OFFROAD43.RU

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Альянс нужен для совместных проектов.

КАМАЗ и холдинг Sollers возобновят переговоры о создании альянса, которые застопорились в период пандемических ограничений, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу группы Sollers Вадима Швецова.

«Сильно помешала пандемия, мы не могли просто физически встречаться, потому что процесс альянсов все-таки требует общения живого, а не по видео. Поэтому мы сейчас находимся в стадии перезапуска проекта — будущее покажет», — цитирует слова Швецова информагентство.

Напомним, в Sollers входят УАЗ, ЗМЗ, автозавод во Владивостоке (там производят Mazda), компания также владеет контрольным пакетом акций СП Sollers Ford (заводы в Елабуге и Челнах) и выступает контрактным производителем автомобилей Aurus.

Вадим Швецов отметил, что речи о поглощении какого-либо участника возможного альянса не идет: «Мы создаем альянс по синергии. Если синергия совместная будет — будем делать, а если синергии нет — бессмысленная история».

Переговоры о создании альянса КАМАЗ и Sollers начали в январе-феврале 2020 года. Предположительно, стороны намерены совместно производить городской грузовик и легковой электромобиль для каршеринга.

В России стартовали продажи обновленной версии четырехдверного купе Mercedes-Benz CLS. Дилеры уже принимают заказы, минимальная цена — 7 200 000 рублей. 

С рестайлингом автомобиль получил новые бамперы, а также измененную переднюю решетку с паттерном из маленьких трехконечных звездочек. 

Внутри —  руль со встроенными емкостными сенсорами (определяют, держится водитель за обод или нет). Такая система требуется для комплекса полуавтономного движения, он обязан проверять, не отвлекся ли человек от дороги при его активации. 

Базовая версия — CLS 350 d 4Matic (249 л.с.). До обновления она стоила 6 350 000 рублей, теперь — 7 200 000. Единственным бензиновым вариантом является Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ (435 л.с.). За него просят от 8 530 000 рублей. В обоих случаях используется девятиступенчатый «автомат». Ускорение 0-100 км/ч у машин занимает 5,7 и 4,5 секунды соответственно. 

Модели CLS 350 и CLS 450 ушли в прошлое. 

Напомним, Mercedes-Benz CLS третьего поколения C257 выпускается с 2018 года. 

В свободном доступе опубликовали фото с закрытой территории запасников Технического музея в Тольятти, снимки шокируют — уникальные прототипы, которые АвтоВАЗ передал в собрание гниют под открытым небом и уже частично разворованы.

Среди запечатленных машин:

• рабочий экземпляр ВАЗ-2123 Нива-2 постройки середины 90-х,
• прототип люксовой Оки ВАЗ-1121 для Елабужского автозавода (1990 год, имела 3-цилиндровый 1,0-литровый мотор),
• прототип Оки-2 ВАЗ-1121 (2004 год),
• макет Оки-2 (1998 год),
• прототип рестайлингового ВАЗ-2110 (2002 год),
• прототип минивэна ВАЗ-2120 в версии «санитарный автомобиль» (2003 год).

Технический музей Тольятти располагается в непосредственной близости к Научно-техническому центру ВАЗа, он был создан в 2001 году по инициативе тогдашнего вице-президента автогиганта Константина Сахарова. Его фонды насчитывают 460 экспонатов, среди них — военные машины, самолеты, подводная лодка, а также часть прототипов ВАЗа. В 2014 году в рамках политики избавления от непрофильного имущества АвтоВАЗ передал Технический музей в ведение городской администрации Тольятти, с тех пор большая часть экспонатов, в т.ч. уникальные прототипы ВАЗ приходят в упадок. 

Еще несколько лет назад образцы с приложенных фото находились в идеальном состоянии и экспонировались в закрытых ангарах. Техническим музеем Тольятти руководят настоящие варвары.

Toyota Motor разработала первый в мире медицинский автомобиль с водородным двигателем.

Машину создали на базе автобуса Toyota Coaster, однако стандартный турбодизель демонтировали и установили начинку от Toyota Mirai с топливными ячейками. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговый электродвигатель. Мощность мотора — 134 кВт (182 л.с.). Три баллона способны вместить до 7,2 кг водорода. Запас хода — 210 км.

На заправку водородного автомобиля требуется около трех минут, сравнимо с традиционными машинами с ДВС, при этом выхлоп — чистый водяной пар, абсолютно экологически чистая технология.

Фургон способен выдавать переменный ток с напряжением 100 В как для внутренних потребителей, так и для внешних. В дополнение к этому есть преобразователь в постоянный ток с максимальной отдачей 9 кВт. Плюс к этому на всякий случай предусмотрена батарея емкостью 90 кВт*ч.

Салон оборудован системой кондиционирования с HEPA-фильтром для снижения риска заражений персонала и пассажиров. Внутри есть место для каталки, сидушки для сотрудников и шкафы для медицинского оборудования.

