Архивы рубрики ‘Тюнинг’
Линейку Mercedes-Benz C-Class пополнили версией для деревни
Daimler AG показала новую версию универсала Mercedes-Benz C-Class — All-Terrain. Модель получила ряд доработок с прицелом на плохие дороги.
Новинка сделана по рецепту старшего собрата E-Class All-Terrain, который вышел на рынок в 2016 году. Инженеры нарастили дорожный просвет на 40 мм (абсолютное значение не раскрывается, но должно получиться что-то в районе 160 мм). У четырехрычажной передней подвески немного увеличены поворотные кулаки. Применяются покрышки с более высоким профилем, посадочный диаметр колес — от 17 до 19 дюймов. Подвеска перенастроена для большего комфорта при движении по пересеченной местности.
Версию All-Terrain легко узнать по отделке периметра нижней части кузова из черного тисненого пластика, видоизмененной решетке радиатора и уменьшенной порции хрома.
Для кросс-универсала предлагаются как бензиновый мотор M254 (2,0 литра, 258 л.с.), так и дизельный OM 654 M (2,0 литра, 200 л.с.). Обе версии являются «мягкими» гибридами с интегрированным стартер-генератором, добавляющим до 20 л.с. при разгоне.
Автомобиль всегда оснащается девятиступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC и полным приводом 4MATIC, который направляет 45% тяги на переднюю ось и 55% — на заднюю. Появились два новых ездовых режима: Offroad и Offroad+. Второй предназначен для спуска с горы с фиксированной скоростью.
Публичный дебют Mercedes-Benz C-Class All-Terrain состоится в сентябре на автосалоне в Мюнхене. Осенью автомобиль станет доступен в Европе, позже он доберется до России.
Ford собрал более 100 000 заказов на новый пикап-кроссовер Maverick
Ford Motor в июне представил среднеразмерный пикап-кроссовер Maverick. В течение трех месяцев американская компания только в Штатах собрала на него более чем 100 000 заказов. Об этом в Twitter заявил генеральный директор Форда Джим Фарли.
По его словам, наибольший интерес к этой модели проявляют в трех штатах: Калифорнии, Флориде и Техасе, в таких городах, как Лос-Анджелес и Сан-Франциско.
Ford Maverick в первую очередь ориентирован на людей, которых не устраивает ограниченный функционал экономичных хэтчбеков и седанов, при этом они не хотят тратить большое количество средств на тяжелые пикапы с двигателями V8.
Напомним, длина и ширина новинки составляют 5072 и 1755 мм соответственно, то есть она на 282 мм короче и на 61 мм уже, чем рамный Ranger T6. Ford Maverick обладает безрамной конструкцией, при цене от $19 995 (=1 479 200 рублей) он оснащен гибридной силовой установкой, включающей 2,5-литровый бензиновый мотор (191 л.с.), бесступенчатый вариатор и электродвигатель. Привод передний. Расход топлива составляет всего 5,9 л/100 км в комбинированном режиме.
Как сообщает издание Motor1, Форд ожидал более скромного спроса на новый кросс-пикап — в районе 110 000 экземпляров в год.
«Живые» продажи модели должны начаться осенью.
Автоспорт в Хабаровском крае: анонс на 11–12 сентября
11 сентября — третий этап Чемпионата Хабаровского края по дрэг-рэйсингу.
В субботу, 11 сентября, Федерация автомобильного спорта Хабаровского края и Спортивно-техническая ассоциация «Драг ДВ» проведут третий этап краевого чемпионата по дрэг-рэйсингу. За главный трофей поборются спортсмены из Хабаровского края, Амурской области и Приморья.
Для зрителей организуют фудкорт и площадки для просмотра.
Начало квалификационных заездов — в 10:00.
Вход для зрителей — 200 рублей. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: Хабаровский район, село Калинка, аэродром «Калинка» (место на карте).
Подробности: rafkhv.ru, @raf.khv, DVhab.ru. Телефон для справок: + 7 (4212) 20-22-55.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
11-12 сентября — Кубок Дальнего Востока по трофи-рейдам.
