OFFROAD43.RU

Архивы за Март, 2025

В России стартовали продажи купе-кроссовера Arkana в новой топ-комплектации под названием Prime.

Renault Arkana Prime получил максимально возможное для модели оборудование, в том числе салонное зеркало заднего вида с автозатемнением и наружные зеркала с электроприводом, обогревом и автоматическим складыванием, камеры кругового обзора, мониторинг «слепых» зон, подогрев задних сидений, шторки безопасности для переднего и заднего рядов и др. 

Сиденья Arkana Prime имеют двухцветную кожаную обивку с перфорацией и тиснением с надписью Arkana на спинке кресел. Интерьер автомобиля также выделяют хромированные элементы — окантовка ручек дверей, подрулевого переключателя, селектора привода. 

Prime доступен только с 1,3-литровым бензиновым турбомотором Renault H5H мощностью 150 л.с. с бесступенчатым вариатором, передним или полным приводом (по выбору).

Для Prime также предлагается пакет опций «Дизайн» (15 тысяч рублей), он включает окраску крыши в черный цвет, 17-дюймовые диски и потолок салона  в том же колере.

Цена Arkana Prime 4×2 — 1 702 000 рублей, 4×4 — 1 782 000 рублей.

Одновременно во всех комплектациях повышено качество панели отделки потолка, в полноприводных появилась хромированная окантовка селектора привода, в дорогих комплектациях Style, Pulse и Prime спереди и сзади установлены центральное LED-освещение салона и наружные зеркала с автоматическим складыванием с центрального замка. Теперь для всех версий доступен новый оттенок Blue Iron (ярко-синий металлик), впервые представленный в лимитированной серии Pulse. Для всех Renault Arkana с мультимедийной системой Easy Link доступны подключаемые сервисы Renault Connect. Клиенты могут через мобильное приложение MY Renault дистанционно управлять рядом функций автомобиля и пользоваться новыми возможностями штатной онлайн-навигации.

12–13 июня — второй этап MOTO.MSK.CUP, третий этап чемпионата и первенства по картингу.

В ближайшие выходные на территории «Нижегородского кольца» пройдет второй этап чемпионата MOTO.MSK.CUP. А в субботу, помимо MOTO.MSK.CUP, на той же гоночной трассе запланирован третий этап чемпионата и первенства Нижегородской области по картингу 2021 года.

MOTO.MSK.CUP стремится охватить как начинающих спортсменов, делающих первые шаги в мотоспорте, так и опытных спортсменов из категории «любителей», уже успевших попробовать себя в гонках и мечтающих продолжить гоняться вместе с такими же, как и они, спортсменами-любителями.

Для новичков организаторы предусмотрели отдельный зачет в каждом классе мототехники, а также возможность участвовать в гонках на дорожных мотоциклах.

Для опытных любителей введены определенные ограничения на доработки мотоцикла, чтобы создать условия для равной борьбы с соперниками в рамках ограниченного, разумного бюджета.

Во время чемпионата и первенства Нижегородской области по картингу планируется провести любительский Кубок NRing Karting Hot Cup. Соревновательная часть будет проводиться в двух зачетах — личном и командном.

Расписание заездов 12 июня

Расписание заездов 13 июня

Стартовый взнос в MOTO.MSK.CUP (за один день) — 9000 рублей.

Взносы в картинговый чемпионат: единоразовый взнос — 1500 рублей, взнос за участие в гонке — 5000 рублей, взнос за участие для классов «Лайт» и «Дети Лайт» — 4000 рублей, командный взнос — 1500 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: motomskcup.ru, vk.com/public201296159, nring.ru

В России началось производство нового поколения вэна Kia Carnival. Сборка налажена на предприятии «Автотор» в Калининграде. Напомним, что модель предыдущей генерации в России не производили и по официальным каналам не предлагали.  

Carnival четвертой генерации дебютировал в июле 2020 года. У модели строгий экстерьер, который характеризуют двухобъемный профиль, расширенные колесные арки, зауженные фары, широкая решетка радиатора. Длина и ширина вэна составляют 5155 и 1995 мм соответственно, колесная база — 3090 мм.

