OFFROAD43.RU

Архивы за Апрель 9th, 2026

Российские дилеры Audi начали принимать заказы на кроссовер-купе Q5 Sportback, премьера которого состоялась в сентябре 2020-го. Стоимость модели начинается с 4 790 500 рублей.

Напомним, кузов новинки до средней стойки практически идентичен недавно обновленному «семейному» Q5. От средней стойки и далее кузов у Sportback полностью оригинальный. Задние стойки покатые, в дверце багажника выштампован выразительный спойлер. А еще тут иной диффузор, который полностью скрывает патрубки выхлопной системы. Стандартные колеса имеют размер R19, опциональные — R20.

Q5 Sportback лишь на 7 мм длиннее Q5. Коэффициент аэродинамического сопротивления не отличается и составляет те же 0,30.

Моторная гамма кроссовера-купе в России состоит из турбированного бензинового двигателя 2.0 TFSI (249 л.с.) и 3,0-литрового наддувного дизеля (249 л.с.). Первый оснащен 48-вольтовым стартер-генератором и дополнительной литий-ионной батареей, питающей бортовую электронику при движении накатом во время действия системы Start/Stop. Работает мотор с семискоростным «роботом» S-Tronic, второй двигатель этой системы лишен, он комплектуется восьмискоростным «автоматом». Привод полный в обоих случаях, однако в первом он подключается через муфту, а во втором — постоянный полный.

В стандартное оснащение паркетника входят светодиодные фары и фонари, зеркала заднего вида с обогревом, обшитые кожей и кожзамом сиденья (передние с подогревом и электроприводами), трехзонный климат-контроль, 10-канальная аудиосистема, парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль и т. д. Опционально можно заказать матричные фары Audi Matrix с динамическими указателями поворота, панорамную крышу, спортивные передние сиденья, аудиосистему Bang & Olufsen Sound System, автоматический парктроник, контурное освещение салона и другое оснащение.  

Subaru провела презентацию обновленной версии кроссовера Forester пятого поколения (SK). Автомобиль пока представили только с правым рулем, в модификации для внутреннего японского рынка. Изменения затронули в основном экстерьер, однако есть и технические новшества.

Снаружи облик Форестера освежили другим оформлением фронтальной части. Заменена передняя бамперная группа: решетка радиатора теперь больше по площади, светодиодные фары — сложнее по конфигурации. Дизайн фирменных колесных дисков стал более выразительным.

По части техники изменения такие: более спортивные настройки подвески, на машинах с гибридной установкой внедрена система быстрого переключения передач e-active shift control, улучшена эффективность полуавтопилота EyeSight. Благодаря расширению угла обнаружения стереокамеры стало возможным следить за препятствиями при резких поворотах.

Гамма двигателей не изменилась. В Японии для Forester SK предлагают:

2,0-литровый бензиновый оппозитный мотор мощностью 145 л.с. и крутящим моментом 188 Нм;
гибридную установку e-Boxer — 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 145 л.с. + электродвигатель отдачей 16 л.с.;
1,8-литровый турбомотор мощностью 177 л.с.

Во всех случаях трансмиссия — бесступенчатый вариатор. Привод постоянный полный.

Заказы на обновленный Forester в Японии уже принимаются.

Леворульную версию обновленного Forester представят в ближайшие месяцы.

Напомним, Forester поколения SK выпускается с 2018 года.

Ford Motor в июне представил среднеразмерный пикап-кроссовер Maverick. В течение трех месяцев американская компания только в Штатах собрала на него более чем 100 000 заказов. Об этом в Twitter заявил генеральный директор Форда Джим Фарли.

По его словам, наибольший интерес к этой модели проявляют в трех штатах: Калифорнии, Флориде и Техасе, в таких городах, как Лос-Анджелес и Сан-Франциско.

Ford Maverick в первую очередь ориентирован на людей, которых не устраивает ограниченный функционал экономичных хэтчбеков и седанов, при этом они не хотят тратить большое количество средств на тяжелые пикапы с двигателями V8.

