OFFROAD43.RU

Архивы за Август 23rd, 2025

ГИБДД России все чаще пользуется видеозаписями из соцсетей для выявления нарушителей Правил дорожного движения. Очередной случай имел место в Йошкар-Оле — городская ГИБДД сообщила, как по прямой трансляции в Instagram в ночь на 27 декабря выявила пьяного водителя, который в режиме реального времени хвастался грубым пренебрежением ПДД. 

На автохулигана в полицию пожаловался один из свидетелей трансляции. Информацию передали экипажам. Быстро двигавшуюся Lada XRAY попытались остановить на улице Прохорова, однако требование инспекторов водитель проигнорировал, началась погоня. 36-летний нарушитель не смог оторваться от полицейских, остановил машину — и бросился бежать, но был задержан сотрудниками ГИБДД.

По итогам проверки выяснилось, что водитель отечественной легковушки уже привлекался к ответственности за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения и был лишен права управлять транспортным средством, теперь ему грозит уголовная ответственность. Кроме того, в его машине были найдены три свертка с наркотиками массой более двух граммов.

Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 1 статьи 228 УК РФ.

Видео погони выложило региональное управление ГИБДД по Марий Эл.

На машины с ДВС повышать ставки не планируют.

Правительство РФ, скорее всего, не будет проводить индексацию утилизационного сбора для новых легковых и грузовых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в течение 2022 года. Об этом рассказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, пишут «Ведомости».

По словам Мантурова, сейчас лишь идет дискуссия о том, чтобы гармонизировать базовые ставки и коэффициенты утильсбора на спецтехнику в России с другими странами — участницами Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В ЕАЭС входят Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения. Сейчас базовая ставка сбора по ней составляет 172,5 тысячи рублей.

Напомним, Минпромторг РФ разработал проект изменения базовых ставок на +25% на все категории автотранспорта и прицепы еще в начале 2021 года. Документ завис на этапе согласования из-за выборов в Госдуму в сентябре. В декабре газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники утверждала, что повышение утильсбора на автомобили пройдет в апреле 2022 года, однако сегодняшние слова Мантурова опровергают и эту версию.

В предыдущий раз ставки утилизационного сбора повышали 1 января 2020-го. Сейчас размер утильсбора для легковых автомобилей возрастом до трех лет составляет (при импорте юридическими лицами):

• с ДВС объемом до 1,0 л — 48 200 рублей;
• с ДВС более 1,0 л, но не более 2,0 л — 178 400 рублей;
• с ДВС более 2,0 л, но не более 3,0 л — 281 600 рублей;
• с ДВС более 3,0 л, но не более 3,5 л — 259 600 рублей;
• с ДВС более 3,5 л — 444 400 рублей.

Агентство ТАСС напоминает, что в ноябре текущего года министерство опубликовало проект постановления, согласно которому предельный размер утильсбора в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, с января 2022 года может составить не более 4,5 тысячи рублей в отношении новых автомобилей и не более 6,5 тысячи рублей в отношении автомобилей, бывших в употреблении. Коэффициенты утильсбора по легковым машинам, ввозимым физическими лицами для личного пользования, на данный момент составляют 0,17 и 0,26 соответственно, размер базовой ставки — 20 тысяч рублей.

В настоящее время в первом случае действует ставка 3400 рублей, во втором — 5200, то есть повышение для «физиков» составит 32% и 25% соответственно.

Между тем Минпромторг РФ не отказывается от планов с 1 января увеличить повышающие коэффициенты утильсбора на электромобили в девять раз. Плюс к этому 31 декабря в России и других странах ЕАЭС прекращает действовать временная нулевая пошлина на ввоз электромобилей, вступит в силу пошлина 15% от таможенной стоимости машины.

Напомним, утилизационный сбор на автомобили ввели в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО. Он был призван компенсировать снижение пошлин, предусмотренное соглашением. Применяемые по отношению к базовым ставкам повышающие коэффициенты зависят от объема двигателя автомобиля и его типа (легковой, грузовой, автобус или спецтранспорт). Сбор платят не только импортеры, но и производители машин внутри России. Однако автозаводам оплату ежеквартально полностью возвращают из федерального бюджета. С 2020-го гарантированная компенсация составляет 50% от утильсбора, остальное зависит от уровня локализации.

