OFFROAD43.RU

Архивы за Март 13th, 2025

Публика часто остро критикует BMW за последнюю итерацию фирменного стиля, ядро которого — это диспропорционально большие «ноздри» решетки радиатора на новых моделях марки. Директор по дизайну BMW Домагой Дукеч в интервью британскому изданию Top Gear решил ответить хулителям и острословам.

Топ-менеджер заявил, что не был удивлен количеству негативных отзывов на новый стиль автомобилей BMW. Это нормально, когда каждый имеет свое мнение, особенно по вопросу неординарного облика одной из последних новинок — BMW 4-Series. Создавать что-то особенное — это обязательное условие для того, чтобы выделиться в бизнесе, считает Дукеч.

«У нас нет цели угождать всем на свете. Невозможно создать дизайн, который нравится каждому. Но ты должен угождать своим покупателям», — заявил Дукеч в интервью.

По словам Домагоя, несмотря на критику, огромная решетка радиатора на BMW 4-Series — это успех компании. Он знает, что по опросам такое решение нравится лишь 20% потребителей, но именно на данную аудиторию и нацелена BMW.

Вытянутые по вертикали «ноздри» решетки радиатора BMW сейчас применяет на нескольких своих продуктах — это купе и кабриолеты 4-Series, полноразмерный кроссовер X7, а также ряд спортивных моделей M-серии. Такой стилевой элемент также применен на перспективном электрическом кроссовере iX.

Домагою Дукечу 45 лет, он немец хорватского происхождения. Работает директором по дизайну BMW с 2019 года, в самой компании трудится с 2010-го. Под его началом были созданы концепт-кары BMW Concept 4 и Vision iNext, оба имеют как раз огромные «ноздри». 

С 2001 по 2010 год Дукеч трудился дизайнером по экстерьерам в Citroen, с 1998-го по 2001-й работал в Volkswagen. 

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) при участии сторонних экспертов составил рейтинг угонозащищенности десяти популярных моделей. Тестирование машин производилось в соответствии со специально разработанной методикой — по аналогии с используемой при подобных исследованиях на Западе.

Эксперты оценивали защищенность следующих элементов:

• дверей;
• капота;
• крышки багажника;
• остекления кузова;
• штатной сигнализации;
• штатного иммобилайзера;
• блокиратора рулевого вала;
• автомобиля — от изменения идентификационных номеров и от несанкционированного изготовления дубликата ключа.

В итоге лидером по угонозащищенности оказался среднеразмерный кроссовер Mercedes-Benz GLE. Он набрал 633 балла из 1000 возможных. Вот как выглядит итоговый рейтинг:

• Mercedes-Benz GLE — 633
• Mazda 6 — 626
• Infiniti QX50 — 617
• Mazda CX-5 — 600
• Skoda Kodiaq — 587
• Lexus LX570 — 585
• Volkswagen Polo — 530
• Hyundai Tucson — 495
• Hyundai Solaris — 440
• Mitsubishi Outlander — 392

ВСС составляет подобный рейтинг второй раз. В прошлом году лидером оказался Land Rover Range Rover.

При этом во время выбора автомобиля с точки зрения вероятности угона следует обращать внимание не только (а порой и не столько) на его защиту, но и на популярность среди угонщиков. По этому параметру наиболее рискованными вариантами среди перечисленных являются Lexus LX, Hyundai Tucson, Hyundai Solaris и Mazda 6.

ВСС — некоммерческая общественная организация, в которую входит около 160 компаний, оказывающих страховые услуги. Союз призван координировать деятельность своих членов, представлять и защищать их общие интересы.

В России 17 сентября стартуют продажи кроссовера Kia Soul 2022 модельного года, в связи с этим производитель раскрыл комплектации и цены грядущей новинки.

Никаких внешних отличий Soul не получил, агрегаты также остались нетронутыми, но внедрена эмблема Kia обновленного образца (без овала со стилизованным слитным написанием) и пересмотрен состав комплектаций.

Кроссовер Soul 2022 модельного года представлен в 12 вариантах сочетания комплектации, двигателя и трансмиссии. 

Автомобили с атмосферными двигателями 1.6 MPI (123 л.с.) могут быть оснащены как 6-ступенчатой механической, так и автоматической коробкой передач. Двигатель 2.0 MPI (150 л.с.) агрегатируется только в сочетании с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Наиболее мощный силовой агрегат на версии со спортивным дизайном GT Line — 1.6 T-GDI (с непосредственным впрыском и турбонаддувом) имеет мощность 200 л.с. и агрегатируется только с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями 7DCT. 

В комплектациях Luxe, Prestige и Style автомобиль 2022 модельного года оснащен дисплеем мультимедийной системы с диагональю экрана восемь дюймов и доступом к сервисам Apple Carplay, Android Auto и Яндекс.Плюс (работает по подписке). В навигаторе доступны поиск по адресу или названию организации, выбор оптимального маршрута с учетом пробок, маршрутные подсказки, отображение пробок и дорожных событий и другие функции. Предупреждения об ограничениях скорости и камерах фото- и видеофиксации работают даже без построения маршрута.

Валерию Павловичу Семушкину, дизайнеру ВАЗа, автору облика автомобилей, ныне называющихся Niva Legend и Niva Travel, сегодня исполнилось 82 года. Это тот возраст, когда каждый день рождения нужно отмечать как юбилей. Тем более если речь идет о человеке, сделавшем самый узнаваемый и легендарный отечественный автомобиль.

Семушкин в свои теперь уже 82 регулярно ездит на рыбалку и охоту, даже зимой. Сядет в  свою ШНиву — и на три-четыре дня исчезает из-под любящего взгляда жены Натальи Петровны.

Знаете, каков один из вариантов расшифровки названия «Нива»? Наталья И Валера. Без шуток и уж тем более без неправды, пущенной в оборот Петром Прусовым: тот в интервью говорил, что слово «Нива» — суть аббревиатура от первых букв детей Прусова и тогдашнего главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьева. Дочерей Петра Михайловича звали Наталья и Ирина, а сыновей Соловьева — якобы Вадим и Андрей. Так вот, у Соловьева не было сына Андрея! Второго сына звали Сергей. Да и Ирина Прусова родилась уже после утверждения названия автомобиля. Как говорит Валерий Павлович, слово «Нива» вообще никто не воспринимал как аббревиатуру или акроним — просто Нива. Тогда уже такой комбайн был и поначалу возникли сложности с регистрацией названия, но потом две Нивы аккуратно развели по товарным классам.

Чуть-чуть не успели ко дню рождения Семушкина доделать «Зал «Нивы». Это идея директора дилерского центра Лады НПК «Универсал» Александра Платицына. Он в своем автосалоне (на въезде в Тольятти со стороны Жигулевска) планирует 4 апреля открыть что-то типа зала славы этого автомобиля, там будут стоять экземпляр Нивы первого выпуска и современные Нивы. А по стенам — исторические фотографии и два огромных портрета Прусова и Семушкина. В «Зале «Нивы» хотят проводить встречи «нивоводов», отмечать праздники, связанные с ВАЗом, — в общем, поддерживать околонивскую «движуху». И это здорово: машина продолжает быть востребованной.

Валерий Павлович, Дром.ру, а в его лице и вся автомобильная общественность поздравляют вас! Вам даже здоровья желать странно — оно у вас и так богатырское. Просто живите.

С днем рождения!