Архивы за Август 9th, 2025
Автоспорт в Кузбассе: анонс на 23–24 января
23–24 января — второй этап соревнований по дрифту «Challenge D»*.
В ближайшие выходные на СТК «Кузбасский автодром» состоится второй этап «Challenge D» зимнего сезона 2021 года. Серия «Challenge D» — это открытое, не классифицируемое, многоэтапное соревнование по автомобильным гонкам. Мероприятие проводится в формате парных заездов в управляемом заносе (дрифт). Допускаются участники на отечественных и иностранных автомобилях.
Ключевые требования к автомобилям: техническая исправность, уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА.
Организатор мероприятия и СТК «Кузбасский автодром» предусмотрели бонусы для участников:
- первое место на этапе — скидка 100% со стартового взноса за личный зачет на следующем этапе;
- второе место на этапе — скидка 50% со стартового взноса за личный зачет на следующем этапе;
- третье место на этапе — скидка 500 рублей со стартового взноса за личный зачет на следующем этапе.
Особенности проведения спортивных мероприятий в условиях сохранения риска распространения вирусной инфекции Covid-19:
- обязательное прохождение медицинского контроля (для участников);
- вход для зрителей ОГРАНИЧЕН: допускается не более 50% от единовременной пропускной способности СТК (не более 500 человек); на трибуне необходимо располагаться с учетом соблюдения социальной дистанции (не менее полутора метров), за исключением случая, когда зрители являются членами одной семьи.
На территории СТК будет организована точка питания.
Программа мероприятия:
23 января, суббота
09:00 — прием заявок, административные, медицинские, технические инспекции.
10:00 — брифинг.
11:00 — практика.
12:00 — квалификация.
24 января, воскресенье
09:00 — регистрация, административные, медицинские, технические инспекции.
10:00 — брифинг.
11:00 — практика.
12:00 — парные заезды.
Вход для зрителей — свободный. Необходимо надеть защитные маски.
Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТК «Кузбасский автодром» (схема проезда).
Подробности: autodrom-kuzbass.ru
*«Челлендж Ди»
Минтранс хочет значительно сократить перечень проверок при прохождении ТО
Минтранс РФ собирается сократить перечень обязательных для проверки пунктов при прохождении техосмотра: из 82 останутся 59. Об этом говорится в опубликованном на федеральном портале нормативных правовых актов проекте поправок к постановлению правительства № 1434, пишет газета «Коммерсантъ».
В документе прописано, что не будут проверять целостность тормозных трубок, подтеки двигателя, коробки передач, мостов и кондиционера, работоспособность стеклоомывателя, измерять уровень шума выхлопной системы, контролировать наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. В Минтрансе сообщили, что отказ от этих работ упростит процедуру ТО без ущерба для безопасности движения и сократит расходы операторов техосмотра.
МВД предложило Минтрансу пойти еще дальше и при диагностике транспортных средств отказаться от измерения уровня загрязняющих веществ в выхлопе, а что касается легковых машин — игнорировать еще и трещины в лобовом стекле, не проверять замки дверей и механизмы регулировки сидений, систему обогрева и обдува ветрового стекла.
Напомним, в России планируют отменить техосмотр для владельцев автомобилей и мотоциклов физлиц, не участвующих в перевозках: такой законопроект уже внесен в Госдуму. Обязательными визиты в пункты ТО остаются для грузовиков, автобусов и такси. Диагностическую карту также надо будет предъявить в ГИБДД при перерегистрации машины на нового собственника — это касается и владельцев легковых авто.
22 августа 2021-го в России вступил в силу закон, который освобождает автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту. Но это был шаг к упрощению покупки полиса ОСАГО, формально техосмотр пока остался обязательным.
В Китае олимпийских чемпионов наградили местным аналогом Роллс-Ройса
Концерн FAW подарит вернувшимся с Олимпийских игр в Токио китайским спортсменам-победителям роскошные седаны HongQi H9. Об этом сообщает издание Kuruma-news.
В общей сложности сборная КНР выиграла на Олимпиаде в Токио 38 золотых медалей, заняв второе место после США, однако машин подарят 52, поскольку атлеты выступали как в индивидуальных видах спорта, так и в командных.