1 декабря 2020 г. Тойота запустила на российском рынке новую кредитную программу «Комфорт+». Этот финансовый продукт отличается низкими ежемесячными платежами[1] и гарантией обратного выкупа автомобиля[2]. Это дает клиентам больше возможностей в современных экономических условиях и определенность в своем финансовом будущем.

Первым автомобилем, доступным в рамках программы «Комфорт+», стал самый популярный среднеразмерный кроссовер в России — Toyota RAV4. В 2020 году выбор в пользу этой модели сделали 29 723 покупателя, что позволило опередить результаты прошлого года на 29,3% и достигнуть лучшего результата продаж за последние шесть лет. Благодаря программе «Комфорт+» кроссовер стал доступнее для клиентов, которые задумывались над покупкой автомобиля, но не могли позволить себе кредит на текущих условиях.

Особенностью программы является низкий ежемесячный платеж в размере 9 700 рублей^3[3], который позволяет клиенту свободно планировать свои расходы. Теперь покупатель, который не готов отдавать весомую часть дохода на большие ежемесячные платежи или параллельно несет дополнительную финансовую нагрузку, получает возможность приобрести новый автомобиль в желаемой комплектации на комфортных для себя условиях.

Данная кредитная программа рассчитана на три года. Стоимость автомобиля разделяется на первоначальный взнос от 20%, ежемесячные платежи и последний остаточный платеж, максимальный размер которого составляет 60% от общей стоимости.

К сроку внесения остаточного платежа клиент сможет выбрать одну из трех опций. В первом случае он сможет погасить кредит самостоятельно и продолжать владеть автомобилем. Во втором случае ему будет доступна возможность выбрать другую модель Toyota. Для этого официальный дилер выкупит его автомобиль по гарантированной выкупной стоимости, установленной при заключении клиентом с официальным дилером соглашения о выкупе автомобиля. Полученная сумма будет использована для погашения задолженности клиента перед банком, а разница – для первоначального взноса за новую покупку. В третьем случае клиент может отказаться от дальнейшего владения автомобилем, и он будет выкуплен официальным дилером по гарантированной выкупной стоимости, установленной в соглашении о выкупе, а полученная сумма будет использована для погашения кредита. Клиент заключает с дилером соглашение о выкупе автомобиля, в котором предусмотрены требования и условия выкупа, в том числе по обязательному обслуживанию автомобиля у официального дилера и ограничение по пробегу не более 80 тысяч километров.

Размер гарантированной минимальной выкупной стоимости автомобиля в рамках «Комфорт+» составляет 70% от стоимости автомобиля, что выше максимального размера остаточного платежа, таким образом владельцу не нужно беспокоиться о том, что он не сможет погасить свой кредит или тратить время на процесс продажи автомобиля.

Приобрести Toyota RAV4 с помощью нового финансового инструмента можно у всех официальных дилеров Тойота на территории России.

 

За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуйста, в ООО «Тойота Мотор»:

— Team Toyota PR, e-mail: team-toyota-pr@spncomms.com

 

Информация о компании

Общество с ограниченной ответственностью «Тойота Мотор» является уполномоченным импортером автомобилей, запасных частей и аксессуаров Toyota и Lexus в РФ и Белоруссии. Филиал ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге занимается производством автомобилей Toyota Camry и Toyota RAV4. Президентом объединенной компании является г-н Сюдзи Суга. Директор филиала ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге — г-н Масаси Исида.

 

---

[1]     В сравнении с программой Банка с аннуитетными платежами при равном первоначальном взносе, сроке кредита и стоимости ам

[2]     Гарантия обратного выкупа – услуга, предоставляемая официальным Дилером клиенту, который заключил с Дилером соглашение о выкупе транспортного средства. В соглашении, заключаемом между клиентом и Дилером, устанавливаются требования к а/м, в том числе, требования к пробегу, сервисному обслуживанию а/м и иные условия выкупа а/м. Гарантия выкупа а/м по окончании срока кредита предоставляется при условии соблюдения клиентом условий соглашения о выкупе.

[3]     Ежемесячный платеж по кредитному договору указан в соответствии с условиями кредитной программы «Комфорт+ Rav4» при приобретении автомобиля Toyota Rav4 стоимостью   1 929 000 руб., при условии: внесения первоначального взноса (далее — «ПВ») в размере 964 500 руб.,  остаточный платеж (далее — «ОП») в размере 964 500 руб.; срок кредита 36 месяцев; процентная ставка 12% годовых. Сумма ежемесячного платежа указана с округлением в большую сторону. Кредитование по кредитной программе «Комфорт+ Rav4» осуществляется на следующих условиях: ПВ в размере 20% и более от стоимости автомобиля (далее – «а/м»), срок кредита — 36 месяцев, процентная ставка 12% годовых, остаточный платеж может составлять от 20 до 60 % от стоимости а/м. Валюта кредита — российские рубли. Минимальная сумма кредита составляет 20% от стоимости а/м, но не менее 300 000 руб. Обязательные условия: страхование приобретаемого а/м по программе КАСКО и передача в залог приобретаемого автомобиля в соответствии с  условиями кредитования Банка.