В выходные в Хабаровском крае пройдет финальная гонка внедорожного сезона — «Кубок Дальнего Востока» (межрегиональные спортивное соревнование по трофи-рейдам).
Гонка объединит сильнейшие экипажи из шести дальневосточных регионов. В соревновании примут участие спортсмены из Хабаровского края, Приморья, Амурской, Сахалинской областей, Еврейской автономной области, Якутии. Участники являются победителями и призерами региональных чемпионатов по трофи-рейдам. Среди них есть те, кто участвует в Чемпионате и Кубке России.
Для проведения соревнования выбрана местность со сложным ландшафтом и обилием болот. Это позволяет построить разнообразные, интересные и по-спортивному сложные маршруты. Автомобили, подготовленные в рамках жестких технических ограничений, с опытнейшими спортсменами на борту, поедут на скорость там, где порой абсолютно невозможно идти пешком.
В судейском составе — опытные судьи.
Начало заездов — с 14:00 10 сентября (район «ХабАвтоРинга» и села Тополево — схема). 11 и 12 сентября заезды пройдут в Хабаровском районе (старт возле села Благодатного) и районе им. Лазо (схема). Подробное расписание соревнований.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Подробности: 4wdsport.ru, DVhab.ru
Фото внедорожных соревнований: издание «Новости на DVhab.ru»
Фото дрэг-рэйсинга: rafkhv.ru
Электрический кроссовер Tesla Model Y удивил результатами «лосиного теста»
Испанский ресурс km77.com испытал электрический кроссовер Tesla Model Y в «лосином тесте». В нем имитируется попытка водителя избежать столкновения с внезапно появившимся на дороге препятствием, которым может быть, к примеру, выбежавший на проезжую часть лось.
Журналисты восторженно отзываются о возможностях Model Y. Они похвалили стабильность электромобиля и легкость прохождения виражей. Производитель отлично настроил подвеску и систему электронной стабилизации.
Tesla Model Y построена на той же платформе, что и более компактная и легкая Model 3. За счет возросшего центра тяжести и увеличившейся массы автомобиль должен был продемонстрировать результаты ниже «тройки», однако разница между Model 3 и Model Y оказалась в пределах погрешности.
В своей лучшей попытке Model Y прошла испытательный участок на скорости 83 км/ч, не задев ни одного конуса. Машина была обута в покрышки Michelin Pilot EV 255/40 R20 101W XL. Рекорд Model 3 — 83 км/ч.
На 84 км/ч Model Y тоже прошла испытательный участок, но сбила конус. Такая попытка в «зачет» не пошла.
В итоге американский электромобиль вошел в число рекордсменов скорости прохождения «лосиного теста» по версии km77.com. Столь же впечатляющий результат показали только Tesla Model 3 и Ford Focus.
Напомним, кроссовер Model Y дебютировал в январе 2020 года, он построен на базе седана Model 3 и унифицирован с ним на 75%.
Mercedes-Benz G-Class превратили в электромобиль
На выставке IAA Mobility в Германии Mercedes-Benz показал несколько перспективных электромобилей, в том числе переведенный на электротягу рамный внедорожник G-Class.
Машину представили под именем Concept EQG, то есть пока она носит статус концепт-кара, но в серийном воплощении будет относиться к суббренду EQ, под которым Mercedes-Benz предлагает только электромобили.
Электровнедорожник выполнен на шасси и с кузовом обычного серийного G-Class, однако снаружи отличается светящейся панелью вместо решетки радиатора, измененными фарами, боковыми зеркалами, багажником на крыше специального дизайна и запирающимся ящиком на дверце багажника вместо запасного колеса (в этом ящике может располагаться зарядный кабель). Салон полностью повторяет таковой у стандартного G-Class — здесь совмещенные в один блок цифровой щиток приборов и экран медиасистемы.
