OFFROAD43.RU

Архивы за Март 5th, 2026

21 февраля — третий этап Time Attack Zone*.

В воскресенье на СТК «Кузбасский автодром» состоится третий этап Time Attack Zone зимнего сезона 2021.

Серия «Time Attack Zone» является открытым, не классифицируемым, многоэтапным соревнованием по автомобильным гонкам, проводимым на отечественных и иностранных автомобилях. В рамках соревнования предусмотрены одиночные заезды на лучшее время прохождения круга в личном зачете.

Ключевые требования к транспортным средствам: исправность, уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА.

Организатор мероприятия и СТК «Кузбасский автодром» предусмотрели бонусы для участников:

• первое место на этапе — скидка 100% на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе;
• второе место на этапе — скидка 50% на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе;
• третье место на этапе — скидка 500 рублей на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе.

Программа мероприятия:

10:00 — прием заявок, административные, медицинские, технические инспекции.
11:00 — брифинг для участников.
12:00 — тренировочные заезды.
13:00 — основные заезды.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски при входе в закрытые помещения трибуны. На территории СТК организована точка питания, при нахождении в которой необходимо соблюдать социальную дистанцию не менее 1,5 метра.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТК «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

* Тайм аттак зон

АвтоВАЗ в ближайшее время начнет устанавливать на Гранту в наиболее доступных версиях модернизированный 8-клапанный мотор с индексом ВАЗ-11182. Под это изменение получено новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), оно уже опубликовано на сайте Росстандарта (срок начала его действия датирован 15 марта). Напомним, что первой этот двигатель получила Lada Largus FL (то есть facelift).

Модернизированный мотор отличается от предшественника ВАЗ-11186/11189 шатунами (от 1,8-литрового блока), поршнями со сниженным весом и проточками, защищающими его от столкновения с клапанами при обрыве ремня ГРМ, новой ГБЦ с измененной вентиляцией крышки, облегченными коленвалом и распредвалом, улучшенными толкателями, благодаря которым отсутствует необходимость регулировки двигателя до пробега 90 000 км. Все это дало снизить механические потери, «снять» с него мощность 90 л.с. при 5000 об/мин (на 3 л.с. больше, чем у ВАЗ-11186/11189), увеличить крутящий момент (до 143 Нм), 80% его доступны уже на 1000 об/мин, благодаря чему улучшилась экономичность. Степень сжатия двигателя составляет 10.5, работает он на бензине марки АИ-92 и выше. В случае с Ларгусом новый мотор позволил уменьшить время разгона до 100 км/ч с 14,2 до 14 секунд, динамические характеристики Гранты тоже должны улучшиться.

Моторная гамма Гранты помимо двигателя ВАЗ-11182 состоит еще из двух 16-клапанных «атмосферников» объемом 1,6 литра: ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 98 и 106 л.с. Работают они с четырехступенчатым «автоматом» Jatco и пятискоростной «механикой» соответственно.

Цены на модель с двигателем ВАЗ-11186 и МКП на данный момент начинаются с 499 900 рублей.

Российский автомобилестроительный холдинг «Соллерс» 15 июня объявил о переименовании в «Соллерс Авто». Такое решение отражает стремление компании расширить свой бизнес: она больше не хочет заниматься только производством автомобилей, в планах — развитие сервисов мобильности.

В «Соллерс Авто» входят Ульяновский автомобильный завод, Заволжский моторный завод, «Соллерс Форд», «Мазда Соллерс». Также в число дочерних компаний «Соллерс Авто» отныне войдут оператор услуг аренды и подписки на автомобили «Соллерс Транспортные Решения», центр «Соллерс Инжиниринг» и лизинговая компания «Соллерс Автопарк».

Ранее в июне глава «Соллерс» Вадим Швецов сообщил о планах полностью локализовать производство сначала моторов Mazda во Владивостоке, а затем и автомобилей. Завод «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке работает с 2012 года. Это совместное предприятие компаний Mazda Motor Corporation и ПАО «Соллерс». На нем собирают кроссоверы Mazda CX-5, CX-9, CX-30 и седан Mazda 6.

В январе «Соллерс Форд» выкупил у Ford Motor его простаивающий уже полтора года моторный завод в Елабуге. На нем планируют наладить выпуск 2,2-литровых турбодизелей для легких коммерческих автомобилей семейства Ford Transit, сборка которых также ведется в Елабуге.

«Соллерс» был создан в 2008 году в рамках ребрендинга компании «Северсталь-авто». Та, в свою очередь, организована в 2002-м, после того как «Северсталь» получила контроль над УАЗом и ЗМЗ. С 2007 года металлургический гигант не имеет отношения к автомобильному холдингу. Основным бенефициаром «Соллерс Авто» является Вадим Швецов.

Преемник Toyota Land Cruiser 200 является одной из самых ожидаемых новинок в автомобильном мире. Шутка ли, нынешний рамный внедорожник производится с 2007 года, то есть 13 лет. Слухи о следующем поколении периодически появляются в японских СМИ, и теперь они опубликовали уточненную информацию о дате премьеры и технических аспектах.

