OFFROAD43.RU

Архивы за Январь 27th, 2025

АвтоВАЗ готовится к неритмичному производству машин на своих конвейерах в Тольятти из-за дефицита электронных компонентов. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».

Утверждается, что с июля будут введены рабочие субботы на линии № 3, где выпускают Lada Niva Legend, в подразделении СКП Kalina, где делают Lada Granta, и на ветке B0, на которой производят Lada моделей XRAY и Largus, а также Renault Logan и Sandero. Такой производственный режим сохранится до октября включительно с перерывом на корпоративный отпуск с 26 июля по 15 августа. Связано это с простоями конвейеров, ожидающимися в ближайшие месяцы из-за нехватки комплектующих. По этой причине, напомним, B0 уже приостанавливала работу 2-3 и 7-10 июня. СКП Kalina тоже не осталась в стороне: она прекращала производство 2-3 и 7-11 июня. Также 7-11 июня не осуществлялась сборка Lada Niva Legend.

Напомним, АвтоВАЗ подготовил удешевленные комплектации для Lada Vesta, Largus и XRAY. Их появление связывают с желанием сохранить уровень производства, несмотря на дефицит электронных компонентов, хотя сам АвтоВАЗ заявил, что выпустил их «для удовлетворения возросшего спроса на автомобили Lada».

Курьезный случай произошел в США, где десятимесячный ребенок приобрел программные обновления для электромобиля Tesla Model X стоимостью свыше $10 тысяч. Историю рассказал ресурс Indy100 со ссылкой на TikTok-аккаунт stayfitstaylit.

Ситуация описана следующим образом: американка оставила свое чадо без присмотра вместе со смартфоном, где было установлено фирменное приложение Tesla, поскольку в семье есть электромобиль этой марки. Увидев телефон, ребенок принялся нажимать на экран. Беспорядочными, но последовательными действиями ему удалось заказать для машины полный «автопилот» (систему автономного вождения второго уровня), который обошелся семье в $10 837 (=782 600 рублей). Поскольку заметить покупку американке удалось лишь спустя несколько дней, Tesla отказала ей в возврате средств (это можно сделать не позднее 48 часов с момента приобретения опций).

Разгневанная женщина записала видеопост, в котором упрекнула Tesla, что приложение для онлайн-покупок плохо защищено от вмешательства детей. В комментариях одни пользователи соцсети поздравляют ребенка с первым крупным приобретением, другие же высказывают недоумение, поскольку для оплаты необходимо пройти процедуру аутентификации, тем самым обвиняя мать во лжи. Однако американка заявляет, что ее банковская карта привязана к приложению Tesla, но уведомления о покупке опций для машины ей не приходили.

Среднеразмерный кроссовер Skoda Kodiaq производят с 2016 года (в России на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде с февраля 2018-го), и чешская компания готовит его рестайлинг. Предсерийный прототип сейчас проходит дорожные тесты, и один из экземпляров появился в объективах видеокамер, благодаря чему мы можем сделать о нем кое-какие выводы.

Судя по опубликованному на YouTube видеоролику, это Kodiaq с матричными фарами, которые сначала появились на флагмане Superb, после чего ими стали комплектовать Octavia, хэтчбек Scala, а также кроссоверы Kamiq и Karoq. Несмотря на камуфляж, можно заметить у прототипа Kodiaq укрупнившиеся воздухозаборники в переднем бампере. Сзади, скорее всего, изменится графика фонарей и дизайн обвеса. А вот выштамповки на дверях не изменились.

В интерьере машины можно ожидать появления цифровой приборной панели и улучшенной мультимедийной системы.

