OFFROAD43.RU

Архивы за Октябрь 4th, 2025

В свободном доступе появился неофициальный рисунок перспективного полноразмерного кроссовера Lexus TX — его подготовил японский журнал MAG-X, который со ссылкой на свои источники информации утверждает, что модель будет выглядеть примерно так.

На компьютерном наброске изображен кроссовер в актуальном фирменном стиле Lexus. Зауженные фары напоминают Lexus NX второго поколения, однако решетка радиатора выполнена иначе: не в форме песочных часов (или веретена), а в виде двух отдельных элементов.

Сбоку явно заметны заимствования у Toyota Highlander. Не исключено, что это сделано авторами рисунка ради упрощения, а в действительности Lexus TX не будет перелицованной версией Хайлендера. Но в любом случае новую модель строят на той же переднеприводной платформе TNGA GA-K. Напомним, в 2020 году предполагалось, что в основу Lexus TX ляжет заднеприводная TNGA-L.

Согласно информации MAG-X, длина кузова составит 5030 мм, то есть он будет крупнее Lexus RX (4890 мм).

Первыми на рынок выйдут версии Lexus TX350 и TX500h. Характеристики пока держатся в секрете. Также нет еще точной информации о сроках выхода (предположительно, это будет в 2022 или 2023 году) и ценах. Приоритетным рынком сбыта полноразмерного кроссовера станет Северная Америка.

2 сентября дилеры Subaru в Японии начали принимать предзаказы на универсал повышенной проходимости Subaru Outback нового поколения (код — BT).

Речь идет о модели шестой генерации, которая в США выпускается с 2019 года. Да, в Японии до последнего времени продавался пятый Outback. Даже до России новинка добралась чуть раньше — в июле. Кстати, на рынке Японии модель официально носит название Legacy Outback.

Автомобиль построен на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform), которая используется и на прочих Subaru последней волны. Относительно предшественника шестой Outback в длину больше на 50 мм, от носа до хвоста у него 4870 мм. Жесткость кузова на кручение увеличена на 70%. Более просторным стал салон, улучшились управляемость и устойчивость. Дорожный просвет составляет 213 мм.

Для кросс-универсала доступен единственный мотор — 1,8-литровая «турбочетверка» CB18. Разумеется, оппозитная. Она развивает 177 л.с. и 300 Нм. Средний расход топлива — 7,7 л/100 км. ДВС агрегатируется с вариатором. Все версии оснащаются полным приводом.

На Legacy Outback устанавливается обновленная версия системы безопасности EyeSight X, которая с помощью камер и сенсоров следит за обстановкой на 360 градусов вокруг и в случае опасности останавливает автомобиль.

«Живые» продажи начнутся в октябре. Ближе к этому сроку озвучат и цены.

В России Subaru Outback стоит от 3 869 000 рублей. В нашей стране автомобиль продается с 188-сильным 2,5-литровым «атмосферником».

Федеральное правительство намерено создать единого оператора зарядных станций для электромобилей в России. Такой вопрос первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил проработать Минэнерго. Одним из основных претендентов является госхолдинг «Россети», уже имеющий собственную сеть станций, пишет газета «Коммерсантъ».

Оператор займется разработкой единых технических требований к зарядкам, будет размещать их, получать разрешения на присоединение к электросетям, подключать станции к онлайн-платформе для управления, а также заниматься их техническим и санитарным обслуживанием.

На текущий момент у «Россетей» 263 станции для электромобилей, в планах — до 2025 года расширить сеть до 1,34 тысячи. У концерна КРЭТ (входит в «Ростех») — 130 зарядок, у «РусГидро» (владеет генерацией и сетями на Дальнем Востоке) — 55 быстрых зарядок на Дальнем Востоке, у «Мосэнерго» (входит в «Газпром энергохолдинг») — более 70 станций в Москве.

По концепции развития электротранспорта, в 2022 году предполагается создать 1,2 тысячи обычных зарядных станций и еще 528 быстрых. Исходя из прогнозных оценок роста парка электромобилей до 1,4 миллиона штук к 2030-му, потребуется в общей сложности 144 тысячи станций. Правительство собирается выделить на их строительство субсидии, которые покроют до 60% стоимости. Речь идет как минимум о 8,1 миллиарда рублей до 2024 года.

Участники рынка критикуют идею создания единого оператора зарядок на базе «Россетей», поскольку госхолдинг владеет монополией на доступ к присоединению к электросетям. Установление единых техрегламентов к оборудованию тоже может стать барьером для выхода на рынок независимых производителей.

В России по состоянию на середину 2021 года на учете стояли 12 290 электромобилей, 35% этого парка приходятся на три региона: Приморский край, Иркутскую область и Москву.

В ближайшие месяцы Toyota Motor представит замену полноразмерному внедорожнику Land Cruiser 200. Напомним, актуальная генерация «японца» выпускается вот уже 14 лет. Сегодня стало известно, что заказы на новинку в Японии компания начнет принимать уже в марте. Об этом сообщает местное издание BestCarWeb со ссылкой на источник в дилерской сети марки.

Утверждается, что речь идет о старте приема предварительных заказов, официальный анонс последует в мае. Премьера, по данным местной прессы, состоится в августе.

Внедорожник создают на агрегатной базе TNGA. Причем, согласно новым сообщениям, машина сохранит прочную лонжеронную раму. То есть опасения о несущем кузове и, как следствие, превращении «Крузака» в огромный кроссовер пока кажутся ложными.

На смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибридная система с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Данный агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый турбодизель. Его параметры неизвестны.

Актуальный Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта модель сейчас предлагается дилерами по цене от 5 238 000 рублей.