OFFROAD43.RU

Архивы за Январь 31st, 2026

Volkswagen AG объявил о прекращении участия в гоночных программах. Подразделение Volkswagen Motorsport GmbH ликвидируется, его сотрудников переведут в другие отделения концерна. Такое решение является частью реорганизации ради снижения издержек и перенаправления всех ресурсов на разработку и выпуск электромобилей.

«Технические знания сотрудников автоспорта и ноу-хау, полученные в рамках проекта ID.R, останутся в компании и помогут нам создавать новые эффективные модели из семейства ID», — заявил доктор Франк Велш, член правления Volkswagen AG.

Также в концерне сообщили, что производство запасных частей для Polo GTI R5 и Golf GTI TCR будет продолжено. Выпуск раллийного Polo GTI R5 для клиентов прекратится в конце 2020-го.

Команда Volkswagen Motorsport принимала участие в гонках с 60-х годов. Сначала это была Formula Vee, затем — Формула 3. Но в основном заслуги немецкой компании связывают с чемпионатом мира по ралли. Среди самых ярких побед можно отметить три золота в «Дакаре» с Race Touareg (2009-2011), четыре титула чемпиона мира по ралли с Polo R WRC (2013-2016), два золота TCR International с Golf GTI (2016, 2017) и три титула чемпиона мира по ралли-кроссу с Polo (2017, 2018, 2020).

УАЗ по госзаказу выпустит 579 машин скорой помощи и 138 школьных автобусов, до конца 2021 года их отгрузят Минпромторгу РФ, а затем распределят по регионам. Это часть контракта общей суммой 15 млрд рублей, распоряжение о котором премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал 12 июля. Помимо УАЗа технику будет поставлять «Группа ГАЗ», финансируются закупки из Резервного фонда.

«Закупка техники будет осуществляться у высоко локализованных российских автопроизводителей, имеющих по 2900 баллов. Это ГАЗ, ПАЗ и УАЗ. Если говорить про модели, то по скорым это машины на базе GAZelle Next и Соболь, а также УАЗ 128811, УАЗ 396223-02. По школьным автобусам это ГАЗель Бизнес с полным приводом в стандартном и северном исполнении, школьные автобусы вместимостью 13-24 человека на базе GAZelle Next с задним приводом, на базе ПАЗа с задним приводом вместимостью 21-31 человек и УАЗы вместимостью 13-20 человек с полным приводом в стандартном и северном исполнении», — заявил ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Согласно распоряжению, на закупку автомобилей скорой помощи будет выделено более 5,5 млрд рублей. Это позволит приобрести не менее 1,6 тыс. машин. Почти 10 млрд рублей выделят на приобретение не менее 4,1 тыс. школьных автобусов. Это также крайне важное направление, особенно для сельских районов.

Ульяновский автозавод поставит заказчику 570 машин скорой помощи класса B на базе моделей Профи и «Буханки», а также девять реанимобилей класса C. Школьные автобусы будут выпущены в стандартном и северном исполнении с улучшенной термоизоляцией, полным приводом и вместимостью 13-20 человек.

Международного мотор-шоу в Токио в 2021 году не будет, такое решение принял организатор выставки — Ассоциация автопроизводителей Японии (Japan Automobile Manufacturers Association, JAMA). Напомним, что Токийский автосалон проводится раз в два года в конце октября, это одно из крупнейших подобных мероприятий в мире. Отмена выставки продиктована сохраняющимися опасениями вокруг COVID-19.

В Японии в последнее время фиксируют рост заражений коронавирусом, премьер-министр страны Ёсихидэ Суга рассматривает возможность введения чрезвычайной ситуации в крупнейших городах.

Токийское мотор-шоу проведут в 2022 или 2023 году, причем оно переживет ребрендинг — из автосалона превратится в «выставку мобильности». Таким образом, мероприятие станет полнее соответствовать современным трендам в автоиндустрии, в которой из-за внедрения систем автономного вождения все чаще говорят об отходе от традиционной концепции автомобиля.

«В следующий раз мы хотели бы провести улучшенное мероприятие под названием Tokyo Mobility Show», — заявил Акио Тойода, глава концерна Toyota Motor и по совместительству председатель организации JAMA. Он добавил, что возможность проведения выставки в онлайн-формате даже не рассматривается.

Токийское мотор-шоу существует с 1954 года, случаев его отмены до сих пор не было.

На этом фоне удивительно, что Япония по-прежнему планирует проводить Летние Олимпийские игры в Токио в июле 2021 года.

Из архивов: Токио мотор-шоу 2019, фоторепортаж от Дрома