OFFROAD43.RU

Архивы за Декабрь 20th, 2025

Стартап-компания Electric Brands из ФРГ представила компактный электромобиль для бездорожья Xbus — это небольшой микроавтобус вагонной компоновки, пропорциями и высокой посадкой очень напоминающий российский УАЗ «Буханку». Новинку анонсировали под именем eBussy еще в ноябре 2020-го, но тогда она существовала только в виде компьютерных моделей, сейчас же показаны функциональные предсерийные прототипы.

По габаритам машина заметно компактнее русской «Буханки»: длина, ширина и высота составляют 3945, 1633 и 1963 мм соответственно. Колесная база — 2200 мм (как у трехдверной Нивы), но дорожный просвет вполне серьезный — 200-205 мм.

Юридически Xbus — это не автомобиль, а тяжелый квадрицикл (не путать с квадрОциклами): машина сертифицирована по классу L7e, то есть это мотоколяска с автомобильными органами управления. Xbus не случайно «загнали» в рамки этого класса — квадрициклы гораздо дешевле сертифицировать, и требования по пассивной и активной безопасности к ним намного либеральнее. К этому же типу относится, в частности, Renault Twizy.

По сертификационным правилам вес квадрицикла (без учета батарей для электрических машин) не должен превышать 450 кг (600 кг — для модификаций, предназначенных для перевозки грузов), мощность двигателя — не более 15 кВт (20 л.с.). В новинке применяются четыре мотор-колеса, которые в сумме развивают номинально как раз 20 л.с., но пиковая отдача заметно выше — 76 л.с. Максимальная скорость — 100 км/ч. Запас хода на одном заряде достигает 200 км с базовой батареей емкостью 10 кВт*ч. В качестве опции предлагается блок аккумуляторов на 30 кВт*ч с пропорциональным увеличением «дальнобойности» (до 600 км). Предусмотрены встроенные солнечные панели, которые помогут вырабатывать электричество.

Модульная конструкция кузова позволяет трансформировать Xbus в различные виды транспортных средств: микроавтобус, кемпер, рабочий грузовик и так далее. Производитель планирует продавать дополнительные модули, чтобы расширить функциональность электромобиля.

Кузов машины сделан по каркасно-панельной технологии: несущая структура сварена из стальных труб, наружные панели отформованы из стеклопластика.

Electric Brands уже принимает заказы. В базе Xbus стоит €17 380 (=1,5 млн рублей). Запуск производства намечен на середину 2022 года.

Страховые компании совместно с Центробанком и Минфином обсуждают очередной пересмотр тарифов ОСАГО. На этот раз изменения должны затронуть только таксистов: для них хотят поднять расценки минимум на 60%, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на двух источников на рынке.

Выплаты по авариям такси превышают сборы по ОСАГО на 62%. Чтобы обеспечить хотя бы нулевую рентабельность, необходимо поднять тарифы для них на 60%, говорят страховщики. Для сравнения, выплаты физлицам с легковыми авто составляют 75% сборов.

«Мы выступаем за то, чтобы по всем видам тарифный коридор был сбалансирован. Он устанавливается на основе актуарных расчетов, в соответствии с законодательством мы можем пересматривать его не чаще раза в год. Пока мы не приступили к анализу оценки убыточности в целях определения целесообразности изменения тарифного коридора», — заявили в Центробанке. Представители регулятора не подтвердили факт обсуждения новых тарифов ОСАГО для такси, но и не опровергли.

«Несбалансированность тарифа […] приводит к большому количеству проблем, которые затрагивают в первую очередь автомобилистов, страдающих от аварий с участием такси. Есть автопарки, у которых вероятность аварии составляет 100%. Было бы справедливо, если бы ОСАГО, как финансовый рычаг, заставляло их внимательнее относиться к отбору, обучению и контролю своих водителей и транспорта», — рассказывают в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

Представители рынка извоза крайне негативно отнеслись к планам страховщиков, сообщает «Коммерсантъ». Стоимость ОСАГО для таксиста и так в десять раз выше, чем для физлица, отметил глава комитета Московской торгово-промышленной палаты по вопросам развития таксомоторных перевозок Богдан Коношенко. Повышение тарифов приведет к уходу с рынка официальных перевозчиков или существенно повысит стоимость поездок, считает он.

Напомним, в предыдущий раз правила расчета ОСАГО менялись в сентябре 2020 года. Страховщики получили право устанавливать стоимость полиса с учетом назначения автомобиля и поведения водителя на дороге. В частности, за грубые нарушения ПДД могли повысить тариф.

