Архивы за Ноябрь 30th, 2025
Infiniti рассказала о стратегии до 2030 года и подразнила концептами
Infiniti представила новую стратегию развития: к 2030 году большинство автомобилей, которые продает бренд, в той или иной степени электрифицируют. Иными словами, это будут электромобили или гибриды.
«Мы не позволим только емкости батарей определять нашу стратегию, а предоставим клиентам возможность выбрать источник питания, соответствующий их образу жизни», — говорится в заявлении компании. Здесь подразумевается, что, в отличие от ряда других производителей, Infiniti не сделает ставку лишь на 100-процентные электромобили.
В опубликованном компанией видеоролике вскользь продемонстрированы три концепта. Один обладает пропорциями кроссовера, два наделены приземистыми силуэтами. Никаких деталей не раскрывают.
На других кадрах показана передняя и задняя светодиодная оптика, растянувшаяся вдоль всей ширины кузова.
29 ноября Nissan Motor представила план долгосрочного развития Nissan Ambition 2030. В рамках этой презентации компания тоже много говорила о смещении акцента в сторону электромобилей. Японцы показали три новых концепта (не считая уже фактически предсерийного Nissan Chill-Out, который поступит в продажу в 2022 году), но на первый взгляд они не имеют ничего общего с загадочными концепт-карами из презентации Infiniti.
Купить Haval у официального дилера в Нижнем Новгороде: что важно знать
Покупка автомобиля — это всегда значимое событие, особенно если речь идёт о выборе нового, современного и надёжного транспортного средства. Марка Haval, входящая в состав автоконцерна Great Wall Motors, за последние годы уверенно заняла своё место на российском рынке. И в Нижнем Новгороде всё больше автолюбителей задумываются о приобретении именно этой марки. Разберёмся, почему стоит купить хавал у официального дилера и как сделать этот процесс максимально комфортным и выгодным.
Почему Haval?
Haval — бренд, специализирующийся на производстве кроссоверов и внедорожников. Их отличает современный дизайн, богатое оснащение, высокий уровень безопасности и конкурентоспособная цена. Среди популярных моделей — Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, а также флагманский внедорожник Haval Dargo.
Основные преимущества автомобилей Haval:
- Современные технологии: мультимедийные системы, адаптивный круиз-контроль, системы помощи водителю.
- Надёжность и долговечность: автомобили проектируются с учётом эксплуатации в различных климатических условиях.
- Комфорт для водителя и пассажиров: просторный салон, высококачественные материалы отделки.
- Доступная стоимость владения: выгодные условия покупки, умеренные цены на обслуживание.
Почему важно покупать у официального дилера
В Нижнем Новгороде работает несколько официальных дилерских центров Haval, и выбор именно официального партнёра марки даёт ряд серьёзных преимуществ.
- Гарантия производителя
При покупке автомобиля у официального дилера вы получаете полноценную гарантию — обычно на 3 года или 100 000 км пробега. Гарантия распространяется на заводские дефекты и позволяет бесплатно устранять неисправности в рамках условий производителя. - Качество подготовки автомобиля
Машины проходят предпродажную подготовку, включающую проверку всех систем, установку необходимых обновлений ПО и подготовку к эксплуатации. - Оригинальные запасные части и сервис
Официальный дилер использует только оригинальные комплектующие, что обеспечивает долгий срок службы автомобиля и его соответствие стандартам безопасности. - Выбор комплектаций и цветов
Вы можете выбрать автомобиль в нужной комплектации и цвете, а при необходимости — заказать индивидуальные опции. - Прозрачные условия покупки
Официальный дилер предоставляет полный пакет документов, а также честно информирует о стоимости, дополнительных услугах и возможных акциях.
Как проходит процесс покупки
Покупка Haval у официального дилера в Нижнем Новгороде обычно включает несколько этапов:
- Консультация и подбор модели
Менеджер поможет выбрать модель, исходя из ваших потребностей: размер автомобиля, назначение (для езды по городу или для частых поездок по сложным дорогам), желаемое оснащение. - Тест-драйв
Перед покупкой стоит записаться на тест-драйв, чтобы оценить управляемость, комфорт и динамику автомобиля. - Выбор способа оплаты
Дилеры предлагают разные варианты: полная оплата, автокредит, лизинг. Часто действуют специальные кредитные программы с низкой ставкой. - Дополнительные услуги
Можно установить дополнительное оборудование: защиту картера, сигнализацию, тонировку, мультимедийные системы. - Оформление документов и передача автомобиля
После подписания договора купли-продажи и всех необходимых документов автомобиль передаётся владельцу, а гарантия вступает в силу.
