OFFROAD43.RU

Архивы за Январь 28th, 2026

Комитет ЮНЕСКО включил УАЗы семейства «Буханка» в список объектов Всемирного культурного наследия, организация также рекомендовала УАЗу не снимать с производства эти машины, поскольку благодаря им сохраняются инжиниринг и технологии 50-х годов.

«После прекращения выпуска классического Land Rover Defender титул самого долго производимого автомобиля в мире перешел к русской ”Буханке”. Эта машина уже стала памятником самой себе. Снимать ее с производства стало бы моральным преступлением, ведь благодаря “Буханке” и действующей линии по ее изготовлению наши потомки смогут узнать, как собирали автомобили в середине XX века и как они ощущались на ходу. Материалы, технологии окраски, агрегаты, даже качество — у “Буханки” все имеет ценность, все дышит давно ушедшей эпохой», — заявил представитель ЮНЕСКО Жиль Мартен.

На УАЗе безразлично отнеслись к решению ЮНЕСКО. «Снятия с конвейера бескапотного семейства в планах нет», — коротко прокомментировал представитель завода.

Напомним, «Буханка» нынешнего образца является модернизированной версией УАЗа-452, выпуск которого начался в 1966-м. 452-й, в свою очередь, по многим кузовным элементам унифицирован с УАЗом-450 образца 1958 года.

Всемирное наследие ЮНЕСКО включает природные или созданные человеком объекты, приоритетными задачами по отношению к которым, по мнению ЮНЕСКО, являются их сохранение и популяризация в силу особой культурной, исторической или экологической значимости.

Едва не разорившийся Запорожский автозавод (ЗАЗ) приступил к сборке легковых автомобилей Kia — седана Rio и кросс-хэтчбека Rio X. Угадайте, откуда поступают машинокомплекты? Правильно: из России, с расположенного в Сестрорецке завода Hyundai Motor. Rio уже появились в конфигураторе украинского сайта Kia.

В стране есть спрос на бюджетные модели Kia, однако их импорт в готовом виде оказался невозможен из-за санкций в отношении товаров из России, поэтому Kia пришлось хитрить: обойти запрет можно через организацию отверточной сборки. 

ЗАЗ в этом деле уже поднаторел: с конца 2019-го он собирает Лады для украинского рынка, а с сентября 2020-го — еще и Renault Arkana (также из российских машинокомплектов). 

В конфигураторе указано, что на Украине Rio и Rio X доступны как с 1,4-литровым мотором мощностью 100 л.с., так и 1,6-литровым блоком на 123 л.с. КП — 6-ступенчатая «механика» или «автомат». Комплектаций — четыре на выбор, цены на Rio начинаются с 427 302 гривен (=1 156 000 рублей), на Rio X — с 451 287 гривен (=1 220 000 рублей).

В России Kia Rio и Rio X доступны с теми же агрегатами. 

Относительно обычного Rio X имеет более мягкий ход и повышенный до 195 мм клиренс, который делает его удобным для эксплуатации в условиях легкого бездорожья. Цены в РФ начинаются с 849 900 рублей для Rio седана и 969 900 рублей — для кросс-хэтча Rio X.

Сертификация метанового Largus FL пройдет в конце сентября.

Битопливная модификация, способная потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан), вернется в гамму Lada Largus в начале 2022 года. Об этом корреспонденту Дрома сообщил глава компании «АТС-Авто» Алексей Сучков. «АТС-Авто» — производственный партнер АвтоВАЗа в части изготовления газомоторной техники.

Largus CNG выбыл из прайс-листов после рестайлинга семейства в феврале 2021 года. Производство модификации возобновится уже в обновленном виде, причем перевыпущенный Largus CNG получит принципиальное конструктивное улучшение относительно машины старого образца — оптимизированную компоновку газовых баллонов. На прежних фургонах и универсалах баллоны размещались в грузовом отсеке или багажнике и скрадывали полезный объем. В новом Largus CNG два баллона установлены под днищем в заднем свесе — для этого инженерам «АТС-Авто» пришлось разработать новые крепления.

В настоящее время уже готовы рабочие прототипы обновленных Largus CNG, они будут отправлены на сертификационные испытания в конце сентября. Мелкосерийное производство новых газомоторных Ларгусов в вариантах «грузовой фургон» и «пассажирский универсал» стартует на мощностях «АТС-Авто» в Тольятти в первом квартале 2022 года. Автомобили будут оснащать 16-клапанным мотором ВАЗ-21129 (106 л.с.). Прибавка в цене относительно бензиновой машины превысит 200 тысяч рублей (эта сумма компенсируется госсубсидией).