Вместе с индивидуализацией тарифов ОСАГО был расширен ценовой коридор полиса. Для физлиц и легковых автомобилей он теперь лежит в диапазоне 2471-5426 рублей, раньше было 2746-4942 рубля. В пределах этого коридора складывается базовая ставка тарифа, к которой применяются коэффициенты, определяющие конечную стоимость полиса.

Катафалк Aurus Lafet второй раз использовали в похоронной церемонии — 8 апреля ритуальный универсал задействовали  для перевозки гроба с телом лидера ЛДПР Владимира Жириновского.

Первый раз такой автомобиль применили 10 сентября 2021 года на похоронах главы МЧС России Евгения Зиничева.

Aurus Lafet построен в двух экземплярах в 2021 году специально для похорон высокопоставленных государственных деятелей России.

Основатель ЛДПР и депутат Госдумы Владимир Жириновский умер 6 апреля на 76-м году жизни. С начала февраля он находился в Центральной клинической больнице, куда его госпитализировали с коронавирусом. Политика предали земле на Новодевичьем кладбище Москвы.

Катафалк базируется на «среднем» лимузине Senat с полуметровой вставкой по центру. По сути, это трехдверный универсал с высокой крышей.

Похоронные машины сделало само ФГУП НАМИ — генподрядчик проекта «Единая модульная платформа», в рамках которого создаются автомобили нового российского люкс-бренда.

Напомним, Senat оснащается 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, встроенным между ними электромотором и полным приводом.

26–27 декабря — первый этап ULD Winter Drift.

В ближайшие выходные стартует зимний чемпионат Урала по дрифту 2020–2021, присоединиться к нему можно офлайн и онлайн. 70 участников со всего УрФО сразятся на ледовой трассе вблизи Челябинска (на озере Калды, на базе отдыха «Русский остров»).

Соревнование открыто для зрителей, вход свободный, зрительская зона на свежем воздухе, очень большая и легко позволяет соблюдать социальную дистанцию. Но еще безопаснее наблюдать за соревнованиями онлайн. Организаторы проводят бесплатную онлайн-трансляцию. В этом году особенное внимание уделят ее качеству: новое оборудование позволит вести трансляцию с трех камер, показывать онлайн-болельщикам и общие планы, и близкие ракурсы, и парк сервиса, и даже интервью с пилотами в режиме реального времени!

Для всех желающих впервые на зимних соревнованиях будет организовано дрифт-такси — можно будет прокатиться пассажиром по ледовой трассе с опытным пилотом на гоночном автомобиле. При этом не нужно будет ждать окончания соревнований, как летом: зимой для дрифт-такси построена отдельная трасса, и прокатиться можно в любой момент! В день соревнований билет на дрифт-такси будет стоить 1000 рублей.

Программа гоночных дней:

26 декабря (суббота), класс «Анлим» (без ограничений по размеру колеса) 

09:00–12:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
10:00–14:00 — тренировки, квалификация.
15:00–17:30 — парные заезды.
18:00–18:10 — награждение.

27 декабря (воскресенье), класс «Боевая классика» (максимальный диаметр колеса — 14) 

09:00–12:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
10:00–14:00 — тренировки, квалификация.
15:00–17:30 — парные заезды.
18:00–18:10 — награждение.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Челябинская область, ледовый автодром «Русский остров» на озере Калды (Яндекс.Карты, Google Карты).

Подробности: vk.com/uraldrift

Toyota Motor представила спецверсию рамного внедорожника Toyota Land Cruiser 70 в честь 70-летия серии Land Cruiser. Юбилейный выпуск будет доступен в Японии, Австралии и других странах, но в разном виде: у себя на родине — как набор аксессуаров, которые можно установить на любую «семидесятку», в «стране кенгуру» — только как готовые новые автомобили в серии 70th Anniversary Special Edition.

Набор для рынка Японии включает передний бампер оригинального дизайна, расширители арок, декоративные накладки в салоне, кожаную обивку сидений и шильдики 70th Anniversary Special Edition. За всю эту красоту просят заплатить 770 000 иен (=515 000 рублей). Планируется выпустить всего 70 комплектов, причем 55 — для внедорожников, 15 — для пикапов.

При этом право приобрести вожделенный набор нужно еще выиграть: до 31 августа японцам необходимо заполнить анкету на официальном сайте, после чего пройдет лотерея.

В Австралии спецверсия будет продаваться в виде готовых новых автомобилей. Всего их 600 штук: 320 пикапов с двухрядной кабиной, 200 с однорядной и 80 внедорожников. Комплектация 70th Anniversary Special основана на топовой версии GXL. Доступны три цвета на выбор: бежевый Sany Taupe, светло-бежевый French Vanilla и красный Merlot Red.