Акции и специальные предложения
Официальные дилеры Haval в Нижнем Новгороде регулярно проводят акции:
- скидки на определённые комплектации;
- выгодные условия трейд-ин (обмен старого автомобиля на новый с доплатой);
- подарки при покупке (зимняя резина, комплект аксессуаров);
- специальные кредитные программы с льготными условиями.
Следить за акциями можно на сайте дилера или в его социальных сетях.
Советы покупателю
- Заранее определите бюджет — учитывайте не только стоимость автомобиля, но и расходы на страховку, налоги и обслуживание.
- Изучите комплектации — некоторые опции могут быть полезны именно вам, а другие — лишними.
- Запишитесь на тест-драйв — личное впечатление от автомобиля часто значит больше, чем характеристики на бумаге.
- Сравните предложения дилеров — даже в одном городе могут быть разные условия и акции.
- Проверьте документы — убедитесь, что автомобиль новый, без пробега, и все гарантии оформлены правильно.
Купить Haval у официального дилера в Нижнем Новгороде — значит сделать ставку на надёжность, комфорт и уверенность в будущем обслуживании автомобиля. Официальный дилер предоставляет полный спектр услуг — от консультации и тест-драйва до сервисного сопровождения в течение всего срока эксплуатации.
Если вы ищете современный, безопасный и стильный кроссовер или внедорожник с отличным соотношением цены и качества, Haval станет достойным выбором. А покупка у официального дилера гарантирует, что ваш автомобиль будет радовать вас долгие годы.
Реформа техосмотра грозит коллапсом в марте 2021 года
С 1 марта 2021 года при проведении техосмотра оператор обязан будет фотографировать автомобиль и подписывать диагностическую карту при помощи электронной подписи — такие изменения МВД прописало в проекте приказа об эксплуатации единой автоматизированной информационной системы технического осмотра. Если документ и срок утвердят, в марте систему техосмотра может ждать коллапс — станции ТО попросту не смогут внедрить все нововведения сразу и не справятся с потоком транспорта, такой прогноз дает газета «Известия». По данным ресурса, станции техосмотра просят запустить изменения поэтапно.
Ситуация усугубляется тем, что пандемию пережили не все точки прохождения ТО: часть их закрылась. В итоге поток авто в оставшиеся пункты возрастет. При этом более строгие правила заставят их тратить больше времени на проверку каждой машины.
Напомним, закон об обязательной фотофиксации автомобиля во время процедуры ТО и оформления диагностических карт в электронном виде с цифровой подписью был принят еще в мае 2019-го, а соответствующий приказ Минтранса разработан в ноябре того же года.
Для съемки машины обычный фотоаппарат не подойдет — техники смогут использовать только поверенные в Росстандарте устройства. Такие снимки в обязательном порядке будут привязываться к геолокации, а если они не совпадут с данными адреса, где работает станция, ее владельцев ждет существенный штраф: 5-10 тысяч рублей — работнику, 30-50 тысяч — должностному лицу, 200-300 тысяч — организации. При повторном нарушении штраф для компании вырастет до 500 тысяч рублей, а выдавшего «серую» карту эксперта лишат лицензии.
Плюс к этому сертифицированные организации ограничат по количеству автомобилей, которые могут пройти здесь ТО в течение суток: эксперты определят пропускную способность — и выйти за эти рамки без наказания станет уже нельзя.
«Известия» приводят комментарий независимого эксперта Антона Шапарина: «Варианта развития событий тут два. В первом случае в МВД не смогут заткнуть все дыры, у «серых» станций найдутся способы обойти систему, и они продолжат выдавать талоны без фактического техосмотра. В таком случае для водителей ничего не изменится, разве что услуга может немного подорожать». Во втором случае текущего количества легальных станций ТО не хватит, чтобы обслужить весь поток автомобилей. Это одновременно создаст проблемы и при оформлении полисов ОСАГО.
Также с 1 марта 2021 года водителей без карты ТО начнут штрафовать на 2000 рублей. Делать это будут в том числе с помощью камер фиксации, ограничение на количество штрафов — один раз в сутки. А за подделку документа грозит уголовная ответственность.
Renault представила бизнес-подразделение Mobilize и двухметровый электромобиль EZ-1
Renault создал новое бизнес-подразделение Mobilize, которое будет предлагать решения для эффективной перевозки людей и товаров в крупных городах. Также под этим брендом был представлен электрический двухместный концептуальный ситикар EZ-1.
