Архивы за Январь 12th, 2025
Представительский седан Kia K900 на пороге крупной модернизации (ФОТО)
Kia готовит крупную модернизацию представительского седана K9 — в свободном доступе появились первые фото грядущей новинки без какой-либо маскировки. K9 нынешнего поколения RJ выпускается с 2018 года, эта модель продается в том числе и на российском рынке, но под индексом K900.
Фото прототипа рестайлингового K9/K900 опубликовало издание The Korean Car Blog, экстерьер седана освежат за счет иного оформления передней и задней частей кузова. Новыми наружными панелями относительно машины уходящего образца являются капот, передние крылья, крышка багажника, применены также другие фары, решетка радиатора, задние фонари и бамперы. Решетка радиатора стала крупнее по площади, фары — зауженными, у фонарей изменилась графика и появилась горизонтальная перемычка, объединяющая их в единый визуальный элемент. В целом рестайлинговая модель обладает более солидным по восприятию обликом.
Об изменениях в салоне и по технической части информации пока нет.
Напомним, Kia K9/K900 RJ построена на большой платформе Hyundai-Kia, которую концерн также использует для Genesis G90. Базовая конфигурация K9/K900 заднеприводная, топ-версии имеют постоянный полный привод. Гамма двигателей модели включает бензиновые моторы объемом 3,3 л, 3,8 л и 5,0 л, мощность — от 249 до 413 л.с. В России предлагаются варианты с 3,3- и 5,0-литровыми моторами, цена в настоящее время начинается от 4 064 900 рублей. Длина Kia K9/K900 — 5120 мм.
Ожидается, что обновленный вариант представительского Kia покажут в мае или июне.
Власти предоставят льготы производству дизелей Ford в Елабуге
«Соллерс Форд» оформил статус резидента Особой экономической зоны «Алабуга» для своего завода двигателей. Это предприятие перезапустят в 2023-м — если в 2015-2019-м оно производило 1,6-литровые бензиновые агрегаты для Focus и Fiesta, то через год площадка будет собирать 2,2-литровые турбодизели для Ford Transit. Статус резидента ОЭЗ «Алабуга» дает крупные льготы — освобождение от земельного, имущественного и транспортного налогов сроком на 10 лет.
Локализация производства двигателей позволит увеличить количество баллов по СПИК (Специнвестконтракт) для выпускаемых в Елабуге легких коммерческих автомобилей Transit. Таким образом, «Соллерс Форд» получит гарантированный доступ к продаже Транзитов по госконтрактам.
В процессе механической обработки блоков цилиндров планируется полная автоматизация. Организуют жесткий контроль ключевых характеристик в процессе сборки двигателей, герметичность систем охлаждения, смазки и топливоподачи. Заготовки отлитых деталей будут делать российские контрагенты «Соллерс Форд» — в РФ освоят выпуск отливок блока цилиндров, головки блока, коленвала.
Завод двигателей также предоставит услуги по мехобработке металлических деталей сторонним клиентам.
Правительство повысило стоимость строительства трассы М-12 Москва — Казань на 12-14 млрд
Удержать стоимость строительства трассы М-12 Москва — Казань на нынешнем уровне не получится, проект из-за двукратного роста цен на металл подорожал на 12-14 млрд рублей. Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на форуме «Транспорт России», передает ТАСС.
По словам Хуснуллина, доля металлов в себестоимости строительства объектов такого уровня составляет от 2 до 20%, и проведенная экспертиза показала, что произошло объективное удорожание по не зависящим от подрядчика факторам. Также вице-премьер посетовал на высокую инфляцию, однако это не повод останавливать укладку М-12.
Напомним, в 2020-м премьер-министр РФ Михаил Мишустин поставил задачу построить трассу Москва — Казань в 2024 году вместо ранее запланированного 2027-го. Общий объем финансирования (с учетом заявления Хуснуллина) составляет 652-654 млрд рублей. Проект М-12 включен в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года и является частью создаваемого коридора Европа — Западный Китай. В апреле президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что дорога из Москвы в Казань должна быть продлена до Екатеринбурга, а в сентябре Марат Хуснуллин добавил, что М-12 дотянут до Тюмени и Челябинска и этот проект оценивается в 200-250 млрд рублей.
Проект ведет госкомпания «Автодор», которая создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. В управлении предприятия по состоянию на 16 ноября находится 3771 километр автодорог.
В январе 2021-го Счетная палата выявила коррупцию еще на подготовительном этапе реализация данного проекта.
«Автотор» на 20% расширит свой окрасочный цех
Автосборочная компания «Автотор» (Калининград) анонсировала масштабную модернизацию своего производства, цель которой — повышение уровня локализации продукции. С 17 июля по 4 сентября фирма будет заниматься реконструкцией окрасочного комплекса — работы «под ключ» проведет немецкая Dürr совместно с подрядчиками. Общая стоимость проекта составляет порядка 6 млн евро. Выпуск автомобилей в этот период приостановят.
По итогам модернизации запланировано увеличение производительности окрасочного производства на 20% — с 10 до 12 кузовов в час.
«Реконструкция состоит из трех крупных этапов. Во-первых, это модернизация аппарата подготовки поверхностей — линии нанесения катафорезного грунта. Во-вторых, модернизация сушильных камер, длина которых будет увеличена для обеспечения роста производительности выпуска окрашенных кузовов. В-третьих, это замена действующих вариороботов на более современное оборудование, обладающее большей надежностью и производительностью. Имеющиеся сейчас роботы не позволяют обеспечить выпуск требуемого объема продукции. После окончания процесса реконструкции работа модернизированного оборудования будет проверена на всех цветах и всех кузовах, используемых для производства автомобилей по полному технологическому циклу», — говорит Александр Зайцев, директор инжинирингового центра «Автотор».
После модернизации окрасочный цех также станет менее вредным для окружающей среды. Новое оборудование предполагает существенное снижение расхода краски, что уменьшит нагрузку на систему очистки промышленных стоков.
В настоящее время на «Автоторе» по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускаются четыре модели легковых и пять коммерческих автомобилей Kia и Hyundai. Расширение и обновление производственных мощностей позволят достичь показателя в 50 тысяч кузовов в год. В целом по итогам 2021-го объем выпуска автомобилей по полному циклу предполагается увеличить на 50%.
Углублять локализацию производства «Автотор» обязывает специальный инвестиционный контракт (СПИК), заключенный с Минпромторгом РФ. СПИК предоставляет ряд налоговых льгот и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на обязательства по инвестициям.
Калининградская компания готовится также к строительству нового цеха окраски производительностью до 100 тысяч кузовов в год, который предполагается сдать в эксплуатацию в 2023-м. Таким образом, совокупные мощности окрасочного производства составят 150 тысяч кузовов в год, что обеспечит дальнейший рост объемов выпуска автомобилей по полному циклу.