Напомним, длина и ширина новинки составляют 5072 и 1755 мм соответственно, то есть она на 282 мм короче и на 61 мм уже, чем рамный Ranger T6. Ford Maverick обладает безрамной конструкцией, при цене от $19 995 (=1 479 200 рублей) он оснащен гибридной силовой установкой, включающей 2,5-литровый бензиновый мотор (191 л.с.), бесступенчатый вариатор и электродвигатель. Привод передний. Расход топлива составляет всего 5,9 л/100 км в комбинированном режиме.

Как сообщает издание Motor1, Форд ожидал более скромного спроса на новый кросс-пикап — в районе 110 000 экземпляров в год.

«Живые» продажи модели должны начаться осенью.

26 декабря — ралли-спринт «Грань безопасности».

Зимой планируется провести шесть независимых друг от друга автосоревнований. По итогам серии лучших гонщиков отметят призами.

Участвовать могут все желающие, обладающие правами категории «B» и автомобилем. Заезды проводятся в шести зачетных классах:

• RS 1 (E) — автомобиль с приводом на заднюю ось и массой до 1100 кг;
• RS 1 (H) — автомобиль с приводом на заднюю ось и массой от 1100 кг;
• RS 2 (E) — автомобиль с приводом на переднюю ось и массой до 1100 кг;
• RS 2 (H) — автомобиль с приводом на переднюю ось и массой от 1100 кг;
• RS 3 (E) — автомобиль с приводом на обе оси и массой до 1500 кг, с кузовом типа «СЕДАН», «УНИВЕРСАЛ», «ХЭТЧБЕК»;
• RS 3 (H) — автомобиль с приводом на обе оси и массой от 1500 кг, с кузовом типа «ВНЕДОРОЖНИК», «КРОССОВЕР», «СЕДАН».

Во всех классах разрешается использовать шины, сертифицированные для дорог общего пользования и соответствующие сезону.

Характеристики трассы: конфигурация — линейная; покрытие — снег, лед, асфальт; максимальная длина хронометрируемого участка — 4000 метров; максимальная длина прямых участков трассы — 200 метров; ширина гоночного полотна — от 5 до 10 метров; минимальная ширина зон безопасности — 10 метров.

Программа мероприятия:

08:30 — заезд и размещение в парке-стоянке.
08:30–15:00 — регистрация участников.
09:00–12:00 — тренировочные заезды.
12:00–12:30 — технический перерыв.
12:30–16:00 — хронометрируемые заезды.
16:30–17:00 — награждение.

Стартовые взносы: с предварительной регистрацией — 2000 рублей, без предварительной регистрации — 2500 рублей. Предварительная регистрация проводится на сайте.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты автодрома: 55.619020, 38.050062).

Подробности: vk.com/brinksafety

Toyota Motor в конце 2022 года выпустит электрический седан, разработанный совместно с китайским производителем BYD Auto. Просторная и доступная модель будет продаваться только на рынке КНР, пишет Reuters.

Близкие к проекту источники описали его как «святой Грааль» для Тойоты, которая годами пытается придумать электромобиль для Китая с конкурентоспособной ценой и приемлемым уровнем комфорта.

Прорыв в себестоимости связывают с использованием литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов Blade Battery от концерна BYD. Такие, в частности, используются в седане Han EV. К их преимуществам относится низкий риск возгорания при ударах и деформации батарейного модуля.

LFP-аккумуляторы имеют более низкую энергетическую плотность, чем литий-ионные, но они дешевле в производстве, имеют более длительный жизненный цикл и не содержат кобальт или никель.

Ожидается, что новый электромобиль Toyota будет немного больше привычной бензиновой Corolla. Один из источников описал его как «Короллу с увеличенной задней частью». Демонстрационный прототип представят на автосалоне в Пекине в апреле, а серийный выпуск начнется через несколько месяцев в 2022 году. Новинка станет частью серии электромобилей Toyota bZ, хотя ее будут продавать только в Китае.

Ожидается, что в базовой комплектации цена электрического седана в Китае составит менее 200 000 юаней (=2 300 000 рублей).

Представитель Toyota отказался комментировать информацию о грядущей новинке.

