OFFROAD43.RU

Архивы за Август 24th, 2025

В городе проведут праздничный парад и другие мероприятия.

В День Победы улицу Светланскую перекроют на 11 часов. С 07:00 до 18:00 движение и парковка автомобилей будут запрещены. Об этом со ссылкой на администрацию Владивостока сообщает издание «Новости на VL.ru».

Парад войск и военной техники начнется в 10:00. Планируется, что участие в нем примут более 1600 военнослужащих и 61 единица техники, включая экспонаты военно-патриотического клуба «Техника XX века в Приморском крае». В случае благоприятных погодных условий для парада привлекут 23 единицы авиационной техники.

На Спортивной набережной программа начнется в 11:00 и будет идти до самого вечера. Горожане смогут прогуляться по пешеходной Светланской (после завершения парада) и посетить праздничные площадки в Пушкинском, Невельского, Театральном и других скверах. При этом необходимо соблюдать масочный режим. Полную программу празднования Дня Победы во Владивостоке можно посмотреть здесь.

С 07:00 до 18:00 ограничения движения будут введены на участках:

• Корабельная Набережная (от Светланской, 73 до Семеновской);
• Светланский переулок (от Корабельной Набережной до Светланской);
• Алеутская (от Семеновской до 1-й Морской);
• Светланская (от Светланской, 73 до Алеутской);
• Уборевича (от Береговой до Семеновской);
• Океанский проспект (от Светланской до Семеновской);
• Лазо (от Суханова до Светланской);
• Батарейная (от Западной до Батарейной, 2);
• Верхнепортовая (от Верхнепортовой, 2 до Верхнепортовой, 30);
• 1-я Морская (от Алеутской до Посьетской);
• Петра Великого (от Почтового переулка до Светланской);
• Адмирала Фокина (от Уборевича до Океанского проспекта).

С 06:00 до 16:00 ограничения движения будут действовать на участках:

• Корабельная Набережная (от Океанского проспекта, 1 до Светланской, 73);
• Светланский переулок (от Корабельной Набережной до Светланской).

Объехать перекрытые дороги можно будет по Светланской, 1-й Морской, Набережной, Тигровой, Пограничной, Семеновской, Батарейной, Западной, Суханова, Уборевича, Пушкинской, Всеволода Сибирцева и Луцкого.

Автотранспортным предприятиям рекомендовано продлить работу автобусов 9 мая до 23:30. Трамваи и троллейбусы будут ходить по обычному графику, работу фуникулера продлят на три часа — до 23:00.

Renault анонсировала новый семиместный автомобиль под маркой Dacia — его представят на автосалоне в Мюнхене в начале сентября 2021 года. По одним данным, это будет версия кроссовера Duster с увеличенным задним свесом, по другим — универсал Logan MCV новой генерации, идейный наследник Lada Largus.

Замаскированные прототипы и удлиненного Duster II, и нового Logan MCV попадались папарацци весной 2021 года. Западные СМИ со ссылкой на свои источники настаивают, что в сентябре представят именно универсал, но не кроссовер.

По некоторым данным, французы хотят вернуться к концепции универсала Logan первого поколения, то есть к высокой крыше, удлиненной колесной базе и третьему ряду сидений (как у Лады Ларгус), тогда как Logan MCV второй генерации этих качеств лишился, оказавшись обычным универсалом, а салон на семь посадочных мест предложил компактвэн Lodgy. Однако последний так и не стал пользоваться высоким спросом, и функцию автомобиля для больших семей будет снова выполнять Логан.  

К слову, на данный момент Dacia ничего не говорит о том, какое имя получит новинка. 

Моторную гамму машина, скорее всего, позаимствует у вышедших в сентябре 2020-го седана Logan и хэтчбека Sandero третьей генерации.  Их оснащают линейкой турбодвигателей последнего экологического класса Euro-6D — объемом 1,0 л, мощностью 65, 90 или 100 л.с. по выбору покупателя.

Продажи трехрядного Логана должны начаться в 2022 году.

В современном мире жизнь часто становится непредсказуемой и заполненной различными событиями, которые могут потребовать небольшой дополнительный финансовый ресурс. В таких ситуациях быстрый и удобный займ становится необходимым. Именно здесь вступают в игру онлайн займы на карту, которые предлагают множество МФО (микрофинансовых организаций) в России.