В России новинка будет предлагаться с двумя моторами на выбор: бензиновым объемом 3,5 л и турбодизелем — 2,2 л. Первый развивает мощность 249 л.с. (степень сжатия — 10,6, бензин — АИ-92 и выше), второй — 199 л.с. Оба работают в связке с восьмиступенчатым «автоматом», привод только передний.

Салон Carnival может быть выполнен по схеме с семью или восемью посадочными местами (2+2+3 или 2+3+3).

Базовая комплектация Comfort (от 2 599 900 рублей) включает светодиодные фары, медиасистему с восьмидюймовым экраном, задние датчики парковки, 17-дюймовые колесные диски и «зимний пакет», в который входит электроподогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателей и передних сидений. 

Полноценные продажи Carnival начнутся во втором квартале текущего года.

Необычное по составу участников ДТП произошло утром в Москве, его фото набрали популярность в соцсетях: раритетный Москвич-407 выехал на полосу встречного движения и столкнулся с представительским седаном Jaguar XJ. По уточненным данным, происшествие имело место еще 6 апреля, однако пользователи Сети его активно «расшаривали» 13 апреля.

Судя по снимкам, обе модели получили повреждения «передков»: у отечественной машины под замену — бампер, решетка радиатора, правая фара и крыло; Jaguar, вероятно, потребуются новый бампер и капот.

О причинах случившегося информации нет.

Москвич-407 выпускали на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1958 по 1963 год. От базового Москвича-402 он отличается модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, всего с конвейера предприятия сошло 359 980 таких машин.

Jaguar XJ четвертого поколения производили в Великобритании и Индии с 2010 по 2019 год. В отечественных автосалонах модель все еще можно приобрести по цене от 6 590 000 рублей.

АвтоВАЗ начал выпускать предсерийные экземпляры рестайлинговой Lada Largus на сборочной линии B0 по полному технологическому циклу. Соответствующие фотографии опубликовало сообщество AvtoVAZ News в соцсети «ВКонтакте».

На снимках видны пассажирские машины в модификации Cross, на которых практически полностью отсутствует камуфляжная пленка. Утверждается, что сборка началась еще в текущий понедельник — 30 ноября, когда с конвейера сошли четыре экземпляра модели. В последующие сутки количество собранных автомобилей возрастало, и 3 декабря темп сборки достиг девяти штук в день. 

Источник AvtoVAZ News говорит, что все сделанные рестайлинговые Ларгусы находятся в исправном состоянии, они будут переданы дилерам в качестве демонстрационных образцов.

Серийная сборка обновленных Ларгусов начнется в начале 2021 года.

В рамках модернизации Lada Largus получит новое Х-образное оперение с фарами от Renault Logan 2, оригинальный бампер и решетку радиатора, другую форму капота и крыльев, пластиковое жабо со встроенными форсунками омывателя, наружные зеркала от Lada Vesta.

Салон обновленного Ларгуса будет унифицирован с моделями Renault и Lada. Переднюю панель и дверные карты позаимствуют у кроссовера Renault Duster первого поколения. Рулевое колесо, щиток приборов, подлокотник, сиденья возьмут у хэтчбека XRAY Cross.

Largus оснащается 1,6-литровыми «атмосферниками» ВАЗ-11189 (87 л.с.) и ВАЗ-21129 (106 л.с.), которые агрегатируются с 5-ступенчатой механической КПП.

Сегодня пассажирский универсал Lada Largus Cross в семиместной комплектации Luxe стоит от 836 900 рублей

Лада Ларгус серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го. Модель основывается на Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Ранее: Первое ФОТО рестайлинговой Lada Niva

Россия вместе с Бельгией, Люксембургом, Португалией, Францией, Финляндией, Швейцарией и Швецией предложила пересмотреть Конвенцию о дорожном движении. Инициатива касается допуска на дороги общего пользования беспилотных автомобилей. Пока этот документ фактически запрещает использование на магистралях беспилотников.

Конвенция о дорожном движении является документом, устанавливающим нормы функционирования дорожно-транспортных систем и стандартизирующим правила движения в странах-участницах. Россия как отдельная страна присоединилась к Венской конвенции о дорожном движении в 1993 году (СССР ее подписал с самого начала принятия в 1968-м).