Комплект доработок совпадает с отдельным набором для Японии. На фотографиях Land Cruiser 70 в спецверсии запечатлена леворульная версия автомобиля — она предназначена для Ближнего Востока, где тоже до сих пор продается «семидесятка».

Продажи юбилейных «Крузаков» в Австралии начнутся в сентябре. Начальная цена — 78 500 австралийских долларов (=4 230 000 рублей). Land Cruiser 70 оснащается безальтернативным 4,5-литровым дизельным V8 1VD-FTV с отдачей 205 л.с. и 420 Нм. Он сочетается с пятиступенчатой «механикой», подключаемым полным приводом и «раздаткой» с понижающим рядом.

Неделей ранее появилась информация, что Land Cruiser 70 обновят для рынка Австралии, чтобы он смог соответствовать новому регламенту ADR 85 с более строгими требованиями по пассивной безопасности.

Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E, который вот-вот поступит в продажу, обзавелся новой топ-версией GT Performance. Она оказалась еще мощнее и быстрее, чем просто GT.

В сравнении с обычным Mustang Mach-E GT мощность двух электромоторов увеличена с 465 до 487 л.с. Крутящий момент достигает 860 Нм (было 813 Нм). А вот запас хода слегка уменьшился и теперь составляет 378 км по циклу EPA (обычно эти тесты близки к реальным показателям) вместо 402 км.

В итоге новая модификация тратит на разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) всего 3,5 секунды вместо 3,8. Такую же динамику предлагает основной конкурент — Tesla Model Y Performance.

Mustang Mach-E GT Performance получил и ряд визуальных особенностей. Они включают 20-дюймовые затемненные колесные диски с покрышками Pirelli 245/45R20 и окрашенными в красный суппортами Brembo. В переднем бампере появилась черная заглушка, имитирующая большую решетку радиатора.

В салоне установлены передние спортивные кресла с материалом ActiveX Performance Grey и перфорированными светоотражающими вставками Miko. Панель приборов украшена алюминиевой аппликацией.

Заказы на Performance Edition в США начнут принимать весной 2021 года. Поставки спорткроссоверов должны начаться летом. Цены еще не объявлены.

Японское ателье Liberty Walk представило комплект по расширению кузова для рамного внедорожника Land Cruiser 300.

Пока полюбоваться на TLC300 в спортобвесе можно только на компьютерных рендерах. Набор включает расширители колесных арок, боковые пороги, накладки на бамперы, диффузор и насадки на выхлопные трубы. Все это богатство обойдется в 627 000 иен (=415 000 рублей).

С учетом кастомной решетки радиатора и спойлера на дверь багажника цена возрастает до 858 000 иен (=570 000 рублей).

Можно выбрать комплект с углепластиковым капотом. Один этот элемент взвинчивает стоимость до 1 408 000 иен (=930 000 рублей). Столько же стоит новый кей-кар вроде Nissan Roox.

Покупателям также предлагается базовый обвес с фирменными колесами — 1 177 000 иен (=780 000 рублей).

Самый богатый набор включает все перечисленные элементы, то есть аэродинамический обвес, карбоновый капот, задний спойлер и фирменные колеса. Такой комплект стоит уже примерно как Toyota Aqua в «базе» — 1 958 000 иен (=1 300 000 рублей).

Напомним, Toyota остановит производство Land Cruiser 300 и Lexus LX на 11 дней. Вынужденная пауза связана с поставкой электронных чипов и новой вспышкой COVID-19 в Юго-Восточной Азии.

Альянс нужен для совместных проектов.

КАМАЗ и холдинг Sollers возобновят переговоры о создании альянса, которые застопорились в период пандемических ограничений, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу группы Sollers Вадима Швецова.

«Сильно помешала пандемия, мы не могли просто физически встречаться, потому что процесс альянсов все-таки требует общения живого, а не по видео. Поэтому мы сейчас находимся в стадии перезапуска проекта — будущее покажет», — цитирует слова Швецова информагентство.

Напомним, в Sollers входят УАЗ, ЗМЗ, автозавод во Владивостоке (там производят Mazda), компания также владеет контрольным пакетом акций СП Sollers Ford (заводы в Елабуге и Челнах) и выступает контрактным производителем автомобилей Aurus.

Вадим Швецов отметил, что речи о поглощении какого-либо участника возможного альянса не идет: «Мы создаем альянс по синергии. Если синергия совместная будет — будем делать, а если синергии нет — бессмысленная история».

Переговоры о создании альянса КАМАЗ и Sollers начали в январе-феврале 2020 года. Предположительно, стороны намерены совместно производить городской грузовик и легковой электромобиль для каршеринга.