Пока произведен единственный экземпляр водородного санитарного фургона. Тойота отмечает, что в случае успешного тестирования рассмотрит возможность серийного выпуска таких машин. Испытывать автомобиль будут в больнице Красного Креста города Кумамото начиная с лета 2021 года.

Genesis — люкс-бренд компании Hyundai Motor — анонсировал модель G70 в модификации «универсал». Марка распространила фото фрагментов кузова перспективного исполнения. Уточняется, что грузопассажирский G70 будет позиционироваться как Shooting Brake, то есть спортивный универсал, он ориентирован на рынок Западной Европы, где традиционно высок спрос на автомобили с таким типом кузова. 

Напомним, исходный Genesis G70 — это компактный люксовый седан, выпускающийся в задне- и полноприводной конфигурациях. Модель длиной 4,68 м производится с 2017 года и конкурирует с такими продуктами, как Audi A4, BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class. В 2020 году G70 пережил крупную модернизацию, в ходе которой получил измененное оформление передней и задней частей кузова, улучшенное оснащение и полный привод в качестве опции.

Насколько можно судить по снимкам, Shooting Brake максимально унифицирован с седаном — от него сохранены даже задние двери. Разница между модификациями сводится к задним крыльям, крыше и дверце багажника. 

Довольно необычно, что универсал решили выпустить через четыре года после старта производства модели — это очень большое отставание. Очевидно, что Shooting Brake «сымпровизировали» специально по случаю скорого выхода Genesis в страны ЕС, прежде этот бренд не работал в Старом Свете.

Гамма двигателей Genesis G70 состоит из бензиновых турбомоторов объемом 2,0 и 3,3 л, а также турбодизеля 2,2 л. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом», для первого также доступна 6-скоростная «механика». В России седан предлагается по цене от 2 520 000 рублей.

Hyundai Motor пополнила линейку спортивных автомобилей N-серии первым кроссовером — Kona N. Относительно стандартной Коны у него — мощный двигатель, доработанное шасси и агрессивный обвес кузова.

Комплект доработок кузова включает оригинальные бамперы (передний — с увеличенной площадью воздухозаборников, задний — с диффузором) и развитый задний спойлер. Специально для этой модификации предложен новый цвет — оттенок голубого Sonic Blue. Обут «паркетник» в колеса размерностью R19, внешним отличием от стандартной модели также является выхлопная система с двумя патрубками. 

В конструкцию кузова для повышения жесткости на кручение добавлены дополнительные усилители.

В салоне машины — цифровая приборная панель, проекционный дисплей, спортивные сиденья, подрулевые лепестки переключения передач, накладки на педалях.

С презентацией Kona N Hyundai запустила новый слоган суббренда N — Never just drive («Води не просто так»).

Под капотом Kona N установлен 2,0-литровый турбомотор на 280 л.с. (кратковременно его мощность может быть повышена до 290 л.с.), работает он в сочетании с двухдисковым 8-ступенчатым «роботом». Разгон до 100 км/ч дается Коне N за 5,5 секунды.

Спорткроссовер также может похвастаться наличием продвинутой системы стабилизации, комплексом удержания в полосе, предотвращения столкновений при выезде с парковки задним ходом, мониторинга «слепых» зон, а также круиз-контролем.

В России Hyundai Kona никогда не продавался, соответственно, и Kona N у нас не появится. Аналогом этого семейства по габаритам является Hyundai Creta, выпускаемый на заводе в Санкт-Петербурге. У Креты, правда, нет и не будет спортивной модификации.

Hyundai Kona продается в Евросоюзе, Южной Корее, Северной Америке, Австралии и Китае.

АвтоВАЗ продолжает дорожные тесты прототипов перспективной рестайлинговой версии Lada Vesta FL (то есть facelift), и впервые одну из машин сфотографировали ночью, благодаря чему появилось подтверждение — Vesta с рестайлингом действительно получит светодиодные фары. На снимках, опубликованных сообществом Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», видно характерный для LED-источников бело-голубой оттенок света. Впрочем, голубой свет также излучают ксеноновые лампы, однако в современных автомобилях они встречаются все реже, к тому же на дневных фото прототипов Vesta FL было видно, что у нее нет омывателей фар (которые обязательны при применении ксеноновых ламп).

Из снимков Avtograd News также следует, что Vesta FL имеет светодиодные задние фонари.

Напомним, рестайлинговая Веста будет отличаться от актуальной новой решеткой радиатора с хромированными горизонтальными ламелями (у актуальной версии они черные и матовые), бамперами, в интерьере появится новая центральная консоль с вертикальным экраном медиасистемы, а также приборной панелью с двумя колодцами вместо трех.

Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных модификаций выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня Веста стоит от 723 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».

Об этом сообщают 85% опрошенных Дромом автовладельцев. Причем наличные используют не только при сделках с частными лицами, но и при покупке машин у дилеров.

Дром подвел итоги нового всероссийского опроса. На этот раз вопрос звучал так: «Как вы платили за автомобиль?». Оказалось, что подавляющее большинство — 85% — покупали машину за наличные деньги. Доля безналичных способов оплаты составила всего 15%.