Машина укомплектована четырьмя электромоторами с индивидуальным управлением — таким образом обеспечивается постоянный полный привод. Двигатели передают мощность на двухступенчатую коробку передач. Тяговая батарея размещена внутри рамы. Mercedes-Benz планирует выпустить два варианта электрических «геликов» — EQG560 и EQG580. Электро-G пойдет в производство в 2024 году.
Напомним, обычный G-Class в России сейчас стоит от 11 730 000 рублей за базовый вариант G350 d, оснащенный 4,0-литровым турбодизелем мощностью 249 л.с.
По теме:
У легковых Volvo теперь будет упрощенный логотип
Это седьмая смена эмблемы за всю историю легковых Volvo.
Volvo Cars обновила свой фирменный логотип — в соответствии с последними трендами он стал плоским и монохромным.
Новый символ Volvo Cars, который официально называется Iron Mark, имеет двухмерный дизайн и выполнен в черно-белом сочетании. Логотип полностью лишен 3D-эффекта, который Volvo применяла с 1999 года.
Кольцо стало тоньше, к тому же оно прерывается в месте выхода стрелки. Осталась в прошлом и горизонтальная полоска, служившая фоном для надписи. Теперь название Volvo «висит в воздухе».
Фирменные эмблемы Volvo ведут историю с 1927 года, когда вышла первая модель марки. Уже тогда на решетке радиатора красовалось кольцо со смотрящей вправо и вверх стрелой. Это одновременно символ железа, римского бога войны Марса и мужского начала. Шведы выбрали его неспроста: он хорошо узнаваем в скандинавской и ведической культурах.
С 1927 года по нынешнее время логотип Volvo несколько раз преображался, но всегда сохранял узнаваемость.
Компания уже начала применять обновленный символ в соцсетях. В 2022 году дело дойдет до вывесок дилерских центров, а затем и до самих автомобилей.
Грузовых Volvo изменение логотипа не касается.
Nissan представил, как бы выглядела Silvia 1964 года в виде современного электромобиля
Вице-президент по дизайну европейского отделения Nissan Motor Мэттью Уивер показал на эскизах, как может выглядеть реинкарнация классического Nissan Silvia CSP311 образца 1964 года, выполненная на современном технологическом уровне и на чисто электрической платформе.
Silvia CSP311 считается одной из культовых моделей Nissan, это купе — родоначальник линейки Silvia. Оно было построено на унифицированной c Datsun Fairlady 1600 SP311 заднеприводной платформе и выпускалось с высокой долей ручного труда. Вот почему за три года производства было собрано всего 554 экземпляра Silvia CSP311.
При переосмыслении образа первой Silvia Мэттью Уивер сохранил ее изящный и легкий по восприятию силуэт, но сделал поверхности еще более «чистыми», а линии точнее согласовал между собой.
«Silvia опережала свое время, отличалась спокойствием и сдержанностью. Автомобиль был солидным и смотрелся бы хорошо на нынешних дорогах. Это также отличный пример того, что ожидается от глобального продукта: высокое качество и универсальная привлекательность», — говорит Уивер.
Использование электрической платформы позволит полнее раскрыть стилевые решения первой Silvia. Так, можно отказаться от решетки радиатора между фарами и сделать оформление переда более лаконичным.
«Благодаря тому, что это электромобиль, мы получили возможность перенести чистые линии на переднюю часть, поскольку электропривод имеет гораздо более низкие требования к охлаждению, и там, где обычно находятся радиаторы, решетка радиатора не нужна», — добавляет вице-президент по дизайну Nissan Europe.
Оригинальная Silvia CSP311 оснащалась 96-сильным 1,6-литровым бензиновым мотором (оцените удельную мощность по меркам 60-х), четырехступенчатой МКП и задним приводом.
Nissan не вынашивает планов по выпуску подобного электромобиля в стиле Nissan Silvia CSP311. Этот проект призван привлечь внимание общественности к новой стратегии компании по электрификации модельного ряда.
В ГИБДД ничего не слышали о новых камерах, выявляющих опасное вождение
ГИБДД России ничего не знает об испытаниях комплексов фотовидеофиксации, способных выявлять опасное вождение на дорогах. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на МВД РФ.