Бренд Mobilize объединил усилия других подразделений Renault, связанных с мобильностью, энергетикой и данными. Его целью является снижение расходов, связанных с эксплуатацией автомобилей, повышение остаточной стоимости машин, поскольку сейчас они теряют до 50% за три года эксплуатации, а также сократить уровень выброса CO2 до минимальных значений. «Мы с большим энтузиазмом встречаем радикальное изменение в автомобильном мире, которые заключаются в переходе от владения к использованию там, где это необходимо.
Что касается двухместного концептуального электромобиля EZ-1, то его длина составляет 2,3 метра, дизайн выполнен в стиле серийного электромобиля Twizy. Новинка на 50% изготовлена из вторичного сырья, по окончании жизненного цикла 95% его элементов будут переработаны на заводе Re-Factory, двери выполнены из стекла. Ситикар оснащен системой доступа в салон без ключа, поддерживает управление смартфоном, а также имеет инновационный съемный высоковольтный аккумулятор, благодаря которому машиной можно пользоваться практически без перерыва.
Пользователи EZ-1 будут платить только за время или пробег, его характеристики Renault пока не раскрывает.
На кол и двойку оценила половина россиян уборку снега коммунальными службами
Хуже всего зимой на дорогах в Новосибирской области и Забайкалье, а наиболее благоприятная ситуация — в Москве и Тюмени.
Во многих российских городах 2021 год начался с обильных осадков. Дром решил узнать у автомобилистов, справляются ли со своей работой коммунальные службы в их городах во время снегопадов.
По результатам всероссийского опроса 75% водителей отрицательно оценили действия коммунальщиков. Единицу за уборку снега поставили 26% опрошенных, двойку — 23% автомобилистов, а тройку — 26%. При этом лишь 9% россиян отметили их работу высшим баллом, вариант ответа «четверка» выбрали 16%.
Хуже всего зимой на дорогах в Новосибирской области и Забайкальском крае. Единицу здесь поставили дорожникам 40% и 43% водителей соответственно. Столичные коммунальные службы справляются лучше всех в стране. В Москве ровно треть опрошенных оценила их работу на пять. Второе место за отлично очищенные от снега города заслужили дорожные службы из Тюменской области. Четверть тюменцев поставили высший балл.
— У сибирских дорожников своя стратегия. В центральных регионах снег убирают в основном щетками, пока он падает. В сибирском регионе надо подождать, пока утрамбуется до состояния льда и только потом убирать его с помощью грейдера, погрузчиков и самосвалов, которые занимают по полторы полосы. Причем желательно делать это днем в час пик, — поделился один из участников опроса.
Всероссийский опрос проводился с 13 по 26 января 2021 года среди пользователей Дрома. В нем приняло участие 12 168 человек.
В стандартную комплектацию Lada войдет «набор автомобилиста»
АвтоВАЗ с 1 ноября 2021 года обяжет своих дилеров комплектовать все новые Lada «наборами автомобилиста», об этом сообщает «Лада.Онлайн» со ссылкой на источник в сбытовой сети российского автогиганта.
В служебной рассылке АвтоВАЗа также отмечается, что стоимость набора будет учтена в цене машины. Об изменениях комплектации (включения в них наборов) сообщат позже и изменят информацию на официальном сайте.
«Лада.Онлайн» утверждает, что комплекты будут простыми, ценой около 2500 рублей.
Отметим, на данный момент в дилерских центрах Lada предлагают в розницу два набора автомобилиста: «Стандарт» (1771 рубль) и «Премиум» (2682 рубля). Первый включает в себя сумку из влагоотталкивающей ткани с фирменным логотипом, аптечку первой помощи, знак аварийной остановки, буксировочный трос, огнетушитель ОП-2. Второй комплект отличается сумкой из экокожи и дополнен жилетом со светоотражающими полосами и перчатками.
Согласно ПДД, каждый автомобиль должен быть оснащен аптечкой, огнетушителем, светоотражающим жилетом и знаком аварийной остановки.
А Мерседес и BMW никто не спрашивает! Правительство РФ разрешило параллельный импорт
29 марта Правительство Российской Федерации выпустило Постановление № 506, разрешающее ввоз на территорию России товаров без согласия правообладателя товарного знака. Фактически это означает возврат к так называемому «серому» импорту, для которого нынче придуман совершенно официальный эвфемизм — «параллельный импорт». В разъяснительных документах Правительства РФ сказано, что речь идет не о легализации контрафакта, а именно о поставках оригинальной продукции «через альтернативные каналы». Однако по сути запрет на ввоз контрафакта, то есть товаров с неправомерным использованием товарного знака, снят.