В конвенции указано, что контроль над транспортным средством осуществляет человек. Участие роботов там не предусмотрено.

В документ предлагается внести понятие «автоматизированной системы вождения» — программно-аппаратного комплекса, контролирующего ситуацию на дороге, управление автомобилем, планирование и сигнализацию о маневрах. Еще одна поправка касается пункта о признании автоматизированной системы водителем, если транспорт соответствует техническим и эксплуатационным требованиям признавших поправки государств, сообщают «Ведомости».

О том, что конвенция является преградой для массового внедрения беспилотных автомобилей, ранее неоднократно говорили разработчики таких систем. Пока Россия является ее участником, невозможно скорректировать правила дорожного движения так, чтобы в них были предусмотрены беспилотники.

В марте 2020 года некоммерческое партнерство ГЛОНАСС просило частично приостановить действие некоторых положений Венской конвенции о дорожном движении. В ГЛОНАСС заявили, что они затрудняют развитие и внедрение технологии беспилотного автомобильного транспорта в России.

Владельцы АЗС в разных регионах РФ получили запросы от региональных управлений Федеральной антимонопольной службы (ФАС) с просьбой обосновать случаи роста цен на топливо на заправках с начала 2021 года. В письмах говорится о необходимости в течение пяти дней с момента получения запроса направить подробную информацию по каждому случаю увеличения стоимости топлива начиная с 1 января, указав причины, порядок формирования и изменения цен на горючее в рознице, пишет РБК.

Запрашивая эти сведения, в ФАС ссылаются на статью 25 Закона «О защите конкуренции» — «Обязанность представления информации в антимонопольный орган».

С учетом сложившейся ситуации, ФАС поручила региональным управлениям усилить мониторинг цен на нефтепродукты, уделив особое внимание обоснованности изменения стоимости бензина АИ-92 и АИ-95 и дизельного топлива на АЗС, отметили в пресс-службе ведомства.

24 марта пермское управление ФАС выдало предупреждение о снижении розничных цен на бензин «дочке» ЛУКОЙЛа «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт». Она повысила днем стоимость на отдельных АЗС на 50-90 копеек за литр от общего уровня, аргументировав это «маркетинговым исследованием эластичности спроса». Через два дня, 26 марта, компания отчиталась об исполнении предупреждения ФАС и снижении прайса на АЗС до среднего уровня в регионе.

Глава Российского топливного союза (объединяет владельцев независимых сетей АЗС) Евгений Аркуша утверждает, что причина роста в рознице — увеличение оптовой стоимости топлива. С декабря 2020-го по апрель 2021 года оптовые цены выросли в среднем на 18%, розничные — только на 3%.

Согласно наиболее свежей на текущий момент публикации Росстата, цены на бензин в среднем по России выросли с 47,31 рубля за литр 22 марта до 47,43 — 29 марта. Дизель за это же время подорожал с 49,34 до 49,42.

1 апреля в Минэнерго сообщили, что справедливая розничная стоимость литра бензина АИ-92 в России на пять рублей выше текущей. Подразумевается «честная» рыночная цена без демпфирующего механизма. Он был введен в 2019 году и работает следующим образом: при высоких экспортных ценах на нефть НПЗ получают компенсацию в виде отрицательного акциза, а при очень низких, наоборот, должны заплатить в бюджет.

В марте Независимый топливный союз (НТС) предупредил главу правительства Михаила Мишустина о риске подорожания бензина и дизеля на 14% до конца 2021 года.

Нападающий «Манчестер Юнайтед» и сборной Португалии Криштиану Роналду косвенно пострадал из-за разразившегося в Великобритании топливного кризиса: люксовые машины футбольной звезды прибыли на одну из заправок Shell Уилмслоу, однако так и не смогли пополнить свои баки горючим. Об этом сообщает издание Daily Mail.