«Информацией по разработке дополнительного программного обеспечения, а также срокам проведения тестовых испытаний специальных технических средств фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, предназначенных для выявления указанных в обращении нарушений ПДД, Госавтоинспекция не располагает», — говорится в комментарии ведомства.
В конце июля РБК сообщил, что дорожные камеры «научатся» определять несоблюдение дистанции и опасное вождение. Разработкой такой системы якобы занимается компания «Астралаб».
В настоящее время штраф 1500 рублей по ч. 1 ст. 12.15 КоАП («Нарушение правил расположения автомобиля на дороге») выписывают только тем водителям, которые из-за небезопасной дистанции попали в ДТП.
Напомним, понятие «опасное вождение» было введено в ПДД в 2016 году. Тогда же планировалось установить административную ответственность за это. Проект нового КоАП со штрафом в размере 5000 рублей в 2020-м внесен в Госдуму, но до сих пор не принят.
Возрожденная Acura Integra окажется лифтбеком
Honda Motor опубликовала очередную фотографию-«дразнилку» возрожденной Acura Integra. На ней запечатлена задняя часть кузова. Снимок позволяет понять, что это будет пятидверный лифтбек.
Honda объявила о намерении вернуть в свою гамму имя Integra в августе. Позже в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая появились фото Honda Integra, но это другой автомобиль — седан для внутреннего китайского рынка.
«Как и оригинальная Integra, которая помогла запустить бренд Acura в 1986 году, Integra пятого поколения будет спортивным компактным автомобилем премиум-класса с поразительным пятидверным кузовом», — говорится в заявлении бренда.
Целевым рынком для новой Acura Integra станет Северная Америка. Ожидается, что автомобиль построят на платформе актуального Civic одиннадцатого поколения (как и Honda Integra для КНР). Под капотом может появиться турбированная «четверка» L15B7 объемом 1,5 литра мощностью 208 л.с.
Выход возрожденной Acura Integra на рынок состоится весной 2022 года.
Напомним, оригинальная модель Acura Integra производилась в США с 1985-го по 2006-й. За это время она сменила четыре поколения, выпускалась в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. Популярностью Интегры пользовались благодаря невысокой цене и мощным, хоть и компактным атмосферным моторам серий B16 (1,6 л), B18 (1,8 л) и K20 (2,0 л). Последние в самом форсированном исполнении развивали 220 л.с.
GM потратит почти $2 млрд на ремонт самовозгорающихся Chevrolet Bolt
Американский концерн General Motors объявил второй масштабный отзыв электромобилей Chevrolet Bolt. Причина: у этих машин самовозгорается высоковольтная литий-ионная батарея производства корейской LG.
В ноябре 2020-го концерн отзывал 69 тысяч Chevrolet Bolt выпуска 2017-2019 годов, вторая кампания касается 73 тысяч автомобилей выпуска 2018-2021 годов, она обойдется GM в незапланированный $1 млрд. На всех машинах бесплатно заменят дефектные модули батареи, на более старых образцах — аккумуляторные блоки будут менять полностью. Всего две сервисные кампании обойдутся автогиганту в $1,8 млрд.
GM рекомендовал владельцам до ремонта не заряжать батареи полностью, только до 90%. Кроме того, машины не советуют оставлять внутри помещений. Первоначально отзыв касался автомобилей с аккумуляторами корейской LG Chemical Solutions. Однако теперь он затрагивает экземпляры с блоками, произведенными и на других предприятиях.
К настоящему времени зафиксированы 10 случаев самовозгорания Chevrolet Bolt.
Примечательно, что 50 тысяч машин отзывают повторно — такое решение принято после того, как были зарегистрированы два пожара на уже отремонтированных экземплярах.
GM намерена добиваться компенсации расходов на ремонт от LG.
Chevrolet Bolt выпускают в двух вариантах — пятидверный хэтчбек EV и компактный кроссовер EUV. Хэтчбек выпускают с конца 2016-го, кроссовер — с мая 2021-го.