Архивы за Декабрь 3rd, 2025
Toyota сравнивает пикап Tundra нового поколения с роскошным Lincoln Navigator
Полноразмерный рамный пикап Toyota Tundra нового, третьего по счету поколения «подловили» во время испытаний на дорогах общего пользования. Кузов автомобиля почти полностью покрыт маскировкой, но самый любопытный момент заключается в том, с чем сравнивают Тундру. Оппонентом в рамках заводских тестов оказался роскошный внедорожник Lincoln Navigator.
В июне Toyota опубликовала первую фирменную фотографию новой Тундры. Однако тогда раскрыли только прокачанный вариант TRD Pro. Теперь же удалось поймать пикап в комплектации Limited, на что намекают огромные 22-дюймовые колесные диски и хром на боковых зеркалах. Решетка радиатора у этой машины тоже другая, но детально рассмотреть ее пока не получается.
Что касается Навигатора, то он не кажется идеальным соперником для Тундры. Да, это тоже большой рамный автомобиль, но прямым соперником Tundra является Ford F-150, на платформе которого и построен Lincoln Navigator. Можно лишь предположить, что Toyota намерена сделать свой пикап более роскошным, поэтому и сравнивает его с Линкольном.
Ожидается, что Tundra третьего поколения получит 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом от нового Land Cruiser 300. Там он выдает 415 л.с. и 650 Нм. Это больше, чем у 5,7-литрового V8 (386 л.с. и 543 Нм), применяющегося на прежней Тундре.
При этом Ford оснастил Navigator 455-сильным 3,5-литровым V6. С учетом идентичной компоновки и близкой отдачи инженеры Toyota могли сравнивать схожие по габаритам и массе автомобили с точки зрения динамики, а также уровня шумов и вибраций.
Напомним, Toyota Tundra уходящего образца — одна из самых долгоживущих машин на рынке США: нынешнее поколение поступило в продажу еще 14 лет назад, в 2007-м.
Дата полноценной презентации новой Tundra пока не раскрыта.
БелАЗ интересуется возможностью производства самосвалов в России
Белорусская компания БелАЗ интересовалась возможностью организации производства карьерных самосвалов в России и готова под проект заключить специальный инвестиционный контракт (СПИК). Об этом сообщили в Минпромторге РФ.
«Компания действительно проявляла интерес к заключению специального инвестиционного контракта на производство карьерных самосвалов БелАЗ», — цитирует представителя ведомства ТАСС.
В то же время пока Минпромторг не получал официальных заявок на заключение СПИК от БелАЗа.
Двумя месяцами ранее, в сентябре, замминистра Виктор Евтухов сообщил, что Беларусь предложила рассмотреть возможность производства БелАЗов в России. Тогда Минпромторг РФ взял вопрос в «активную проработку», подчеркнув, что такой проект вполне может быть реализован.
БелАЗ основан в 1948 году, находится в госсобственности Республики Беларусь, на сегодняшний день занимает около 30% мирового рынка карьерных самосвалов. В состав холдинга входят восемь дочерних промышленных предприятий. БелАЗ также является совладельцем «БелДжи», которое занимается выпуском легковых автомобилей Geely для стран ЕАЭС (РФ, РБ, Казахстана, Армении, Киргизии). На основном заводе в Жодино выпускаются карьерные самосвалы грузоподъемностью от 30 до 450 тонн.
Доля экспорта в структуре продаж БелАЗа превышает 95%. И хотя продукция поставляется в 80 стран мира, именно Россия является его основным покупателем. На РФ приходится около двух третей экспортных поставок белорусских тяжеловозов.
Выручка БелАЗа в 2019 году составила $782 млн, чистая прибыль — $122 млн.
Механизм СПИК действует с 2015 года. Он предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.
Заметим, что БелАЗы наибольшей грузоподъемности и сейчас поставляют в РФ в разобранном виде и уже на месте собирают в готовые грузовики — перевозить их в укомплектованном виде попросту неудобно.
Исследование: при производстве электромобилей выделяется на 63% больше CO2, чем при выпуске машин с ДВС
В процессе производства электромобилей в окружающую среду выбрасывается на 63% больше углекислого газа, чем при выпуске бензиновых или дизельных машин. При этом «электричкам» требуется проехать около 80 000 км, прежде чем стать такими же «экологичными», как аналогичные по классу автомобили, но с ДВС. О таких выводах пишет Daily Mail.
В отчете говорится, что при производстве полностью электрического Polestar 2 (бренд Polestar принадлежит Volvo) выделяется 24 тонны углекислого газа, по сравнению с 14 тоннами для бензинового Volvo XC40.