Одним из таких популярных сайтов, предлагающих онлайн займы на карту, является займы быстро. На этой платформе представлены 30 МФО, которые предоставляют микрозаймы на различных условиях. В этой статье мы рассмотрим, что такое онлайн займы на карту, как взять микрозаймы в 30 МФО на займи-бystro.ru, и какие преимущества предлагают эти займы.

Что такое онлайн займ на карту?

Онлайн займ на карту — это финансовый продукт, который предоставляется в виде краткосрочного кредита. Этот займ выдается без необходимости предоставления документов, и кредитная сумма списывается с вашей банковской карты. Таким образом, вы можете получить деньги прямо сейчас, а их возврат осуществляется в будущем, в установленные сроки.

Преимущества онлайн займов на карту:

1. Быстрота и удобство: Займы на карту предоставляются в режиме онлайн, что позволяет получить деньги практически мгновенно. Кроме того, вы можете подать заявку на кредит, находясь в любом месте и в любое время.
2. Невысокие требования: Чтобы получить займ на карту, вам не потребуется предоставлять множество документов. В большинстве случаев достаточно указать свои контактные данные, информацию о карте и заполнить анкету.
3. Флексibilность условий: МФО, предлагающие онлайн займы на карту, могут предложить различные условия кредитования. Например, вы можете выбрать сумму кредита, срок его возврата, а также процентную ставку.
4. Безопасность: Займы на карту предоставляются в соответствии с действующим законодательством и контролем финансовых органов. Кроме того, многие МФО обеспечивают защиту персональных данных и информации о карте.

Как взять микрозаймы в 30 МФО на займи-bystro.ru?

Займи-bystro.ru предоставляет возможность выбора из 30 МФО, которые предлагают микрозаймы на карту. Чтобы воспользоваться этим сервисом, выполните следующие шаги:

1. Зайдите на сайт займи-bystro.ru.
2. Выберите один из 30 МФО, предлагающих микрозаймы.
3. Нажмите на кнопку «Оформить заявку» и заполните анкету с вашими контактными данными и информацией о карте.
4. После оформления заявки, пройдите проверку вашей личности и соответствия условиям кредитования.
5. Если заявка будет одобрена, вы получите деньги на вашу банковскую карту.

Важно отметить, что каждое МФО может иметь свои особенности и требования к клиентам. Поэтому, прежде чем оформить заявку на микрозайм, рекомендуется ознакомиться с условиями кредитования конкретного МФО на сайте займи-bystро.ru.

Онлайн займы на карту являются удобным и быстрым способом решения финансовых проблем. Займи-bystro.ru предоставляет возможность выбора из 30 МФО, которые предлагают микрозаймы на различных условиях. Перед оформлением заявки на микрозайм рекомендуется ознакомиться с условиями кредитования конкретного МФО и тщательно проверить свои возможности по возврату кредита в установленные сроки.

Пилот из Находки стал лучшим на всех четырех этапах соревнований.

В субботу, 28 августа, на «Приморском кольце» прошел последний, четвертый этап RDS Asia. Сенсаций в этом турнире по дрифту не произошло. Как и в предыдущих трех этапах на верхнюю ступень пьедестала почета поднялся Григорий Гусев из Находки. Он стал победителем и по итогам всего чемпионата, сообщает издание «Новости на VL.ru».

В четвертом этапе на старт вышли 17 пилотов из Находки, Владивостока, Партизанска, Кавалерово, Хабаровска, Благовещенска и Петропавловска-Камчатского.

За победу в общем зачете (по результатам четырех этапов RDS Asia) претендовали три пилота: Григорий Гусев из Находки, Павел Киселев и Алексей Передерей из Владивостока. У двух последних были лишь теоретические шансы подняться на итоговое первое место. Гусеву, который выиграл в предыдущих трех этапах все одиночные и парные заезды, достаточно было успешно пройти квалификацию, чтобы одержать победу в нынешнем сезоне. Спортсмен это и сделал, притом снова прошел трассу лучше других соперников. На один балл от него отстал Павел Киселев, а вот Алексей Передерей заработал в квалификации «баранку» и в парных заездах не участвовал. У Передерея первая попытка оказалась неудачной, а во второй он набрал слишком высокую скорость на разгоне и машину развернуло. Как выяснилось позже, у Toyota Mark II спортсмена сломалась система охлаждения.

