Архивы за Ноябрь 12th, 2025
Кроссовер Mazda CX-60 на заднеприводной платформе сфотографировали без камуфляжа
В Сети опубликовали первые снимки перспективного среднеразмерного премиум-кроссовера Mazda CX-60. Модель сфотографировали прохожие в тот момент, когда два прототипа использовались для съемок рекламного ролика, поэтому автомобили лишены маскировочной пленки на кузове и предстали во всей красе. Здесь нужно заметить, что фото CX-60 выгрузили в Сеть всего через несколько часов после того, как 16 ноября Mazda представила новый кроссовер массмаркет-сегмента CX-50.
CX-60 опирается на новую платформу классической компоновки, которая также ляжет в основу следующей генерации Mazda6. У этой базы — продольное расположение мотора и задние ведущие колеса (у кроссовера будет полный привод). Вот почему CX-60 имеет характерные для заднеприводных машин пропорции кузова — со смещенной назад кабиной, длинным горизонтальным капотом и коротким передним свесом.
Снаружи новинка выполнена в фирменном маздовском стиле Kodo со сложной пластикой боковин и замысловатыми переходами, при этом по дизайну машина перекликается с другими кроссоверами марки. Однако перепутать CX-60 с той же CX-50 сложно, поскольку первая имеет зауженные блок-фары, часть ДХО интегрирована в хромированную окантовку передней решетки. А еще у CX-60 меньше внедорожных атрибутов: нет ни обвеса из некрашеного пластика, ни рейлингов на крыше.
Размеры и характеристики нового кроссовера пока не раскрываются. Согласно октябрьскому пресс-релизу Мазды, CX-60 станет продаваться в Европе, Японии и на некоторых других рынках. CX-50, напомним, является эксклюзивом для Северной Америки.
Какие моторы получит CX-60, пока неизвестно, но ранее сообщалось, что в гамме следующей Mazda6 будет шестицилиндровый рядный двигатель (https://news.drom.ru/Mazda-81491.html ).
Старт европейских продаж Mazda CX-60 намечен на 2022 год. Дата презентации пока не раскрывается.
Ателье DTE-Systems довело мощность 3-цилиндрового двигателя Toyota GR Yaris до 310 л.с.
Немецкое ателье DTE-Systems повысило мощность и без того форсированного 1,6-литрового 3-цилиндрового турбированного мотора Toyota GR Yaris. Премьера этой модификации, напомним, состоялась в январе 2020 года.
Как сообщает портал Tuningblog, специалисты DTE-Systems увеличили отдачу двигателя спортивного хэтчбека с 272 до 310 л.с., при этом его крутящий момент вырос с 353 до 398 Нм. Компания устанавливает в интерьер автомобиля специальный проводной брелок PedalBox, при помощи которого можно переключать прошивки блока управления двигателя, в результате чего меняется давление наддува турбины и, как следствие, его производительность. Также изменять мощность мотора получится при помощи смартфона и фирменного приложения — его можно подключить к брелоку при помощи Bluetooth .
О том, как изменились динамические характеристики GR Yaris после тюнинга, не сообщается. С мотором в заводской спецификации хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч.
В России GR Yaris не предлагается. На его родине автомобиль продают по цене от 3,96 млн иен (=2 828 000 рублей).
Toyota Passo и Daihatsu Boon обновили: они стали безопаснее
Субкомпактные близнецы Toyota Passo и Daihatsu Boon подверглись небольшой модернизации. Напомним, в нынешнем поколении M700 они выпускаются с 2016 года, предыдущая модернизация проводилась в 2018-м.
Главным новшеством стала система превентивной безопасности Smart Assist III, которая теперь входит в базовую комплектацию. Если в Smart Assist II использовалась монокулярная камера, то в третьей версии она стала стереоскопической. Машина научилась обнаруживать пешеходов и предотвращать наезд на них. При скорости до 30 км/ч риск столкновения полностью исключается, при 30-50 км/ч существенно снижается.
В дополнение к этому на версию X L package стали устанавливать светодиодные фары. Среди других особенностей отмечается использование новых задних стекол (боковых и в пятой двери): они практически не пропускают УФ-излучение солнца. Благодаря этому повышается комфорт пассажиров, особенно в летнее время, поскольку лучи больше не нагревают тело человека и обшивку.
Едва заметные метаморфозы припасены для салона. В комплектации X L package можно выбрать между новыми вариантами декора (серебристый или глянцево-черный). Плюс появился дополнительный цвет кузова Turquoise Blue Mica Metallic.