По информации BestCarWeb, новый «Крузак» дебютирует в апреле 2021 года. При этом еще в октябре это же издание указывало на сентябрь 2021-го.

Для Land Cruiser 300 адаптируют архитектуру TNGA. Означает ли это, что автомобиль не получит новую рамную платформу F1, которую готовят для Toyota Tundra? Вопрос пока остается открытым.

Остальные сведения уже упоминались. На смену 4,6-литровому бензиновому V8 придет гибрид с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Этот агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500.

Еще одной новинкой должен стать 3,3-литровый дизельный ДВС. Его параметры пока не раскрываются. Не исключено, что в перспективе и на его основе построят гибридную версию.

Кстати, весной 2022 года поколение сменит Land Cruiser Prado, который тоже является долгожителем: J150 выпускается с 2009-го.

На текущий момент Land Cruiser 200 в России стоит от 5 239 000 рублей.

В Сети разместили видео с длинными очередями из автомобилей на АЗС Белгорода. Такая ситуация возникла с утра 1 апреля из-за крупного пожара на местной нефтебазе НК «Роснефть». Водители стараются запастись топливом впрок, опасаясь, что ЧП приведет к дефициту бензина и дизтоплива.

Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков попытался успокоить жителей: «В регионе у компании «Роснефть» две нефтебазы: в Белгороде и Губкине. В данный момент «Роснефть» перераспределяет запасы из базы в Губкине по области. С учетом перераспределения им хватит запасов на все заправки для работы на срок от 5 до 13 дней».

По словам главы региона, дефицит топлива удастся предотвратить.

Авария на нефтебазе в Белгородской области возникла рано утром 1 апреля. По объекту нанесли удары украинские военные вертолеты, которые на малой высоте пересекли границу и остались незамеченными для российских сил ПВО.

По данным СМИ, загорелись восемь резервуаров с топливом. С огнем борются 170 пожарных и 50 единиц техники. В результате инцидента пострадали два сотрудника нефтебазы, никто не погиб. Жильцов домов, расположенных рядом с объектом, эвакуировали.

Необычные транспортное средство сделано на базе Toyota Coaster.

Японская железнодорожная компания Asa East Line 25 декабря ввела в коммерческую эксплуатацию гибрид автобуса и поезда. Это первый в мире опыт использования подобного двухрежимного транспортного средства (dual-mode vehicles, DMV), способного перевозить пассажиров как по обычным дорогам, так и по железным.

DMV выглядит как автобус и по дороге ездит на обычных резиновых шинах. Но на специальных станциях по команде водителя из-под днища появляются колесные пары. На трансформацию уходит около 15 секунд. После этого DMV становится поездом, вернее, самоходным вагоном.

Транспортное средство устроено таким образом, чтобы при переходе в железнодорожный режим передние колеса не касались рельсов, а задние сохраняли контакт: они и отвечают за ускорение.

Гибрид построен на базе автобуса Toyota Coaster, но если в оригинале он бескапотный, то здесь пришлось добавить выступающую часть под переднюю колесную пару.

DMV способен перевозить до 21 пассажира со скоростью до 60 км/ч по железной дороге и до 100 км/ч — по асфальту.

«DMV может добраться до местных жителей как автобус, а также доставить их на железную дорогу. Мы ожидаем, что это будет очень хороший вид общественного транспорта, особенно в сельских районах со стареющим населением», — заявил генеральный директор Asa East Line Шигеки Миура.

Небольшой парк разноцветных гибридов, работающих на дизельном топливе, станет курсировать вдоль побережья острова Сикоку на юге Японии, соединяя несколько небольших городов и предлагая пассажирам привлекательные морские пейзажи.

Миура также выразил надежду, что DMV будет иметь успех у туристов, а поклонники железнодорожного транспорта специально приедут сюда ради необычного опыта.

Блоки Bosch есть у моторов ЯМЗ и КАМАЗ.

Немецкая компания Robert Bosch 18 марта заявила, что прекратила поставлять в Россию компоненты для грузовиков. Причина — их нашли в российских военных машинах.

«В связи с тем, что продукты Bosch вопреки договорам могли применяться на технике негражданского назначения, мы остановили поставки компонентов для грузовиков в Россию и российским заказчикам», — цитирует агентство Bloomberg официальное заявление компании.

Bosch проводит внутреннее расследование, поскольку запрет на поставки продукции двойного назначения в Россию был введен Евросоюзом еще в 2014 году. В 2022-м на фоне событий на Украине антироссийские санкции Запада стали еще жестче. При этом в Bosch отметили, что речь идет об «обычных блоках управления для коммерческого транспорта».

Одновременно расследование против компании начало Министерство экономики ФРГ.

Компоненты Bosch используются практически для всех автомобилей российского производства. Если говорить о грузовиках, то детали немецкого концерна применяют в двигателях ЯМЗ, в грузовиках и моторах КАМАЗ.