Метан не следует путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутан). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 19,95 рублей за кубометр, а пропан-бутана — около 35 рублей за литр.

Японская компания Mitsuoka объявила о двукратном увеличении плана по выпуску своей последней новинки — стилизованного под старые американские внедорожники кроссовера Toyota RAV4. Напомним, заказы на эту модификацию «РАВа» в Японии начали принимать с 26 ноября, она называется Mitsuoka Buddy. Спрос на новинку оказался намного выше, чем предполагалось. В 2021-м, как и планировалось изначально, будет собрано 50 автомобилей, но начиная с 2022-го объем выпуска составит 300 машин в год (первоначально — 150 в год).

Для наращивания выпуска Mitsuoka реорганизует собственный завод — вместо нынешнего способа сборки автомобилей вручную на постах будет организован мелкосерийный цех с линейным технологическим процессом, то есть практически конвейер. 

Напомним, Mitsuoka — это небольшая независимая фирма, которая занимается изготовлением экстравагантных конверсий серийных машин.

Mitsuoka Buddy отличается от исходного RAV4 оригинальным оперением и измененной задней частью кузова. Передние крылья, капот, бампер выполнены в стиле ретро. Формами, линиями, а также обилием хрома они отсылают к классическому американскому внедорожнику Chevrolet K5 Blazer образца 1970-1980-х годов. Решетка радиатора выполнена в виде никелированного «гриля». Сзади стиль относительно обычного RAV4 изменен оригинальным бампером с хромированной накладкой, а также интегрированными через переходник вертикальными фонарями от Кадиллака. Внешние панели Buddy выполнены из листового АБС и полипропилена.

В качестве основы для Mitsuoka Buddy может быть использован как обычный RAV4 с 2,0-литровым бензиновым мотором и вариатором, так и «параллельный гибрид» с 2,5-литровым бензиновым двигателем и электромеханической трансмиссией. В обоих случаях привод может быть либо передним, либо полным по выбору заказчика.

Цены на Buddy в Японии начинаются от 4 697 000 иен (=3 394 000 рублей). Это почти вдвое дороже обычного RAV4.

.

Новый завод строят полтора года.

На постройку и оснащение нового автозавода Tesla в Остине, штат Техас, в сумме будет потрачен $1 млрд, об этом сообщает агентство Reuters. Причем его возведут и подготовят к 31 декабря 2021 года, следует из документов, поданных в Департамент лицензирования и регулирования Техаса.

Предприятие будет состоять из пяти корпусов общей площадью около 400 000 квадратных метров, это комплекс полного цикла, в его состав войдут литейное производство, штамповочные цеха, сварочные линии, окрасочные камеры и конвейер окончательной сборки.

Глава Tesla Илон Маск заявлял, что на новом заводе в Техасе уже в конце года выпустят небольшие партии кроссоверов Model Y. В 2022-м предприятие перейдет на массовый выпуск автомобилей.

Новый автозавод Tesla располагается недалеко от аэропорта на восточной окраине Остина, его строительство началось летом 2020-го, то есть заняло полтора года. Общая стоимость инвестпроекта составляет $1,1 млрд, причем $65 млн вернутся в виде налоговых льгот от региональных властей.

На производстве создадут около 10 000 рабочих мест, большинство которых будут низкоквалифицированными.

Сейчас возведение зданий ведется в круглосуточном режиме. Ожидается, что основной корпус завода станет простираться на 1,21 км в длину. Рабочим назначат среднюю зарплату $47 000 в год (=3 520 000 рублей). В местном отделе здравоохранения и социальных услуг ее посчитали низкой.

Напомним, сейчас у Tesla есть два полноценных завода по выпуску электромобилей: в Калифорнии (США) и Шанхае (Китай). Gigafactory 1 в Неваде специализируется на аккумуляторах, Gigafactory 2 в Нью-Йорке — на солнечных панелях, они не относятся к производству транспортных средств. Есть еще площадка в Нидерландах, на которой осуществляется досборка электромобилей для европейского рынка. В декабре 2021-го планируется запустить автозавод в Германии (Giga Berlin).