Утверждается, что седан Bentley Flying Spur и внедорожник Land Rover Range Rover с их водителями почти семь часов простояли под проливным дождем на АЗС в Уилмслоу, графство Чешир, однако так и не дождались цистерны с горючим. Шоферы в это время пили кофе, ели сэндвичи, однако так и остались не у дел. «Даже со всеми своими деньгами Роналду оказался в той же лодке, что и все мы. Его водители ждали несколько часов, пока приедет цистерна с топливом, но так и не дождались», — поделился своими мыслями один из британцев, ждавший топливо в той же очереди.

Топливный кризис в Великобритании возник 27 сентября. Причиной стала нехватка водителей грузовиков из-за выхода страны из Евросоюза и большого количества аннулированных рабочих виз. Ситуация осложняется пандемией коронавируса COVID-19, препятствующей обучению новых кадров. 

Слухи о возможном дефиците топлива на АЗС усугубили ситуацию — вызвали панику среди обычных автомобилистов и привели к образованию длинных очередей на заправках.

По данным британской ассоциации автозаправочных станций, на данный момент стране не хватает около 100 000 водителей большегрузных автомобилей.

Стоимость коллекции люксовых машин Роналду оценивается в 17 млн фунтов (=1 669 425 500 рублей).

Renault готовит два новых кроссовера — компактный и среднеразмерный, они придут на смену моделям Kadjar и Koleos соответственно. Во французской компании считают, что оба эти продукта провалились на рынке, поэтому продолжать использовать их имена дальше не имеет смысла, пишет L’Argus.

Так, во Франции по итогам 2020 года продали менее девяти тысяч Renault Kadjar — результат в пять раз меньше, чем у главного конкурента — модели Peugeot 3008, и вдвое меньше, чем у соплатформенного Nissan Qashqai. Преемник Kadjar носит кодовое обозначение HHN, он выйдет летом 2022 года. 

Преемник Koleos имеет код DHN, он станет новым флагманом линейки Renault в Европе и получит семиместный салон. Машина одновременно вытеснит и Koleos, и Espace. Начало производства DHN запланировано на май 2023 года.

Под какими коммерческими наименованиями HHN и DHN планируют продвигать на рынке, пока неясно.

В конце 2023-го также ожидается появление электрокроссовера Renault HCB, который заменит собой минивэн Scenic.

Напомним, Renault Kadjar нынешнего поколения выпускают с 2015-го (с рестайлингом в 2018-м), Koleos — с 2016-го, Espace — с 2015-го. Из этой троицы в РФ официально продавали только Koleos — в 2016-2020 годах.

До сентября 2022 года асфальт появится еще на 13,5 км пути.

Дорожники приступили к капитальному ремонту очередного участка дороги Иркутск — Большое Голоустное. До сентября 2022 года подрядчик приведет в нормативное состояние 13,5 км пути — это отрезок с 85-го по 98-й км, который сейчас находится в гравийном исполнении. На ремонт выделено 505,15 млн рублей.

Специалисты смонтируют водопропускные трубы, обустроят земляное полотно, уложат асфальт, сделают разметку, установят дорожные знаки и барьерные ограждения.

Напомним, долгое время значительная часть Голоустненского тракта была гравийной, существовавшие асфальтовые участки находились в неудовлетворительном состоянии. Восстанавливать дорогу начали в 2017 году с самого сложного участка — с 46-го по 70-й км. Работы заняли два года. После реконструкции ширина дороги составила шесть метров с двумя полосами движения. Также был построен мост длиной более 30 метров.

На втором этапе, в 2018 году, в нормативное состояние привели отрезок с 4-го по 15-й км. В 2019 году специалисты работали на трех участках. Они капитально отремонтировали отрезки с 15-го по 32-й и с 41-го по 46-й км. На въезде в Большое Голоустное, со 114-го по 116-й км, заменили верхний слой дорожного покрытия.

В 2020 году провели капремонт участка с 75-го по 85-й км, а на отрезках с 1-го по 4-й и с 70-го по 75-й км уложили слои износа.

В этом году идет пятый этап капремонта. Финальный, шестой этап, запланирован на 2022–2024 годы, когда приведут в нормативное состояние отрезок с 98-го по 114-й км. Таким образом, к 2024 году на всем протяжении Голоустненского тракта (116 км) должно появиться асфальтобетонное покрытие.