Эксклюзивно для Daihatsu Boon предложены диски нового дизайна.
Как и прежде, оба хэтча выпускаются в двух версиях: базовой и с круглыми фарами (Toyota Passo Moda и Daihatsu Boon Silk).
Технически японские малышки не изменились: они по-прежнему оснащаются 1,0-литровым бензиновым мотором 1KR-FE и бесступенчатым вариатором. Привод передний или полный.
Обновленная Toyota Passo в Японии стоит от 1 265 000 (=872 000 рублей) до 1 903 000 иен (=1,3 млн рублей). Daihatsu Boon примерно столько же — от 1 265 000 до 1 926 100 иен.
Sollers Ford выкупил завод для производства турбодизелей на Транзит
Совместное предприятие Sollers Ford выкупило у Ford Motor его простаивающий уже полтора года моторный завод в Елабуге. Напомним, что доли в СП Sollers Ford поделены в пропорции 51/49 в пользу россиян. Выкуп проведен за счет средств кредита от SberCIB (1,14 млрд рублей). На заводе планируют наладить выпуск 2,2-литровых турбодизелей для легких коммерческих автомобилей семейства Ford Transit, сборка которых также ведется в Елабуге. Заметим, что этот же двигатель Sollers планировал устанавливать на внедорожник «Русский Прадо» от УАЗа, однако проект сейчас остановлен на неопределенный срок.
Моторное производство располагается на площади 42 600 кв. м, в непосредственной близости от действующего автозавода Sollers Ford. Площадка двигателей оснащена передовым оборудованием с автоматизацией процессов на уровне 95% — это один из самых высоких показателей в российском автопроме. Ранее здесь выпускали 1,6-литровые бензиновые моторы для легковых Ford.
До 2023 года на заводе будет проводиться перенастройка и модернизация — чтобы можно было производить 2,2-литровые турбодизели. Сейчас в России двигатели такого объема на тяжелом топливе не выпускает ни одна компания (устанавливавшийся на УАЗы турбодизель ЗМЗ-514 делают эпизодически).
У Ford Motor остаются в России закрытые автосборочные площадки в Набережных Челнах и Всеволожске. Имущество их распродается.
Повышение локализации за счет освоения выпуска моторов позволит снизить себестоимость производства Транзитов и будет способствовать росту их популярности.
Мощности предприятия в Елабуге значительно превышают потребности компании, и Соллерс Форд рассматривает возможность механической обработки деталей и даже полноценного производства двигателей для других автокомпаний.
«Запуск завода по производству дизельных двигателей для Ford Transit позволит нам обеспечить стабильность бизнеса, а также укрепить наши позиции в сегменте коммерческих автомобилей. Инвестиционная поддержка партнеров из Сбербанка предоставит возможность для возобновления работы завода и приобретения необходимого оборудования для запуска производства дизельных двигателей в короткие сроки», — прокомментировал сделку директор «Соллерс Форд» Адиль Ширинов.
Как выбрать авто: подробное руководство для осознанной покупки
Покупка автомобиля https://chery-hermes.ru — это не просто закрытие транспортной потребности, а важное решение, которое повлияет на вашу повседневную жизнь, бюджет и безопасность. От того, насколько тщательно вы подойдёте к выбору, зависит, будете ли вы с удовольствием садиться за руль или постоянно сталкиваться с проблемами и лишними расходами.
В этом материале мы разберём ключевые шаги, которые помогут выбрать автомобиль, максимально соответствующий вашим потребностям и возможностям.
1. Определите свои цели и задачи
Первое, с чего стоит начать, — понять, для чего именно вам нужен автомобиль. Ответы на этот вопрос помогут отсечь неподходящие варианты уже на раннем этапе.
- Городские поездки: компактный хэтчбек или седан с небольшим расходом топлива, хорошей манёвренностью и удобным паркингом.
- Семейные поездки: просторный универсал, кроссовер или минивэн с вместительным багажником, продуманной эргономикой и высокой безопасностью.
- Дальние путешествия: надёжный автомобиль с хорошей шумоизоляцией, комфортной подвеской и экономичным мотором.
- Работа и перевозки: коммерческие фургоны, пикапы или грузопассажирские версии.
💡 Совет: составьте список приоритетов и отметьте, какие из них обязательны, а какие — желательны, но не критичны.
2. Новый или подержанный автомобиль
Выбор между новым и подержанным авто зависит от бюджета, готовности рисковать и приоритетов.
Новый автомобиль:
- Плюсы: гарантия от производителя, отсутствие скрытых повреждений, современные технологии и комплектации.