Кредит предоставляется АО «Тойота Банк», лицензия Банка России № 3470. Предложение действует на новые а/м Toyota Rav4 с 01.12.2020 г.  Настоящее предложение не является публичной офертой. Подробности на сайте www.toyota-bank.ru или по телефону 8 800 200 08 40.

 

На правах рекламы

Компания Jaguar Land Rover разработает на базе внедорожника Defender нового поколения L663 пикап, поскольку на машины в таком кузове существует устойчивый спрос. Об этом заявил исполнительный директор компании Ник Коллинз в интервью Autocar.

По его словам, проектирование пикапа не создаст инженерам Jaguar Land Rover серьезных трудностей, поскольку для этого нет «никаких структурных ограничений». Напомним, Defender нового поколения имеет несущий кузов с мощными приварными лонжеронами под днищем. Обычно внедорожные пикапы создают на базе машин с отдельной лонжеронной рамой, однако таковых в гамме Land Rover больше нет. 

Разработка новинки займет некоторое время. По данным австралийского издания CarAdvice, ожидать премьеры Дефендера-пикапа в ближайшее время не стоит.

Jaguar Land Rover позиционирует внедорожник Дефендер в качестве машины премиум-класса. Вне всяких сомнений, пикап тоже будет нацелен на дорогой сегмент. Основным конкурентом перспективной модификации можно назвать американский Jeep Gladiator. 

Сейчас Defender выпускается только с универсальными кузовами — трех- и пятидверным. Первый носит обозначение 90, второй — 110. Они различаются длиной кузова и колесной базы. Цены в России начинаются от 4 240 000 и 4 479 000 рублей соответственно.

Ранее: Land Rover Discovery превратили в пикап

Московские полицейские изучают видеоролик, на котором мужчина на электросамокате едет со скоростью около 80 км/ч. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу столичного ГУМВД.

Ранее в городских пабликах и новостных группах появился видеоролик, записанный водителем автомобиля. Он с трудом обгоняет мужчину на электросамокате. Периодически оператор показывает спидометр, где мелькает скорость от 70 до 80 км/ч.

Мнения комментаторов в соцсетях по поводу увиденного разделились. Многие предлагают ужесточить правила для электросамокатов и прочей подобной техники. В то же время находятся и защитники, утверждающие, что ничего страшного в такой ситуации нет, а гораздо больше опасности представляет поведение водителя, который отвлекается от дороги на съемку ролика.

В 2021 году участились ДТП с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности: количество таких инцидентов выросло на 195% в сравнении с 2020-м. Это данные ГИБДД с января по май 2021 года.

Минтранс России и МВД предложили запретить остановку на островках безопасности. Об этом говорится в подготовленном ведомствами проекте поправок в ПДД, пишет «РИА Новости».

Сегодня подобная остановка правилами допускается. Это приводит к тому, что на островках безопасности образуется хаотичная парковка, ухудшающая видимость на дороге.

Чтобы избежать этого, в таких местах приходится размещать бетонные блоки или малые архитектурные формы. «А это ухудшает не только внешний облик города, но и снижает безопасность дорожного движения, особенно в ночное время и зимний период», — указано в пояснительной записке.

Запрет остановки на островках безопасности улучшит видимость и поможет повысить безопасность движения на пересечениях и пешеходных переходах, считают в МВД и Минтрансе.

Также предлагается ввести новые дорожные знаки: 8.26 «Зарядка электромобилей» и 3.34 «Движение автобусов запрещено». Второй знак не будет распространяться на маршрутные транспортные средства и школьные автобусы.

Ведомства хотят ввести новую дорожную разметку, чтобы обозначать диагональный переход, и совместить дорожный знак 3.1 «Въезд запрещен» с табличками «Вид транспортного средства» и «Время действия».

Срок рассмотрения проекта поправок пока не разглашается.

Ранее по теме: подготовлены правила дорожного движения для электросамокатов