OFFROAD43.RU

Архивы за Январь 19th, 2025

Британская Ineos Automotive в онлайн-режиме начала принимать предзаказы на рамный утилитарный внедорожник Grenadier 4×4, который называют идейным наследником классического Land Rover Defender. С 14 октября компания даст старт приему полноценных заказов.

По сообщению пресс-службы фирмы, в настоящее время около 75 тысяч человек забронировали Grenadier 4×4. В родной для бренда Англии базовая цена машины составляет 48 000 фунтов стерлингов (=4,7 млн рублей), на главном европейском рынке — в ФРГ — 59 000 евро (почти 5 млн рублей).

Гренадер имеет пятидверный универсальный кузов с простым угловатым дизайном, плоскими панелями и стеклами, а также круглыми фарами. Grenadier сейчас предлагается в пассажирском и грузовом вариантах. Во втором случае салон двухместный, а в багажном отсеке вместо окон — заглушки. Позднее появится и пикап с двухрядной кабиной.

Внедорожник намерены оснащать покупными моторами — 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 3,0-литровыми «рядниками» от BMW. Они будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Шасси сделано по самым классическим внедорожным канонам — здесь неразрезные мосты, а значит, зависимые подвески. По кругу применены пружины. Привод полный.

Серийное производство Гренадеров организуют на бывшем заводе Smart в Амбахе (Франция). Отгрузки первым покупателям назначены на июль 2022 года.

Сейчас бронирование машины открыто для жителей 36 стран, в том числе США, ФРГ, Британии, Италии, Франции, Испании, Австралии, Новой Зеландии, Саудовской Аравии, ОАЭ, однако России в списке нет. Ineos Automotive заявила, что уже набрала сбытовую сеть по продаже своих автомобилей, состоящую из 200 автосалонов по всему миру. Компания также рассчитывает привлечь действующих дилеров BMW, которые должны заинтересоваться Гренадером из-за его агрегатного родства с баварскими легковушками.

Напомним, проект нового автомобиля полностью финансирует химическая компания Ineos, инициатором Grenadier является ее владелец сэр Джим Рэтклифф (Jim Ratcliff). Никакого отношения к Jaguar Land Rover фирма Ineos не имеет.

В понедельник, 20 сентября, АвтоВАЗ впервые за долгое время запустит все производственные линии на головном предприятии в Тольятти, которые из-за недостатка электронных компонентов в последние полтора месяца попеременно находились в состоянии простоя. Благодаря этому с конвейеров одновременно начнет сходить вся модельная линейка. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».

Утверждается, что всю неделю продолжит работать производственная линия B0 (с нее сходят модели Lada Largus и XRAY, Renault Logan и Sandero), а также СКП Kalina (на ней собирают Lada Granta). А вот конвейер № 3, выпускающий Lada Niva Travel и Legend, запустят после начавшегося 13 сентября простоя лишь на три рабочих дня из пяти, после чего снова поставят «на паузу».

Стабильно будет работать и производственная площадка в Ижевске, на которой собирают Lada Vesta.

АвтоВАЗ испытывает трудности с ритмичным производством с июня. Связано это с перебоями поставок автокомпонентов из-за глобального дефицита полупроводников, от которого страдает весь мировой автопром.

Volkswagen сообщил о прекращении производства еще одной версии модели Passat — североамериканской. Она не имела ничего общего с европейской и выпускалась в США. Последний экземпляр американского Пассата собрали в декабре 2021 года, почему об этом сообщили с опозданием — непонятно. Здесь нужно напомнить, что в декабре же завершился жизненный цикл европейского Пассата-седана, который поставлялся и в РФ (универсал продолжают выпускать, у нас он доступен в кросс-версии).

В последних двух поколениях для США и Канады под именем Passat производилась оригинальная модель — более крупная, чем та, что предлагалась в Старом Свете. Кузова универсал для американцев не было в принципе.

