Архивы за Июнь 3rd, 2026
Путин подписал закон об отвязывании ОСАГО от диагностической карты
Президент России Владимир Путин подписал закон, который освобождает автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту (ДК). Нововведение вступит в силу с 22 августа текущего года.
Изменения вносятся в ФЗ «О безопасности дорожного движения» и «Об ОСАГО». Из списка документов, необходимых для заключения договора ОСАГО, исключается диагностическая карта (ДК), которая выдается по итогам технического осмотра автомобиля.
Идея поправок принадлежит Российскому союзу автостраховщиков (РСА) — она вызвана неготовностью операторов ТО к массовому наплыву автомобилей. Напомним, с 1 марта стартовала большая реформа системы техосмотра — с этой даты введено обязательное фотографирование машин, ДК подлежит заверению усиленной электронной подписью, ужесточены требования к производственно-технической базе операторов. В России сейчас дефицит соответствующих новым требованиям пунктов техосмотров, РСА в связи с этим спрогнозировал проблемы с оформлением ОСАГО и именно поэтому пролоббировал возможность оформления полиса без диагностической карты. В настоящее время обязательное страхование автогражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения государственного технического осмотра транспорта.
Здесь нужно заметить, что о реальной либерализации для автомобилистов речи не идет, принятые поправки — шаг к упрощению покупки полиса ОСАГО, то есть техосмотр можно будет проходить после приобретения ОСАГО.
Напомним, что Госдумой этот закон был утвержден 15 июня.
Гамму нового Nissan Note дополнили особо престижной версией Aura
Nissan Motor представил в Японии новую версию компактвэна Note последнего поколения — она называется Aura и от стандартной машины отличается кузовом, стилем и техникой.
Aura опирается на ту же платформу, что и «просто» Note, но у нее переработанный кузов, практически все внешние панели которого новые. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4045, 1735 и 1525 мм соответственно, то есть при сохранении длины стандартной версии Aura шире и выше ее на 40 и 20 мм соответственно, причем прирост в ширине достигнут именно за счет кузова в целом, а не только обвеса. Иными словами, машина должна быть просторнее базового компактвэна. Колесная база не изменилась — 2580 мм.
Бамперы и боковины имеют более утонченный дизайн, а фары заужены относительно стандартного Ноута.
Дизайн салона в основном повторяет исходник, однако здесь улучшена отделка — верхний элемент передней панели и часть дверных карт обшиты твидом (ткань из натуральной шерсти), используются декоративные вставки с текстурой под дерево. Эффективнее стала шумоизоляция — для этого внедрены дополнительные шумопоглощающие маты в крыше и дверях, а боковые стекла сделаны по многослойной технологии — со специальной звукопоглощающей пленкой. В комплектацию Note Aura входит аудиосистема премиум-класса Bose.
Как и стандартный вариант нового Note, Аура будет комплектоваться силовыми установками e-Power, которые работают по схеме «последовательный гибрид». Базовая версия включает 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 103 Нм, он через генератор подзаряжает литий-ионную батарею, питающую тяговый электродвигатель EM47. На Note Aura электромотор усовершенствован — мощность увеличена на 15 кВт (20 л.с.), до 100 кВт (136 л.с.), а крутящий момент — на 20 Нм, до 300 Нм.
Как и в случае с обычным Note, помимо стандартной переднеприводной версии будет предлагаться вариант 4×4 — с дополнительным электромотором на задней оси мощностью 50 кВт (68 л.с.).
Колеса у Ауры — увеличенного диаметра, размерность 205/50 R17.
Nissan Note Aura станет предлагаться в двух фиксированных комплектациях — G и G leather edition, вторая отличается кожаной отделкой салона. Доступны на выбор 14 вариантов цвета кузова, в том числе 5 двухцветных сочетаний. Цены на Note Aura в Японии уже объявлены — они лежат в диапазоне от 2 613 300 до 2 957 000 иен (=1 710 000-1 935 000 рублей), начальная стоимость относительно стандартного Note выше на 29%. Старт «живых» продаж Note Aura в Японии назначен на осень. Производство обычного Note прекращать не планируют, две версии будут «жить» параллельно.
Напомним, в России Nissan Note официально продавался только в первом поколении и до 2014 года.
Toyota Hilux опередила УАЗ Пикап в рейтинге продаж
По итогам апреля 2021 года в России лидером продаж среди новых пикапов стала Toyota Hilux. Дилеры японской марки реализовали 371 машину. Таким образом, она опередила традиционного лидера сегмента — ульяновский УАЗ Пикап. Отечественный автомобиль за прошлый месяц разошелся тиражом 237 штук. Такую информацию распространило агентство «Автостат» со ссылкой на Ассоциацию европейского бизнеса.
Замыкает тройку лидеров Mitsubishi L200 с результатом 226 проданных авто.
Примечательно, что на озвученные выше модели приходится 92% спроса в сегменте.
В общей сложности за апрель в России было куплено 908 новых пикапов. Это примерно в три раза больше, чем год назад. В апреле 2020-го многие автосалоны закрывались из-за пандемии, так что столь стремительный рост не показателен, он основан на эффекте низкой базы.
По данным «Автостата», за четыре месяца 2021 года в РФ суммарно было продано 2692 новых пикапа. Модели расположились в той же последовательности: Toyota Hilux (891 шт.), УАЗ Пикап (803 шт.) и Mitsubishi L200 (671 шт.).
Напомним, обновленный Hilux продается в России с июля 2020 года. В базе по-прежнему предусмотрен 150-сильный 2,4-литровый дизельный мотор, «механика» и подключаемый полный привод. Появился новый 200-сильный 2,8-литровый ДВС.
Toyota Hilux стоит от 2 661 000 рублей.
Совфед предложил наказывать штрафом водителей авто без техосмотра уже осенью
Совет Федерации подготовил альтернативный вариант дальнейшей реформы системы техосмотра. Верхняя палата парламента направила в правительство РФ пакет рекомендаций по теме, среди которых — введение с 1 октября 2021 года штрафа 2000 рублей для водителя автомобиля, не прошедшего ТО и «пойманного» дорожной камерой, пишет «Коммерсантъ».
Напомним, согласно внесенным в 2019 году изменениям в КоАП, для автомобилистов с 1 марта 2022-го вводится штраф 2000 рублей, если диагностическая карта (то есть документ о прохождении техосмотра) не была оформлена должным образом во время ТО. Совфед считает, что эта норма должна вступить в силу на полгода раньше. Кроме того, сенаторы предлагают обязать автомобилистов всегда возить с собой диагностическую карту и предъявлять ее по требованию инспектора ГИБДД. Если карты нет, штраф составит 500 рублей. Каким образом будет исключено наказание дважды за одно и то же нарушение (штраф с камеры и штраф, вынесенный инспектором), в рекомендациях не поясняется.
Ранее в июле в МВД РФ выступили с диаметрально противоположной инициативой — вместо ужесточения полностью отменить обязательный техосмотр для легковых автомобилей и мотоциклов, принадлежащих частникам.
Оба предложения по реформе системы прохождения техосмотра связаны с тем, что с 22 августа автовладельцы освобождаются от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО диагностическую карту.
Напомним, с 1 марта 2021 года в рамках «большой реформы» ТО введено обязательное фотографирование машин, диагностические карты (ДК) переведены в электронный вид и т. д.
План Совфеда пока находится в стадии рассматриваемого правительством, то есть он не утвержден.