Также в исследовании, проведенном по заказу Honda, Aston Martin, Bosch и McLaren, упоминается, что владельцу придется проехать 48 700 миль (78 300 км) на Polestar 2, прежде чем его углеродный след станет меньше, чем Volvo XC40. Аналогичные результаты показало сравнение Volkswagen e-Golf с дизельным Golf.
В итоге планы ряда стран по запрету продаж новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года (в частности, Великобритании) уже не выглядят столь многообещающими. Если расчеты верны, то массовый переход на электромобили лишь увеличит вредные выбросы в окружающую среду как минимум в краткосрочной перспективе.
Скептики уже давно ставят под сомнение безоговорочное преимущество электромобилей по части выбросов CO2. Такого мнения придерживаются и некоторые автомобильные компании. Так, в декабре 2019 года Mazda заявила, что «электричка» с батареей большой емкости (в расчетах — 95 кВт*ч) в любой момент жизненного цикла оказывается «грязнее» дизельной легковушки (в расчет бралась Mazda 3 на «тяжелом топливе»).
Гибридный Porsche 911 будет опираться на технологии разработчика болидов Формулы 1
Porsche не намерена создавать подзаряжаемую от розетки версию модели 911, хотя такая возможность предусмотрена платформой. Вместо этого компания собирается использовать гибридную силовую установку с электродвигателем Bosch и высоковольтной батареей разработки Williams Advanced Engineering (последняя опирается на команду Формулы 1 Williams Racing). Об этом сообщает издание The Drive.
Утверждается, что на такой шаг компания пошла в связи с тем, что собирается с 2023 года участвовать в новой категории LMDh (Le Mans Daytona h) гоночной серии WEC (World Endurance Championship), в которую будут допущены исключительно гибридные прототипы. Помимо ДВС их оснастят стандартными 68-сильными электромоторами Bosch и высоковольтными батареями Williams. Пиковая мощность такой силовой установки составит более 680 л.с., и практически в неизменном виде она будет использоваться в гибридном 911-м для дорог общего пользования.
О том, когда будет представлен гибридный 911-й, пока информации нет.
Напомним, в октябре руководитель отдела дизайна Porsche Майкл Мауэр заявлял, что лет через 10-15 компания не сможет компактно упаковать в моторном отсеке нейтрализаторы отработанных газов двигателя и будет вынуждена опираться на гибридные технологии.
Актуальный Porsche 911 поколения 992 допускает возможность установки электродвигателя в коробку передач. В июле текущего года электрифицированный прототип 911-го уже обкатывался на немецкой гоночной трассе Нюрбургринг, что говорит о его зрелости.
Mini представила рестайлинговый хот-хэтч John Cooper Works: от 2 750 000 рублей
Mini представила рестайлинговую версию спортивного компактного хэтчбека John Cooper Works. Новинка получила подретушированную внешность и обзавелась улучшенным салоном.
В экстерьере рестайлинговый John Cooper Works отличается от предшественника графикой светодиодных фар, новыми бамперами с увеличенными воздухозаборниками, оптимизированным диффузором в заднем бампере, решеткой радиатора с горизонтальной красной вставкой. Стандартные колеса имеют размерность R17, R18 дилеры предложат в качестве опции. Палитра цветов кузова состоит из оттенков Chili Red (красный), Rebel Green (зеленый) и новых вариантов — Island Blue metallic (голубой металлик) и Rooftop Grey metallic (серый).
В интерьере у обновленного Mini John Cooper Works изменился дизайн дефлекторов климат-контроля, клавиш переключения электронных систем стабилизации и запуска двигателя, на руле пересмотрена форма кнопок управления обновленной медиасистемой. Аналоговая приборная панель уступила место цифровой.
Под капотом без изменений: 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 231 л.с., в паре с ним работает 8-скоростной «автомат» Steptronic Sport или же 6-скоростная МКП. Разгон до 100 км/ч в зависимости от типа трансмиссии составляет 6,3 и 6,1 секунды соответственно.
В базовой версии модель оснащается усиленными тормозами с четырехпоршневыми механизмами спереди, спортивной подвеской, а также выхлопной системой, изготовленной из нержавеющей стали. Опционально доступны адаптивные электроуправляемые амортизаторы, способные менять жесткость с частотой от 50 до 100 миллисекунд.
У российских дилеров рестайлинговый Mini John Cooper Works появится в мае по цене от 2 750 000 рублей. Дорестайлинговый хэтчбек продается на 290 000 рублей дешевле.