Погода в этот день стояла жаркая, а трассу организаторы удлинили в полтора раза. Это вызвало дополнительные неудобства для пилотов и их автомобилей — двигатели и другие агрегаты перегревались.

На этапе топ-16 столкновение произошло у Александра Смирнова и Арсения Варавина. В топ-8 у Евгения Иванчея отказались работать топливный и масляный насосы. Также были проблемы у Константина Гаврилюкова — он в групповом этапе выиграл лишь один заезд и набрал три балла, как и еще трое пилотов из его группы. Однако у Гаврилюкова результат в квалификации оказался лучше, что дало ему возможность пройти в следующий этап. В заездах за выход в финал он проиграл — в борьбе за третье место снова свое веское слово сказала техника. Как выяснилось позже, у его Nissan Skyline сломалась деталь шифтера, которая отвечает за переключение передач.

Без борьбы прошел и финальный заезд между Григорием Гусевым и Павлом Киселевым. Из-за проблем с машиной Киселев не смог закончить первый же заезд и возвращался в закрытый парк пешком. У его Nissan Laurel были проблемы с двигателем, из-за чего и произошел сбой — победа в этом этапе, как и во всем чемпионате, досталась Григорию Гусеву.

— Этот этап не такой тяжелый, в отличие от RDS Grand Prix. Мне необходимо было только пройти квалификацию и войти в топ-16, чтобы одержать победу в общем зачете, но я вновь стал первым по результатам одиночных заездов и решил ехать на полную.

Почему в этом сезоне постоянно первый? Думаю, что участие в RDS GP очень повышает мой навык. Сыграли свою роль большое количество тренировок, упорство и дисциплина. Я на прошлом этапе посетил трибуну и услышал: «Грихе легко, у него тачка крутая, мощная». Но ничего подобного. У меня под капотом стоит стандартный 1JZ с турбиной и форсунками. У меня достаточно простая машина, — говорит Григорий Гусев.

Впереди у Григория еще два осенних этапа главного дрифт-чемпионата страны. Сейчас по количеству набранных баллов приморец занимает девятую строчку в рейтинге пилотов.

В нынешнем году K5 будут собирать только до мая.

Камский автозавод перезапустит производство грузовиков новейшего поколения K5 (с кабиной от Mercedes-Benz Actros BM963 образца 2012 года) с января 2023-го. В новом воплощении это семейство станет полностью независимо от комплектующих со стороны европейских партнеров — Daimler Truck AG, ZF и Liebherr.

Начальный объем выпускаемых грузовиков будет небольшим, но отказываться от перспективной линейки автомобилей, в разработку которой вложено много средств и времени, в компании не планируют, говорится  в пресс-релизе камского автогиганта.

Единственной серийной моделью K5 является выпускаемый с 2019 года магистральный тягач КАМАЗ-54901. У него критическая импортозависимость — применены иностранный ведущий мост Daimler HL6 и автоматизированная коробка передач ZF Traxon. На агрегаты какой марки заменят эти элементы, пока не уточняется. Кроме того, в используемом на -54901 новом турбодизеле КАМАЗ-Р6 (450 л.с.) также велика доля иностранных комплектующих. 

Магистральный тягач 5490 с кабиной предыдущего поколения K4 (Mercedes-Benz Axor 2001 года) будет полностью снят с производства уже в 2022-м. 

В апреле-мае сборка K4 и K5 продолжится благодаря большим складским запасам компонентов, говорил ранее исполнительный директор КАМАЗа Юрий Герасимов. Однако далее их производство в прежнем виде невозможно из-за санкций Запада, в том числе адресных, введенных конкретно против КАМАЗа.

«У нас есть четкое понимание, что делать дальше. Главное — нет растерянности, нет уныния. Для работников важно, чтобы завод не уходил на простой, продолжал работать. Заказы есть. Будут, конечно, трудности, но все решаемо. Компания умеет работать в сложных условиях», — приводит сегодня слова генерального директора компании Сергея Когогина пресс-служба КАМАЗа.