Вкратце напомним: HongQi (Хунцы) — самая престижная китайская автомобильная марка, ее статус сравним с советскими ЗИЛами или английскими Rolls-Royce. Десятилетиями под этим брендом выпускались машины для верхушки Компартии Китая, но с 2018 года FAW, владелец марки, старается коммерциализировать HongQi, расширяя его гамму интересными luxury-моделями для частных потребителей.
HongQi H9 имеет тщательно проработанный и запоминающийся экстерьер. Здесь приземистый, динамичный силуэт, длинный капот, ниспадающая линия крыши и короткий багажник. H9 построен на новом шасси HongQi с задними ведущими колесами и пневматической подвеской. Гамма двигателей модели включает бензиновые турбомоторы объемом 2,0 и 3,0 л. Первый выдает 252 л.с. мощности и 380 Нм крутящего момента, второй — 272 л.с. и 400 Нм. Моторы сочетаются с 8-ступенчатым преселективным «роботом».
Стоимость каждого HongQi H9 в Китае — 369 800 юаней (=4 209 600 рублей), общая сумма подарков от FAW, таким образом, составит в эквиваленте 220 млн рублей.
«Росатом» будет добывать литий в Аргентине. Для российских электромобилей?
Госкорпорация приобрела 15% месторождения в Латинской Америке.
Госкорпорация «Росатом» 29 ноября заявила о создании совместного предприятия по разработке литиевого месторождения в Аргентине. Через свою дочернюю фирму Uranium One Holding NV «Росатом» за $30 млн купил 15% акций компании Alpha One Lithium B.V., которая имеет эксклюзивные права на разведку и добычу литиевого месторождения Tolillar. 85% акций остаются у аргентинской Alpha Lithium Corp., однако российский энергетический гигант получил право в перспективе нарастить свою долю в проекте до 50%.
Казалось бы, инфоповод из мира сырьевого бизнеса — при чем здесь автомобили? Но эта новость рифмуется с другими недавними событиями вокруг «Росатома», которые непосредственно касаются автопрома. В середине сентября госкорпорация объявила, что на территории недостроенной Балтийской АЭС создаст первый в России завод по массовому производству литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей. А для них основным сырьем является как раз литий. «Гигафабрика» должна заработать в 2026 году, заказчиком ее продукции станет, вероятно, расположенный неподалеку «Автотор», который обещает заняться серийным выпуском электромобилей уже в 2023-м. В марте «Росатом» приобрел 49% акций южнокорейской Enertech — она уже серийно производит батареи для электромобилей, гибридов и электробусов. Enertech помимо прочего является поставщиком накопителей энергии для российских представительских автомобилей Aurus (у них гибридная установка).
В общем, «Росатом» решительно настроен стать самым крупным в РФ производителем аккумуляторных блоков для электромобилей. Компания предпринимает неожиданно активные действия в этом направлении — очевидно, за ними стоит правительство России, а не только менеджмент самой госкорпорации.
Напомним, «Росатом» — оператор всех атомных электростанций в РФ, в состав концерна входят 400 отраслевых предприятий.
ГИБДД начала арестовывать водителей за езду без ОСАГО
Назаровский суд Красноярского края на двое суток арестовал местного жителя, который управлял своим автомобилем без полиса ОСАГО. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления ГИБДД.
Дело обстояло так: в июле инспекторы остановили машину, и при проверке документов выяснилось, что у водителя не было полиса ОСАГО. Ему выдали требование устранить данное нарушение. Но когда в августе мужчину снова остановили, оказалось, что полис он так и не приобрел.
В результате Назаровский суд, руководствуясь ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ (неповиновение законному требованию сотрудника полиции в связи с исполнением им обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности), принял решение арестовать водителя на двое суток.
С похожей ситуацией летом столкнулся житель Миасса Челябинской области. По данным портала U74, 12 июля ему вынесли требование застраховать автомобиль. Спустя две недели мужчину остановили сотрудники ГИБДД и выяснили, что он этого не сделал. Горожанина доставили в суд, где ему назначили наказание в виде семи суток административного ареста.