Будут изменения и под капотом Kodiaq: версия RS из-за строгих экологических стандартов может потерять 2,0-литровый битурбированный турбодизель мощностью 236 л.с, а вот обычная модификация без приставки RS, вероятно, обзаведется подзаряжаемой от розетки гибридной установкой по аналогии с Superb. Она, напомним, сочетает в себе 1,4-литровый турбомотор и электродвигатель, суммарная мощность составляет 218 л.с. Заряженная высоковольтная батарея емкостью 13 кВт*ч позволяет машине в полностью электрическом режиме проезжать до 55 км (цикл WLTP).

О дате премьеры обновленного кроссовера пока информации нет. Учитывая, что прототип все еще покрыт камуфляжной пленкой, можно ожидать его дебют уже в следующем году.

В России актуальный Kodiaq предлагается в автосалонах по цене от 1 634 000 рублей с 1,4-литровым мотором мощностью 125 л.с., в качестве альтернативы и за доплату предусмотрены 2,0-литровые двигатели на дизеле и бензине мощностью 150 и 180 л.с.

В Японии теперь доступен необычный стайлинг-комплект для среднеразмерных кроссоверов Toyota Harrier и Toyota Venza — с его помощью машину можно стилизовать под ультрадорогой спортивный SUV Lamborghini Urus. Пакет остроумных доработок для японских кроссоверов разработала токийская фирма Albermo, он носит кодовое обозначение XH42.

Комплект включает оригинальный передний бампер, задний диффузор, антикрыло и расширители колесных арок. Все это добро предлагают за 362 000 иен (=245 тысяч рублей). Все элементы поставляются в неокрашенном виде.

С учетом того, что на новой Вензе, как на Урусе, используются зауженные фары, бампер в агрессивном стиле выглядит вполне уместно.

Это не первый случай, когда тюнеры Albermo предлагают придать японскому кроссоверу частичку стиля Lamborghini. В 2020 году компания выпустила обвес для Toyota RAV4.

Напомним, нынешние Harrier и Venza — это одна и та же модель для разных рынков. Внутри Японии Harrier предлагают с 2,0-литровым бензиновым «атмосферником» M20A-FKS (171 л.с.) либо с гибридной системой, включающей 2,5-литровый бензиновый двигатель A25A-FXS, два или три электромотора (передний либо полный привод). Venza — это леворульная модификация кроссовера в спецификации для Северной Америки, в США и Канаде кроссовер продают только в топовой гибридной версии — с тремя электромоторами и полным приводом. Harrier/Venza носит кодовое обозначение XU80.

Nissan Motor объявила, что с 2021 года начнет предлагать услугу заводского восстановления спорткаров Skyline GT-R поколений R32 (1989-1993), R33 (1993-1998) и R34 (1998-2001).

Реставрацией автомобилей будет заниматься NISMO — спортивное подразделение компании. Обещают беспрецедентно высокое качество восстановления машин по заводским чертежам до состояния близкого к идеальному. Речь идет и о внешнем виде, и об агрегатах.

Напомним, с 2017 года NISMO реализует проект NISMO Heritage, в рамках которого возобновлено производство оригинальных запчастей для классических Skyline GT-R.

При восстановлении кузова NISMO проведет не только дефектовку, но и измерение геометрии панелей, при этом их геометрические параметры планируют сопоставлять с математическими моделями — для выявления отклонений от заводского состояния. Информацию о неродных, восстановленных и перекрашенных деталях занесут в «личное дело» автомобиля. Если потребуется замена, NISMO использует запчасти только с индивидуальными ID-номерами, о чем также внесет информацию. Двигатель восстановят до заводских характеристик. 

В целом восстановление машины будет разделено на четыре этапа: 1) дефектовка и реставрация кузова; 2) дефектовка, проверка и ремонтов агрегатов, проведение капремонта двигателя при необходимости; 3) проверка и чистка салона, восстановление пластиковых деталей, замена чрезмерно изношенных элементов; 4) сборка автомобиля и проверка его характеристик на динамометрическом стенде и гоночном треке с профессиональным испытателем NISMO за рулем.

Первую восстановленную машину для демонстрации своих возможностей NISMO планирует показать весной 2021 года.