Toyota и BYD начали совместную работу над седаном в 2020 году. Сейчас японская компания держит в Шэньчжэне команду из двух десятков инженеров, которые работают бок о бок примерно с 100 коллегами из BYD.

В Краснодаре задержали четырех инспекторов ДПС по подозрению в получении взятки. У них изъяли почти миллион рублей. Об этом со ссылкой на пресс-службу ведомства пишет «РИА Новости».

Нечистых на руку полицейских сдал мужчина, давший взятку в 40 тысяч рублей (по другим сведениям — 50 тысяч), чтобы отмазать друга от протокола за отказ от медосвидетельствования. После передачи денег он позвонил в службу собственной безопасности, которая и задержала сотрудников ГИБДД.

При проверке в двух служебных автомобилях обнаружено около миллиона рублей. Задержанные не сообщили, откуда взялась эта сумма.

Теперь полицейских ждет уголовное дело по статьям 285 УК РФ («Злоупотребление должностными полномочиями»), 286 УК РФ («Превышение должностных полномочий») и 290 УК РФ («Получение взятки»).

В пресс-службе ведомства сообщили, что сотрудников отстранили от работы. Если их вина подтвердится, они будут уволены и понесут наказание, а их руководителей привлекут к строгой дисциплинарной ответственности. Материалы по инциденту направлены в Следственный комитет.

11 сентября — третий этап Чемпионата Хабаровского края по дрэг-рэйсингу.

В субботу, 11 сентября, Федерация автомобильного спорта Хабаровского края и Спортивно-техническая ассоциация «Драг ДВ» проведут третий этап краевого чемпионата по дрэг-рэйсингу. За главный трофей поборются спортсмены из Хабаровского края, Амурской области и Приморья.

Для зрителей организуют фудкорт и площадки для просмотра.

Начало квалификационных заездов — в 10:00.

Вход для зрителей — 200 рублей. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Хабаровский район, село Калинка, аэродром «Калинка» (место на карте).

Подробности: rafkhv.ru, @raf.khv, DVhab.ru. Телефон для справок: + 7 (4212) 20-22-55.
 

        Посмотреть эту публикацию в Instagram                      

Публикация от 🏆 (@raf.khv)

 

11-12 сентября — Кубок Дальнего Востока по трофи-рейдам.

В выходные в Хабаровском крае пройдет финальная гонка внедорожного сезона — «Кубок Дальнего Востока» (межрегиональные спортивное соревнование по трофи-рейдам).

Гонка объединит сильнейшие экипажи из шести дальневосточных регионов. В соревновании примут участие спортсмены из Хабаровского края, Приморья, Амурской, Сахалинской областей, Еврейской автономной области, Якутии. Участники являются победителями и призерами региональных чемпионатов по трофи-рейдам. Среди них есть те, кто участвует в Чемпионате и Кубке России.

Для проведения соревнования выбрана местность со сложным ландшафтом и обилием болот. Это позволяет построить разнообразные, интересные и по-спортивному сложные маршруты. Автомобили, подготовленные в рамках жестких технических ограничений, с опытнейшими спортсменами на борту, поедут на скорость там, где порой абсолютно невозможно идти пешком.

В судейском составе — опытные судьи.

Начало заездов — с 14:00 10 сентября (район «ХабАвтоРинга» и села Тополево — схема). 11 и 12 сентября заезды пройдут в Хабаровском районе (старт возле села Благодатного) и районе им. Лазо (схема). Подробное расписание соревнований.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Подробности: 4wdsport.ru, DVhab.ru

 

Фото внедорожных соревнований: издание «Новости на DVhab.ru»

Фото дрэг-рэйсинга: rafkhv.ru

Медовик https://кухня.рф/recipes/medovik — это не просто торт, это настоящее произведение кулинарного искусства, которое обожают как дети, так и взрослые. Его основа — это нежные медовые коржи, которые в сочетании с кремом из сгущенного молока и масла образуют незабываемую гармонию вкуса. Приготовление медовика — это целый ритуал, где каждая деталь важна, и я расскажу вам, как это сделать правильно, чтобы порадовать себя и своих близких.