Ранее сообщалось, что Daimler Truck AG отложил на неопределенный срок все совместные проекты с КАМАЗом.

В 2022-м КАМАЗ нарастит выпуск классических грузовиков K3 с турбодизелем V8 70-х годов.

Honda Motor представила новую стратегию электрификации модельного ряда для Китая и показала пять первых электромобилей для этого рынка. Все они войдут в серию e:N, первенцами которой станут e:NS1 и e:NP1. Их продажи начнутся весной 2022 года.

В названии e:N буква «e» означает electrification, «N» — New/Next.

e:NS1 и e:NP1 визуально идентичны. По сути, это переработанный компактный кроссовер Vezel/HR-V нового поколения. В e:NS1 и e:NP1 уже не будет ДВС, речь идет о полностью электрической силовой установке.

Полные характеристики e:NS1 и e:NP1 пока не раскрываются. Honda лишь рассказала, что запас хода на одном заряде батареи превысит 500 км, а время разгона 0-100 км/ч окажется меньше восьми секунд.

Чем же различаются эти электромобили? Производителем: e:NS1 будут собирать на заводе совместного предприятия Dongfeng-Honda, e:NP1 — на GAC-Honda. Подобная практика, когда одну и ту же модель выпускают сразу два разных СП, становится все более распространенной в КНР.

Также японская компания показала концепты e:N Coupe, e:N GT и e:N SUV. Все три выполнены в новом стиле с острыми гранями и четкими линиями кузова. Honda обещает, что серийные модели, которые выйдут в течение пяти лет, получат схожий дизайн. Остальные подробности держатся в секрете.

Все автомобили Honda, выходящие на рынок Китая с 2030 года, будут электрифицированы, то есть окажутся гибридами или электромобилями.

Монтаж проводят в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В Приамурье идет установка 57 новых рубежей контроля за соблюдением ПДД. 47 комплексов разместят в Благовещенске, еще десять — на дорогах регионального значения, где они появятся впервые. В общей сложности рубежи будут включать 120 дорожных камер.

— Установка в городе комплексов крайне необходима. Она преследует как минимум две цели: профилактика нарушений скоростного режима и выезда на встречную полосу, а также снижение количества аварийно-опасных мест. Данные комплексы будут стимулировать водителей более дисциплинированно относиться к соблюдению правил. У нас определены 42 точки установки камер и дополнительно будет установлено еще пять комплексов, — рассказал мэр Благовещенска Олег Имамеев.

Данные с камер будут передаваться по проводной и беспроводной связи в областную ГИБДД для оформления штрафов. К постановлению по делу об административном правонарушении будет приложен фотоматериал, полученный с работающего в автоматическом режиме комплекса, с указанием модели прибора, его заводского номера, срока поверки и погрешности измерения.

— Количество камер в одном комплексе зависит от ситуации на дороге. Если это пешеходный переход, то установка ведется по обеим сторонам по две камеры. Таким образом, две камеры фиксируют скорость, а две другие фиксируют непропуск пешехода и заезд за стоп-линию. Скорость эти комплексы зафиксируют от минимальной в один километр до максимальной в 300 км/ч. Камеры устанавливаются на высоте 6 м от земли, настраиваются на определенный участок дороги. У нас устанавливается три вида комплексов. Первый вариант фиксирует только скоростной режим, второй — непропуск пешехода, а третий устанавливается на перекрестках для фиксации проезда стоп-линии, непропуска пешехода и проезда на запрещающий сигнал светофора, — рассказал представитель подрядной организации, осуществляющей установку комплексов.

После монтажа пройдет тестирование аппаратуры. В ближайшее время комплексы подключат к общей системе, и они начнут полноценно работать. Водителей о новых камерах предупредят специальные знаки, а с приходом устойчивых положительных температур будет нанесена соответствующая дорожная разметка.

— Кроме этих 57 комплексов, в планах до конца года обезопасить автодороги с наиболее интенсивным движением в крупных городах области и установить в общей сложности порядка 60 рубежей контроля, — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Приамурья Александр Зеленин.

Ссылки по теме: