OFFROAD43.RU

Архивы за Март 11th, 2026

Ford Motor намерен возродить названия своих исторических моделей для использования на перспективных автомобилях. Об этом шеф-дизайнер европейского отделения Ford Мурат Гюлер заявил в интервью Autocar.

В последние годы «голубой овал» вернул в строй несколько исторических имен, включая Bronco (рамный внедорожник в США), Maverick (легкий пикап), F-150 Lightning (электрическая версия пикапа F-150) и Puma (субкомпактный кроссовер для Европы).

По мнению Гюлера, наличие богатого бэкграунда является сильной стороной таких производителей, как Ford. Сейчас на рынок приходит множество новинок из Китая, которые становятся все более конкурентоспособными. Про растущую мощь автопрома Южной Кореи и говорить не приходится, отметил шеф-дизайнер. Именно на фоне таких «новичков» наличие моделей с историей и может стать конкурентным преимуществом.

«Имена из прошлого — это наш уникальный актив, мы можем его использовать, чтобы сделать наш продукт более эмоциональным и рассказать историю, которой нет у других брендов», — рассказал шеф-дизайнер европейского отделения Ford.

Гюлер не стал вдаваться в подробности, какие конкретно имена и на каких моделях могут появиться в обозримом будущем. Он лишь отметил, что это могут быть электромобили, чей ассортимент в скором времени существенно расширится.

МВД России готово распространять видеофиксацию нарушений правил применения ремней безопасности и использования мобильных устройств во время движения по всей стране, сообщил пресс-центр МВД. Сейчас эта система действует только в Москве. 

«Препятствий для этого (распространения системы. —  Прим. авт.) нет», — цитирует представителя МВД агентство ТАСС.

Новому функционалу камеры будут «обучать» только по согласованию с региональными властями.

МВД сообщило, что в Татарстане и Тамбовской области уже есть практика автоматической фиксации водителей, не пристегнувших ремень. 

В Москве рассылка автоматических штрафов за непристегнутый ремень и разговор по телефону началась в конце 2020-го. С начала текущего года ГИБДД с помощью камер автоматической фиксации нарушений ПДД вынесла более 56 тысяч штрафов за использование мобильного телефона за рулем.

Ранее сообщалось, что камеры будут фиксировать и невключенный свет фар.

Сейчас в большинстве регионов РФ дорожные комплексы настроены только на выявление превышения допустимой скорости движения.

У осужденного на 7 лет и 6 месяцев тюремного заключения за совершенное в состоянии алкогольного опьянения ДТП актера Михаила Ефремова развилось психическое расстройство личности. Об этом говорится в кассационной жалобе, поданной адвокатами артиста в надежде смягчить наказание, сообщает ren.tv.

Защита Ефремова утверждает, что суд не до конца учел смягчающие обстоятельства: участие актера в общественной жизни, занятие благотворительностью, возмещение ущерба близким погибшего в ДТП курьера Сергея Захарова в размере 4,6 млн рублей, а также извинения. Адвокаты просят суд учесть и то, что Ефремов страдает от алкогольной зависимости.

В кассационной жалобе защита артиста настаивает на проведении экспертизы, был ли Сергей Захаров пристегнут ремнем безопасности во время ДТП. Кроме того, адвокаты просят перевести актера из колонии строгого режима в колонию-поселение. «Срок в 7,5 года с моим здоровьем я могу не выдержать. Прошу проявить ко мне милосердие и снизить мне наказание», — приводятся слова актера.

Адвокат потерпевшей стороны Александр Добровинский назвал действия защиты Ефремова «фарисейством», добавив, что актер хочет снова убедить суд в том, что Сергей Захаров погиб из-за непристегнутого ремня безопасности.

Между тем осужденный артист в кассационной жалобе говорит, что, отбывая наказание, не получил ни одного замечания и имеет ряд поощрений за безупречную работу и достойное поведение.

Напомним, 23 октября Мосгорсуд на полгода скостил срок заключения Михаилу Ефремову, которого 8 сентября приговорили по делу о «пьяном» смертельном ДТП к 8 годам колонии общего режима (позднее приговор смягчили до 7 лет и 6 месяцев).

Президент РФ Владимир Путин подписал закон об ужесточении наказания за повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения, об этом 1 июля сообщил сайт Кремля.

Документом вносятся поправки в статью 264.1 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»), Госдумой они были утверждены 9 июня.

Если водитель имеет судимость за «пьяное» ДТП с серьезными последствиями — тяжким вредом здоровью или смертью — и вновь сел за руль нетрезвым, максимальная планка наказания поднимается с двух до трех лет лишения свободы. 

Кроме того, предусматривается штраф от 300 до 500 тысяч рублей или в размере заработной платы осужденного за период от двух до трех лет. Среди санкций также перечислены ограничение свободы и принудительные работы (до трех лет). Плюс к этому водителя могут лишить права занимать определенные должности или вести деятельность на срок до шести лет.