С 2011 года на мощностях VW в Чаттануге (штат Теннесси) собрали более 800 тысяч Passat. Ушедшее поколение выпускалось с 2018 года, машина опиралась на устаревшую платформу PQ46 и была намного крупнее европейской модели — габаритная длина составляла 4,9 м. Американский седан оснащался одним мотором — бензиновым турбо объемом 2,0 л и мощностью 176 л.с. Коробка передач 6-ступенчатая, автоматическая, привод передний.

Освободившиеся мощности на заводе в Чаттануге займут выпуском нового электрического кроссовера ID.4. Кроме того, на предприятии производят кроссовер Volkswagen Atlas (в России он известен как Teramont).

Yamaha Motor конвертировала под использование водородного топлива 5,0-литровый бензиновый V8 модели Toyota 2UR-GSE. Проект реализован по заказу Toyota Motor, разработку представили публично на треке в Окаяме, где проходил финальный этап гонки Super Taikyu.

Обычно водород используется для двигателя с топливными ячейками, где путем электрохимической реакции газ преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. В разработке же Yamaha водород сжигается, как обычный бензин. Заметим, что у Toyota Motor уже есть прототип автомобиля с такой по принципу установкой — это Corolla Sport для кольцевых гонок Super Taiky.

Для перевода мотора на использование водорода изменены головки цилиндров, крышки цепей, расширительные баки, впускные и выпускные коллекторы. Восемь выпускных труб сходятся в одну и дают очень красивый звук выхлопа, отмечает японское издание Car Watch.

Мощность водородного двигателя — 456 л.с., крутящий момент — 540 Нм. Продукт сгорания мотора — это чистый водяной пар и небольшое количество масла, используемого для смазки трущихся частей.

Гамма первого электрического кроссовера Volkswagen — модели ID.4 — в 2021 году пополнится спортивной версией ID.4 GTX, такую информацию распространило издание Automotive News Europe. 

Утверждается, что новинка получит два электромотора с суммарной отдачей 306 л.с. и сможет разгоняться до 100 км/ч за 6,2 секунды (8,5 секунды требуется обычному ID.4). Ее запас хода составит те же 470-520 километров по циклу WLTP, что и у ID.4.

По неофициальной информации, ID.4 GTX будет стоить дороже топ-версии ID4 — 1st Max limited edition. Цена последней в Европе начинается с 59 950 евро (=5 326 600 рублей).

На данный момент покрытые камуфляжной пленкой прототипы ID.4 GTX проходят дорожные тесты. Премьера новой версии должна состояться весной 2021-го.

ID.4 с нынешнего года производят на заводе в немецком городе Цвиккау, предзаказы на него в ЕС компания начала принимать 23 сентября по цене от 44 450 евро (=3 950 300 рублей). В начале 2021-го добавится и бюджетный вариант стоимостью от 37 000 евро (=3 289 000 рублей).

Выпуск модели также налажен в Китае — на СП SAIC-VW в городе Цзядин (расположен рядом с Шанхаем), там изготавливают версию ID.4 X, а с середины ноября началась сборка модификации ID.4 Crozz на предприятии FAW-VW в Фошане. В Поднебесной электрокроссы появятся в продаже в марте 2021-го.

У 1 732 000 автомобилей Honda может быть программный сбой системы автоматического экстренного торможения — регуляторы США подозревают, что у них функция периодически включается без объективных причин, это чревато аварийно опасными ситуациями, сообщило 25 февраля агентство Reuters. Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) сообщает, что жалобы на такую проблему получены от эксплуатантов моделей Accord выпуска 2018-2019 годов и CR-V 2017-2019-го.

Неделей ранее говорилось о похожей проблеме у электромобилей Tesla — Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) предполагает, что 416 000 электромобилей Tesla при активированном автопилоте могут внезапно замедляться, а затем ускоряться до прежней скорости. В случае с Tesla зафиксировано 278 жалоб от эксплуатантов и 6 ДТП, в которых пассажиры электромобилей получили легкие травмы.

Отзывы Honda и Tesla пока не объявлены, поскольку проводится процедура официального расследования.