 августа 17:30 МСК: Штраф за ночную езду с громкой музыкой и без глушителей могут ввести для всех российских городов, такая норма должна появиться в новом Кодексе об административных правонарушениях, который планируется внести в Госдуму в ближайшее время, сообщила РИА Новости первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Ирина Рукавишникова.

В Топ-5 самых запаркованных регионов вошли Санкт-Петербург, Воронежская и Самарская области, Татарстан и Приморье.

С 1 января 2021 года в России вступил в силу новый свод Правил противопожарного режима. В них указано, что проезды во дворы для пожарной техники должны быть открытыми и свободными. Дром решил выяснить у автолюбителей, как в реальности обстоят дела в регионах страны с проездом пожарных машин во дворы.

По результатам опроса, меньше половины россиян — 47% — ответили, что в их двор может свободно заехать пожарная техника. На то, что пожарная машина проедет с трудом, потому что двор заставлен машинами, указали 40% автолюбителей. И 13% опрошенных посчитали, что шансов проехать у пожарных вообще нет.

В Москве ситуация с запаркованностью дворов хуже, чем в среднем по стране. Почти каждый пятый житель (17%) уверен, что шансов на проезд у пожарной машины нет. У 41% придомовые территории труднодоступны для спецтехники. И только 42% москвичей отметили, что проезд в их двор свободный.

В Топ-5 самых запаркованных регионов страны вошли Воронежская область, Санкт-Петербург, Самарская область, Республика Татарстан и Приморский край. Как показал опрос, пожарной машине сложно проехать почти в 70% дворов этих регионов.

Наименее запаркованные придомовые территории — в Забайкальском крае, Курганской области и Республике Бурятия. Более 60% жителей этих регионов уверены, что в их дворах нет препятствий для проезда пожарной техники.

Всероссийский опрос проводился с 27 апреля по 4 мая 2021 года среди пользователей Дрома. В нем принял участие 10 051 человек.