При этом 57% автомобилистов за наличные приобретали подержанные автомобили у частников, 21% — новые автомобили, 7% — «бэушки» у дилеров. Чаще всего безналичным способом россияне расплачивались за новые машины — так делали 7% опрошенных. 6% респондентов покупали по безналу подержанные автомобили у частников и только каждый пятидесятый платил таким способом за машины с пробегом у дилеров. 

Крым возглавил рейтинг регионов России, где чаще всего расплачиваются наличными за машины. На полуострове 93% автолюбителей выбрали такой способ оплаты. Забайкалье, Алтайский край, Курганская и Воронежская области также вошли в Топ-5 регионов с высокой долей оплаты наличными. В этих регионах 90% покупателей рассчитывались «живыми» деньгами.

Безналичным способом чаще всего платят за машины в Москве, Санкт-Петербурге и Ленобласти, Пермском крае, Нижегородской и Тюменской областях, на Ямале. В этих регионах более 20% автолюбителей приобретали автомобили по безналу.

По словам пользователей Дрома, дилеры предпочитают оплату наличными. «Хотел оплатить картой, но дилер вежливо попросил оплатить кэшем», — поделился своим опытом автолюбитель из Омска.

— Покупателю выгодно оплачивать машину картой, потому что такой платеж пройдет через банк и будет являться подтверждением факта оплаты. А вот продавцу, наоборот, это невыгодно. Причем если продавец является частным лицом, владеющим машиной менее трех лет, он должен будет заплатить налог на доходы. А у дилеров безналичный способ оплаты отнимает выручку, так как банковская комиссия составляет для них 1-1,5% от платежа. При этом описанные проблемы возникают, если все участники сделки являются законопослушными. А если хотя бы один из них «оптимизирует налоги», то оплата наличными позволит ему избежать еще большего количества проблем, — рассказал аналитик Дрома Игорь Олейников.

Всероссийский опрос проводился с 11 по 21 мая 2021 года среди пользователей Дрома. В нем приняли участие 11 314 человек.

Также в регионе могут ввести субсидии для автомобилистов, желающих переоборудовать свой транспорт на газ.

Крупные промышленные предприятия Западной и Южной Якутии выразили желание участвовать в развитии рынка газомоторного топлива в республике. Об этом сообщает пресс-служба Минпромгеологии Якутии.

Компании поделились планами по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива на эксплуатируемых транспортных средствах, а также по строительству новых инфраструктурных объектов заправки природным газом. 

Так, к 2030 году в республике планируется построить более 40 станций для заправки автотранспорта газом. В строительстве заинтересованы компании «Сахаметан», «Алроса — Газ», «Саханефтегазсбыт», «Сахатранснефтегаз», «РНГ», «Газпром добыча Ноябрьск» и «Газпром газомоторное топливо». 

В свою очередь, правительство Якутии совместно с Минпромгеологии планирует предоставлять субсидии гражданам при переводе транспортных средств на газобаллонное оборудование. Также субсидии могут получить организации на строительство газовых заправок и приобретение передвижных заправщиков.

Сейчас в Якутии действует семь автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), 23 автомобильных газозаправочных станции (АГЗС) и 23 ПАГЗС, ожидается ввод в эксплуатацию АГНКС ООО «Газпром добыча Ноябрьск» и реконструкция многотопливной АЗС АО «Саханефтегазсбыт».

Материалы Дрома по теме: 

16 мая 2021 года на территории клуба загородного отдыха «Усадьба Фамилия» состоялась презентация флагманского кроссовера CHERY TIGGO 8 PRO дилерским центром «Авто для Вас». В мероприятии приняли участие представители импортера и гости. Основная цель встречи — ознакомление потенциальных клиентов с новейшей моделью ведущего китайского бренда CHERY — TIGGO 8 PRO.

В ходе презентации представители дилерского центра рассказали о новой модели и технических новшествах. Также прозвучала информация об условиях сервисного обслуживания нового автомобиля и сроках гарантии, ведь теперь бренд CHERY даёт гарантию 7 лет или 200 000 км на новый TIGGO 8 PRO. После знакомства с автомобилем состоялся большой тест-драйв.

Участникам была предоставлена возможность проехать за рулем флагманского кроссовера и оценить его качества. Гости высоко оценили комфортабельность салона, стильный дизайн, сочетание новых технологий и уникальных решений, которые превращают каждую поездку в увлекательное и приятное путешествие всей семьей!
Кроме этого, были представлены другие модели CHERY TIGGO — 4, 8, 7PRO и кроссовер премиального суббренда CHERYEXEED TXL, их все можно было испытать пройдя тест-драйв.

Каждый посетитель получил возможность сфотографироваться в специальной зоне, рядом с новым автомобилем украшенным цветами. Все желающие смогли принять участие в розыгрышах призов, а самые маленькие гости окунулись в мир сказок с профессиональными аниматорами.

И, конечно, для гостей был подготовлен фуршет.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