Архивы за Январь 24th, 2025
За пьяное вождение в России введут уголовную ответственность
Правительство РФ готовится в очередной раз усилить ответственность за управление авто в нетрезвом виде: вице-премьер Марат Хуснуллин поручил МВД, Минздраву и Минюсту до 1 ноября представить предложения по введению уголовной ответственности за сам факт нетрезвого вождения и пожизненного лишения прав для нарушителей-рецидивистов, пишет газета «Коммерсантъ».
Согласно поручению Хуснуллина, уголовная ответственность нетрезвых водителей должна быть установлена с учетом степени опьянения, то есть наказание будет применяться при достижении определенного уровня алкоголя в организме, какого — пока неясно. Сейчас максимально допустимая норма — 0,16 мг алкоголя на литр выдоха, или 0,3 г на литр крови.
КоАП предусматривает для нарушителей штраф и лишение прав, а статья 264.1 УК РФ позволяет посадить в тюрьму водителя, севшего пьяным за руль повторно.
По словам Хуснуллина, 88% всех смертей в ДТП, произошедших по причине нетрезвого вождения, связаны с тем, что у виновников аварий в крови обнаруживают более 1 промилле алкоголя в крови (или 1 г в литре).
«Садясь за руль в таком состоянии, человек создает угрозу для жизни участников движения, поэтому мною дано поручение рассмотреть возможность ужесточения мер ответственности, вплоть до уголовного наказания», — заявил вице-премьер.
Попавшимся подшофе россиянам запретят управлять всеми видами транспорта: автомобилями, снегоходами, гидроциклами, лодками, яхтами, самолетами, поездами и так далее. Ограничиваться будут также права на владение, хранение и ношение оружия. МВД и Минздрав проработают механизм обязательной постановки на учет в наркодиспансеры всех лиц, лишенных прав за нетрезвую езду.
Тех, кто попался на пьяной езде повторно, планируют лишать прав пожизненно. Сегодня максимальный срок лишения составляет три года.
В предыдущий раз ответственность за вождение в нетрезвом виде ужесточили всего несколько месяцев назад — 12 июля. Тогда срок тюремного заключения для водителей, которые повторно сели пьяными за руль, увеличили с двух до трех лет.
По данным ГИБДД, в первом полугодии произошло 5,1 тысячи ДТП по вине водителей, имевших признаки опьянения (–37% к 2020-му), число погибших и раненых в этих авариях также падает.
Документы об ужесточении ответственности за управление авто в нетрезвом виде подготовили после того, как 8 октября президент РФ Владимир Путин провел совещание с вице-премьером Хуснуллиным. «Мы не можем на дорогах терять столько людей, как при военных действиях. То, что я вижу, — это комплексные усилия, и МВД работает в целом все лучше, и дорожники. Это комплексные мероприятия, и нужно, конечно, развивать санитарную авиацию, оказывать помощь людям в первый час после аварии. Нужно по всем направлениям, по всем векторам работать», — заявил тогда Путин.
Suzuki Jimny теперь можно стилизовать под старый Ford Bronco
В Японии стартовали продажи двух новых стайлинг-пакетов для Suzuki Jimny, их выпустила местная компания DAMD, оба выполнены в стиле ретро.
Первый тюнинговый комплект называется Little B, с его помощью субкомпактный внедорожник Сузуки можно стилизовать под классический американский Ford Bronco. Little B включает новые панель капота, решетку радиатора с «мелкой» нарезкой прорезей, оригинальные бамперы, а также составленные из универсальных кругляшей задние фонари вместо заводских блоков. Что интересно: решетка радиатора — стальная, штампованная. Все остальные новые элементы кузова выполнены из пластика, даже бамперы, хотя они и выглядят металлическими. Цена комплекта Little B в Японии в неокрашенном виде — 228 000 иен (162 000 рублей).
Второй комплект называется Roots (переводится как «корни») — с ним Джимни можно вернуть к истокам, поскольку стиль элементов из этого пакета вдохновлен дизайном оригинального Suzuki Jimny LJ10 образца 1970 года. В стайлинг-пакет включены решетка радиатора с рисунком прорезей как у LJ10, комплект колес с развитым протектором и специальными стальными колесными дисками, а также новые бамперы (имитация силовых) и фонари-кругляши. Цена комплекта Roots в Японии в неокрашенном виде вместе с колесами — 450 000 иен (=319 000 рублей).
Отдельно DAMD предлагает экспедиционный багажник Trip Basket на крышу внедорожника, он стоит 66 000 иен (=47 000 рублей).
Suzuki Jimny нынешнего, четвертого поколения вышел летом 2018 года. Вкратце напомним: модель построена на новом рамном шасси и предлагается в двух бензиновых версиях — с турбомотором R06 (0,66 л, 64 л.с.) и «атмосферником» K15B (1,5 л, 102 л.с.). Оба двигателя сочетаются с 5-ступенчатой МКП или 4-диапазонным «автоматом». Привод — подключаемый полный. Модель с более крупным двигателем в Японии традиционно называется Jimny Sierra.
В Россию внедорожник поставляется только с 1,5-литровым мотором. Минимальная цена машины в РФ сейчас составляет 1 659 000 рублей.
В США по дорогам общего пользования разрешили ездить автомобилям без педалей и руля
Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) решило отменить требование об обязательном наличии традиционных органов управления на автомобилях с системой полного автопилота. Иными словами, регулятор допустил продажи в США машин без руля и педалей, но с функцией автономного управления максимального, пятого уровня по классификации SAE, пишет Automotive News.
В настоящее время серийных автомобилей с полным автопилотом в мире нет. США стали первой страной, где подготовились к их появлению и заранее решили допустить использование машин, где водителя нет в принципе.
Из нынешнего техрегламента по безопасности автомобилей NHTSA в ближайшее время уберет формулировку, что в авто «обязательно должны быть место водителя, рулевое колесо, рулевая колонка, педаль тормоза и максимум одно переднее пассажирское место».
«Логично, что автомобили, разработанные под управление системой автономного вождения, не обязаны иметь традиционные органы управления», — заявили в NHTSA.
Послабление не отменяет обязательного наличия в машинах с полным автопилотом систем пассивной безопасности — ремней и надувных подушек. Но уточняется, что сажать детей на бывшее место водителя по-прежнему недопустимо.
С инициативой об исключении из регламента безопасности требования обязательного наличия у автомобилей с автоматическим управлением органов ручного управления в NHTSA в прошлом месяце обратилась компания General Motors, реализующая в стране проект беспилотного такси Cruise.