Архивы за Январь 13th, 2026
АвтоВАЗ нашел в Казахстане нового стратегического партнера
В ближайших планах — возобновить в Казахстане производство Lada по полному циклу.
АвтоВАЗ нашел в Казахстане нового стратегического партнера — 26 марта заключено соглашение о сотрудничестве с группой компаний «Аллюр». Таким образом Волжский автогигант разорвал отношения с «Бипэк-Авто» и принадлежащим ему заводом «Азия Авто» в Усть-Каменогорске. «Бипэк» с 2020 года погрузился в кризис, правительство предъявило ему претензии на $417 млн.
Производство автомобилей Lada для казахстанских потребителей на заводе «Азия Авто» прекращено и теперь организовано на мощностях предприятия «Сарыаркаавтопром» в Костанае, которое входит в состав «Аллюра». Пока, правда, там выпускается одна модель и по отверточной технологии — Lada Niva Travel. Информацию о модельном ряде и объемах производства сообщат дополнительно, по мере финализации соглашений.
Президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис: «Я рад возобновлению локального производства Lada в Казахстане. В кратчайшие сроки […] мы смогли подготовить и подписать соглашение о сотрудничестве, а также запустить в производство первую модель — внедорожник Niva Travel. В ближайшие месяцы на костанайском заводе начнут выпускаться и другие модели Lada. Казахстан является ключевым экспортным рынком для АвтоВАЗа, и мы намерены совместно с новым партнером еще более укрепить здесь присутствие нашего бренда».
В ближайших планах — расширение продуктовой линейки Lada на заводе «Аллюр», внедрение полного цикла производства, со сваркой и окраской кузовов, и реструктуризация сбытовой сети Lada в Казахстане для непрерывности предоставления услуг клиентам.
Напомним, «Бипэк Авто» контролирует предприниматель Анатолий Балушкин, холдинг «Аллюр» — группа инвесторов.
Дизели Пежо российского производства начали поставлять на экспорт
Концерн Stellantis начал поставлять на свои заводы в странах Западной Европы моторы российского производства — первая отгрузка прошла в сентябре, сообщила 1 октября пресс-служба компании. С сегодняшнего дня экспортные поставки за пределы России станут еженедельными.
Напомним, на заводе «ПСМА Рус» в Калуге с мая 2021 года производят 1,6-литровый турбодизель PSA DV6 серии HDi, его мощность — 90 л.с., крутящий момент — 215-230 Нм. В России им комплектуются калужские седаны Citroen C4 и Peugeot 408, легкие коммерческие автомобили Peugeot моделей Partner, Expert, Traveller, Opel моделей Combo Cargo, Combo Life, Zafira Life, Vivaro, Citroen моделей Jumpy и Berlingo, Jumpy.
Напомним, в июле Stellantis объявил о создании на базе завода в Калуге экспортного хаба по поставкам автомобилей и двигателей в Европу, Латинскую Америку и Северную Африку. Кроме того, на мощностях предприятия организуют до конца 2022-го производство легкого вэна Fiat Scudo. Речь идет о машине на платформе K0, что породнит ее с Peugeot Expert. Предполагаемый объем на экспорт — внушительные 30 000 автомобилей в год.
Bentley выпустит свой первый серийный электромобиль в 2025 году
Производитель люксовых авто откажется от ДВС к 2030 году.
Входящий в состав Volkswagen британский производитель представительских автомобилей Bentley Motor Cars планирует в 2025 году добавить в свою гамму чисто электрическую модель.
Перспективная машина станет частью стратегии Beyond100, цель которой — до 2030 года стать углеродно-нейтральной компанией. Этот термин означает нулевой уровень выбросов двуокиси углерода при производстве продукции (либо через компенсацию, либо через снижение выбросов до нуля).
Электромобиль Bentley станут выпускать на существующих мощностях компании в Крю, в центре Британии. Причем кузова в сваренном, но неокрашенном виде планируют отгружать морским путем с завода Volkswagen в Ганновере, в Англии будут осуществляться окраска и конечная сборка. При этом производство соплатформенного представительского электромобиля Audi на 100% разместится в Ганновере.
В непосредственной близости от нынешнего автозавода в Крю Bentley по самым современным технологиям строит новый «завод мечты». Bentley Dream Factory создается под выпуск только электрических моделей, гамма которых будет расширяться. Эта площадка станет работать по принципам нулевого воздействия на окружающую среду — без сточных вод и различных отходов. Строить предприятие с нуля по современным технологиям оказалось дешевле, чем модернизировать действующие корпуса, эксплуатирующиеся с 1936-го.
Bentley к 2030 году планирует полностью отказаться от выпуска машин с ДВС и перейти на чистые электромобили.
Вскрытие легковых авто: взгляд изнутри на законную сторону процесса
В жизни автомобилиста случаются разные ситуации: потерянные ключи, срабатывание сигнализации из‑за севшего аккумулятора, или банальная спешка, когда дверь захлопнулась, а ключ остался внутри. В эти моменты на помощь приходят специалисты по вскрытию автомобилей — мастера, чья работа требует не только технических знаний, но и строгого соблюдения закона.
Профессионализм и ответственность
Легальное вскрытие легковых авто проводится только с согласия владельца и при подтверждении права собственности на транспортное средство. Обычно это сопровождается проверкой документов и фиксацией обращения в сервис. Такой подход исключает возможность использования навыков в противоправных целях.
Технологии и оборудование
Современные сервисы используют специальные инструменты и электронные устройства, позволяющие открыть автомобиль без повреждения замков или кузова. Некоторые компании имеют мобильные выездные бригады, которые приезжают к клиенту и решают проблему на месте.
Психология работы
Иногда для автовладельца ситуация кажется катастрофической, особенно если внутри остались ценные вещи или, хуже того, ребенок или животное. В таких случаях мастер действует максимально быстро, сохраняя спокойствие клиента и обеспечивая безопасность.
Профилактика проблем
Профессионалы нередко дают советы по предотвращению подобных ситуаций: использование дубликатов ключей, установка умных замков, контроль за состоянием аккумулятора. Это помогает снизить риск непредвиденных блокировок.