Ранее за аналогичное преступление предусматривался штраф от 200 до 300 тысяч рублей или в размере зарплаты либо иного дохода за период от одного года до двух лет либо лишение свободы на срок от года до двух лет.

Поправки вступят через 10 дней после опубликования, то есть 11 июля.

Законопроект о частичной отмене обязательного ТО передадут в Госдуму в ближайшее время.

Федеральное правительство поддержит законопроект об отмене обязательного техосмотра автомобилей физлиц. Об этом 13 сентября заявил премьер-министр России Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами по подготовке соответствующего законопроекта, пишет ТАСС.

«На прошлой неделе правительством обсуждалась еще одна важная инициатива «Единой России». Она направлена на совершенствование законодательства в сфере технического осмотра транспортных средств. Речь идет о предложении сделать техосмотр добровольным для людей», — сказал Мишустин.

Отмена обязательного техосмотра освободит автовладельцев от излишней и порой неэффективной процедуры, считает премьер-министр.

«Практика показывает, что автолюбители сами активно следят за собственной безопасностью, и будет правильно дать им возможность лично контролировать состояние своей машины», — отметил Мишустин.

В начале сентября первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Турчак рассказал, что обязательный техосмотр предлагается сохранить только при смене владельца и только в случае, если автомобиль или мотоцикл старше четырех лет. Для всех остальных ситуаций процедура станет добровольной. Эта инициатива распространяется исключительно на физических лиц. Для коммерческого транспорта она действовать не будет.

Напомним, 22 августа 2021 года в России вступил в силу закон, который освобождает автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту. Но это был шаг к упрощению покупки полиса ОСАГО, формально техосмотр остался обязательным.

Это связано с работами по обновлению гидроизоляции и ремонту крыши машинного зала. Движение будет осуществляться по одной стороне дороги.

Движение на плотине Иркутской ГЭС частично ограничат в 2022 году, ремонтные работы, запланированные на 2021 год, на транспортную ситуацию в городе не повлияют. Об этом сообщает сайт IRK.ru.

Как отмечают энергетики, назрела необходимость обновления гидроизоляции, а также ремонта крыши машинного зала, по которой проходит автомобильная дорога. Реализация проекта разбита на несколько этапов. Первый, подготовительно-тренировочный, запланирован на 2021 год: работы затронут внутреннюю территорию объекта, не связанную с интенсивным движением автомобильного транспорта.

— Таким образом технология замены гидроизоляции будет отработана на пробном участке, что позволит в 2022 году в сжатые сроки провести более масштабные ремонтные работы в районе несомненно значимой транспортной артерии Иркутска, — пояснил Вадим Чеверда, заместитель главного инженера, начальник оперативно-эксплуатационного цеха Иркутской ГЭС.

Кроме того, в 2021 году на плотине обновят ограждения, а бордюрный камень заменят на гранитный. Перекрытия дороги не потребуется.

В 2022 году движение через ГЭС организуют по одной стороне дороги. Часть транспортного потока придется переориентировать на другие городские магистрали, что, в частности, усилит нагрузку на Академический мост. Сейчас энергетики совместно с мэрией Иркутска обсуждают, как синхронизировать работы на плотине с другими планами города по ремонту дорог и минимизировать неудобства для горожан.

Также стало известно, что в 2021 году дорожное покрытие на плотине Иркутской ГЭС будут восстанавливать путем ямочного ремонта. По капитальным работам сейчас ведутся переговоры с муниципальными властями.

Mazda готовится провести рестайлинг компактного кроссовера CX-5 нынешнего, второго поколения (KF). В свободном доступе появились первые фото прототипа обновленной машины, причем без какой-либо маскировочной пленки. Снимки утекли через базу данных Министерства промышленности Китая.

Снаружи CX-5 освежат оформление передней и задней частей кузова. Ожидаются новые передняя и задняя бамперные группы, решетка радиатора с более «жирным» хромированным кантом, измененная конфигурация фар и фонарей. Судя по фото, стальные части кузова не тронут, оно и понятно: заменять штамповую оснастку для их изготовления — слишком дорогое удовольствие. Новая светотехника будет полностью на LED-элементах.

Об изменениях в салоне и по части техники подробностей пока нет. Обновленный кроссовер представят до конца 2021 года.

Напомним, CX-5 для России и других стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения) производят на заводе Mazda Sollers во Владивостоке. Машину предлагают с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,5 л, мощностью 150 л.с. и 194 л.с. соответственно, коробка передач — механическая или автоматическая, привод — передний или полный. В настоящее время автомобиль стоит в России от 1 846 000 рублей.

CX-5 поколения KF вышла на рынок в 2016 году.