Ингредиенты

Перед тем как начать, давайте подготовим все необходимые ингредиенты. Для коржей нам понадобятся:

• 3 яйца
• 150 г сахара
• 150 г меда (желательно цветочного, но любые сорта подойдут)
• 100 г сливочного масла
• 1 ч. ложка соды (можно заменить на разрыхлитель)
• 500-600 г пшеничной муки (примерно, по мере необходимости)

Для крема потребуется:

• 1 банка сгущенного молока (конденсированного)
• 200 г сливочного масла
• Щепотка соли (по желанию)

Подготовка коржей

1. Разогрейте духовку до 180°C. Это важный шаг, чтобы ваши коржи пропеклись равномерно и приобрели необходимую текстуру.
2. Смешивание ингредиентов. В глубокой миске взбейте яйца с сахаром до получения однородной массы. Это можно сделать миксером на высокой скорости или венчиком, если хотите добавить немного физической активности.
3. Добавление меда и масла. Теперь добавляем мед и нарезанное кусочками сливочное масло. Поставьте миску на водяную баню, чтобы масло растопилось, а мед хорошо перемешался с яичной массой. Не забывайте время от времени помешивать, чтобы смесь не закипела.
4. Сода и мука. Как только мед и масло растопятся, снимите миску с огня и добавьте соду. Это запустит реакцию, которая сделает тесто более пышным. Постепенно добавляйте муку, замешивая тесто. Консистенция должна быть не слишком крутой, но и не слишком жидкой. При необходимости можете корректировать количество муки.
5. Формирование коржей. Разделите тесто на 6-8 равных частей, чтобы испечь коржи. Каждый кусочек раскатайте в тонкий круг диаметром до 25 см. Используйте муку, чтобы тесто не прилипало. Форму можно обрисовать, например, с помощью обода от разъемной формы.
6. Выпечка. Уложите коржи на противень, выстланный пергаментом, и отправьте в разогретую духовку на 5-7 минут, пока не подрумянятся. Контролируйте процесс, так как коржи могут быстро поджариться.
7. Охлаждение. Дайте коржам остыть на решетке, чтобы они не стали влажными.

Приготовление крема

1. Взбивание масла. В отдельной миске мягкое сливочное масло (при комнатной температуре) взбейте до светлой и воздушной консистенции. Это займет около 5-7 минут. Используйте миксер на средней скорости.
2. Добавление сгущенного молока. Постепенно добавляйте сгущенное молоко, продолжая взбивать. Ваша задача — достичь однородной кремообразной массы. Если хотите немного разнообразить вкус, добавьте в крем щепотку соли — она подчеркнет сладость.

Сборка медовика

1. Промазывание коржей. На первом остывшем корже равномерно распределите часть крема. Если хотите, можно добавить мелко нарезанные грецкие орехи или кусочки фруктов, чтобы сделать торт еще более интересным.
2. Чередование слоев. Аккуратно уложите следующий корж и снова промажьте кремом. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока не закончите все коржи. Верхний корж также покройте оставшимся кремом.
3. Украшение. За оставшийся крем можно украсить торт. Например, используя крошку от коржей, сформируйте «песчаный» верх, или же добавьте шоколадные стружки, ягоды, или даже свежую мяту для яркого акцента.

Выдержка медовика

После того как медовик собран, его нужно оставить в холодильнике минимум на 6-8 часов, а лучше на ночь. Это позволит коржам пропитаться кремом и стать мягкими и нежными. Не спешите — терпение будет вознаграждено!

Подача к столу

Перед подачей из медовика нарежьте кусочки. Подайте торт к чаю или кофе, и наслаждайтесь восхитительным балансом сладкого меда и мягкого крема. Этот торт отлично подойдет как для повседневного, так и для праздничного стола, привнося атмосферу тепла и уюта.

Приготовление медовика — это не только кулинарный процесс, но и возможность провести время с близкими, делясь рецептом и мастерством, или просто порадовать себя и своих родных соблазнительным десертом. Попробуйте приготовить этот торт, и вы убедитесь, что медовик — это не просто сладость, а кусочек счастья на вашем столе!