Архивы за Апрель 7th, 2026
«Автотор» озаботился локализацией компонентов
Калининградский автосборщик «Автотор» по итогам 2020 года нарастил объемы закупок компонентов, произведенных в России и других странах ЕАЭС: в денежном выражении локализованных деталей приобретено на 1,98 млрд рублей, из них для легковых авто — на 1,684 млрд рублей. Общий объем упал на 10% относительно 2019-го при падении производства на 27%, но в срезе отдельно по легковушкам есть рост — плюс 4 млн рублей.
«Автотор» впервые в своей истории реализует программу локализации производства, в ней сейчас более 30 активных проектов. В план включены все новые модели, выпускаемые по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов), — это Kia Soul и Seltos, Hyundai Sonata, а также грузовики Hyundai HD Mighty.
Поскольку «Автотор» находится на территории Особой экономической зоны «Калининград», у него есть право производить отверточным методом до 35 тысяч автомобилей в год, импортируя для них машинокомплекты с минимальными ввозными пошлинами. По СПИКу эта льгота действует до 2028 года. Однако свои наиболее востребованные продукты «Автотор» делает по полному циклу со сваркой и окраской кузовов.
«Автотор», основанный в 1994-м, начал производство автомобилей в 1997-м. В настоящее время завод выпускает около 40 моделей под марками BMW, Kia, Hyundai, Ford.
По итогам 2020 года компания в сумме произвела 156 832 легковых, легких коммерческих и грузовых автомобиля. По объемам выпуска машин «Автотор» занял третье место в России после АвтоВАЗа и завода Hyundai.
Kia обновила комплектации кроссовера Soul, заодно подняла цены
Kia в связи со сменой модельного года в России обновила комплектации у «паркетника» Soul. В базовой версии кроссовер 2021-го теперь стоит 1 149 900 рублей, это на 35 000 рублей больше, чем машина 2020 модельного года.
Все комплектации обзавелись датчиками обнаружения присутствия на заднем ряду детей или домашних животных. Три исполнения — Luxe, Prestige и Style — теперь имеют версии с приставкой «+», которые выделяются новой мультимедийной системой с увеличенным до восьми дюймов экраном и возможностью подключаться к Wi-Fi. Такое обновление привело к удорожанию на 5000 рублей, однако есть и другие изменения.
У промежуточной Prestige появилась система дистанционного запуска двигателя, она активируется ключом с расстояния 30-50 метров, при этом заведенный мотор сможет работать не более 10 минут — для исключения перерасхода топлива.
В общей сложности у кроссовера теперь 17 комплектаций, гамма двигателей осталась прежней. Она состоит из «атмосферников» объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 123 и 150 л.с., оба работают с 6-ступенчатыми автоматическими и механическими трансмиссиями. Также остался в строю 1,6-литровый турбомотор на 200 л.с., он состыкован с 7-скоростным «роботом».
Модель для РФ производится на калининградском заводе «Автотор» по полному сборочному циклу.
АвтоВАЗ наконец-то объявил старт продаж Нивы Трэвел
Это рестайлинг бывшей Шевроле Нивы.
9 февраля сбытовая сеть АвтоВАЗа начала «живые» продажи внедорожника Niva Travel. Напомним, это рестайлинговая версия бывшего Шевроле Нива, выпускают ее с конца 2020 года, с января модель была доступна для заказа.
В рамках рестайлинга внедорожник получил полностью новое оформление передней части и светодиодные задние фонари.
Новинка предлагается в трех фиксированных комплектациях и пяти различных конфигурациях. Помимо стандартного варианта модели есть исполнение Off-Road для тяжелого бездорожья.
Автомобиль продолжают оснащать проверенным 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм. Коробка передач — пятиступенчатая «механика», привод постоянный полный, в раздаточной коробке есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.
Базовая комплектация Classic (747 900 рублей) включает подушку безопасности водителя, АБС, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», электропривод и обогрев наружных зеркал, гидроусилитель руля, частично окрашенные в цвет кузова бамперы, полноразмерное запасное колесо.
Промежуточное исполнение Comfort (от 804 900 рублей) дооборудовано кондиционером, задними подголовниками, передним подлокотником, колесные диски здесь не штампованные, а легкосплавные (но размер стандартный — R15).
Топ-версия Luxe (от 890 900 рублей) относительно Комфорта доукомплектована подушкой безопасности пассажира, регулировкой по высоте и поясничной поддержкой в водительском сиденье, обогревом лобового стекла, задними датчиками парковки, камерой заднего вида с омывателем, медиасистемой с семидюймовым экраном, окрашенными в цвет кузова наружными дверными ручками и корпусами боковых зеркал, а также колесами увеличенного диаметра на легкосплавных дисках (R16), сигнализацией.
Относительно машины дорестайлингового образца рост цен составляет 10-25 тысяч рублей в зависимости от комплектации.
Исполнение Off-Road подразумевает колеса R16 на литых дисках, шноркель, противотуманные фары.
Для кузова новинки предлагаются восемь различных оттенков, новый фирменный цвет — насыщенный болотный металлик под названием «Амазония».
| Двигатель и комплектация | Цена (руб.) |
|---|---|
| 1.7 (80 л.с.), 5MT, Classic | 747 900 |
| 1.7 (80 л.с.), 5MТ, Comfort | 804 900 |
| 1.7 (80 л.с.), 5MТ, Comfort Off-Road | 844 900 |
| 1.7 (80 л.с.), 5MТ, Luxe | 890 900 |
| 1.7 (80 л.с.), 5MТ, Luxe Off-Road | 905 900 |
Ранее по теме:
Байден заменит 645 тысяч служебных авто электромобилями
Это мера поддержки реального сектора экономики и способ улучшения экологической обстановки в городах.
Джо Байден, вступивший в должность президента США 20 января, объявил о намерении заменить автопарк федеральных ведомств страны электромобилями американского производства. Этот объем включает 245 тысяч гражданских машин, 173 тысячи военных и 225 тысяч почтовых, в сумме — 645 тысяч транспортных средств.
В рамках предвыборной кампании Байден много говорил о необходимости поддержать реальный сектор экономики в США, масштабные госзакупки автомобилей — одна из мер. Пока нет сведений о том, в течение какого срока предполагается заменить автопарк.
«Федеральное правительство владеет огромным парком транспортных средств, которые мы собираемся заменить чистыми электромобилями, произведенными прямо здесь, в Америке, американскими рабочими», — заявил 46-й президент США.
Это будут крупнейшие государственные инвестиции в закупки, инфраструктуру, исследования и разработки со времен Второй мировой войны, подчеркнул Байден.
Предполагается, что массовый переход на электромобили не только поддержит производителей, но и позволит государству существенно сэкономить на топливе и обслуживании в долгосрочной перспективе. И это не говоря о заботе об экологии, которая красной нитью проходит через всю историю с поддержкой рынка «электричек».
Одним из первых кандидатов на замену является старенький фургон Grumman LLV, использующийся для доставки почты с конца 80-х годов. Обычно такие машины совершают небольшие ежедневные поездки, так что им не потребуется огромная батарея с большим запасом хода.
Джо Байден лоббирует интересы производителей электромобилей и выступает на стороне «зеленых» инициатив уже много лет, еще когда был вице-президентом при Бараке Обаме.
В то же время Дональд Трамп проводил диаметрально противоположную политику. В частности, он заявил о выходе США из Парижского соглашения 2015 года, регулирующего меры по снижению содержания углекислого газа в атмосфере с 2020-го.