- Минусы: быстрая потеря в стоимости (амортизация), более высокая цена.
Подержанный автомобиль:
- Плюсы: меньшая стоимость, медленнее теряет цену, возможность купить более высокий класс авто за те же деньги.
- Минусы: риск технических проблем, необходимость тщательной проверки, возможные скрытые дефекты.
💡 Если выбираете подержанный вариант, закладывайте в бюджет 5–10% на первоначальное обслуживание и возможный ремонт.
3. Определите бюджет
Важно смотреть не только на цену автомобиля, но и на полную стоимость владения:
- расходы на топливо;
- страхование (ОСАГО, КАСКО);
- транспортный налог;
- техническое обслуживание и ремонт;
- сезонная замена шин и хранение;
- возможный кредит или лизинг.
Финансовое правило: ежемесячные затраты на авто (включая кредит) не должны превышать 15–20% семейного дохода.
4. Тип кузова и класс автомобиля
Выбор кузова определяет функциональность и комфорт.
- Седан — комфортный, с чётким разграничением багажника; подходит для города и трассы.
- Хэтчбек — более компактный и манёвренный, с удобным доступом к багажнику.
- Универсал — вместительный, практичный, но длиннее в габаритах.
- Кроссовер — выше клиренс, лучше проходимость, универсальность.
- Минивэн — оптимален для больших семей.
- Пикап — комбинация пассажирского и грузового авто.
5. Двигатель и трансмиссия
Здесь играют роль мощность, экономичность и стиль вождения.
- Бензиновый — тише, проще в ремонте, хорош для умеренных пробегов.
- Дизельный — экономичен на дальних расстояниях, тяговит, но требует качественного топлива.
- Гибрид — сочетает ДВС и электромотор, экономит топливо в городе.
- Электромобиль — экологичный, тихий, но зависит от инфраструктуры зарядки.
По трансмиссии:
- Механическая коробка — дешевле в обслуживании, полный контроль над авто.
- Автоматическая — комфорт в пробках, но дороже в ремонте.
- Вариатор / робот — сочетание экономии и удобства, но чувствителен к условиям эксплуатации.
6. Экономичность и экологичность
При растущих ценах на топливо и ужесточении экологических норм стоит обратить внимание на расход и выбросы. Для городских поездок выгоднее автомобили с небольшим объёмом двигателя или гибридные решения.
💡 Учитывайте, что даже более дорогой гибрид может окупиться за 3–5 лет за счёт экономии на топливе.
7. Безопасность
Лучше не экономить на системах безопасности — это инвестиция в жизнь.
- Наличие фронтальных и боковых подушек безопасности.
- Электронные ассистенты (ABS, ESP, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль).
- Рейтинги краш-тестов (Euro NCAP, IIHS).
8. Надёжность и стоимость обслуживания
Перед покупкой полезно изучить отзывы владельцев, статистику по типичным поломкам, цену оригинальных запчастей и расходников. Некоторые марки славятся долговечностью, другие — дорогим и частым ремонтом.
💡 Не забудьте проверить, есть ли в вашем регионе официальные сервисы той марки, которую вы рассматриваете.
9. Тест-драйв
Даже идеально выглядящий на бумаге автомобиль может не подойти вам по ощущениям. Тест-драйв — обязательный этап.
Обратите внимание:
- удобство посадки и обзорность;
- работу подвески на неровностях;
- шум в салоне;
- отклик двигателя и коробки передач;
- эргономику органов управления.
10. Проверка перед покупкой
Для подержанных авто:
- Проверка VIN по базам (ГИБДД, страховые, судебные приставы).
- Диагностика в независимом сервисе.
- Визуальный осмотр кузова, салона, двигателя.
Для новых авто:
- Осмотр на наличие повреждений при транспортировке.
- Сверка комплектации с заказанным вариантом.
11. Оформление сделки
Убедитесь, что все документы в порядке:
- ПТС и СТС (для подержанных — оригиналы);
- договор купли-продажи;
- сервисная книжка или история обслуживания;
- гарантийные обязательства (для новых авто).
12. Подумайте о будущем перепродаже
Даже если не планируете менять авто в ближайшие годы, полезно учитывать ликвидность модели. Популярные и надёжные автомобили легче продать по хорошей цене.
Выбор автомобиля — это баланс между желаниями и возможностями. Чтобы избежать разочарований, подходите к процессу как к проекту: определите цели, распланируйте бюджет, сравните варианты, проведите тест-драйвы и не спешите с решением.