Поясним. До украинских событий при завозе через границу автомобилей, комплектующих для сборки, запчастей и «расходников» официальное представительство того или иного бренда (или официальный дистрибьютор) предъявляло на таможне документы, подтверждающие согласие правообладателя товарного знака на поставки. Этот механизм в свое время был введен именно по просьбам правообладателей — во избежание потерь от несанкционированного ввоза товаров. Отмена этого механизма в нынешних условиях поможет выжить официальным дилерам, особенно европейских марок — так считают опрошенные нами высокопоставленные сотрудники автомобильных представительств. До введения требования о согласии правообладателя на ввоз «серую» схему очень часто использовали не только неавторизованные ремонтники, но «официалы», правда, в куда меньших масштабах.
Напомним, сейчас легально в Россию из Евросоюза нельзя ввезти запчасть дороже 300 евро, что фактически делает невозможным ремонт узлов и агрегатов автомобилей, а также и кузовной ремонт.
До 29 марта 2022 года, то есть, до выхода Постановления Правительства РФ № 506, таможенная служба при формировании запроса ориентировалась на «Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности», где собраны «Документы об охраноспособности объектов интеллектуальной собственности», изображения товарных знаков, регистрационные номера свитетельств и т.д. К примеру, таможня требовала согласие правообладателя при поставке любых «средств передвижения по земле», если на них размещалась надпись «MERCEDES-BENZ». Теперь этого не требуется.
Защитила немецкая фирма права и на надпись «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ», которая может быть размещена на «транспортных средствах: устройствах, передвигающихся по земле». Эмблема в виде трехлучевой звезды в круге защищена не только если она размещается на «наземных транспортных средствах, автомобилях и велосипедах», но и на упаковке «промышленных масел и смазок», «аксессуарах для автомобилей и велосипедов», «частях транспортных средств и кузовов», «радиаторе», «двигателе», «тормозных колодках и тормозных цилиндрах», однако, это не все. Кроме немецкой фирмы никто прежде не мог размещать этот знак на «изделиях часового производства и их частях», «изделиях из бумаги и картона», «печатной и фотографической продукции», «кожгалантереи», «обуви», «одежде», «ремнях». А товарный знак «AMG», к примеру, был защищен немцами даже при выпуске «газет, журналов, брошюр и книг», а так же «ковров и ковриков для ног», «играх, игрушках, моделях»!
Между тем, не по всем брендам будет легко обеспечить поток запчастей в Россию. Вот что рассказал нам наш собеседник в российском представительстве Porsche. Оказывается, фирма жестко квотирует поставку не только конкретных моделей на определенный рынок, но даже — и модификаций. Для этого используются «поштучный» трехлетний план и пятилетний план с укрупненными показателями. Исходя из этих планов составляются прогнозы по потребности в запчастях. В теории независимый импортер в Греции может резко увеличить заказ по запчастям для автомобилей Porsche, чтобы потом тайно передать их в Россию, однако, во-первых, это сразу же привлечет внимание, а во-вторых, в условиях жесткого планирования вряд ли этот увеличенный заказ будет выполнен. То есть, что касается запчастей Porsche, вряд ли «параллельный импорт» в больших масштабах будет возможен. Что же касается импорта автомобилей, по данным нашего собеседника, это возможно, но опять же в небольших объемах, если не штучно.
Вернемся к инициативе правительства. Ее авторы считают, что «в условиях разрыва сложившихся логистических цепочек, параллельный импорт позволит насытить внутренний рынок продукцией, в том числе завезенной из третьих стран». Тут есть некоторая нестыковка с реальностью: логистические цепочки оказались разорванными еще до того, как ЕС ввел запрет на поставки запчастей, и попытка организации потоков через «третьи страны», если и позволит возобновить поставки запчастей, то во-первых, далеко не в полном объеме, а во-вторых, приведет к резкому удорожанию реэкспортного товара по причине дополнительных логистических издержек и слабого рубля.
Нам остается добавить, что хотя само постановление правительства № 506 от 29 марта 2022 года вступило в силу, Минпромторг еще не сформировал список товаров, ввоз которых не требует согласия правообладателя товарного знака. Между тем, нет никаких сомнений, что запчасти (а, вероятно, и сами автомобили) будут в этот список внесены одними из первых.